> 写在文前捶褥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年乱醒,英国品牌的表现令人忧心忡忡寸侨木。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌及钝坍,它们目前都散落在世界各处趣匪裴,有的受到追捧有的则走向终点逛仑。即使获得成功的英国品牌从梨赋,它们仍为自己贴上的“德国标签”豆、“印度标签”的身份感到忧虑呐接,毕竟寝悉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除仇姓替。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造湾肃,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革棱、原木的袅袅余香桐骋停,这种气味只属于宾利孔、劳斯莱斯们恃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严豹查判,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头录。    从业这么多年评贾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元沦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心省位,囊中羞涩遥不可及自然很重要卜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦删厘搭。我认为一辆好车弄荣,应该让驾驶者舒服涪、安静瓶氛、惬意的完成从A点到B点的旅程暑相画,那么多动辄千万的超级跑车速度很快帝,却实现不了我小小的梦昏穆讨。我一直认为坚蚂夹,真正的贵族纠,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极兄竭幸,即便妥协仍然能坚守初心且首。此话适合改变自己的GT Speed禾蛾,你知道吗南刷为?世上最难的事情就是超越自己且,GT Speed做到了 赣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义裙,当你启动它时软,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态诗裂搪。   >> 外观夏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身膏,作为宾利目前最为畅销的车型牛逻熟,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蜗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级避暴。但是圣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配恃挽贩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节颓寝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者缓粗呵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动跑涡椽。当然瓤,大部分“土豪”车主也不在乎褂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成管楞。    外观提升不是GT Speed的精髓摆狼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品替怯,动力椽、刚性蜕门、减重上的工作任重道远稠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg努喇,仅有2.3吨拷矫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重晤嘎。不要小看这350kg斗癌汐,几乎是一台V8发动机的重量篮缆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件潭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂歼、多连杆后悬挂和防倾杆等币。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色亨勺绩,分别是Burnt Orange(橘)泰、Sequin Blue(蓝)艘诉刹、Excreme Sliver(银)潘钦。为了凸显GT Speed的特殊项,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)扒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选槐厘梗。宾利工作人员表示违刑层,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故沮衬,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加剁,尤其是在中国等兴新市场更是突出赏美,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩媳。    你知道胖子多么努力吗春郎皮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时栏函侠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形微纶乔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超畔。那些把高性能作为卖点的品牌滤,现在宾利也有资格和你们一较高下吹奋戮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸煎急,与GT W12车型尺寸几乎保持一致歇闻,其尺寸为(mm)尚:长4806奉、宽2227首梨嘲、高1394叙,轴距为2746mm贰捻。我知道赂绒叛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拿,为了让你做到心中有数商估,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来谭价。与竞争对手相比壕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先疵弄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑磨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车琉痴,哪怕国内的环境日趋恶劣岗抛笨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值皑粹贾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成燎电科,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭撤池避,整个过程大约需要22秒谈。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间疵把,从而避免占用后备厢大部分的空间八。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘敢聚屋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚耗捌甸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感世,没有法拉利暴躁瘫齐瓢,缺点恐怕是不高调矫寿。不信你点击上方视频听听视频里声音甘四。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结唇戚: 作为欧陆GT的性能旗舰峡响襄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角撼怂频,不仔细研究根本发现不了它的区别徊沸及。虽然外观变化之处并不算多讲,但是对于轻量化勃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性遣。" "   7月21日郎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)鞠颓顾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华摩脾探、北汽E150仇,成为第一期家用空间王冠军很疤计。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威臼。它们会有怎样的空间表现戮能羚,不如一起来见证尉奠强。 本期内容开始前俯对,先来看看第一期文章中网友们的评论吧律禽: 好了嗅,正式开始第二期内容荆蓟仟。不过简单说几句茶娘,为了没看过第一期的网友们几苍撑:    你可能会发现巨晨,随着岁月流逝锯嗓霉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭屯碍拾,也当起了小爸爸颈。恰此时录莫,他们对车的选择可能也有了新的取向瓷府,空间大弊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素姥按额。    基于此位田瞪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题襄嘿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间篱截背,让大家对车辆的实用性有个较全面危、正确的认识泰柿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测巳、模拟一家三口郊游的情景实测雇喜、细节空间的展示替弗羌、实体娃娃的数据测量四个环节进行党娶我。   话不多说窝茎峨,有请今天的选手问蜜潭,登城凵荨! 第一环节疾寐崇:堆放整理箱免辑,能放多少放多少    由于很多厂商何谈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升绦侗薪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时厩,也会帮你量化一下车到底能装多少升桃懂谩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数亨屠。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号玫薯,并加以不同颜色区分荷到得,目的是给你呈现最直观的感受斯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据伪,仅供大家感受一下项槐。今天我们拿箱子说话拈擅,看看它们这种数据到底能装多少箱子拌茧关。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下戳:由于时间关系星,我们这次只借到了骊威的低配版峡鲸赡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒狸,但高配版的骊威有这一功能矛。 首先出场的是骊威丧:    状态一领狸欣:单纯的后备厢空间 状态二席拖巍:放倒后排座椅后的空间 状态三道:除了驾驶位的所有空间   编辑点评陋矛: 骊威一如我们所想的那样确,空间的确是其一大卖点惋拔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时靠,小伙伴们都惊叹了!骊威貉诺测,实力不凡荡颗。   其次出场的是致炫啃:    状态一零:单纯的后备厢空间 状态二糠:放倒后排座椅后的空间 状态三屯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评核: 就如文章开头介绍致炫时所说休僻凰,空间宝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点睛废。通过这一环节放整理箱的测试持切,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得惶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积锻咕半:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一帮溪粪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二娩叮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三圣斡涣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结嘛撩弟: 通过摆箱子的实战琳狗庞,以及上面表格数据的对比短块亭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利案金。而致炫与骊威差距也并不是太大酒筛,可见其空间不可小瞧另瘟惠。接下来又有哪些好玩儿环节济睦纹?而两车又会有怎样的表现呢侣溜?请继续往下看霞。" "   今年5月碑菱茂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶酣外累?9挡无用哦?自由光深度试驾报告》)烙。当时携,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测航能昏。    6月腔氓拌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)虾鸥。不过3.2L版的离地间隙东胜庇、接近角弯很时、离去角铂钉巳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少婪前。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别兼?    几天前汞梦,我和赵璞浩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市鳖,这车还行不行衫哼够?    我们的第一站单舵答,魔都上海巳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消呵沙曝。在经历了噩梦般的改签示、等待揭辟沮、登机效、继续等待之后促电,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间洪臣愧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿末:“游遍世界各地列吾忙,开尽天下好车蜡抠度。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑斗舶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方惫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的篓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多贝。在此我可以不吹牛X的告诉大家瘁艇,我在纽北环实际驾驶过跺芳疼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑绵辉颠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI呛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型脆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮惩巳,在国内也非常抢手尚册褪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升盟忙菇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障杏罐午。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变迁,基本保留了GTI所有特征挟粉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升葡内,在舒适配置上也更加的平民化脱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整滴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件牡,例如两边的侧裙以及尾翼等曝淑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的泄督嫂。但低调的外观也有自己独有的设计元素扁蛊,例如车头处GTI特有的红色的拉线侮疼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标庐氛物,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中敬努。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性卢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm垫欠。另外概歉腔,新车的LED尾灯造型也很有特色氢挨粗。海外版GTI提供了红色详凹品、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择醋瓦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现誓校,但国产后或许可以与国内的消费见面电歌成。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少敬妮,我把它们大概分成两类搁妥头:靠谱的和不靠谱的郡赶。不靠谱的原因很多匙,有些续航里程太短节磐律,上车就开始为电量担心;有些性能太差检臂瓦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比缴,几十万买个两门小车稻,真当我们都是土豪吗播共?   不靠谱的理由千千万隘扇晶,靠谱的标准则大致相同黔撼斧。续航里程不能太短潮,加速不能太慢道澎次,最好还有些实用性铃究,价钱不贵就更好了镶。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了芜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车昧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平锨锨朗,拿汽油车举例的话驹黔,90%以上都算得上靠谱牡尖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说东僳,能达到及格水平的车型却不算多裂。我们的这辆测试车是2012款的砷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型挎泉。还好时隔两年桑,e6的动力系统并没有发生大变化触,只是外形和配置有小小的调整桑。   续航里程独袒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧磨实,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群围蛔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车倘贿抒,这其实只是理论值湃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱夺,实际用车时很难达到糠屯长。夏天空调肥、冬天暖风睡、高速快了叭急、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拾誓。   这种电动车只是日常通勤还可以募伸竞,但稍微有些想法独,想去见个朋友拨拦硅、买个菜囤伍储,心里就得犯嘀咕暴。这种心中总有事悬着的感觉很难受泌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多墓须。   由于时间原因滑,我们只能简单测试一下e6的续航能力请。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里编享孔,其中高速路况三分之二苇色,城市路况三分之一铜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涧表,我们的行程其实就是三段苟层酚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)喉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)莫悔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)番。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)惠,显示续航里程320公里赏挂怖。完成第一段高速路程时(43公里)筒布,电池余量82%(耗电17%)桑填,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)淌绒衡,电池余量63%(耗电19%)咯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)车两颇,电池余量45%(耗电18%)吞如暮,续航里程134公里(减少61公里)赋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点磕断:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右敖蹈,比如第一段高速行驶芥,续航里程减了59公里晴辽僵,而实际行驶了43公里沪,二者大概是0.7倍的关系簧蹈,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话侣冲,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近技,拥堵路况似乎还更费电一些尽。" "  近两年奈,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮舵割,很多大厂都推出了自己的纯电动车惕较,先不说比亚迪这些纯自主品牌讼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车闷垒吴。今天础,我们就提到了之诺这个品牌合闻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌枢惋祟,主打高端律,并且未来也是只进行纯电动车的研发亢渺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌迷。今天蛊填,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E够,下面我们就对这款车型做一次体验搽痰灯。   之诺1E只租不卖帕射缕,租赁价格为芬:日租金为400元/天撑芹呵,长租(3年期)为7400元/月阀,现在消费者就可以对这款车进行租赁化嚼系。   租赁价格包含莽:车辆上牌茧、充电盒安装(7.5小时充满)骇持宝、保险仍般狭、每6个月一次定期检查保养裁欣茶、车辆维修暮,7天24小时道路救援冀痰、拖车以及备用车辆等徽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造佳婪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计离,但车身整体还是能看出宝马X1的影子负冈。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计怖缓,虽然亮点不是很多嘶谢怂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离戮纹,树立之诺自身品牌的辨识度惯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系丝,辨识度极高且绊。 既然是同平台打造缆碱,那么轴距和宝马X1也是相同的瓤驳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎狸每挥,尺寸为225/50 R17潦,这款轮胎最主要是为了节能考虑霉掂。   本文导航   分享到角:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉聚衅,它是南京依维柯生产的车型滴滥,隶属于跃进品牌旗下加芳齿,是一款定位中高端的轻卡产品邯费坑。该车是在2013年1月首次发布的垄同舍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)略围,为用户提供了更多的备选车型圈瓮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鸵泵铃。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鲍泥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域硕,宝马向来不走寻常路痛,旗下的SUV并非越野硬汉夹咎,而是更加注重公路操控性九晚,所以在外形上也有着自己的独到见解坎褪。Coupe原本只是轿跑车的特征峭苇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上汞颅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后挞逛筒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上劫芥袖。在这种背景之下陶寺眷,X4应运而生途遁想。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验褂,宝马对于X4的设计便更加得心应手攀慧扦。从车身尺寸来看贡巨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化妹仕。然而实际感受上勘镜未,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力奥。它们的关系就如同X6和X5来,一个张扬菏判玲、一个低调婆。要想死∩铮酷帮枚?X4很在行蹭庞臣。   这辆X4的外观加入了大量M套件碴桂骨,进一步凸显了它的运动风格涝趴。夸张的前后包围降低了视觉重心己拾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角筒杆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢览?所以巍,接近角你、离去角这些数据对于X4来说纫,根本不重要涧。   和X6一样食晃,性感的臀部是X4最迷人的地方算维坍。如果从车尾来看雷举睡,X4确实比X3运动了不少童搅酞,高挑的腰线蝎、厚重的尾部都能给人很强的力量感痊。对于35i来说喉白禽,单边双出的尾排着实有些低调尝勤奸。尾灯的造型是典型的宝马风格块破,造型简单凛呐、大气溪倡芒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升魏瓤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮擒黑戮,前245mm畏瓜溃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性币城功。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)徊寇,这是一款综合静音朗匙娟、舒适拳、操控于一体的轮胎沮茂伎。在我看来汞腾魂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎念,似乎更为合适未埔。" "  原标题通:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前才喘艰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)柿,该车除了外观造型犀利爱、内饰豪华率券蒙、配置丰富之外炮,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样么蒲悉。作为一款以年轻掠驰、时尚为主旋律的产品岭涎疙,NX开起来的感受如何茸,今天我就为大家正式揭秘颁氨滔。(注蠢诺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称抛,如NX款攘牢、ES标告柑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍寥嚼:   NX车型的外观内饰设计风格狄,在之前的文章中我已做了详细介绍粗谈汲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品回帛婆。从实车给人的感觉来看彤,它的确做到了这点级囱,不少人见到它的第一反应就是刊呐撕:恩趣氦便,这车挺个性洁登朴、挺漂亮疯不错。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅管了,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计反,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度竣黎酬。此外扰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蔫澈爱,进一步提升了科技感金距里。不过它并非全系标配行溉害,在入门级车型上近光灯依旧是LED坞惠舌,远光灯为卤素灯泡女室。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV换褂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3汕委赋、宝马X1做直接竞争陀碳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV美拦趁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证谷篮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES祁栖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格平团褂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭樟搿,其中一款为17英寸谭,另两款为18英寸鹤女广。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂守层,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎褥即,在国内的售价大约1700元/条腹喘。   车尾线条与前脸相呼应窃淮傻,造型犀利备辟沫,棱角分明牧晨,以凸显整车年轻贪戮、运动化的产品定位裴缝面。同时房瘦票,尾灯设计十分用心酚镀伸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果踩挡扳,特意在接缝处增加了一小块LED裂橡畏。   内饰方面栖幸嫂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造靡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准矩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用甸,大幅提升了车内的豪华氛围筐。   据雷克萨斯厂商人员介绍兜纹号,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏实裴溜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统篇桔庐,它的使用方法类似于电脑的触模板膳口,并带有震动回馈功能惜膜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用讹伪梢。此外稗费,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统琅歉,我们咨询厂商工作人员匪,这配置会不会引入中国课,对方并没有给出明确答复秋胸筐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适澎桶耍,作为家族中的新进成员洞杠,NX的表现自然也不会差东识无。为了符合它运动化的定位慧判烙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强革侥夯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现词湘炔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意废郎。   在海外峭佃,NX提供了全景天窗购具、普通天窗和无天窗三种版本的车型洼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挺涣喘,采光效果很好犀默,但无法开启潭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鞭溅,采用的是外开式设计焚添。可以确定的是擂滥长,上述两种版本的天窗都将引入中国汀硕毫,至于无天窗版车型是否会引进豢侣夸,暂不清楚禄煽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年陵汞倘,马自达CX-7在海外推出;2009年饱琳,2.5L两驱车型引入国内裂,售价28.8万;2010年兼撩,增配的小改款车型上市慷夺,售价29.08万密刷瑟,同时宣布国产意向;2012年句渤犁,海外CX-7停产;2014年闹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道其,等它国产的人此时已经老了四岁了顶太烦。   从以进口的身份引入国内疤纤,到正式国产经历了四年左右的时间爬胚,在这四年中进口CX-7销量并不好损粉滑,一方面是当时市场不成熟棚馅,后期竞品丛生将其埋没了肝叼。另一方面原因也在其本身胃捕,比如定价高剁脖瞎、2.5L发动机动力孱弱等等摆惊洗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍歼姆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统矗。在测试之前割烘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点尺捆澄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm腊厢北,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm晤,搭配6挡手自一体变速箱硼场。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机需,只不过调校要比CX-7上的更为激进间峨。即便如此献,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拣梨慷。   油门的设定比较灵敏白省康,起步和加速初段都还比较轻盈锭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线裂困郎,而不至于拖沓超商,一切都显得易于掌握醛腻玩。变速箱和发动机配合的是那么默契弹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位多床,只是在极拥堵的道路上蠕动时氰晚,1挡与2挡的切换有点闯动而已劣,问题不大彪。   转向和悬架的设定偏向运动鼎侈凄,采用机械液压助力的转向系统比较重堡磋侵,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣俱荤。悬架没有“忽悠”的表现尖驼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息褐,车内乘员经称叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”昂频。悬架后段偏硬突少,在弯道中并没有明显的侧倾箱频稻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蘑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错单氓素,动力供给够积极柔,表现不错尾,驾驶感觉非常轻松费攀鬼,动力的跟进也很是及时聪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)复。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm室,但实际感受发力点基本在3000rpm左右擦江,而且不是那种喷涌般的迸发核腥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已热,给人相对内向保守的错觉童脸郡。   CX-7更擅长的是中途加速歌吩酪,比如从60公里/小时开始被耽释,遗憾的是想让它发挥全部并不容易诡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓到级,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限娃荷,这几天这种沮丧感时常出现唯世救。不过也正是这个中段加速的特点钎忌规,使得它在行进中完成超车显得轻而易举贬蒙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右帕,稍踩油门就奔向3000rpm陋,便能得到很好的响应巾傻,仅有极为短暂的降挡迟疑儒,随后就催逼出了足够的扭矩娶届。简而言之尼姑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的然,容易上手涣,各方面的表现也都算令人满意钒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷敬柒,涡轮增压器起到了明显的效果锤,就像注入了某种精神类药物瞥弄脾,虽不时刻保持着亢奋状态谷,但兴奋状态确实随时可以到来劝倒拴,一切都听从指挥埃浪。这种持续的加速感可以维持一段时间侥羚辫,心里不禁一阵爽快贯,当然黎褐艰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了窖伍惊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光为屋为,测试油耗的过程共行驶了134.6公里睹夯,消耗燃油17.94升话良施,平均时速为30公里/小时剧蝎,全程开启空调钩檬腊,平均油耗为13.3升/百公里熔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蹲交缆,CX-7绝不算省油的那类楼椽闺,准确的说是比较费油薄坷祷。另外湃惋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油及壳失,无疑使用成本相对较高号殿射。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前独,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章邪慑。说实话荚功,那是我第一次接触这两款车啤篙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象稗棚墒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机宛廉痞,动力同样够用守,但输出并不算线性厂酚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制齿。当时我就在想块,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了凉爱,而如今厂家真的这么干了死。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统退块,增加了几项配置恋工,外观方面几乎没有改动尾可,图中的这款车只是增加了车顶行李架串、车尾扰流板和挡泥板等选装件摄。   这款帅客HR16是一款7座车型蹋老掣,它可以满足国V排放标准吝街乘,车窗后半部分采用了隐私玻璃锯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢镰氯。当然芦豁碉,帅客实际上是一款既可以满足载人躬范魔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)艇板梅,所以它的车系中包含了5座纳、7座脑俱、国IV骡阶、国V等各种不同版本革顷。   除了挡泥板之外壤瞬诲,我认为行李架和扰流板的实用性并不高犯颧脾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果媳。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统巾卸衫,其中的最强模式叫作“Dynamic”惶獭孙,译为“动态”躬扛晌。有意思的是确脸弘,在英文里吐晒拔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根菊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机护孪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗钮曹?——开启动态模式鞋,就等于点燃了一根无形的导火线蝗。   要追根溯源的话钾苦,炸药起始于中国泪,属于四大发明之一起淑夹,不过相比中国发明的黑火药划捅达,硝酸甘油平时更加安全可控撮杆,而且破坏力更强沪短枪。奥迪RS 7同样如此式,它多数时候表现得比较随和建佩救,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力欺噬卞。   首先从外观上就容易看出它很厉害然互。奥迪A7之所以独特律,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型葡忱渴,人们将之称为“Sportback”侧涧蜡,在我看来斥下孪,它的廓更像是一只优雅的海龟潜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种违。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装撼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光佩辈盛,所以它已经不是传统爬行类的龟嚷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舜阶,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蚊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘韶仙,让人不由自主的去稳稳扶住3搭红剩、9点位置疤。   在风骚的外形和各种真皮撵、碳纤维材质的覆盖之下疏苫鹅,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性修彩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别冷尚,这一点很好裴。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV珊闪烧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群哎锨。即便在这种情况下算拇柿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价斯惋堕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题誓:谁给你的自信卖这么贵够荣蓄?不错萎背,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008维娥士,它到底是盲目自信还是厚积薄发仙?我们一比高下蔬丧。 外观对比掸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结络拼:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算窖,所以我决定说点可以量化的东西晌惶宦。首先死,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现伯醋伎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型坚栓哥。其次可能是由于动力的原因上欣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽切裙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上瘟,备受关注的长安CS75正式宣布上市暴,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合诽体。在前期的试驾活动上埠焕晶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型晌氏隘,并对其驾驶品质给予了极高的评价谴。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车寒,和手动挡车型相比壁,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待镰边立。 ● 外观内饰的简单介绍檄铆羚:   在外观方面艇晶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型波芍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伸农,甚至连一个小尾标都没有弟黄绥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿请,但1.8T车主可能会对此有一些不满汗顺滴。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm慧姜,轴距为2700mm胯剑片,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5脑拳讼、奔腾X80以及哈弗H6但差,CS75还是相当有竞争力的唬欺,它的轴距和长度最大劫凸,宽度仅次于哈弗H6次,高度相比瑞虎5矮了35mm傅。   在外部配置上惟同翰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统虎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头箱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角颅持道。另外蠢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯徐勤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果论暮齐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力咆雇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致巢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品廷,市场售价约为700元/条粗夹壁,在同级别中算是很厚道的配备了堡罕。此外砂观,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品肪,只是轮圈被替换为铁轮圈炒鹃刨,还是俩字——厚道碗彩切。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格嘘雷踌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足矾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板缎实潞,看起来更有层次感崩淖。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙躬眯、设计毫无新意惩钵砷、用料也很一般等不好的印象缅。不过近年来猎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹饱沫砍,长安便是其一虹春摆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视罕矗捶,也很难找出它的缺点及匹惰,按键纪栏点、旋钮的阻尼适中氯背,手感很不错十握。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏沦弦活,分辨率和反应速度都还不错涛苹,不过在功能性上它只提供基本的导航扫、DVD小、电台粗尉倦、倒车影像及蓝牙功能互,并且无法直接用USB读取手机中的音乐尸屠陈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的韧堆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到徒汕,但是厂家对此并没有改进锣捐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放恕谭幸。但是槽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度胁淖,同时设备名称也无法显示完整念呢权,在用户体验上还有提升空间厦捞。   不过蔽皑,在一些细节处理上储,CS75依然还有一部分表现无法令人满意快。比如在挡把前方的储物格枢歪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理钎,不过这块材质却为硬塑料毁孺,实际上根本无法达到防滑的效果剁檀。另外趁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯铂竿,这点值得表扬量潍精,但必须手动摁下开关才能点亮畦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅慷畏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果渺谈。座椅填充物软硬适中玩聘级,刚刚好泼庭华,并不会软到开久了腰疼悄迪,也不至于硬到硌(gè)人物兑。除此之外掳,包裹性表现也很不错起绩朽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中细某贤。另外残,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节甲。   车内乘坐空间表现上笛随米,身高180cm的编辑身处前排疤青,头部约有一拳左右的空间捣哺壬,此时移身至后排幻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间粉亮。作为一台紧凑型SUV车型铝喜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了喷零。   来到后备厢火涤钙,长安官方给出的容积数据为590-1560L厘梳,表现中规中矩憨车。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布舜唤庆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果搽士,增加消费者对于整车的好感度旗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟黑揣漓,如今市面上的电动车产品越来越多评卉,开始逐渐走入人们的生活涡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一互坛死,大家对它的了解可能还不是很多摩喀狠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元净。那么这款车究竟如何呢潦囊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车矩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上镣,我们终于有机会近距离接触一下琳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌够旗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质白情涂,因此其与众泰汽车合作梦腑,推出众泰知豆电动车纯高。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同盖沃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识授。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗崇芥蕊?不管你信不信古泰唾,反正我信了倒烦窘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱焙,售价为24.98万-28.98万元耿报,共有三款配置可逊铩,全系均未采用quattro四驱系统扁,取而代之的是前置前驱的驱动形式卞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛唤添,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生湃使,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水搜鼻勃,1.4T的发动机到底够不够用钒缴梯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧彩,这些问题都难免让人担心己杯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”护喜,它又是否值这个价格发杜铣,下面让我来终结你的这些疑惑强。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力纱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱扔畅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样澈础说,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嫌,既然大家都关心这一问题厕显,那么我们就从这个问题开始一一解决舍椒籍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的氨,其最大输出功率为110kW帕纫,峰值扭矩可以达到250Nm潜烽苗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm瑟骄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后乏,动力储备不足方面的顾虑识,但是这些想法也好顾虑也罢居类,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了撕垃辫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实簧绥清,油门初段的旷量微乎其微存。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拱,当发动机的转速达到1750转时菇夺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩加貉,强烈的推背感也会随之而来谦光糜,如果你不是冷静下来思考一下拆陷操,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受含,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减楔瑞鹤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鲁,一开始的想法和我一样迷骋,换了1.4T发动机之后傻葡猫,动力跟的上吗亮瞥掇?心里总是怀揣着这样一个疑问汗考,但是当他们开了一段时间之后偿扳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”袄耍搽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格记寥,处于D挡模式时称美陛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝诞,但也感觉不到激进的性格斡卸。但是当车辆处于S挡时唇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉任五帝,整个车似乎突然变得紧张了起来箍媒,时刻专注着你踩油门的右脚策,稍有动作便会迅速做出响应救劣贯。   在城市的驾驶中讣骨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障呸媚念,当你深踩油门时稗犬掳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鹿独,或者可以说策辑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蚂模。此外抚,作为一台不折不扣的城市SUV秤响侍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蔚牵。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妮信卫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量脚涣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感秃逃辫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动爆入篮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蝎,整个加速的过程非常线性娇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时烘散纺,不会表现的非常神经质创。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱虫动惫,这台变速箱给人的感觉非常聪明灯,可以准确的猜出驾驶者的意图城,在换挡的速度和时机方面非常到位垒戌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点练猜。此外户,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错事糠灯。当车辆处于D挡模式下缎识,当发动机的转速达到2000转时袄都还,这台变速箱便会进行升挡的动作麓拨,从而保证日常驾驶更好的经济性茹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时细览,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应酷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止舒顶。   这台变速箱也并不是近乎完美暇,它当然也存在着自身的不足疙卵。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺颊胖纲,尤其是在低速的区间内卡晨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感律。此外你斡楷,该车提供了四种驾驶模式的选择翰官,分别为经济峰、舒适商、自动和动态模式秋凡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整避捌壬。 性能测试挤劝侈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中绿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现唯矮,最终的破百成绩为9.14秒滩曝,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升秦侨当。奥迪Q3在三挡时完成了破百托羡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程淀盗。此外吮毯牛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没骇嗣,非程夼眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失诞热,整个加速的过程十分平顺和线性步理逛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势彭炔担。车辆在全力起步的过程中仿高,由于没有采用quattro四驱系统汝,车身有轻微的抬头现象白另,前悬挂的拉伸比较明显憨。 性能测试何:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中磁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米其青颊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升柬涵虱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系狡闻屁。在整个制动的过程中擎,G值适中保持在-0.9到-1之间镰躺圣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嗜,前悬挂很大程度的收到挤压岁般赊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显潦沃。此外徘,该车在连续制动的情况下橡硼酷,受到的热衰退现象比较明显筏,在连续测试过后莲节编,制动距离增长了接近2米亥累怜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容亢,动力方面也足以应对使用的需求权,尤其是在低扭方面灸厘价,这台发动机表现除了浑厚的功底炬璃扳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平图形沥。对于一台城市SUV来说曹强团,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑肛接深。" "  你有没有这样的勇气厢项划,一辈子只留着一种发型砂,带着一种款式的眼镜饭伯?或许多数人会摇头说不奥。试想你现在穿着中山装市,带着大边框慷窘,留着中分头走在街上宿,别人必定会投来异样的眼光链极。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变扛滑嫂,但有一种美寺匣,却是永恒的泌皖,我们称之为“经典”酗卉。就像中山装逐渐演变成了“国服”啦廊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样干富太,看似过时的东西稍加润色澈拌,就会焕发出经典的力量伶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题眠晤,也是一个互相佐证的问题脯撵。正是扛住了时间的消磨聊校,一个产品一种设计才能称之为经典庙。而正是因为它是经典恒菱,所以无论时间如何过往第咯,岁月如何变迁倍娶嵌,它依旧能代表着美黑甲。所以能称之为经典的东西凤毛麟角吉赦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫丹、保时捷911券嘘、MINI这几款车了梅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承埠,这是一种财富谭,就像一个国家的历史一样覆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝土开。但就像中山装一样苦桶,如果不稍加改动恕硷令,依旧会被人说土气跺呻,MINI也是一样挖灵,细节的升华会有益于经典的传播和传承奈氏滇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多士,是全新MINI车系中性能最好的梅淋捌。所以车头车尾都会看到“S”的字样堕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表狠卧浑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部雇捐,这是它彰显不同的地方巨马,尾灯的轮廓更大了丁分瓣,但相比老款不够凝练摩,同时你也感受不到它有何种审美的进步鲜但,个人感觉它是为了变化而变化核。轮毂方面费,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号滴睹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注脱釜轰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)沁。不过崔,在真正接触到保时捷Macan之前究蝎,我对它的真正实力也有所质疑蔷岗千。众所周知金,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造现突,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢赁砍?带着这个疑虑糠茸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅辰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同栓颧汰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型诽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机份猜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嫌翠褂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型勺刻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蝗笆。在没有任何参考坐标的情况下坏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的逗尾。排除了惯性思维的困扰拍白奴,对于一款新车而言或许并非坏事都。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布僚忿,因此有关它的设计特征我们并不陌生泡。作为保时捷推出的第二款SUV车型岗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计被,同时也融入了许多独特的元素珊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征棉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动漂刊,因此在细节处理上撅读赣,新车融入了更加激进的设计元素沽惨。    作为入门版车型蹦屯讽,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯咕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯廓肮,并采用导光条设计伤红,其视觉效果更具科技感湍。   保时捷Macan的腰线位置较高类秘捌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢醒纤封,营造出强烈的动态视觉效果楔筷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格竭购。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一覆同晴,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格现。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况日冷,我的同事此前已经为大家介绍称。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解阂惰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍匡。" "   ??????? 提起观致幂,大家都会想起什么啥渺?这似乎是一个难以回答的问题偷颅晚。作为一个有着中国血统的全新品牌氨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩颠。在2013年凶,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上黎,一石惊起千层浪店怒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手核捌。   如今良精欢,观致的第二款车型喘遁读,观致3五门版也如约而至瘫哪敝,其是否也具备了同其兄弟一样的实力庇陡?它的到来款崇,在扩充了观致的产品线之后愧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢锹?自然是令我们拭目以待林棵善。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车涎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今魏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型景闻蛇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型墙,时至今日都没有做大幅的修改瘦幕。就是这样一个古董级外貌的家伙淘扰,最近竟然和新能源技术杠上了蚂。2013年的日内瓦车展上膳嗽,路虎推出了一款纯电动卫士房探础,旨在告诉大家卫士宝刀未老腾。而这些天睹猩凯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试匪玲,看起来似,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了尼肆婚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上较,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品高替,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟诬晴靶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望咎酸,并未成为现实汇庐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已卜。   事情的转折点发生在2014年6月18日艾粮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照下傻光,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车七款,并且这一次虎下陋,车身上已经重新贴上了拉花俊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计某,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”潍锋环,而是一台真正的电动版卫士潮狠焕。   之后通过各种途径的联系煽界捐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版共概猜,虽然这并不是一款量产车县慧,也没有任何电动机晶糕、电池组方面的参数数据玖觅, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蔽冷廊,我们认为此次试驾还是很有意义的缔。   ■ 外观造型劲:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷问,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士狈缺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样赊单,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异稀。   电动版卫士全球仅有7台署琴,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车千,基于卫士110车型打造奈呻,可以根据情况容纳5个或7个座椅韶惊槐,算是车系中的“旅行款”邓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承坞和,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异双。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计偷享,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡炼镜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蓝,丝毫不加以修饰嗣茫。按照官方对柴油版车型的销售策略纯册瞳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件趴刊塘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分耙冈损,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理惨杆擅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留检,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间虽穿位。正对车头窝澜酵,右侧翼子板的通风口也是镂空的局挺,下方是空调系统的进气口靶劝痪,而左侧的则仅仅用作装饰刻,所以是完全封死的状态跋班。   平直的挡风玻璃晌凡骂、小雨刷辜桔佩、面积可观手动调节后视镜亢卉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计翁篙弓,而在这台电动版卫士上伎嵌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板誊。   实际上儒鸥湘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致花坟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线活,电动车窗只照顾到前排乘客畔,第二排为手摇的团盒泞,第三排则仅仅是推拉窗貌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林玲,确实佃,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车守,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中坍。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头霖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖搬霖。   三窗式车尾设计除了古老外停,想不出更多的词去形容庐库,好在后窗电加热涡疗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痴淘睦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统啡舞。至于各种不同用处的尾灯狭陌附,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧钡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩荤,并配备了13针牵引电力接口庆坝乐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电爱讹龟。而对于电动版卫士来说坪妈,这款车的拖曳能力也非一般强大嗓狈势,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡卯危,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置孩地。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯狗舍,在这四年一次的盛世当中比暗惭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注誓表适,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉胨,在经过整体的细化改进后整体更出色杀袭诡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯掀途健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扭叛董,对于这样一款小车到底怎样孔位,让我们一起一探究竟将拆涂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车锨,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计藤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化杠尺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蛙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格炯嗽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格捅摩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择领,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承鹇恚可靠的选择革。   相比现在很多的车型扛锑皋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰句磺,个人比较喜欢这样的感觉耙社,朴素也是另一种风格典宏辆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好吹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分活柑不,可以说是起到了点睛的作用魏陇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创粒瓜虎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格书挟材,看起来还有些运动精神撮肩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组悄,同时也是远近光一体设计袖哀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气络伞,更加突出其可爱的造型风格授梢红,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体粉赣,同时也表明了J2的一种年轻风格咸倪。虽然是一款定价不高的微型家用车绷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鼎护,雾灯虽然不是什么贵重的配置乘党,但对于安全的保障还是多一分才好济侍枯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蹲厂矛,实际使用中虽然刮水面积稍型拱丁,但整体还是清理的非常干净恰讽。   在车体侧面造型上默电凄,J2采用了一种超大倾角的A柱设计当赐酥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蜜,这样给头部空间会留出很多酒访问,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感隋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感喀。腰线起始的位置和大灯高度相同改据,这给了驾驶员足够大的视野空间去,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间僳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吩阀切,感觉像是一种电影院座椅的设计风格赶庐栖。   在尾部造型上希糕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计段京藏,同时加大了尾部示宽灯的面积雄剖冒,为了就是提示后方车辆注意安全付凤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹舰噬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高窘须,内部非常的深不过开口非常谢ぢ┧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包猾睡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具崔啸泛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎鸽,虽然是钢圈幸疲嫌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳黑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型槐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少烷哗。另外涣,一直让人头疼的售价问题交,此次又出现了恃弛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势盛湾砂。价格问题宝,在上市新闻 中已谈了很多晤巩稳,不过与价格相比阜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善胳毒落。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统痞胯冕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题繁香?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后轰辫勾,即将为各位解开疑问痛。   观致3五门版已于6月24日上市赊腊武,目前指导价已公布潮冒广,售价区间11.99-17.19万元 谱集。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍董瑰:依然遵循简洁的设计思路滑苫饯,造型更显年轻僧渺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头穿接何,喜欢追求时尚潮流的年轻人士得粱桥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体棘赔。可以说菏冉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车多识辨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格媒鳖罐,不过在细节上却更显年轻琅栏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm徊摩,轴距为2690mm阜冻详,除了长度缩短了177mm之外仑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别贪定勉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话匣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉瑟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了趣廉。在车身颜色上乘艇,观致3五门版同样有6种颜色可驯焉伪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕档厕蚀,色彩更为鲜亮醇税挂,也更有时尚感澳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起李桨棱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别董焊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面视净,而前雾灯也采用了圆形的设计祈誓,更显时尚恋。另外抡贫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯弊辰拉、转向辅助灯和大灯清洗装置辫悄鼎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鸽。   除此之外芒吞按,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大擞绍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)悼,并且轮圈的款式也更加的年轻兄啦嫡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18稀湃。所以在轮圈与轮胎的规格上灰凌衅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别凑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍媳清:与三厢版一致健微,细节改变不大弘顶暗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同铃想,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择坟。中控台采用对称式设计皖节,各种功能布置规整床猛堪,按钮数量控制在了合理的范围内巢辑拾,不会给人一种杂乱的感觉屉。平底式多功能方向盘与三厢版无异替,造型很有运动感发光跋,真皮包裹的外圈握感也很不错锨断。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置考充,除了蓝牙电话灵京尾、多媒体播放等这些基本配置之外轨铣,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务险咸。除此之外必渴,车主还可选配观致逸云的增值服务外,该服务包含实时交通路况喂、实时停车场信息和地图更新等壳辨。 ● 座椅及乘坐空间赋前极:白色绲边真皮座椅很有时尚感散。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能列射刃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能目澈,与三厢版顶配车型相同稀。不过区别在于摊挤返,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理邪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升喂毯啦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动酮哺阀。   在乘坐空间方面没,身高173cm的体验者进入其主驾驶座人,并将座椅调到最低位置后官结,头部空间大约为1拳圃幕倦,显得很宽裕;而进入后排后湘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间搞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的搓。后排中间地板隆起幅度较大探浑,长度也不适合搁脚碴,中间乘客的舒适度会受到一些影响昧赏谱。 ● 后备厢串盆、储物空间和天窗瓤蹈:后备厢容积403-1105升杆,储物格众多卫。   在不放倒后排座椅的情况下缆抛航,观致3五门版后备厢容积为403升教,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题每俩辫。如果嫌这样的空间还不够的话革闭,将后排座椅全部放倒后暇理接,空间最大可扩大到1105升爆菲入。除此之外星,如果您随身携带了诸如手机冉、饮料之类的细碎物品的话匙柬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拢焦荆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备舅迷噬,可打开的总面积约为0.22平方米蛔尾槽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似饱笺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架屡坏佰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机穿兄帝,两者最大功率分别为126马力和156马力班,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米麓聚碌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别酮。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外垫乖,其他车型均采用6速双离合变速箱售。在底盘悬架方面舍啃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统秽峨痪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架涎汹。 ● 驾驶感受蘑非块:底盘调校水准高核狈,变速箱低速平顺性比三厢版好袒浚官。   此次试驾会上陈宦,我们大部分时间都行走在城市道路中扒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些柔金,起步时若是轻踩油门踏板捅婚,车辆的提速会显得比较迟缓躬被谈,若要改善的话坏,需要至少踩下1/2的踏板行程添淀。对于开惯了日系车的朋友们来说谐,这种偏向于传统欧系车型风格纲仁,而非“一点就有”的油门调忻径幔可能需要一点适应的过程拖攫。   而在整个加速的过程中洼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题褪版,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上桅堑,咆哮声已经传入驾驶舱涂北,可就是不见变速箱及时升挡浆酷。另一方面烙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入柒煌镀,整个介入过程并不是特别的线性隆钾,其工作时的噪音也清晰可辨乓附拆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音痕岛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧狗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )锈匙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受割举挽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换隘阜,并且伴随着强烈的顿挫感厘卡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多克豢磷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态贸埂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少犀标,虽然顿挫感还是有啦疯,但已经能够被绝大部分消费者所接受侗壳辞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的奈,那么我可以回答您慕群,和大众的DSG表现相差无几呵。鬼庇。   从观致工程师的口中得知焦哄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题女蛇童,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下车,对变速箱程序誊辜烈、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整渤侧概,找到其中一个最佳点粮概独,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低磷唐瓶。   在手动模式下师,发动机的表现仍然很积极浑茎,不过由于其低速动力输出并不出众涎,其加速度并不能让人感到满意钞颓,很大程度上钉陶,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉菱晃。此外幌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时桶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡聪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似脊耽搁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点樊奈,而在此前的三门版车型上亭奈复,我们就给予了相当高的评价某。虽然仅从结构上来看嘲遍戈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控穷碑,但作为一款家用车华莆豁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性狄继勺,高速行驶变道保证稳定性室。事实证明法蒜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现管酱,并且从车底反馈至车厢内的声音涉沧笨、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看孤适蝎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的硕羡弛。   ● 编辑总结谦:   从我们此次的试驾感受来看哗晃汕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻莱瞎、时髦的外形盾水,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整臀集。与之前我们体验的三厢版车型相比呕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瓦,尽管目前顿挫感还是存在汲溅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了胎兼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过露信,有值得称赞的地方撬峰赫,自然也存在着一些不足械教巩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等翰殿。另外姬蹈,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的莎氛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元围靡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯擞、转向辅助灯及大灯清洗功能我小恫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎僻了绣,这样看来胳卷钾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少量搁。不过楷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢刃颠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧丢。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶谋洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瑰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍哭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型侗暖。但个人更喜欢两厢版本警且,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因归颠妹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾梗半。当然靛莆爱,作为同一款车筹释,两厢和三厢的选择人群会有很大不同眯。三厢版本更加实用耍毕廖,两厢版外观更加时尚干练某。今天带来这款两厢版爱唯欧呈,或许会让很多注重外观的年轻人驻足距虾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容胎弘,大灯的设计相对保守了挟阂干,但也减少了人们对于这台车的争议性捆彭催。从而扩大了消费人群蔫酿乳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好显鲁,各有各的美伯夯鹃。但无疑挡陌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的无。   侧面的变化并不是很明显凤笆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动凰摄。相比三厢版要顺眼的多坚拈河。车尾的变化同样集中在尾灯上嫁导,尾灯的轮廓变化倒是不大管,变化主要集中在尾灯颜色的改变趟。深红色的外围显得更有质感差。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话如,越野车是最好的选择腺。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车弘漠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40互疤窝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事合坑场,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力忿邢闻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远攘躬莎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40兽壬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没闯感犀。除了电视剧的锦上添花蹦睦,BJ40本身的魅力也势不可挡骨,下面我们就走近这款“北京青年”爆份匣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼玻庆。   外观/内饰陀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试谎,或许有人会问那为什么还要进行测试贾。其实答案很简单拣,之前测试的BJ40是一款试装车骨危桂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别廊亢耽,包括电视剧中车辆也是如此雷虹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变场,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升遂猜。虽然我没有见过之前的试装车提咳帮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异殊,甚至有些地方与牧马人不相上下氯痊藐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍管鞍蚊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了估楞戏,这里就不再做过多赘述踢什。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰咎闻齿,你会发现并没什么科技感没,简单的线条函蠕、硬派越野车特有的见棱见角的气质壤屋河,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面缚皋。另外袱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留迹惫。硬质塑料质地的中控面板很厚实拈赫桶,比起舒服的软性塑料手感稍差手,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境稼交,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事皮沽,同理使用织布座椅也是一样曙,无论您是刚刚涉过水沉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨搽,都不用担心仓惫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器溃刮杜,不需要华丽的外表去装饰褐回。虽然BJ40有着很浓重的模仿肛搂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格陶渐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上类,那只能说这个人并不了解硬派越野车景挫惠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望侵,让人想到真正的场地里去撒点野烦搬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀姆踌冀?惊险的高速穿插椭骋仕、精彩的甩尾掉头问跑、惊艳的侧向双轮行进家晌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演款。时过境迁扒婪,萨博虽已退出中国市城丁,但把经典的两款车型(即9-3汤粹、9-5)的技术留在了中国歪袖描,在北汽成功收购萨博技术后丘蕉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生但辛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型埠度沉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术概钨派,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求使,主打性价比与实用性落。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确怜电,只是在某些方面使用了相关技术而已吮。   从外形设计上就不难看出翁愧竭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影珐形,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰豢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70谜,同时车身上所使用的犀利线条仍犀哼,令时尚动感的氛围展现得十分充分秋撕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表贰耻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级捕涤,车身各项参数都小于萨博9-3岛,所以直接套用的说辞显然并不成立脆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出丘龋苟,打造一款可以继承优秀基因济眠掂,并适合普通家庭用户的车型衡倍,成为了设计团队主攻课程疟骚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情径,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应森香,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降艘嫩,但紧凑的造型与简练的线条船熔炕,使其观感的持久性更好谦磷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多冉搽喷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场居良替。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型虐弘,价格能接受忿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捕盆。而现在也有很多车型供大家选择徊,包括大众途安艾刮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择船搁戮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现添覆魔,它还有一个进口车的身份虽。接下来吵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现乱攀。   外观较:起亚最新家族设计桅,略显可爱即,大部分能接受抽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格韩,同时又有一种独特的卡通味道探。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感及,没有配备氙气大灯采拳,但全系均带有LED日间行车灯淋歉侧、透镜及大灯高度可调功能疤厕。雾灯部分的设计很有个性翟慕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感睡节涂。   由于车身高度降低晌,新佳乐从侧面看上去十分紧凑氨僧戚,平滑的车顶线条降低了风阻系数畔搪玻,流线型设计更加美观恕。全系除顶配的豪华版外虏系,后视镜都没有集成转向灯功能戌燃秤。另外赡嫡巨,低配车型的轮毂也比较简洁尺,轮胎规格为205/55 R16罕。   新佳乐车尾的设计十分简洁挺,总体看上去比较圆润皮纤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格暑睹,凸起的轮廓首尾呼应九。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方飘罗杰,车顶带有行李架赖捞,具备一定的实用性翔。新佳乐全系标配倒车雷达功能泵,顶配的豪华版车型还带有倒车影像授笨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源娟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题簇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌环,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯督。而提到雷克萨斯啥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样幌谭嚷,立刻联想到了舒适率幂编、安静等一系列形容词马妊。   作为雷克萨斯主力车型葡慷刷,ES系列占据其在华销量近半壁江山雾氨赣,舒适阮碉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价犀邢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h凳丛,更是有充足的理由享受这些评语钩踢瞥。但更重要的是猛臂鞠,在环境日益恶化蛾陀靛、石油资源日益紧张毛魂、油价越来越高的今天农办,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度先桃拼。   外观部分弯锰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型灭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)凄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生坤歼,和前代相比进化明显镰涉玩。初次亮相时韭谰,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期啡壕。与丰田一样怖劲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格芯举测,目前已被广大消费者接受藐棚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题喜。   外部配置上峦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碴俩古,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目败城菠,与中网造型配合不错桅矗癌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格俏,轴距2820mm卉颁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同襄景杉,ES没有针对中国市场刻意加长马僧千,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台父沃狭,轴距比老款增加了45mm坚似。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计零咎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型完蕊馈,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们粳唯划。当然侩敦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标懂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起麓稍篡。另外揭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内泄,更加低调案渤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS混,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距暮裴府。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆井挪、忘记沉默寡言的正装车主骏夕兜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框扒圈、忘记... ...算了能,需要忘记的东西太多兴蕉票,你只需要记得一点榔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽娥静散。   奥迪的低调龟恍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)看镣怪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝罕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然僵适蕊。依托自奥迪A7的造型设计口,RS7依然拥有优雅的造型铅瓮,仅仅在一些细微的地方锭撩丸,RS7做了运动化改进不妻孪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅旅性阮、以及哑光附件喇碎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板题窍惮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子惭泉。   如果客户需要崔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酞丸,其轮胎规格达到275/30 R21使牟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气煌绿闲。排气管依旧体现出奥迪的低调冲事,外部看是两个椭圆形排气管枷虾,而其实际是双出四排气僚窟副,因为单侧双排气有节流阀柯棋,用于改变排气通道匠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣暇蔼畦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的桨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线墓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针港,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔靠屡。车钥匙巷皮、平底三辐真皮方向盘饥够、运动前座椅该拎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标疮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能哼罕苫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示搐磐幂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中痴纯屏,还提供发动机增压压力冬、机油温度显示和圈速计时器等数据戒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰嫌,并提供其它3种材料作为选装冲瞧汀。车顶内衬标配黑色织布蔼,可选配黑色Alcantara面料憨俄拢。搁脚板降钞烹、刹车踏板躬渺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计醋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蓄从。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑概盼、一体式头枕的运动座椅尖富豪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料禽,并提供钻石绗缝坟馅禽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料骂蛾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装狗拔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情逢形,就像微博上说的侵蚊,一次刻骨铭心的爱情程,一次说走就走的旅行什么的僧葛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求将雇,但在现实中劣嗣人,你不能永远一副放纵不羁的样子某场嗽,特别是在资金有限的情况下侨筛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的挝。此时你就需要一辆价格便宜埔、实用可靠的多功能车型弘伞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择窘欣屁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型领览箩,分别是景逸X3和景逸X5涸拨,形成高低搭配产品布局槽。景逸X3属于入门车型畔,共有三个配置疙讥,指导价从6.99万到7.79万元端擞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型幕良锨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看耿锭伍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像怖。这款车的前脸采用了新的风格样式皑舰捣,线条比较硬朗么,造型简洁流畅慕,同时又很饱满芜,没有过分追求标新立异的夸张风格许事纷,显得更加沉稳泛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素垦,给整辆车增添了活力料。   除了前脸之外婆岗诵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓恃,让人略感失望呻,好在整体风格还算融洽焕客晤,不会给人前后脱节的感觉晨悍窃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm擅毫、1835mm和1705mm雌合兢,轴距为2685mm晦,在这个价位上算是较为突出的水平了仓,保证了足够的车内空间醛。" "  在固有的印象当中嫂艾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下骚功,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价绞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌对秃素,作为日系三大高端品牌中的一名具似,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸枫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次抽丢归,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L固釜魄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说渐蝗嫉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格娇咯鸵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现票卢禾,取而代之的则是一种日系的柔美风格淮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影镰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力莆忿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点趁苗峰,并且这种特点让别的对手无法模仿伟镣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉备脚敦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大匡加,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度挟效。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面讽,看起来非常具有独特的风格豁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计呸斑,不过看起来还是比较有神的惺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果宏尽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示裁晦刑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的悸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方怪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉能拍,这款车有这么长么姥颅?实际上后门的长度远大于前门湍诺罗,不过整体造型并未收到过多的干扰炮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格搞令玫,因为C柱的造型更加接近尾部谅锤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果癌九烯,腰线的设计在在尾部提到了最高逞,并且从前大灯连接到了尾灯部分荤夕价。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通苛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑态腊扩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响暑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计笛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计锹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布陛,到今年4月20日其正式接受预定且缆,不到一年的时间烦董恍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了欺。在新能源车量产授椽跑、市售的速度瞄市登,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌慈玩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯疽扇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过偿罐。当然擒邻,汽车之家评测新车的速度也不慢翘,今天蓉缴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嗓,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辰辜剖。   本文中将涉及的宝马i3共有两款畏,其中橙色的为增程式混合动力版车型洽花,白色的为纯电动版车型改美,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型酸算棠。   ●外观辱蒂:造型前卫添,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布呸迪,我见到量产市售车之后哇刑外,其外观真难以与概念车作区分背唉。宝马i3前脸造型饱满圆润嵌幢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现尚贸辞。不过旱,“进气格栅”四个字需要打引号了匡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能歧工细,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾道。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计库,让整车看着很有质感且与众不同飞。当然备,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼括菜霜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格碱疽。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头陌,但它的车身侧面看着一点都不显小隘。在我看来原因有三沤入,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富目钠扯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少凡,给人感觉比较敦实赡。特别是车高数据勉俺,它比X1还多出了23mm牢晃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大铜,达到了20英寸矫,但胎宽却很窄沏凌方。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎悍高舵。有关这款轮胎窃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店安,基本都表示由于规格太特殊肮,没有现货也没有报价身。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质豁,很独特痴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应脯。尾灯采用得是隐藏式设计漂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分犬悄,用于显示示宽灯腿乘春、刹车灯以及转向灯等兔醚渐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧腊负括,所有光源均为LED赫泉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中麻茬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词溯,欧洲市场上柴油车盛行已久渴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展尼娄次。不过近来嫩凑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求藐鬼,Jeep便是其中之一倪皇男,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待遁墓。 ● 外观介绍桥侥恐:与汽油版无异痕骸酷,硬朗依旧谈酗。   从外观上看台,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型离,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型疗。新车的外形仍然显示出硬朗饺卜天、时尚的风格郎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大涉挨,提升了时尚感漓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm霸版婚,在同级别车型中“个头”并不算大芹喀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势够,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°炉。   在外观配置上扑咆酞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯榔薪、雨量感应雨刷畦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置挽附癸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惨堑。轮胎配置方面楔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎括绣,轮胎规格为265/60 R18咐殊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎品,规格也变为了245/65 R18杏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时埠卞鹤,我们会谈论什么嘎?是大老粗一样的外观珊蔑旗,还是“马路杀手”一样的形象狈柒矮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象尝,笔者也不例外井。6月5日下午队,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象酶,原来大块头也有过人的大智慧吃泻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH午戈纪、FM两大系列枷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日际,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华窝抠外,中国区总裁陆博天到场助阵破。在听取了长达1个多小时的技术讲解后溯好速,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱处广,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车究创。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鹊珊累,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车熄,最大的意义还在于为企业产生利润酮椭磐。因此撵,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中芜编殊,并体现在生产效率俱炭、节油效率韧尘擂、完好率锹拧、安全碱、安背啃帘荩和驾驶员体验六大方面平。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型韶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择句督嚼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证棱锌人,而大众凯路威则开创了一种新的格局端改骸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型毕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生码,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威唐绵,而那款车型是针对高端商务市场的车型丝雷,虽然其内部可以进行简单的商务会议庇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嘿但鞘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案奴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格东扇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑皆皆淡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求淘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的婪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鞠慌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼碗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密没,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气罐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拭停赐,只是以简单的卤素大灯出现晶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯莲酮菏,只能说稍显遗憾盼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车迷赁诉,并且其敏感程度非常高饱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格扣痞难,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大对莆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格配,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蓖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味青惹酪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起骚晶,在尾部造型上也同样是方方正正惰,给人以刻板的印象赴墩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰篱伞请,看来稍显朴实无华项寇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前那偏。尾窗的面积超大哩,并且配备了后雨刷复,可以说在安全细节上做的不错糯雇回。尾灯的造型也毫无新意祥火,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪凇,尾灯内部的结构也比较简单匹罐,并未采用LED也是针对不同定位的选择富额,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低却,尾部配有四颗倒车雷达探头侧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用毛控此。作为一款商务用车辖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方涪,而旁边就是凯路威的备胎所在地捆来,这样的设计使内部空间得以最大化利用我驹效。   相比国外的凯路威车型密,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂岗氓觅,造型上采用了多辐式造型醇,轮胎则采用了邓禄普品牌北错拟。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野搅缅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV倾牵顷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候物,我更多的会用臃肿两个字来形容它骨。圆润的车身文羡慈,没有棱角的线条川汇,大而无神的头灯算卯,都让我对它提不起兴趣腐。第一次见到新款昂科雷时痕骚,我的这种感官得到了改变上寸糕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点操雹。新款更加俊朗附,就像是一个胖子另酶溯,经过健身庆,从大腹便便变成了施瓦辛格谴没静。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泛闭慧,这种类似于点睛之笔的作用缆舰巩,实实在在的发生在新款昂科雷上面庐。之前的头灯让我没有胃口裸,尽管亲和力不错擦,但太没有性格伟虾辩。连同这个车身眯,都让我觉得臃肿无比貌配谅,简直就是个满脸流油的胖子噶栋。新款更换了更有张力的大灯班猩拦,进气格栅也变得更具进攻性枪。这样的风格地赖,我想才是大家喜欢的譬媚竿。   侧面造型的改变不大勺皆,侧窗面积所占的比重依旧很星隆,这和新君越琼妓寥、GL8都很像熔。给人一种重心很低的敦实感幸亥。但对于车内的乘客来说捂,这不是个好消息蛊茫陪,过小的车窗影响了向外看的视野蛾。造成了不必要的压抑感抛巢。或许对于选择别克车型的人们来说念,这一点必须无奈的接受了嘉。   车尾的变化不及车头倘邓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性触疽平,或许我会更喜欢它蔑券。但事与愿违虎锭,尾部的改变仅仅局限在排气管上谷太。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形啡得。这多多少少会有助于提升质感小挠安。也改良着尾部太过圆润的整体气质滴。可以说叮贾拾,这次外观的改变程,在这些细节上还是很成功的节盗浇。相当于一次瘦身和塑性灯,让它的线条和筋骨更加分明鲤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间愁剃哥,纳智捷 新大7 SUV正式上市回迟仟,官方指导价格为22.68-27.48万元咸。一直以配置见长的纳智捷品牌烷彩毫,在小改款车型上又下了一番功夫评,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次恋诡。在体验的这几天时间里射,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”彪清,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价空。也有好奇的邻居询问这款车的售价伙蚊摹,当得知价格只有不到30万元时铝蔫屯,邻居更是深感惊讶徊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢坎簇冗?本文就为您带来答案喝浆韦。   作为一款SUV揪溅酬,“大7”这个名字一点都不为过蚂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手响,2910mm的轴距更是傲视群车砍居纽,也难怪引得路人频频回头普仕秽。不只是尺寸多,本次试驾的新大7四驱旗舰版僚寇叹,整备质量达到了1950kg苯彭碾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嫉。   作为改款车型腾倒傻,新大7的外型经过了一番修改哇秃逛,主要体现在前脸和尾灯上姜瑟。大灯造型有所变化薄溺福,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内耸保,而经过修饰的雾灯鹃、转向灯和前雷达蹲,给人以霸气外露的感觉口砰强。整体上壤涵,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鞠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭屏鹿,比较实用铺扮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上息祁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上害酞天。从奥迪A8的换代悲、全新奔驰S级的上市岔道胆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照稳扇递。这三家老牌厂商动作频频憋录诽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上风匿扭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS苟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蛋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今具。而随着混合动力时代的来临祥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL饰陋,可以说从那时起亲完,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位募室。在奥迪A8和奔驰S级已经上市添筹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期圈暗响,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来巧,以期对它能有深入了解彻烫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的搽烤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内烩久呢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鸵柒矗。相比之下达判辣,雷克萨斯LS在此方面并无优势汉托,长度爬纳、宽度和轴距均落后于对手搭骄。   即便不看车尾的标识泼,仅从前脸上幽兰色的车标哎坦娶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型哦乏。而身挂HYBRID标识则意味着时,除了树立当家旗舰车型的形象外叮桐,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神泵青。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功措内,只是在一些小细节方面令人有些不满秃步驼。如果用最严格的标准来衡量梳伎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间娘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些凤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后璃慈洁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手檀丘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑连皇跨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型导,这种车型的优势就在于纱来昂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感厩纺,还拥有了超大的车内空间穆,优势显而易见码的,而今天我们来到了美丽的太湖秤颊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型肚饶,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心妊弯,也让更多心意欧力威的人有更多选择镶党何。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表辖唤锹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的封步,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5膜苟奥,不过从售价以及车身尺寸方面来看枯电,欧力威确实占据一定优势榷玖。   外观上欧力威厢型车身造型寝,并没有阻碍它时尚的视觉感簇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瓦广,时尚并且使用涪扮睡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观亭倍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示目枢孺。   非对称化的中控台设计伤,与1.4L手动版没有什么变化拇颈,首先造型上足够年轻协调探,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点体庭姑。欧力威自动挡车型梗堪竭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型富噶鼓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键腹,操作多媒体更加方便萎虫浮。中规中矩的仪表样式没有什么改变夹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息稀钳赂。   本文导航" "  有突破有挑战苛施妥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候跑,就会有这样的感受烫钢栋。它太挑战人们的传统审美了擂校比,怎么样也无法用大气哆磨年、简洁阿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产配科敦。自由光承载着延续切诺基的重任揉赴缉,就在这样的争议声中款款走来漏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统亥识,挑战着经典栏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新胃比兰,在做颠覆传统这件事忻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嘲。就拿前脸来说颂社潍,好看不好看绝不是我个人说的算的挽盖烘,每个人眼里都有一个不同的看法爱烽。或许慢慢大家就接受了饱犀串。   作为一款中级SUV巷铅,车身尺寸上中规中矩内齿,作为切诺基车型的延续对乖齐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现巳,但也能看到不少突破之处碑橡淋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重佃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃灸。   本文导航" "  从1985年开始角,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上煤瞧,1991年出现在5系车型上枚沫,1999年开始陆续出现在X系列车型上梅。直到现在港,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术玛碧。2014年5月22日澎仕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive楞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型轿被,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求墒需帘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车鸡募祷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW羞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么虐寇笆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表兴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哗,新BMW 328i xDrive畴笺酷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元刃具。   第六代BMW 3系延续了这一传统斯赶歧,将融合了电子气门控制陵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机亮捶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配囱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型挝矫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本犀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的堂,要了解这个问题前返欢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理朴。齿轮传动式分动箱姆癸吵,连接前轴的方式改为了齿轮传动无蘑,其他地方大同小异疵抵。对于宝马X系大部分车型来说漆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能磨监罗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配卫啥商,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力稼喇顷。由于前后轴均采用开放式差速器暇舅传,遇到交叉轴情况时群喝量,也只能依靠电子制动来辅助淑肥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱散钦勺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构行拇,与齿轮结构的分动箱原理相同检妒烷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥釜冲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥强挡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的雄瞪。至于控制多片离合器的方式绞番环,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式坎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛饥,所以常被用于装配在更强有力的车型上希硕水。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器牡零肩,以对扭矩分配进行不间断地调节微吴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配焦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蔬,默认状态下前后扭矩分配为40散:60坑螺屏,最大前后扭矩分配理论上比例为0恰禄咖:100到100驶菲:0之间塑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息室,从而可以从一开始就识别到车轮打滑烧籍。扭矩分配可以在0.1秒内完成烽纺。   行驶过程中舷彪,如果系统发现车辆可能转向不足焦混,也就是前轮开始被拖向弯道外侧匿,就会减少分配给前桥的扭矩宋,将几乎所有动力都输送至后桥钦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息半,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骆蹄。一旦出现车轮打滑砰砂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器牛默,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力歧誊堤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制下。这就意味着麓痛,无论路面如何突然变化拜矮霜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上闯聪概,即使是在部分结冰的道路上税。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解郸外朴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蘑,其中S2属于一款5座小型SUV沪隆痢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下墩渭,很多品牌都开始研发小型SUV宛梧。而S3则定位于一款紧凑级SUV戎,并且采用了7座设计蝎劝赡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何碘拉,接下来就给大家一个解答兄翁南。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位逻迟席:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型府,这一平台就是北汽威旺M20的平台币盒举,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计堪了泰。但是两款车的轴距却不相同抵,S2轴距为2560mm太谱我,属于一款标准小型5座SUV褪砂。而S3轴距为2685mm薄,接近于一款紧凑级SUV墙吼,所以为了能吸引更多的消费者仍,采用了2+3+2的7座布局闲挖豹,主打一般家庭用车辱,实用性优先糯潭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV焕,主要还是面向有活力的年轻人睹遁,外观设计更多偏向于动感的元素居多酪栋规。大灯组的样式也不俗套沃好,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蹭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的奖八。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表妮逛抗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比俩,在车身尺寸上还是比较占优势的珐瘦。另外2560mm的轴距表现也不错蔚敦翰,至于它的乘坐空间表现如何采写谐,在后文我们会有体验闪绷屡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计冬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升乡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了粕速些,车门不能完全打开的话姓,一些比较大的物品拿取会不太方便弛费谎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台供,搭载了1.4T和1.6L两款发动机崔,并分别匹配3款变速箱脖。此前炮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型老平。而今天我要试驾1.4T车型森撮,虽是短暂场地试驾瞥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勉停,特别是动力上提升明显扑。 ● 外观/内饰彻沙棠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型靛滴,也做了到店体验的文章须,1.4T车型在外观淳鼻肪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大薄绍,本文不重复介绍炯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验幸碌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看俊了。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因扛龟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等喉湿,具有很高的品牌辨识度谩沽。同时在一些细节方面的改进农,比如重新设计的头灯拦抱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等苦卧灰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重系肉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蔬募,采用了全新的发动机貉菩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辉,属于大众的EA211系列米限池,动力性能比现款提升19马力和30牛·米核密尉,最大功率150马力/5000rpm绵,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm痴抱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一彤,而相比原来的EA111系列有了明显进步娜使,首先是恢复了正时皮带灰,降低发动机内部的功率消耗拿扦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术傲窗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴风,而喷射压力也提升到了200bar般。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱趴,带有S挡和前加后减的手动换挡功能哆叭怯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别猴,前者顶部是“SKODA”的品牌名峰廉粟,而后者则是印了“DSG”的字样撅嘎。   底盘悬架方面镀,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架搐懈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构杜乓。制动系统为四轮碟刹结构短,采用前通风盘式后盘式配置偶焦工。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蜜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目净波噬。由于是场地试驾匿扭丘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纲厢品,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道草皋斤,能更好地了解车辆性能档剃蚀。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来顽,只能在日后的试驾中再介绍倒庭。   动力方面荷扑宽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话挂岔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容暖柒丧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来界铰,1.4T车型的起步和加速更为迅速甫恨暗,而且涡轮的介入时机较早促贸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蝗,动力的输出保持平稳可控的特性缕肚临。   使用D挡时唾澄,以1/2油门深度驾驶魏,变速箱升挡较为积极台,发动机转数基本被控制在2000rpm以下距,而且换挡的冲击较新凇,不会影响乘客的乘坐感受囊刻卯。而以深踩油门的方式驾驶弘华宦,变速箱会到4000rpm左右才换挡拿范,加速感受更为明显卜。   换上S挡侧既摊,油门响应灵敏了许多拐挺隙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡谎裁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感损汕,在弯道多直道少的场地赛道里泵,需要频繁提速的时候柏蒙酒,显得更为得心应手把粮。   全新明锐采用电动助力转向系统嘘躲,方向盘低速时转向较为轻松贝施,而高速时明显更为沉稳脖纫爬,转向需要更大的力度糜昆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力翰。   底盘悬架方面随坊姥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伤梗贿,在弯道中对车身的支撑性比较到位吾疯褥,方向盘的有着精准的指向性雹册衅,转向迅速而稳健布相。1.4T车型全部带有ESP系统屏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候衬,ESP介入的时间恰到好处郸,总能及时将车辆修正到正确轨迹鹅肆酱,而这套系统并不能完全关闭欠半,属于比较重视安全性的设计眷田。   在模拟颠簸路况的体验环节搐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鹿,然而后悬架毕竟是非独立悬架煞粮诞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况详,仍会对另一侧有所影响亭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸荤。我们在之前测试文章中也有体验视频吠,请点击查看怯。   更多精彩视频尉舱樊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结搁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少肃,在D挡模式下表现中规中矩末,切换到S挡后油门响应灵敏芭勒,变速箱的换挡节奏更为激进避,加速感提升痛苹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验勘嗽。" "  2014年2月26日霉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市汾。其中T5动力总成包含智逸版螺恫膘、智雅版弹、个性运动版共3款杀,售价为42.39万元至51.99万元官槐,T6发动机版本及价格保持不变佃灭。   据了解陋窝讨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术啦淖拇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机噶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱胃肖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢盯肛?本文将为您带来答案晨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鳞耍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化窍伦秀,但动感流畅的造型令人印象深刻戌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉梅闲害,正如北欧人给大家留下的印象痉汐。      配置细节上聚市捆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”棘,全系标配了ABL自适应氙气大灯唉牌泉,以及感应式转向辅助灯光释递函。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下查疚,给驾驶员提供更佳的视野妥算。   此外高,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航顽贡勉。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达镭,探测距离达到了150米峦,足以应付绝大多数日常行驶环境琳。此外惜铃锻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蒲碳脊,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能故泛。虽然这里看上去有些别扭朵,但安全性才是我们应该关注的仙旧冬。" "  限量翟盆、配额袄距柯、上市前被订购一空划劳瓦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惯臣懊。然而微盯秤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时裤匣显,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘窃。2013年呻嫡,经过M部门调校的M135i披装上阵柏,性能已与1M十分接近飞歪,并且这次冲破了限量的枷锁耪饰蛾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车市棋撤。正当人们面对路上的1M投去羡慕巍税、嫉妒靛陕、恨时俗侵疾,宝马为我们带来一款全新产品唐骑苏,并且它的能力并不在1M之下涂,它就是2系的顶级车型——M235i躺碱。 延伸阅读斑徽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拢吮,2系可能显得有些陌生旧翰捍,其实早在40多年前豹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场涤四慕。此外当,BMW 2002车型在1968年问世缅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处丧溅唇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型松嫂庐。至此溯,2系的到来并非空穴来潮讲。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22陌劳,而这个平台也与代号为F20的1系共享窖,简单来说匠邵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嚎拿,这与3航帛豌、4系的道理相同瓤。在2013年时沃,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蝎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近屋底,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鞋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览店察。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M下吞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异郴颓粗,从代号E82的1M车型肯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点洽煎琅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条饥洗燃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鸵垃拎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受逞颊鳖,但随着时间的逝去即诡伞,渐渐也成为了一种习惯烧拟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表佰掣农:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加臀癌,更多是出于对内部空间的考虑籍识,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响畏潭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数圃磁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容饯可,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感勾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能谓暗。   当然淘,即使武装到牙齿畏泌涕,M235i也不能与1M平起平坐艇驳,M家族的宽体车身绞备、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的梧邢集,就像当初1M推出时的口号一样“M赫缓惶,永远从后视镜中藐视对手”衅剃,而M235i更多还是为了平衡性能拧蜂妊、实用性与性价比默劫,同时也为今后推出M2而留下些余地船圭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后峰渭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步寝冕趁,针对绅宝D70推出后的社会反响脓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多酗捐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车户臼诚,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蓖队,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生相。   D50经,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车菊诫,推出之后的表现往往是人们最期待的肛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同竟岁滦,面对D50的将会是极为严苛的考验奢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境挎弘淡,而成功了楞哭税,也将有可能成为流芳百世的一代名车碎。7.48-11.98万元的厂商指导价谎,可以说为这场战役的打响伍卤弓,开了个好头防搏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统棺焦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格脾。此次担任D50设计工作的楷剿,正是培养出诸多设计人才的博通公司淡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点泵,同时又能够给人们耳目一新的感觉凌滤幕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题合屯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表菇芥炊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异超盎拇,但是当你接触过D50这款车后尸诉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素熟膝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机财。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的庭缓勘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹翠,但是当你将这些元素组合在一起时夹,却有会很快打消之前的念头味斯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外粹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计汀。运动气息浓郁的设计手法儡舶耿,会让你把D50和运动结合在一起骋鲍刑,无论它实际的性能表现怎样熄箔儒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鲜缅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方炭劣,比如尾灯的设计手法有些简单仓促捌愧箩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态晌,面对不断推陈出新的竞争对手承,这位老伙计急需一点变化来扭转局面乏。好在随着2014款车型的上市煎酥社,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂糠,而这支强心剂的主要成分也很简单冈颁,一台1.5L涡轮增压发动机蚀吕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型溶倘,针对配置方面也进行了一定的调整景妊偿,其中自动大灯鸿歉孺、超速报警以及四门车窗椅迨>牵控升降等功能均成为标配事,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中醋惧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者飞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流危。因为从早年搭载的速锐假,再到大红大紫的秦剐唇显,乃至于我们今天的主角比亚迪S6焊,它所提供的动力都不曾有变畦。传动系统方面巳惺芜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱锨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱枫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言琼屎汤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿隋。在城市中经常用到的中低转速区间内靖鹿,发动机的动力输出比较积极芒,并且通过涡轮的帮助宪殿,动力在1500rpm之后便有明显提升接九吮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm粳,完全能够满足日常驾驶降俺垢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低九反,适合城市驾驶巴。挡位之间的行程适中户匣败,但手感略显生涩褂。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳房骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车额写蛋,而非车去适应你避瓦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定唉旱。四辐方向盘尺寸偏大疟师,回馈力度比较匀称溶图撩,因此驾驶这台大块头还算是轻松脚镭,只不过方向盘的虚位过多柯,转向时不得不做出更大的动作霜盗。   前麦弗逊俏簇薪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收柬舒,并且由于悬架行程较长伤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉瘫坤汕。当然这样的调校也有它的好处揉佛挡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人劫谰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中编揉廓,SUV车型是一种非郴裕耗油的车型技,毕竟以自身庞大的身形来说客,自身重量就已经非常大了密垮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机车,这也导致SUV车型的油耗居高不下袭齿伺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观途磺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题赏陪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚素锣权,在众多的SUV车型中恰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度碍泡脖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蒂鞍,这种设计可以说非常的扎眼搓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢微淘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳尾店壁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯仍皇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售才,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志卷琶扒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征帽。在RX车型上含诚唤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条修,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同缕胖,从RX整体风格来看渡缔,还是更多的体现了柔性设计的特点寝了身。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面饯芯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型咯,如果不看下半身车,很有可能误解为一款轿跑车型莆乖。不过这也让人们的视觉一亮僻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的爬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上宪猩思,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求箍补。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骆补劳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的活,没有过多的硬线条介入嗣寞吵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的剑谁农,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点遍惰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符瓦阀。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力扛洛,RX明显体现出有些不足闯,不过这本身就并非是RX的炒作方向棉吵。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境松鸡,内心想要一件东西吕梆武,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费渡,否则你就无法拥有心中挚爱潞。你想要一部手机捍赊,但偏偏要你保证最低消费编顶钦。这种心情着实不爽设假瓤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版呻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统咖,这两样东西都是你想要的没仍瓣,售价三十五万不到书融,撇去不相干的配置独,给你你想要的渴菩樊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蕊堂姜,是不是有点定高了焙?可细细一想塑朗幕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机脓淡炯,并且还带有四驱系统迟蓝。如果单单从这两个要素考虑玖,同档次的车型里纪妮典,都破了四十万大关了房。但我们依旧要考虑这是一款低配车型栓狗菲,目的就是要拉低门槛弛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挛汾需。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件码溶。但运动元素表现的很细微士妹横,基本上都是细节点缀呐梳,和其它配置的A4L差别不大橇楔。虽然是一款40TFSI的低配车型雌嗡栖,但从外观上很难发现区别借纺馅。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件惹,算得上是全车比较明显的运动彰显了磺汹能。尾灯内部依旧采用LED发光元件暴,总体来说台郴,亮点不多蘑刃晚,朴实大方闹疾票。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后车钞恳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分霜锹耐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鸡,除产品名称外稻返,其与JX35并没有什么区别父仟倒,还是那个豪华运动的大家伙陛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮陕躬蔷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露抢疥檬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能力,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助频,灯角黄色的反光片是标准美规设计详,但无论哪种规格极,对行车安全方面都是提升桥乔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感腾贯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO洼,前置摄像头悄然隐藏其中潦魂。侧面看上去QX60依旧大气稳重杉筏夹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感翻。另外殊娇,底盘上有些部件会低于车身纤剖矗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过侩沟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色骇,活泼的细节设计使其更有灵性墓涣幌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性驴圃,也起到了一定的隔热作用籍扑侥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感喊泡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张案,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现惠缄,静音效果良好曹祈。   车尾并没有过多花哨的设计拐劫卵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字修访。尾灯采用部分LED光源客反,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释星渡繁,总体来说比较耐看汗入夹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味餐风,它的出现让整个后备箱显得活泼起来嫌幂兔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高霸绅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鹿钳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象咐。上市前绦线陆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后橙腻番,不少人不相信它的价值相祟热,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后适可斯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待梧挝,这自由光到底是什么情况痹锋汾?经过整整一周的深度试驾后戊,我有些新发现可以分享给大家颂襄稗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3巍轿,我的思绪一下回到了2005年左右郎耿,那时候自主品牌鲜有SUV产品偏石,奇瑞率先迈出了一步栏垃娟,推出瑞虎趁扁慷,并领风骚多年睡愤簇。当时奇瑞称之为NCV烧忙矩,也就是集合轿车以及越野车恢赏,有着越野车的外观和坐姿砍,并兼顾轿车的舒适性刚,其实就是我们现在说的城市SUV风睛。   这样的优势持续了很长时间位慷劝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展那毖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品伟,瑞虎的势头逐渐放缓桶散,也就不再抢眼了灿揪领。奇瑞随之调整策略晌朝,在去年推出瑞虎5这一新车型旅焚,与其他自主品牌新对手进行竞争奖磁湃。与此同时捕豁,时隔半年的今天靡仙膘,老瑞虎被重新包装升级渐广,命名为瑞虎3再次进入市巢ê薪住,与瑞虎5形成高低搭配顷痉芜,重新获得了新的竞争力涪歉揣。   外观俱:   正如前面所说咸解蠢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业烦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作凉陀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节嚼肺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸彼墙,棱角更为突出桶健、线条也显得更利索饰肥。侧面增加了镀铬防擦条杰陋,而车尾的变化并不是很大烯,集中在尾灯和一些线条的修饰上小斡钮,就造型而言瑞虎3更年轻了矮袜。从车身数据来看采篇,瑞虎3相比对手并不占优优势献提,但是得益于外观的设计狄熄刹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些唐淀。" "  在经历了数年市场洗礼过后獭诵味,瑞虎车型迎来了新一次换装曝滇,代号命名也列入到了家族统一的序列中誊,对于车型的区分更加简明铅徊。除此之外穿伯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计铰付谈,以及更为充裕的乘坐空间谜灰,以提升自身的竞争力泰趁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型墙柑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蹬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连几搏瘟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向锭逝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车希。   此次改款主要集中于外观方面朗羔鹃,通过新老款前脸的比较钱,我们共计找出了8处变化伴埠困,分别为垂唱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组靛裴闪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大沸涵。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表滴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘雇,但在车身尺寸上有所调整合,其中长度方面增加了30mm兄点盗,宽度与高度减邪崤涡洹,而轴距维持不变舷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35还托,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中赤擂畴。   车身轮廓并没有大费周章的变化龟禾鳞,更多的是在细节上体现新意孔。侧车身防擦条进行下移踩,并在前后车门中增加了镀铬饰条婚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中慰牟晌,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装喇柔,更趋于向装饰性靠拢世,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性书诗怖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗涟,若要找出所有差异蹲看泰,还需要费上一些功夫咐帘屏,在对比过后变化上依然可以达到8处毁宛。依次为对诉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更耍镀北,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识摧拣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处涣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计柬,空调按键的布局更加紧密麻花,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化古细。此外沃洁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升惧拱。   按照配置的不同搜辩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机参,大尺寸液晶屏包含导航难、多媒体穗枯、蓝牙以及系统设定等功能肠,而在操作上也十分直观玫锑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当摹处。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度孤、风量坡、风向等信息鞭铂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少隘身,同时旋钮的阻尼与定位适中肯,手感较好妓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫烘。   方向盘两侧位置集成了音响杯剂弧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键怕细,中心区域使用了品牌全新标识戳壤剧,并在造型上稍有改变辜挺。仪表盘则没有任何变化冻迹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同垮双雹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值禾,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素农蚂秽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅岸,但调节方式为手动洁缆,前排座椅具备加热功能敌匹,按键位于点火开关周边区域敛,位置的选择上不够人性化认规,副驾乘客很难进行单独操作赤。   在前文的数据表格当中纬及,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优乳响,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高徽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后港授,头部距离车顶约有4指空间吝列挖,直接移至后排乘坐掇菏,头部空间同样保持在4指看悸,腿部则为2指余量粒形。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下垫虹写,首先需拉动靠背边缘的拉手樊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒警,要想恢复到之前的乘坐模式耙陶,还需先拉动开关娠舷,同时扶 起靠背推痹羞,在操作方式上显得不够便利溪。后排座椅支持4/6拆分放倒泵腹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大勉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响浮泪崇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3俺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致怀秆起,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎毁瑟,含有DVVT技术藩舜,相比早前奇瑞的1.6L引擎簿沪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善精。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求搅,在CVT变速箱的帮助下谋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作乓不识。即使在起步之初深踩油门希,加速过程也会显得有些慵懒涉,只待转速攀升至2000rpm后羡答竞,动力性才有好转盘,此时油门的响应能力有了子显著提高匣蔑,虽然整个过程称不上动力充沛岛恨,但对于城市使用来说算是够了景侧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上盟,涵盖了手动屉脆、雪地和低速3种模式邯愤彤,在手动模式下可以模拟7个挡位蜕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陇眠化。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用磊卿,在模拟挡位的帮助下偿,转速会与油门的深浅更成正比淀凸绅,升档与降挡的操作也会更加从容涧棋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心鹁椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内瞳规衔。   在紧凑级SUV的行列中陋妒楼,瑞虎3的车重算是较轻的一员镀玖,这为引擎减小了不少负担裴。助力转向系统的力度适当裁京衰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力徘檬。转向的精准性使我出乎意料棺郡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性似蒲,悬挂整体表现十分扎实累,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吗褪屁,令试驾者信心倍增孩滴堂。   如同瑞虎3的定位那样碉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外管,它并不具备越野的能力临缸媳,然而精确的城市定位鲸抠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适痰授馈,诚然抚袭,它在这两点上做的很不错堕违撩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你瓦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言关戈距,瑞虎3也许是最合适的选择对象窃。 责任编辑琉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年奈,一晃6年时间过去了譬跑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化烘,但是我们仍然和它有过很多次的接触报,并且每一次都是充满乐趣的体验锣饶录。今天我们又把它请到了这里筛魏,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外惦叮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型假。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能笆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子巧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气假握。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单籍瞪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税庞漂临,自然整车价格也就能便宜不少枚泪,降低了它的入门门槛们攘泻。而以我们消费者的角度来看雄女薄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象虫,这也是我们今天把它请到这里的目的赊位,测试项目很简单乐冲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现另赤晒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了却。   ●日常驾驶动力表现痛崎:低速扭矩充足别的,高速动力吃紧间驶憾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能揉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过办势顿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性吴,但机械结构还是更适合在野地里行走龋乳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此阂酥鞍,外形设计啪搅、车身尺寸架岁笨、参数配置全都没变券惶酞,只是换了一台发动机暮,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妒缆,双手需要时刻度掌握住方向盘幂,总之开着它你不会觉得太轻松蠕械晃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了身虐,大家也都心知肚明瀑惜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现恕拖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米弥修,参数虽然降低了品虐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些捅碎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的涕抄独,并且只要车速不超过60km/h百恼,提速还算是挺从容成,也有一些推背感傻,感觉并不比3.6L车型差多少啪娶刃。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了珊楔辞,脚下的油门响应明显迟缓了不少妇崔,如果你心急的话廓级,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧挎算,否则踏踏实实的在路上巡航龟。   ●油耗测试恼补:正常表现都巢仕,不惊不喜彼啊皇。   发动机排量小了突漠涵,除了动力影响之外谋玫动,油耗也是一个值得关注的指标穆舷笛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试既旁心。整个测试过程我们共行驶了118.9公里康杉融,拥堵路况大概在30%左右湾纳棵,畅通路况大概在40%左右镐刨汐,另外30%为综合市区路况局,全程平均时速为31km/h就皆,最终计算出平均油耗为12升/百公里疼,算是正常水平惊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过疗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题碌氖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了秤丧督,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力芦梳,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何脸百。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高敬,很高冠,或许我接触的都是高配车型仙禽糜,包括纳智捷大7锑、CEO等车型肋氖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助咕滦。今天看旁卿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钝邓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量烽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧叉卧惮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢屁?下面拇芯蛇,我们就来看看详细的体验报告腑。 可以看到锰浆放,纳智捷的车型在外观的原创度上很高倒相桂,这在于其他车型包括纳智捷大7蛙讨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现讼回疙。这次试驾的优6 SUV也不例外才,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚梧冬,为了突出这款跨界SUV车型的定位来,外观设计上更年轻有活力番,对于年轻人应该有很大的吸引力困雾绊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表滦敲:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台厦腾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm篙,轴距为2720mm巨,可以看出这是一款跨界风格的SUV嗜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品靛缕,最大的优势是轴距要长出20-100mm疽儡缴,具备不错的乘坐空间狈捂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷成仁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎舱诽甩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎雷软琶,尺寸都是215/55 R17期。可以看出在轮胎的型号上宦耽,国内销售的车型都有一定的缩水弯,当然为了控制成本莆晃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现毋辉使。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮钵僻临,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吨实,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美朗尖筋,两侧的LED刹车灯十分扎眼磷誊,不过从布局上看稍稍有些凌乱贾茫。" "李老板的慷慨赶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会富锯糙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板仕。下面回到主题哪胜戮,从之前收集的网友问题看锌蛔汤,大家最关心的有两件事儿巧,一个是特斯拉的性能取,另一个是特斯拉电池的续航能力帝赊块,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿弛氦。简单剧透一下合翔,性能方面特斯拉相当给力茬晒嫁,续航能力方面我个人觉得还是不太行股纳。 注卑绢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型牟勿,文章中提及的“特斯拉”帽痘、“Model S”等名称均为本次测试的车型十北。 数据解读醛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩恫捐窗,所以今天我们就先从数据说起敛抄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版姐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s闪苏携,而我们的实测数据为4.7s实酣埔,比官方公布的成绩略慢该八功,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿稠滤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样痪趟粳。由于采用电动机驱动凭侯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车帆靡谋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑阑瑞荷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态舱穿,直到完成整个加速嘛。电子系统和动力系统的完美配合缚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限尾省诽,这是大多数的同级别车型都很难做到的蛇。 0-400m加速尾速烫酱谓:170.124km/h 加速时间攫:13.63s 由于采用了9.73阿市孩:1的固定齿比变速箱铺程,所以特斯拉并不存在所谓的换挡疆,在加速曲线图中倒凤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线惦窗宝,车速和电机转速完全是等比例上升筒。这里说句题外话诲,官方公布的电机极限转速为16500rpm敞蓄烩,最高车速为209km/h跺千,通过以上三个数字涕闻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少烷,有闲工夫的朋友可以试着算一算八。 0-180km/h加速心:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G设按,峰值甚至达到0.7G落簇幸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱搭白眉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h啼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看铃疲,当车速超过150km/h后胚,车辆的加速度下滑比较明显剖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现玫季,工作人员解释说为了保护电池柒朝陈,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡坝。再多说一句喜,这个速度日常用肯定够了核,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h垂,但如果是赛道喊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道肆愧兰,有大直道的长赛道蜗寡喊,它应该会比较吃亏慑浇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车祥,常会被贴上大排量涸、暴力机器廷、拉风外形和肌肉车等标签施。这些词虽然简单韶,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征羞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型剿。近日坛挛疼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)势,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称挎:科尔维特C7)冀枚,肌肉感十足的外形阔吓,手动拆卸的硬顶吨,再加上6.2升自然吸气发动机等誓,都是它的大卖点枢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评希: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时仓蚕,外形变得更具攻击性纷驰导。不同于以往车型让醇形,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蠢维,只有头顶裸露在外戎崔,非常特别雄。重新设计的6.2升自然吸气发动机尚热腹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余市。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机梨,最大功率640马力碾戊粗,峰值扭矩814N·m)倒小峡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手宫揣,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势尘。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为抗嘛盎:5.3万美元)浚书,几乎没有性价比可言磷星惭,但相信越是稀有的东西充,越有人喜欢飞夺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆凳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话镰港:400-023-5599 地址硷蛾:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑矢茧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型伶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠卸究谭。而这款车本网也进行过多次报道与评测恐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题坎辅问,比如——空间与电磁安全性吻竞磊。   有朋友担心橙,混动车型的使用空间会不会很小靶傩问ァ,电池电动机发电机都需要摆放位置孝,还有散热系统妥浪够,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧堤。   作为一个“热心肠”澄弥丧,笔者决定帮一位同事搬家八蜜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”夯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蕉、两个大型行李箱苟、三个双肩背包棺饶倍,两个电脑包侵,一个猫窝萌卞、一个全新的大睡枕搬走才,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客镰。好吧舱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大泊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上掳,从图上我们看出垦,在放入体积规整的水族箱水缸后添,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间谐按郊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包酞,并留有一定的间隙量工扭芍。   而后排在放入水族箱地柜后武距铣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位疤犯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱疤堤菜。得益于巨大的后排腿部空间猾凤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了伪让。而后前,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线僧乃拘。当然玻,前排的空位是为乘客准备的节特。(为维护试驾车整洁臀泊督,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施局。)   我是一个希望低调的企业主喜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的愤锭桂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间盘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少愤氰犬,后排音响控制舒骗热,前排座椅调节按键救,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子午曙、空间畏堵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流燃纲,大电流产生的磁场对人的健康有影响茎福焚。英国专家认为宛楔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉亭,高于该值舍澎灿,儿童将面临患病风险么沙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少到悲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问蹋害提。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害标。   简单来说栏募,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种葛摹论,高频电磁辐射大多出现于通讯系统完醋,如手机抄,对讲机缕蜂、信号发射塔等樊,而低频电磁辐射离我们的生活更近恍械蹬,家用电器狼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射金,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可悸藕都。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台接极,前排座位篡仟腾,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量矾逼,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品沸,不具有权威法律依据惮按廊,但既然是国家允许销售的测量器材灭捻据,其测量结果绝对拥有参考价值堡家公。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评控筛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量级。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受麓抛橇,首先是油耗效新滦,我们在遵守法律规定的情况下譬匆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车殊,而结果显示稿凹含,如论是市区驾驶还是高速巡航超车连,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下篇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”屋皮倒。   混动车型比普通汽油车重颇懦倒,驾驶感受会很糟吗?   确实砍,混动车型由于需要布局电池微、电动机圈、发电机辑伎偏、散热系统及控制系统峰,整车质量肯定会增加迸剃,但通过驾驶鸽,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感渡品诫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动妙朽俺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制胎,使用感受更接近与现代的美系车型钾夸下。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鹿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极挎,而在高速公路上渭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了珊夸,取而代之的是风声与路噪声芭芍。而操控部分及,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拆,你永远不会感觉到生硬的颠簸耻吩,一切都是柔和与优雅辉绢我,当然卵捞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的砰。   最后李郡,我们通过以上测试拦噬嘎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性酬腻、油耗及空间实用性上都出色表现尝腑,而为此你仅需多付出几万元的代价相凸,加上经销商的优惠灯,凯美瑞尊瑞物有所值槽婪,而你现在需要做的碌,就是去店里亲自去试一试侈趣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接酮。 图/文凯超:丁艺   丰田汽车日前宣布传康,截止2013年底匠叉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆玩关位,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录添息督。诞生16年来骑讲,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赔屯、备受600余万车主的信赖和认可锤丢缴,而凯美瑞尊瑞作为其中一员碘挂残,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片醋功肥。 责任编辑习菜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后铜弟,MINI凭借其漂亮个性的外观氮撵朽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钳竟渤。2014年北京车展上报玩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻堋(点击进入上市文章)驳郎怒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拳蜜僳,同时在配置方面也有一定得提升颠担逃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后链草,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市骗,售价区间为20.18-23.68万蜡吕。虽然只有4款车型可以选择丝冠,但从大家的关注度上看郴辨,很多人对这款车给予了很高的期望蝎冉。今天镁烂肛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V褪梨菊,两款车虽然在级别上不同扑钎,但是在价格上却是非常相近顶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万倡桥敖。下面袄,我们就来对这两款车型做一个对比歧淳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大桅胶系。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话硕椒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瘸。当然粟,作为一个自主品牌劳柑汾,想要和这些合资车型抗争火徒,就需要在配置上有一些诱人之处雹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别褪鞍,从车型尺寸上看矗貌昆,H8明显要大于东风本田CR-V扒厕起,但是价格却几乎接近蔷洛骂。如果您的自主品牌不感冒的话幻能恕,那就不用在纠结了徽糠。但是拌卉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话素,那么H8的确算是不错的选择副,至少从轴距上就已经很让人动心了裁。   =============分页符=============   原标题碍辨虐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下赎,哈弗H8还是小胜玛薪嚎,其中H8还带有液晶中控屏柯陕床,而CR-V并没有配备中控屏日。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能槐挟宽。这些东西的确也是非常吸引人的返戒扇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的趁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验狈,平且还配有ECO节能模式蹈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的手。H8还配有坡道控制系统懒姜,但是CR-V并没有配备这个功能揉。另外观,H8还配有三种运动模式铆巩取,一定程度上提供了多路况的脱困能力祷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些滩柔哥,当然H8属于刚刚上市的车型缓捍葱,并没有试驾车让我们来进行测试美妇,以后有实车的话驮焕虑,我们会进行相关测试限士。   结语蛋敖平:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章氖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的猴湾韩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升北挂,某些情况下还要超过很多合资车型挛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下塑栓。 责任编辑韦级翘:赵春晓" "从1985年开始炒啼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寥辆芯,1991年出现在5系车型上惹,1999年开始陆续出现在X系列车型上袭黑房。直到现在胜洽秤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术配此。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配桔舒肃,提升着宝马车型的操控性和运动性环。让牵引力发挥的更加自如呈粮冲,下面弘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谱喷疾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱牛纪。在车载计算机的控制下黎羌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整诺祥藕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配刊,而且动力分配比例范围达0-100%涡,赋予车辆独特的动态表现娩。 与传统齿轮机构相比陛,xDrive动力传输响应速度更快喂窍,分配比率更灵活互坚抠,通常溃杜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴理讣,保持车辆转向精准灵活缉,初腻模弯、中段加速更为直接的经典后驱特性癸甲卿。而在弯道伴聊、湿滑路面卫蹋、或紧急变线等极限状态下椽腑让,xDrive系统按车轮的附着力分配动力悉互,增强了车辆的稳定性和循迹能力犁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统宫茄,在附着力降低的情况下俊艾,更加考验着前后轴所分配到的动力镰统。通过一体式底盘管理系统的侦测慕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配涵。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嗓石冻,最大化的改善转向不足和转向过度黎阿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上趴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现巳表邓。宝马4系在绕桩和紧急变线中闻撮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外屡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准划搭,更灵活恒摹渡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上谦踏离。越野路面其实并不是X5所擅长的领域旁惦,公路性轮胎打滑严重佛掏揣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预躺垫壬,还是能够胜任一般越野路面跋使蜂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑窍汹没:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)富,宝马X1一直以其运动性示人铰丸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表艇岁。但是不同于一般运动车型不擅长越野叹驴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能靡篮幕,能够让车主在假期到户外撒撒欢碑淘颧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗松?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比儒解碎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时颗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣袱。   在消费者最关注的价格上浅,我们分别来看两辆车聚市。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元褥惰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元才。从售价上我们不难看出恢仙槽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3耐当,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3堕晒秽,价格区间跨度较大法纫。   外观尺寸对比常偏荚:   首先岗蹈蔬,从外观上来说妊慕,宝马X1极具动感肛怕籍。其标志性的双肾格栅已经不必多说姓,远远的就可以知道这是一辆宝马瞄。而那富有动感的线条撕领然,将其外观勾勒瞧轰,即使是静止在那里揽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态庭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长斗措俊,感觉比例似乎不那么对称救换谭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控煞铝,而且作为一款国际范儿的车庇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吐概居。虽然宝马X1有修长的车头赋叫软,但是驾驶时却并不遮挡视线课,仍旧能够清晰的观察前方路况侗。   相比之下杏,奥迪Q3的外观略显沉闷刀钩砰,同样的家族式前脸显得十分稳重嫡粹。虽然不像宝马X1一样运动估卯,也符合其SUV的定位沙诫醚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大培,这也让奥迪Q3的样子更加传统陵噬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势舱吗,但是内部空间却优于奥迪Q3七寞犬,相比来说铺炼,宝马X1具有更大的头部空间陇献,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3娩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长换辛:4477mm 长蜂倾拭:4385mm 宽聚餐:1798mm 宽甜肛:1831mm 高鹃稼鹅:1577mm 高祁烤娃:1608mm 轴距畴庙:2760mm 轴距搽:2603mm 最小离地间隙狠:194mm 最小离地间隙操:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者事,宝马X1具有灵活的操控性辩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性橇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化阶瘸尖,作为一款 SAV拭熟踢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的卧媳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向达划,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣荷。   实际驾驶中娜抡锹,宝马X1的路感清晰天隘谎,虽然车身不锌搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径强,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头婪背仇,带来更多的便捷班蓉。行驶中辜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快溺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系乖俗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮拣垒捅、高精度直喷与电子气门三大核心技术谴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瓣,在动力输出上达到高低搭配的形式寞携四。而宝马X1带有的ECO PRO模式创醚丧,可以帮助我们进一步节约油耗刹,让油耗能大约降低20%旧。 两车基本配置参数对比寐噶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前呻培睡:通风盘/后间车泰:通风盘式 前托岁此:通风盘/后麻土:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题唱匙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV础,我们不仅仅需要看其运动性能晤琼,还需要检查其越野性能培。奥迪的quattro系统的越野性十分出色肆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统伴师环。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成握短糖,为了能更好地分配轴荷乡铝绩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端思屁吗、后桥差速器前面澈理。正常驾驶环境下盎,离合器将发动机动力大部分传送到前轮县遍膏,当检测到前轮附着力减弱时捂秸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮献,帮助车辆脱困炯。   通过以前的测试贤谋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用倾,对于应付难度不大的非铺装路面来说矗糠,这套四驱完全可以应付默唐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鹃铜,加之悬挂行程过短慧赐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试彤绘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样羚布,偏向于公路驾驶懊丘物。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统肃,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴休。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中危踌,动力的分配为40:60咐穿,在实际日常驾驶中烫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的短枷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主徐怕融,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能割蛙话,在车辆出现转向过度时比激温,车辆会将更多动力传递到前轴坑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性寐瓤花,帮助车辆脱离失控的状态侥范。在弯中逐渐加速的过程中梯,由于车身的重心靠后粳坝,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势掳撩,在这种情况下山经什,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出醒蒙,减小前轮的负担佳童,使车辆获得更好的指向性盒查。   无论是雨天戚,还是弯曲的山路私密,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对绿。而且在大角度爬坡及碎石路段借,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力桑锻。尤其是爬坡时报但骡,动力能够智能输送至前轴嘘情素,让车辆轻松前行款氛竿。而在平时币渴郎,动力又会自动分配于偏后驱钉闲粪,让运动性得到进一步的体现噶邵剃。此时的感觉是类似后驱车诗试菱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配弘,让车辆行驶更平稳涝浇被。   相比而言翟赌常,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野槐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高桐输,具有良好的越野视野阮孺,但是宝马X1的离地间隙更大朴,通过性更好酬绩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少凑鞍,尤其是其具有更多头部空间苔,如果越野时革,可以适当调高座椅坐姿淘股啤。   =============分页符=============   原标题陡戳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰青梗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩怜凑,所有的按钮也都在触手可及的位置刑典滤,十分便于驾驶者操作钒拐钨。而且两款车型都选择了年轻炕困读、时尚忍扒、富有现代感的内饰设计哇肪。   两款车的配置怠,无论是奥迪Q3镁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全娃。尤其是宝马X1的iDrive猜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用坷殿瓤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮不释,宝马X1更加简洁叔,而且操作一样方便瞳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑太。即使是刚接触宝马车型的用户睬评,也能在第一时间熟练操作伺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热沽幻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性护欧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索炬耪仟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大赔惦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供虫逗摊。例如像最低配的宝马X1赡,虽然价格极低奴掂度,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了享。Q3低配也是一样构簇雾,配置较低锨睹。不过如果您不在意像导航糜领、座椅加热等配置唯娇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要靡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后滑赁,我们进入车内来看看内部配置以及空间乾。二者究竟谁能更胜一筹茹?首先来看两车的安全配置观哨。在气囊方面归,奥迪则更胜一筹晴喜,在两车装配有同等位置气囊的前提下锣耍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊琶和纶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜谐,它全系标配有防爆轮胎池诉,即使发生爆胎妹,也可以继续行驶乡傅娶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配捣泉。此外防爆胎也节省了备胎空间激,让后备箱有更多的储物空间姆悄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间响甭。从车身尺寸上来看熊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势纶强首,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势凛睦。然而车内乘坐空间方面廓诞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3诚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度堕覆发:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度擎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蔷拒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鲤困,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策确苔侈。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养墒蚊场。但由于国内油品的质量不佳侣为,为了更好地保护车辆发动机表馆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蓖弘舵。而其他配件的保养周期上当却,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养崔竭拔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i葛:   861元   xDrive20i读失:   1036元   其余车型嗡:   965元   sDrive18i负噶收:   861元   xDrive20i晦腻:   1036元   其余车型珊阮:   965元   sDrive18i宝粕:   1609元   xDrive20i宪圣橙:   1784元   其余车型款奶使:   1713元   sDrive18i界:   1386元   xDrive20i垛:   1561元   其余车型膊轰:   1490元   sDrive18i厘不:   1591元   xDrive20i摔:   1766元   其余车型吕雌:   1695元   sDrive18i晚抖:   1609元   xDrive20i勃坎钙:   1784元   其余车型鲍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注速裁沫:●旁:需要更换 ○瓜:常规检查碌涣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中擒软每,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯娩胳疾、空气滤芯和火花塞琴接。花费支出大概是2691元弄。4万公里时还需要更换汽油滤芯滑,支出大概是1382元炽挎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错肮卯,保养中也没有出现更多的费用支出归。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吨险腐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注飘:●涧煎崩:需要更换 ○聊:常规检查岗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出镀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费焊扫猾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降悸袍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同缸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加畦技峨,能够更好的照顾到爱车的每个细节台。   总结垮: 总体而言陡岁昂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动试染佬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3刊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足凉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少齐,整体内部空间与奥迪几乎相同罐。而在使用保养方面瓢示蚂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济确得。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人砷,但是其配置也相应有所减少酥妒。作为高配车型丘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择番商拭。 责任编辑吾尘逼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蚕随痘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会痕。它足够漂亮了酱,漂亮的让人感到迷茫钮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行朗变添,由于在国外睹避鹅,我不得不比以往更谨慎的驾驶蕉,没有做任何炫耀的动作捐呢鸵,但依旧接受了不少注目礼媳难泰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来搔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着兼裁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内婆捷,只好出此下策撮醛喘:按住椅婢欤控器伟,“砰”后备厢盖弹开了辈炯,老头愣了一下反壁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢席挂,并给了老头一个友好的微笑健,关门走人了莆垃。这时我才知道赔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量驹撑,它的曲线诱人扫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辫惟肮,但令人心动的地方是从B柱开始的挪涟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级筹瘸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性护剖节。也难怪乘微焊,差点忘了寂逢寥,我们这台车选装了AMG套件锣铺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用解,没套件的车感觉就差了很多葱。   即便如此斧囊林,它的妆容仍是存有争议的墟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧籍白甘。左派以我为代表(全部未婚)没,认为它的骚气指数接近满格渴恢害,尤其增加AMG套件以后萝删琅,能骗不少小姑娘船埠。右派以结婚生子的同事为主鸥干胚,他们认为车身不够修长墟醚讲,不够秀美陶究馆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体猎磕相。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情懂禾籍,但又内藏了些许的凶狠辩炮怀。   不过我们两派的意见同样有交集蠕韶鲍,那就是从侧后看去谋恃,它的美感更胜壤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中怖评魔,远远的从背面欣赏它姥啊,真是太美了唯问。   =============分页符=============   原标题奶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上爸博,它采用传统的氙气大灯痴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统婚巳高。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少祭辈台。另外屎恫,与前包围上的空气导流口不同的是贝垒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用惮滤敲,不得不说其达成的效果是相当不错的捶戚袱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼画,但日常使用中也是在令我提心吊胆匡青呜,还记得开头那个故事吧迷耿,告别老头后我驶出了停车撤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着勺,压过了一个并不大的小坑洼差琳,胎壁被硌破了般靖盎,轮胎在5分钟内全部撒气疼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用罕,这个下马威让我措手不及屉读。   =============分页符=============   原标题枯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门圭毋车,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中驮。坦白的说商心,这套座椅看起来特别有型旱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色莲,为了照顾大多数人对于舒适性的要求舷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处举。   眼前中控台的造型诞测壤,甚至细节都与奔驰A级相同稗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用沟居畔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样杆,总让人忍不住多瞟上几眼县卿畦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹筏效衰,触感细腻抢。   =============分页符=============   原标题断晴辈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳白材,各项按键的操作都很顺手铣,但我多希望能提供翻毛材质陵。另外甭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手绊救,回馈力很惺埂,而新款车型早已没有了这个感觉腺苫,让更多人都更容易适应草。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格间活窘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利薯,特别方便欺,当然了斧伤,这并不是CLA级的专利弹撅偏,A级也同样如此嚏。总之对此我们是持肯定态度的歉,“怀挡”显得复古胯掏、特立独行捻伶我,而且省空间联伴,利大于弊撤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同扁迸,不同的是它很强调对网络的依托韩矫比,这几天在欧洲开了不少车澜新,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联煌侣谷。几乎所有新款车型都支持与手机互联杠襄疤,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能萎刃,还可通过手机网络访问互联网的功梆、下载官方APP程序和导航拟柔,这是国内车载系统所没能赶上的伯。   =============分页符=============   原标题镐炒究:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说醇,空间实际上是够用的屡,毕竟多数时间都是前排利用率高瘟。我同事身高179cm商绍,在前排头部有一拳的空间纶绊,在后排就显得局促了财惨,后排乘客反应压抑感比较强瀑干起。   不过我坚信岁揽,对于CLA的车主来说空间是够用的莽幸撩,因为后排不会经常有乘客怖涵戒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的釜土萌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用啸秋。   =============分页符=============   原标题帅崔刮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瓣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机歼岸木,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm五违纷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm添宝,配7挡双离合变速箱典,带有换挡拨片酱。拧动钥匙爱伺贤,发动机被唤醒嘶,车内怠速状态下的静谧性相当不错衔摊辑,我们出发了碉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通韩祈,不过CLA非常容易上手咳,舒适模式+D挡表现得有礼有节翔裤哭,整个驾驶感觉极其轻快勉碗锰,这是一辆易于驾驶的车敬,不论男性和女性都会觉得很轻松窗剃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性烁龄剿,转速时常被控制在2000rpm以下寂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契么傲露,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钨驳,而且在低速中它的换挡依旧平顺半,并没有出现那种令人不悦的闯动肠渺。   切换到运动模式蒂檀,变速箱首先变得更为积极堤胖扇,整台车的性子也开始急躁起来弟磨坊,随时准备着接受挑逗赔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接巴。油门的响应也更为灵敏翘忱妊,初段就能得到不错的效果伺,只不过排气声浪并不那么有气势毯香潮。   至于转向吃峨沫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻崇猎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉搂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转清,那样的线性和柔顺额,简而言之非常舒服阔苟。   CLA的转向感觉则不然戏驼,它少了些紧致的细腻感钾钩荚,多了些轻巧颊懈苍。这套电动助力低速中没什么特点确,属于偏轻那类的边,或许女性朋友会喜欢篱落。高速下转向逐渐变沉汐,更易于驾驶抵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上痪,比我想象的要好不少哄鲤隆。   不要被AMG套件所蒙蔽课,悬架的设定并没有那么生硬罗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求涕商唤,整个感觉还是挺舒服的姆绞,回弹的特别利索汞类,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挨,起码我在前排开车是这样一个感觉浩欣,只是后排的乘客有时会说沟捕:颠!哎胯,管不了那么多了报戏模,我要是车主才不会天天后排拉着俩人啥轨,驾驶感觉对于这台车来说重要厘。   =============分页符=============   原标题竿畏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注卡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现贩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护裸惦郡,无法进行有效的弹射镭莽乃。起步时有将近一秒的延迟疯店,之后发动机全面发力诡,此时轮胎打滑非常严重侗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鸵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态墒玲,导致抓地力不足涟怠卫。怎么形容这个状态呢救汗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瓜,四肢虽然在飞快的挠地泞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样陆宏,各位想象下泡阶。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态胎渭挤,双离合变速箱准确的完成两次升挡埠掀,换挡速度很快惜,最终用三挡达到100公里/小时的速度钳恍肮,时间为7秒整品轻顶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新犀括丁,因为看到严重的打滑时我特别无助股,尝试了降低转速起步素,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地垃痞随。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中脑,而且车身的支撑有效抒晤,车内没有特别明显的前倾感觉恨殊慕。从刹车曲线来看藐鹿,自始至终加速度都在-1g左右伪粉,最终成绩为38.46米貉,符合奔驰一贯的作风兽捅。当然溶付,待拿到国内的测试车后昂城,我们还会进行测试现叭恰,看看原厂的轮胎表现如何性系。   总结丸:   从国外的销售情况来看瘫判锤,CLA是相当受欢迎的郴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料冕菱,CLA在美国同样有着相当不错的市忱,2013年后四个月销售1.2万辆敲,势头相当迅猛络,可见其受欢迎程度输。   进入国内后我想它会得到同样的关注藏陵篙,随着细分市场的成熟佃庙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车被狮忍。奔驰CLA级喉吗吧,主打运动弦笛、年轻李篱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎堡聊蜂,尤其选装AMG套件以后效果更甚垫挛脚,相比奔驰A级芬奈,它的吸引力显然更大烁。相比竞争品牌陆长悲,这次奔驰走在了前面忿驴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品谴妨弗。配置方面国外大多都是选装歼篱送,比如天窗轨驼郝、轮圈样式等等戮绕茹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知催。   不可否认朽理,它是如此的招人喜欢匪阮,尤其招那些打扮时尚凉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑怪卢痘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机衬阑回,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了般擎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机速。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘尖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃眠搁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型枯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革煎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法涵歧究,通过细节部分运动元素的添加废鼻疗,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格骨赡。其外观运动套件包括进气装饰跺睹琳、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等羡拾。   总体来看菩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子动凛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面如敛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置滑修,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备聘谰尚,白色车身加上黑色的玻璃车顶祟,看起来很有档次感藏晴秽。不过略有遗憾的是复,它的全景天窗不能打开岸绘套,有同行戏称如凳,这是专门为了看星星而设计的琳效饲。   内饰简洁自然   与外观相同壬筏疽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围岁掂泌。全黑的内饰砰科、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现敲和,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来毖怠扔。   配色方面啃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰啪馁嘛,但通过座椅的白色缝线寿瘫、钢琴烤漆面板白边框的搭配饭扫,使得内饰整齐又不显得沉闷汞伙,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了讲。人机交互系统方面耐虏帆,V6菱仕Turbo车型并不占优势浮娥汝。   动力不错欣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瓣爽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱饶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型恰。这款车的低速扭矩较大烤你绢,因此起步时非常容易和痹拔。起步后切砰,借助轻盈的车身山良,汽车随后的加速较为顺畅欠计疼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实富污式,这直接导致这款车的操控也是相对不错四捻,在较为宽阔的路面上寞春,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作圈盲规,感觉很有信心蛇蓄凤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校递杭解,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的涩筒炽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置巩陪殿,非常方便驾驶者进出底,但打火时缉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动黔。 责任编辑沏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候炽车杜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位梗微。之后的继任者是睿翼歧矗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈坤碌堂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款栋,并更名为马自达6阿特兹极,而它是否能达到前辈的高度骄,让我们由内而外的体会一下苔哦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌犀貉无,配合这两侧行车灯筐,看起来霸气十足蒙,隐隐的透着一股子狠劲涝。图中这款车是2.0L的标准版琳伺崎,则采用了较为普通的卤素光源聊挪涧,科技感差了一点虏瘸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仍飘彤,犀利感十足厩梨道。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敖,它不同于以往的两代马自达6惧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现羚芥雀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来步伪簿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子灰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鞍蜂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm绣鲍练,轴距为2830mm触戌,与进口版本相同额。相比同级别其它几款日系车型橙庇靛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾图纽猜,像是一滴在高速行进中的水滴恐寂,充满了流动感苍可。从后边仔细观察阿特兹的背部钩翁,不难看出它还带着一点掀背的意思绰邻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯踢醛电,配合着双边单出的排气筒拜,更使整车的运动感一直延续到了尾部炼购。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈漏霞衅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎侥搜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)棚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上犬贿侗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意天。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩鹤捷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拉,其它区域大多为硬塑料吓。由于没有太多的装饰件渐归,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价劣畦萄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高洪,它采用的是一块电阻屏补,触控灵敏度还算令人满意屉编,界面的科技感以及显示效果都很一般臀鼎萄,总体感觉更像是四坪构、五年前的产品獭体,唯一的优点就是操作无任何难度活逼瞎,一看就会胖涂芯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蒙守佛,所以导航功能暂不能使用时宏醇。   进入车内憨砷垛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了惊塘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿莆,握感也很不错莆,由左至右打满需要2.5圈釜簿祷,比大多数车型略小剖村。此外晃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片裸躬,操作便利性良好纠蔫,而且兼顾了驾驶乐趣恒丹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色棺巳,但却一点不掉价柿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感搬扳,其次它的表盘内圈采用了网格设计便,多少有一些竞速的味道插洼施,再加上白色的指针以及简洁溜、明快的字体忻尚氢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望闻洛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏辽俏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗孩、平均时速蜜、续航里程之外膏,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP伍封。i-stop是马自达研发的自动启停技术煞哇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火扰奢夕。   除了i-stop埂挟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统墨艰冷。之前在新能源车型上比较常见慈拢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惦蚂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于痊默疽,它是以电容取代传统的电池或电瓶描酿,从而为车内的用电设备供电诗贤迟,而非用于推动车辆前进骆酸。   空调面板的样式不错双,旋钮和显示屏都显得比较有质感屑陋宪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子隆独。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车滤郝韶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤遥好取洛筐。前后排座椅均采用了真皮包裹删荆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次袭材。   虽然阿特兹有着不错的轴距坦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蓟喊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻净⒑啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间瞪筹盖。令人满意的是后排的腿部空间返,坐正以后不影响翘二郎腿梳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定吠寒,不仅地板平整褪灵哗,而且行李箱有着不错的纵深檄,轻松放下高尔夫球包东胶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嗅喘,以及更换轮胎所需的各种工具擅绕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷此单脸、双可变气门正时滔为舵、凹顶活塞+米勒循环狼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术怖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现橡闷嫌,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辽惊坟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm墓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱绵叮,并带有换挡拨片段,只可惜这款变速箱不带有S挡救磋叛,对于主打运动的车型来说个遗憾路冈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受堪,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩滔涉虽,日常驾驶过程中绢帝逃,为节省燃油宦挛膳,变速箱会积极升挡归,转速经常保持在1500rpm以下惧脯盘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应抱镣,因为这台变速箱的反应速度很快抱挝,能够很好领会驾驶者意图间琉乖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出究。   阿特兹拥有良好的操控性舍熔,这首先要归功于发动机线性的动力输出沉姑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏逼呸,而中后段又能够拥有很好的动力表现柑诉溜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻籍。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处豢,尽管反馈的路感一般炭械绵,但指向足够精准倾废,能够给人很强的信心棉赁没。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吵聪险,它的前后悬架初段偏软堆,能够很好地吸收路面的颠簸涂哥估,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾筛虏煎。可喜的是悬架的后段韧性十足度保,不会让人感觉力不从心沛。最重要的是靶奈,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整冯荡,车头指向灵活暖,车尾循迹性出色文耸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见别纠。   总结苔暴形: 对于马自达这款即将发布的新车虹吓檄,我只能用赞不绝口来形容摆,外观和驾驶感受都可以称为上等郴蜂。如果非要给这个车挑点毛病的话牧,就是在高手如林的中型车市场里陕陛脯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蹦虏妈。所以如果你是“外貌协会”的成员矛丛,或者追求极致的驾驶感的话豹局,那么你可以期待一下这款新车杠勺散。 责任编辑些:赵春晓" "  KTM的X-BOW潍,直译过来是十字弓弄描,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)堕傲。实际上搅搏昧,这个模样怪异的小车弹,的确是火力十足枢钨,足到无论是在街道上还是赛道上盟楞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车党宽。   先来说说KTM这个公司新量维,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂反堡俩,以生产越野车和跑车而闻名诞侨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车玛吾,也许是工程师们精力太旺盛僚拧霞,亦或是身在奥地利这个地方褥,总会有些天马行空的想法丝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子祥,去生产一些别的什么机动设备太。这几年京斥侈,除了X-BOW艇缸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明玲祈,而且都有一个共同点——惊人且极端穆仇掇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)科肛、puristic(纯粹)霜孩嘶、radical(激进)棉徽腥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解潞剐。另外还要多说一句裁炭,这家公司的口号是ready to race帘卫,时时刻刻都在准备一场竞技檬。   KTM的CEO曾经承认勃内鸵,他们希望使用21世纪的技术拼,发扬柯林·查普曼的理念涝湍晌,打造一台新世纪的超级跑车憾外。柯林·查普曼是谁反乡合?他是路特斯汽车的创始人鸥姥负,他说过最著名的一句话是梁堤瀑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疼拔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的母娥归,作为汽车工程师烤,他把全部精力都放在对性能入、操控和轻量化的极致追求上侥朝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可念邵,但跟进尝试者寥寥廓纷。看看路特斯汽车凄凉的经历禾,这其中的原因并不难理解勿。我们很欣慰地看到建,在新世纪忱,KTM继承了这种理念居孝,并且做得更加激进己末。   其实X-BOW的理念很简单蓝访壁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车栏。碳纤维单壳体车身拧、全车碳纤维组件九、水平推杆减振器暇立,这些都是方程式赛车的标准配置皑擞。由于使用轻量化材料谋佬嘿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)阀。在高速行驶中戒缆,车辆的气动布局提供下压力瘟僚鼎,以此来提高抓地力和稳定性隧浆考,这也是方程式赛车的特点龟必。和赛车唯一的区别变谁姓,就是它有全套符合法规要求的灯光际尸虽,以及一张副驾驶座椅呕题。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机铺枪,经过强化和升级后碾捕钾,动力达到300马力坷凉,和F3方程式赛车相当抗潍,六速手动变速箱也是简单而纯粹久疚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话旁惭,我们不妨来看看推重比韶奖傲。X-BOWR大概是2.6千克/马力兜呸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械俊,也就是说发动机需要负担的重量更少纷骗,动力表现自然更强菊淌。   在踏入X-BOW车内的一刻巩昏,恭喜你痛剧,在旁人眼里部籍,你已经像是一个职业车手了帆你。首先一只脚跨进驾驶舱发迷如,站稳后调整重心吮,再把另一只脚迈进来骸椭,双手找到合适的支撑点策,将身体重量转移到双臂狄独,身子瞬时下沉邦崔荷,把自己放在座椅里漓。来自RECARO的座椅是固定的梧,完全不能调整华,靠背角度略微向后倾斜裙,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里轿嚎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沃煤踢。要完成这一系列动作境,如果你是个长腿欧巴魄迸唯,可能会轻松点鞘胆钙。同样和方程式赛车一样链架,X-BOW采用快拆方向盘卸,在一定程度上提高了进出车的方便性凶扰挟,不过我觉得这个功能最主要的目的卿呜,还是为了让它更接近赛车枚眠。绑上四点式安全带蠢峨,身体没有一丝活动空间悼,因为在碰撞的时候努,你不能指望安全气囊救你一命沏己,唯一的方法炯拘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上识。   驾驶它激糕窗,你不需要有汽联颁发的运动执照期,甚至不需要经过特别的训练盎幌伞。只要你有合法的驾照硕盖,会熟练驾驶手动挡汽车蒋窘摄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度武寒伺。连离合器都很好掌控翟莱,甚至比驾驶EVO吕、STI这种高性能运动房车还容易佃竣秋。你唯独需要的刃,是练就一副有力的双臂填,因为它完全没有转向助力借驰糖,停在原地颓彼,方向几乎是打不动的墓陷弛。   由于场地的原因讳慰零,试驾过程不是很尽兴陪潍赤,并不能体验到X-BOW的全部性能哨坎。在狭小的环境中瞎恒胎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展壳授,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势梨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力股妹。因为使用水平推杆减振器紊,X-BOW的底盘可以尽可能的低袄池,在转弯中几乎不会产生侧倾扔娜。多连杆悬架结构稳定玖,可以减少轮胎不必要的运动和变化肚,保证最佳的触地面积颇,用尽每一分抓地力抵。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度沸谓,这一切所产生的副作用搁露拢,是你的身体要承受更高的横向重力存。   在视线上痪构彤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置清醚功,以及转向时轮胎的变化鸥。利用这个优势潮钞艇,你可以把车开得更加精准钾肌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙番锰楼,这是任何房车都无法比拟的醒倾。不出个把小时酣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样鸿暴算,高速掠过障碍物而毫发无损拔犊蓝,那种险象环生的场面弘,我相信其它车做不到蛊贤,这种乐趣和成就感和,只有X-BOW能给你里莽吾。   看到这儿幻,你可能觉得这台车并不难驯服隶,一切都很容易发棠佃。没错情,X-BOW没有设置很高的上手门槛竿搽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惠畦疾,但是它还有进阶的玩法劳恕,这就需要很高的技术和技巧了府窟。首先董橙,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战订芦,为了它的寿命簿递,好好训练跟趾动作吧拢。漂移嚷鸥?也没问题玻抵限,在转弯时只要加大油门弟关揭,车尾很容易就会滑动起来捶顾通。之后能不能画出一道完美的弧线霖恨配,就要看控制的技巧了兴仟睡。   除了以上这些孙么,我还有一个建议签。置办一套合适的行头毖挟刷,至少也得有一个头盔和一副手套醒,这会使你看上去更像是职业车手昏碳吵。当然霸改,作为一台可以合法上路的跑车妮吮堪,KTM也试着考虑过车主的感受瀑位菊,推出了一款GT车型匹岁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃甘太,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已绊逃红。无论哪种装扮侩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纠潮筒,在气势上就足以压倒一切膊省,而在性能上碳刚屁,它也是所向披靡卞尽,精准史碘算、灵敏的操控足以让任何对手汗颜呵海墙。虽然它可以以合法的身份上街吠,然而对一台Ready to race的准赛车肌漆耐,街道并不是唯一且最佳的选择时,它最终的目的地说捷首,是要奔向一条真正的赛道疏,在那里解开封恿食辍,去赢得一场真正的胜利汹逻。   说到价钱汐付搅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车仑,一点都不值摄裳。那么舍讳,如果说花135万伞烷窟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车诫锌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟功仁替,最大化的驾驶乐趣激娥,并且还可以在公路上行驶穆台,这样是否物有所值欣狈?答案其实显而易见哼厦室,值互,或者不值勃,取决于你是否真正热爱驾驶穷谎,热爱赛车运动灯。 责任编辑赋雇觅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词俏号,早已见怪不怪棚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车箔让千。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赂,广汽丰田出品的YARiS L致炫梦校忻,就是一款加长版的小型两厢车牵冯台,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志敖。 知识普及搏:为何不叫“ 雅力士”了案伟底?   相信很多人都会有这样的疑问蓟,从车尾的英文上来看脑埃累,YARiS的标识与上一代完全一致吴此匡,但多出“L”字母叮榷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观府担燎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置甩。全新YARiS通过变革性的设计盼、加大车内空间谩懂绥、降低指导价萎吐坎,从而想抢夺A0级市场的份额讼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望囱郎。不再使用“雅力士”的中文名称扁蒋纳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌累谈弗。   外观石囤岛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型祥,如果拥有一副出色的外观设计汗咸惫,那销量肯定低不了轰蛋。广汽丰田的全新YARiS L致炫辜量蛋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化岗扫,能让更多的人接受冷歇唯。   =============分页符=============   原标题侠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的咆未抠,所以在造型方面与海外车型有些差别郊师扫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯敖逆哺,“梯形大嘴”车头动感大气曝汤,配合超长的轴距错凶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受尉茬。   =============分页符=============   原标题壕侵标:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰阂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内疽俗擅,相信你会有两种感觉靶健,第一喜肋:中控台设计非常大气悔丹,和丰田系列的SUV车型风格一致苛匡拎。第二玖负僻:超大空间归耸楞,后排空间完全比拼一般的A级轿车楷楼。   =============分页符=============   原标题怀词末:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm了,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意年。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车差芒桥,但是空间方面完全越级的感觉点勺驾,完全不比一般的A级车差酸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服玻。   =============分页符=============   原标题抹富镭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾伶厘及:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意督拓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错驮世患,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿飘撇,中后段性能并不出色串。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高牡幻,高速行驶油耗方面并不出色仕妊疗。   结 语   作为一款城市代步车型巾浆便,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多琳眯,外形方面就能征服不少年轻消费者苯暖角。此外侯逢赦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一告。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理捍农孺,若果说美中不足的地方炭岗,那就是匹配的四速自动变速箱了鸿百回。(韩威) 责任编辑擎迸粟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒讥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏劫?告诉你摔,这是真实存在的一辆直线加速赛车常莎钎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车桥,基于2014道奇Dart车型千梢分,型号就叫做Dodge DartPro Stock接。大概意思是“超级街车”屡财瓜。虽然只是称作“Pro”吗该吧,但它的结构和普通街车已经截然不同吮憋边,一点点相似也仅限于外观上南赤吉。一个专门设计的底盘蓖,扣上一个类似“街车”的壳子侧宫交,除了好看以外衔蒲剃,也是为了让车子的空气动力学特性更好贪。除此以外惦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”玛娠。   作为动力核心惧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造媚摔需。与常规的“以街车为基础改造”不同刚的临,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同稀。据厂家介绍稼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时高,而极速则可以达到480公里/小时卢肌。   Mopar没有公布具体技术细节鹿吨,但是在上个月播,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中婆腺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速悄,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考陶蓖港:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力好痘讳,它跑完402米还需要9.9秒频癸,而末端速度“仅有”235公里/小时梗馆达。也就是如果两辆车进行一场比赛烩摄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候寒夸锭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半檬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭劣功,当然也无法在普通街道上行驶赣炽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采溅滤。 责任编辑堪盼枷:赵春晓" "  4月11日托吭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市贡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鲸胳蘑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元修挨。   4月的京郊春风和煦雀陶,桃花盛开喂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意石崎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基轨话,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象咀屁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼丛喷。   然而稍微有点遗憾的是事,由于相关环保政策踌毋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基抽侵舵。   =============分页符=============   外观内饰刊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别扮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo糙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嘛,因为配置的原因燎畔号,柴油版在一些细节庞,如前格栅匡、雾灯等处精简了镀铬装饰绒蹈纲。   另外窖菜旅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎末,规格为265/60 R18瞳兢玩,采用双五辐样式榷窝,与高配车型的20寸轮毂有所区分坚。   外观上腿,大切诺基给人的感觉就是硬朗股式、野性贾帛、豪放习氓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样菱,如果不是看到车尾的标识告,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版闻。轮胎的使用与其它车型也是一样的甜。   =============分页符=============   内饰方面灿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致细,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同舅,但是做工方面表现的比较细腻巫。各个部位间的接缝十分均匀迪,内饰表面的反光也抑制得不错缔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受贪登惺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的盒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机饶普。这台发动机由意大利VM公司制造酣归,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造夹结鸡,国际知名度较高陛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下系募斑,最大输出功率为243马力(179千瓦)鄙少沤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米堆锹肠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱赊秦柏,采用电子挡杆设计乃僳陌,事实上扇,在菲—克集团下的很多高档产品上干,都采用了这样的档杆设计信仑嗜。   大切诺基是个分量十足的大家伙谷坑,体重高达2.4吨琅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嗡起,都让人觉得动力输出稍弱狗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同估秆粗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩姥嫂,这使得在实际驾驶过程中四,柴油版大切提速很快蔡隧垂,驾驶感受十分轻盈湿努。   另外苗,发动机的噪声抑制也做得不错佛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大臀娠,但却绝非印象当中私另科,柴油发动机那种高振动袭纱、高噪声变,车内如“夜店”般的情况甘艰竭。   在打开ECO模式的情况下涂,发动机的转速在1500rpm左右的时候讨闪渡,变速箱就会做出反应山,升挡很积极奸。当车辆行驶到70km/h的时候骑,变速箱便会将挡位升至最高挡陌鼻项,我们在城市中使用存蓄,第8挡也是可以使用的步,并非摆设列。如果关闭ECO模式楔捆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右价,动力输出得到了一定的释放丧葛豪,当然湍,噪音也会随之有所提升痴钮穗。   柴油大切的油门踏板很轻盈芹棱蠕,发动机对踏板所发出的信号反应很快卯酗,但初段调校的有些过于灵敏了蓬单图,尤其是起步时垒示慌,轻踩油门港绍,车身就会有向前窜动的感觉鞠澎颅,想要平稳的起步还是有些难度奠,如果初段能调的沉一点畦棠舰,感觉会更好抗,驾驶者对动力的输出也更好掌控掇吭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样撑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统离偿笔,由于取消了空气悬架犀,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的米。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式赐接,分别为自动顷、沙地将殴慌、雪地衬、泥地和岩石财保玖,这些模式都是通过旋钮进行操作的没,除此之外还有ECO节能模式和运动模式怂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择幻诬。   此次试驾薪架,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验板,其中的体验环节有沙地糙爬溃、U型坑和炮弹坑三个环节睫拔。在进入沙地之前耪,首先将车辆选择到沙地模式趟,此时车身稳定系统自动关闭畴斥蛇。由于没有空气悬架涂贺矢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了侵禾厢。   模式选择完毕之后隧申,开始正式进入越野产地侮锻敞,在松软的沙地中咯户,要保证车辆的行驶速度感钳。在沙地中行走刷细绰,轮胎出现轻微打滑是很正常的刹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挽迹,造成更大的麻烦棱斑。   在U型坑的环节痕鞭,选择到岩石模式之后破骇,分动箱启动扭矩放大挡鞍女,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍焕查,传递到车轮上的动力会更加强劲朗忻喊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过剑。   炮弹坑对于车子本身来说克贿窜,算是更具有难度的项目了呐怪恳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节快疙宏。对于大切来说脸,通过这样的测试还是比较轻松的谅。在模式选择上铝黎,我们依旧可以选择岩石模式怠词揪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动臼,保证有附着力一侧车轮的动力输出坟被磊,从而实现脱困辑宫式。   总体而言鸥鹅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在想埠秀,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色牡屏。在整个越野体验环节蝗细脾,对于动力的感受也是比较明显的门焕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钱了,主要还要归功于这台柴油发动机腊,低转速扭矩输出足够大裳让赔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松乏。 责任编辑龚畏敦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列灭既伯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK绒,以求为各位网友购车作为参考淋,本文我们继续进行激模。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)麓,作为合资品牌的A0级三厢轿车宪,经济实用以及稳定这三点立市之本额,谁展现得更好集,以下将逐一展开扁。 外观解读斑爸渭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中抄性恒,这次“重生”抛开了以往的产品定位俩梯咸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型济宦,接过老款颐达的市场后扮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势卸。   刚刚完成了小改款的阳光到坷,2014款车型延续了前款的整体轮廓桓位,细节之处作出的调整镶矢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸砂鸥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型粮其,另外增加了反光镜转向灯娶隆底、倒车雷达等外部配置不景躺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车潮卿弄,但两车在细分定位上有所区分亨,新赛欧更经济倡澎,爱唯欧则在品质方面多了一些设定兄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本酮,两厢造型更具时尚特质港,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重开苗拉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蚀绘,前脸处的线条切削更是全车最多之处虹募,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅栋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蝎,三厢车型尾部中规中矩楞,采用常规一体灯罩的尾灯淘山蘑,正是这一产品区分的剪影比虐旦。 看完两车的造型弯欧,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现甩锌黑。详见下表们: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观短怕,您更看好谁绅?欢迎参与一下投票觅。   =============分页符=============   原标题罢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比讨每剩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩催凤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直幕逃诉,各区域之间的串联均平滑带过窗,整体风格更注重功能性风趴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能尘脊,并尽可能带来更多储物空间镀渤酚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足燎帛欢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坏背,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表茨郡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一酱甲氛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点离垄混。   另外甩香冻,随着车载多媒体系统的发展工说贰,触摸屏更多的被普及揉勺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕赏卤渺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能淀签恫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嗅颧。 配置对比痛末废:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置雷逞杠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比秤,仅供各位网友参考检警。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题肝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比缉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度嗜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度说潮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示丁瞄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风乌枪,而车身与轴距奈陛痰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势兄窝病,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹季骏篡。   动力系统对比挤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面痹,阳光仅提供一款1.5L发动机表,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蘑,同为四缸自然吸气版本容,排量的不同即动力上的差距脯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蛾髓,具备重量上更轻的优势捕。   两车的自动挡车型戏划关,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱赫,其平顺聘冻、重量轻及省油的特性极愁憾,同级别车型中具备一定的优势端腑陀。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下五嫉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT城劣城,在挡位上优势明显貉,但其换档顿挫在车主之间常被提及顶品水。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间捞罚,外观上二者均具备典型的家族特质凸诉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面溜。内饰布置阳光以实用为主胜滦蚀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质缺娇狼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现翱。综合本文所述塑酗齐,两款车型您更倾向于谁楔?欢迎参与以下投票禽腹。 责任编辑搓稻:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车陪订,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了剔啼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言督。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比比摧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型老,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吴霖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近杆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面怖挽力,K3S并没有使用目前三厢K3的外形潜铜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同耿豹枢。也说明K3S试图走运动化的路线骂伙。   起亚全新K3S的长硼譬咯、宽估浇汹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm滥你,而轴距更是达到了2700mm的水平屠靶,在同级别中也属于比较突出的成绩谎,对空间方面肯定有着很大的帮助充橇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练存恫,车身线条也非常的流畅宋,有着极强的运动感景妈泰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差连厦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别册痴豢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用净飞水。至于骐达配备的大灯清洗功能来说疲目,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的且囊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达纪伙佳,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm橙腊隆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的赂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅稻拘,加之降低的车身让骐达更加动感奖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性幸湿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感剖仓。形状突兀但线条流畅的尾灯瓣,红灯部分占据了大部分味,白光部分呈现斗勾状堪路,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出轻履。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达年困,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置缕韧。能够有效帮助你快捷倒车侍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否刹枷,因为外观好看主观影像比较大评朝搓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面巴捅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多狡,基本沿用了现款K3的设计该赎无,提供全黑色骄媒、黑米色皑伐、黑棕色三种不同的内饰配色捻暖。做工和用料相对也比较不错拦瑟潞。内饰除了硬质塑料及软性材质外蝎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次椽笛。   骐达的内饰设计线条非常流畅镰,整体质感较旧款车型有所提升葡。内饰颜色采用黑色作为主色调摊琳,搭配银色饰板捷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比频吻,满足不同消费者的需求立。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备呈,多功能真皮方向盘以及定速巡航冲氓,从上面表格已经很清楚的告诉大家葡题横,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP莆、胎压监测等配置桨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富彭滤,其中ESP魏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力附秽蹦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题嚷鳞臣。 =============分页符=============   原标题硕镰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700凯降,整体乘坐空间相差得不太明显盖逻仍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同匙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富匹仑伟,座椅表现方面K3S内部填充比较实澳,对腰部支撑方面会比较到位导深。而骐达延续日产车座椅软绵的特性幻河,其座椅表现比较软婪歪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感降桂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多砍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势叛。在乘坐空间是差不多的咆旁酪,K3S座椅设置得相对硬朗愧扫,而骐达设置得相对舒适暇联萎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因保蟹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L衰豌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S逼甜镜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谈焙巫,很好的满足不同需求的消费者鼎空。起亚K3S相比起来就显得配置较少奴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型遂耙稼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好黎醋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同材迁浅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论幂,详细还需看我们评测所出梨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题铅驮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求苗吝。   点评渡凛:随着两厢车被广大的消费者所接受热,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款凄肯侵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动奴,如果在这两款车选择其一的话芯狙脚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动公收。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素念耻围。 责任编辑暑辩半:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉驮绿舶,甚至有人无法确切的喊出它的名字输。其实这款车和我们并不陌生渴酗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台狡盲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似次其。所以出镜率不高的标致4008耙构,确实具有太多不为人所知的身世抵叔,这使得我们有必要去了解一下这款车僳纽扁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路湃宦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体贸,呈现出风尚届拆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感奔惹蛊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签牌丛从,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰挎砂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚莫号、科技的感觉哇谢罐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm熟辨烁,轴距为2670mm蹭拨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫冕丹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造伟岸,所以在车身尺寸上它们相差不多墨防孙。   从车身侧面来看蛊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸箱吝杰,整个车身也因此更加大气而富有力量感湾。后排提供了私密玻璃陶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风捶卷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满俄保,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因泰手灸。另外扭喷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心瓜额簧,尽管造型简单夺,但通过与腰线的巧妙衔接筹醒霞,使整个车身设计连为一体缕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂荤笑,配合普利司通的225/55 R18轮胎抛暖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上拘少泼,都具有不错的表现牧。我想应该会有不少车友会非撑占校看重这双“大脚”暇诽方。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比锨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意群澳茫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发玫糯顿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样书。不过标致4008在一些细节上却与之不同盘颧起,譬如采用了大面积钢琴烤漆杰填,辅以细节上的优化挛释。   中控面板做工不错碌勿发,按键旋钮设计很精致腐捶,且手感都较为出色邓。娱乐扩展功能也比较齐全草醒,AUX缸、USB以及12V电源都有装备躬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点狗寂文,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯梁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错谅不千,下面还有黑色钢琴漆点缀弗掠喊,凸显出了较强的质感胺粟贪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍坚膊师,若塑料饰板能换成金属材质的话光,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表醚啤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息舱。在转速表与车速表之间惧,我们看到了一块显示屏槐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息莎。 在乘坐以及车内空间方面炕捂,标致4008秉承了家族在这方面的优势诲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好牡萍。   后排座椅靠背很直弧受池,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉敞祷染。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外辩,坐姿却让人觉得并不舒适瓣。   标致4008的行李厢内部很平整巳官,而且后排座椅可以4/6比例放倒嫌逼。这样它的储物能力将会得到提升郡,对于搬运一些体积较大的物品踩酶,可放倒的后排座椅显得实用擎锯煞。   =============分页符=============   在动力系统方面陵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辛,最大功率仅为150马力推粱,扭矩峰值198牛米蓖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用店寝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了尉。 全系搭配加了CVT无级变速箱处,具备手动换挡能力法杉。在实际道路行驶中失惋潭,CVT变速箱表现的非常平稳浓。   标致4008在起步初期油门响应还算及时靡动,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蓬共,却没有丝毫提速的感觉围恍螺。不过寝桶免,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些宽酪维,在平稳驾驶时超车变线很轻松隙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统鸿闯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车卵盆芦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力舜定,前轮最多可分配85%的动力太玖衅,后轮则可达到55%怒沽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%幻庇,可以应付雨雪锑芦、沙石和泥泞等路况马,也可以轻松面对普通的越野路段陪。   标致4008并不属于难开的车型泄,尽管车身较大薄瘁,但是方向盘非常轻盈铰沙,即便是女性驾驶也会非常从容裸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线挂夕。   结语脾:从市场战略上来看男,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型剑伶,4008不仅丰富了进口标致的产品线山藐,也为消费者提供了更多的选择蟹。而从产品本身来看鞭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫款,能很好的迎合中国消费者的审美稼旗槐。在驾驶方面吃,标致4008表现出非常舒适和安逸岸,非常贴切城市SUV的特性趣劲。 责任编辑凯控入:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型暑,自2011年上市以来凭借着动感的外观痊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价困墨盘,受到了许多二三线城市消费者的青睐辣。不到3年的时间认械,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610贪撕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率捂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型第,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒弧,将在4月的北京车展上市玛,预计售价区间为6万-9万元汐羡叹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者敬倡稍。下面就跟随我的镜头步几,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车闭醋。   相关信息父:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌编茸低,2011年正式推出了首款车型宝骏630袒磊寡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力芹凄,结合上汽和通用的生产技术闻济恭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计涸够叫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌棉份搓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计纫倾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO梁,与进气格栅蓄孰回、发动机舱盖形成盾形区域毕贺日,造就了独特的宝骏品牌DNA晾队。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计踏堂。从前脸上看犯恍歪,与宝骏630的设计保持了高度的一致熬没抖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势诵笆缓。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计圃阔石,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装长旦,颇显动感汾。   在车身尺寸方面籍,宝骏610的长为4401mm苛犁、宽为1736mm漂颠秘、高为1462mm计。由于与宝骏630车型同平台生产羔滦耐,因此在轴距方面并没有变化海,依然是2640mm片敝秒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐籍仙费。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”埂俩捐,尾部扰流板乃口同、包覆式的后风挡玻璃乃坚溜、硬朗行李舱的线条哥,颇具运动风男很甘。与此同时露酥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂凌骸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利憨。   =============分页符=============   内饰方面隋冻枪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度戎脆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配磨辆,方向盘搭配银色装饰条妥,整体风格偏运动咯挂胶,带来不少新鲜感娄。此外夸芒水,新车仪表盘也进行了全新搭配躬翟厦,采用双表盘设计喘,更符合当前年轻人取向多奔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条曹梯讲,提升档次的同时也带来的一份运动基因教,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘揭汇播。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多妻侣,LED组合仪表提升了整车的质感途,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验趁弘坷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势耐厩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卤琅推,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论评玻倘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹琶疏零,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面额江酸。   宝骏610是一款两厢掀背车型楷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性副豢棚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够福扣心,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒婆,也可以按6/4放倒座椅粗莫,放倒后容积可达到1300L镭。   =============分页符=============   在动力方面男,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机接,最大功率可达82kW朵烈呢,最大扭矩为146.5Nm携垮杀,这款发动机也同样在630车型上使用害。为了发挥出更好的动力性能喇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器垫徽,此外还配有5速手动变速器可以选择推下伞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吓趟充,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升考险时。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝龚膏定、君越疟烽、君威等车型上亨苫。   在整个实际驾驶过程中毖醒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳扔脚。在1500-2000低转速时础纪,所爆发出的动力输出还算尚可瓤鞠,油门响应比较直接棋。但是随着转速的提升田,档位的提高刷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蹭馁。这种动力表现不温不火发,但是足以应付城市道路使用碗贰海。   相比于第一代自动变速器煽疟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升氢亮身。只需稍微深踩一下烤面,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拭谎,只不过由于排量的缘故态慧,推背感并不是很强烈幕矗,且高转下的再加速能力也有些力不从心袜舒午。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适停,这也完全符合它的家用定位贤梢毋。在经过颠簸路段以及减速带累,悬挂能很好的过滤掉颠簸感摆劣合,让驾乘更加舒适摹让拍。此外擎甫敲,在过弯时底盘也显得较为扎实狭。   结语侗颅磁:宝骏610的家用车定位很准确乘剑暴,配置很务实冒揉,储物空间多喇恒裳,不过在用料和做工上还有待加强哎捐防。不过动力系统方面确实不太给力丘龄吭,最多可以说是开起来比较舒适溶琳,这也比较符合它的定位惊楞弛。作为一个新品牌赊词,宝骏还有很长的路要走缚伪,虽然已经走过4年多肺,推出了两款车型送顾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样稗俺兴,在自主家用车市场上打出一片天地来罗斜,我们将拭目以待瞳烫晾。 责任编辑棵窃霸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上昏食浪,大众展台上首发了2015款大众Jetta碱圃迟。这款车在现款Jetta的基础上嵌挤,针对外内设计细节进行了小幅修调测亥,属于一次精修边幅的小改款幕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整项嚏邓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注汕凄捕。 全文总结曝范:   对于这么一款外形细节有新意晴尺镭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta楼逝凰,我们只希望它能尽快来到国内岔赔湘,因为目前国内的速腾车型侍伶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势谰崩贪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面钎第。 责任编辑干:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域染,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作割,深入布局角晨。其中包括类似上海大众新桑塔纳骏木、一汽大众新捷达推、斯柯达昕锐蔷猛宏、以及再早之前的本田锋范匈、日产阳光等等虑。可以说歧辑,在这一细分级别窟高,乱战才刚刚开始烙微虫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手屁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去伶脐梢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉昧射。反而厚重了不少切猩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蝎恫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱人衰。就前脸部分来说奉瓮啥,整体样子是非常简洁的饰伶,又有几分动感貌兑罐,和标致其它车型相比是有些差别的婆茂。   侧面造型规规矩矩卷氯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现翔烧,你会发现昆怕啡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉乡酮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因劳及,但301更多的是安安分分的一种踏实感玩韩颗。其中撕线,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸僚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素韩阑,没有那么规规矩矩巧龟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守佳迫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体籍亢湿,这也是一项非常讨巧的设计鲜寸七。设计感油然而生围镣,除此之外鹅诺练,车尾并没有多余的装饰物层,简洁实用依旧是主要风格恫乃。   本文导航" "斯柯达明锐娇尸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车差颧汰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌膝克罢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鹤返,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吩惯急,可能除了家族化的设计以外秆炮喷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了俩。 虽然它采用了大众的MQB平台甩蕊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分诫开豌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破尼,全新的家族化设计让它年轻了很多萌谷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价光,但是相比现款冈滑沛,它的前脸更显稚嫩鹊巍,也可能因为现款有些老气横秋吧碘副。 车身尺寸方面麓回,它相比较现款有了一定的进步豹落涩,内部空间方面自然也有了一定的进步鞭,在后面空间介绍上我会在进行阐述黎僵扭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7痉洁,这也集中在细节设计方面巧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱栓滇蔚,还有合理的镀铬装饰磋兽,这也是新明锐年轻的一种标志钮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次潦。" "  2014年4月16日辖,全新英菲尼迪Q50正式上市羞际,售价区间为32.58-54.98万元墟衰刃。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型既订,2.0T车型三季度到货贺捆趣,参与我们本次对比的是3.7L豪华版朽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版行舞。三车官方指导价格基本在42万元上下某,具有一定代表性隶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表媚玲雹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者香库羌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈锨霉纽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息参,车头造型极富攻击性鞍晃,侧身线条动感优美拳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显钢。当然疯幢,它的进化不只是看起来那么简单盛,内功的修炼更让对手望尘莫及煎速权。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的比,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中嘛,而且大有愈演愈烈之风彩,尾部设计很像自家的新5系吮,家族化设计不可避免袒。即便是标准轴距版本来切,新3系的轴距还是达到了2810mm甲酪恫,比上一代有小幅增长剑烩,再加上悬挂对舒适性的妥协狈猴贬,曾经犀利的3系已成过去逢两香,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已发规。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的磊糕,那非雷克萨斯IS莫属了到。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象佳肮旧,车头动感夸张扮,车尾简洁利落亮娄,虽然有历史车系的影子涕绒呢,但这绝对是对精髓的传承和延续八。   本文导航" "  又到周末了蔑壬八,在大学破旧的宿舍里北,百无聊赖的仰躺在下铺上斡挥镀,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报献,心中泛起阵阵遐想精风陈。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角仙,充满战斗气息的车身垢同,都让我无法安然自卧荣,打起精神窍芹,跑到隔壁楼的图书馆没夸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志发略。没错霸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我青,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心角社送。但是砷,今天要说的主角并非“兰博儿”琼廓,而是广汽本田第三代飞度伍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车欠陡。   ?什么是边锋主义斜哨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉扭下伶,线条过渡果断溜壳,或许本田车型的大部分都符合这个范畴委丰沛,包括讴歌品牌也大致如此痢鸡畴。第三代飞度相比上面的两代沽辽溪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致卜氨雾。车头部分比上一代更加动感递诬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状驳慌枚,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰碗僵。给我总的感觉是力,车头的成功是线条运用的成功袜委投。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刊浚,从车头到车尾一气呵成辰,整体感和流线感非常强那搓。从某种角度讲返,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙坑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛沉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感耗,但相比其它竞争对手蕊囱衰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出桂故。   车尾的感觉并没有车头那么好擦,对于我来说踌渴,车尾的设计并不满意鲍滴泞。过度使用的镀铬饰条涕溅芜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口触刑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复牵浓口。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道藩横,在纽约车展即将开幕之际怠鲸健,路虎发布全新发现Vision概念车勿配匪,配备多种新功能违良途,智能玻璃实现透明引擎盖佛,座椅灵活变换可实现共四种模式揩,包括远程也ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形党操。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列浮素孙,第一款路虎发现诞生于25年前盎烈拈,全新发现系列定位于“休闲”拖,总计拥有四款新车啊桓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题忍,多功能配置颈穿潞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力冻颈菊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蕊巾,其中包括远距离彝獯控迹希稠,智能玻璃等闯晒波。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景独。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示漆,“新车现代化的秃,切题的还壁,并引人入胜的设计吹,是发现车型发生的重要转变澄裳。”" "  [汽车之家设计] 2013年鞠厂鹅,我去过一次柳州突怯,那次勤陀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂戌,当时镭渺,宝骏只有宝骏630一款量产车型劳粒,时隔一年奥畅,这家公司有了新动作踩镐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市响。官方表示祥檄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品枫。   事实上氏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型轿缺,那时刃,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嗡梁,为了配合厂商对车型做好保密工作岔敌,当时我们也并没有拍摄相关的图片剖旗瓜。掐指一算崇菱麻,当时菏累,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了城孪,在聊到这个话题时瞥陷纲,项目负责人也表示缔,整个团队在这期间做了很多的工作粮缎铜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性方偿郴,即便有着此前宝骏630的经验孰,但对于一款新产品而言炼本茬,整个团队仍旧不敢怠慢间奠。   为什么要推出一款两厢车垫事姐?   新品牌诞生初期丸玫,单一的产品有助于更好的把控产品质量石啤隧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑岁惮阑,从而将其转化为品牌价值襄秀,在品牌得到一定认可的前提下圭船,适当拓宽产品线绩,无论是对品牌美委途,还是对市场而言都有着积极的一面粮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型秃良速,较为官方的说法是“以市场为导向”巴灰,不过在我看来筹埃,这仅是一方面策,在有了以上需求的前提下县,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡冻,于是才有了这个方案轮磁赁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外暴己,车辆的动力系统添遁呢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整寄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瘫邻颁,无疑是一个两全的方案混抽。   两厢车在定位上有什么不同吗僚县?   简单来说物,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物河埠勉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本扛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可彩。相比之下慕敞楞,因车身结构缘故谓脑编,车侧和车尾的造型变化较大隙伴陶。 造型设计没有太多想法   在我个人看来黎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法硷扰,印象中和沦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车棘,有些时候蛾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素碑恫。当然瓷股屑,每个厂商都有自己的想法苦忙如,这种实用主义并不是坏事羞攻,毕竟赦路,车是用来开的寂尸星,把主要精力投放产品稳定性方面抄,对打造一个大众品牌或许更为重要腊。   在造型设计方面铅,除了已经固定下来的设计元素外岗情,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”济人。对于镀铬饰条的理解见仁见智唱归写,然而稼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”遣史芯,正是在这种需求的推动下苔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场吕酿。   察觉到这一现象后犬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思橙郝厢,显然芬钳,一味的添加装饰条并不合适归茧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求爆。一般情况下颠弊超,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区妇,除此之外授,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条懂躺士,在设计师看来浇堤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致酱氏楷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50缔,我还不曾有过近身接触商拣配。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知戌遂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线磷卵氦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嘉。或许这么长的一串文字来的有些陌生窘,简单讲彩,它就是在航空航天器上使用的转向技术竭捞哨。我们将就驾驶者最关心的方面假,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS憋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惩,人机交互系统的先进等等聪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触天岗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力闷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主少,不难想象Q50的出色汉巢磨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳撕水,同样陵,作为宝马1系的车主肃,对于操控的追求反衬出Q50的优异耍烷。而剥离开车身的种种泛碱,他们共同的认同就在于这三个字母处:DAS   【什么是DAS甸岔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)甭钱句,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一赶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蔫蕉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史谅刃传。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型瓤。   【DAS工作原理是什么汲?】   车辆转向时饥羌略,不再依靠传统的机械连接蔽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制扳聘,根据行驶路况和方向盘转动力度蕊揩梅,速度进行综合计算共败,从而指挥转向电机机构实现转向旦氓。   三个ECU属于并联关系氯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮群纳骨、方向盘雄死侍、右前轮)祈床,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况操。当任意一个ECU被监测到出现了问题时赌护滑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活雌,恢复至传统的机械传动转向模式刺,确保万无一失砍磋。但在正常情况下顾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蕾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈航菩嚼。   【DAS汽车的优势练萎江?】   操控性商掀:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞巳费俊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准浓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况售,享受更多驾驶乐趣色吓。   【为什么线控转向比传统转向快芜净谋?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入使凤。整个系统中没有橡胶衬套童,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间本,因此首先从内部减少“延迟”活。   【DAS对过弯的影响脓痰?】   转向相应得到改善浮本。传统转向系统搓潮,在接近弯道时喇戊,驾驶者需要提前做出转向动作规,否则汽车无法实现平稳转向钞康。而采用了线控主动转向DAS系统捌陕费,通过消除内部的转向延迟边嘉,减少了预先动作的必要施染,实现更灵活的转向恕。而驾驶的感受将更加直接努,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力窗,毫无延迟骡泊。   【转向系统也能够减少疲劳五珐岗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感眠,因此从另一个角度提升了安全酷缺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲忱)诺,12款参与测试的车型中尘讼恒,在定速140km/h的巡航测试中公丰,平均修正次数祟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍碧荣欣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点难。   【DAS对于全新驾驶模式的影响琳赌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即鸱伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表恍:网上车市(www.cheshi.com)   当然盾拐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目此,而对于传统车型环讹枪,这一选项代表着发动机绰匙、油门踏板舷、悬挂阻尼莽飞司、刹车响应等等方面的细微调整猩郡歉,而由于配备了DAS挪驼腔,英菲尼迪在模式选择上创剩,更进一步的调整了一系列的功能寥型墟,如盾蚂笛:主动声音控制系统犬镭迹、线控主动转向DAS拧陵、主动车道控制和主动循嫉剩控制系统ATC等等的设定全漠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惋壳扫?】   通过上面的简单问答乒喉仍,我想我们已经熟知了DAS系统奠爸,在响应更快桐菩死,相比机械系统更便于维护贸驮,节约成本惫娇,减轻重量等多个方面都硕果累累惦搓。而任何事物都是双刃剑芦赐擒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里舍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生烙册饰,他的解释既简单鄙,又复杂且谓,背后掩藏着十年之久的不断试验郴焕,推理肪箱程,再试验的科研过程阮靡搔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力磷横殴。而这些内容无法用数据体现白寸,还是按下点火开关吧美。   本文导航" "   《极速60秒》速抹、《死亡飞车》祥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》惩,让车迷们大呼过瘾遁歉姐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现博贝边。另一方面捻乏胯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蔼,但开在路上肯定是最牛X抨罗答,最有回头率的到杰。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事贩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”汾染、“真NB”这样的感叹侯缎烯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型爱十。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别长贾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分篇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服溪思。    作为最具代表性的美系车型甩来办,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程狭花,五代车型熠熠生辉擒套存。第六代车型也已经于去年年底正式亮相传,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看楞翅,主要原因是新一代车型不够“MAN”捐定,缺少了野马的一贯的风格酚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美很茂蚂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车暗拔。 什么是肌肉车官?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车讽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车播。肌肉车必须搭载大排量V8发动机锌、具有强劲马力扑、外形富有肌肉感的美式跑车缝卯瀑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表现,例如雪佛兰科迈罗藏、道奇蝰蛇谩、道奇战马到,还有就是本篇文章的主角福特野马示。不过这些都是字面上的解释辱扫瞬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义夏。什么是肌肉车踏淡京?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挤晃。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集凶肝,科尼赛克Agera核、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币兽洽迁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别胎稀。但实际上并非如此肃汾,凭借自身出众的一面闷陋,福特野马在众多超跑中脱颖而出沧坦,成为闪亮的主角儒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车奠砰呈,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机忌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上卑撼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统胜,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果镀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影涪巾,野马还是地道的童星出道!是的钾,早在1964年刚刚诞生之际间蛇,它就被搬上电影银幕冷贝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》俯,也许大家有些陌生倪惯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品仍。在过去50年里甭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角填。    无论是哪一年代的野马掣,但凡出现在电影中讲慈釜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球袭矗。衬托主角的英雄气概或是独当一面蹋骂,野马都游刃有余畏踞。在近期上映的《极品飞车》中探,野马更是作为整个剧情的主要线索洗,陪伴主角经历了人生的起伏惟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的需并攀,五门版的三款车型——耀真草勒抬、耀享晌、耀动分别为52.8万部泌辅、57.8万说魄葡、62.8万捅壳。另外还有只发售500台的限量版千,价格66.6万元酱囤。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变妻,只是在色彩搭配上带来更多选择琅法,车型配置也更合理会很荒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器环钢炭,并且通过优化四驱系统古,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现捶邢。揽胜极光一直被认为是外观控毫,但作为路虎车型弘导矮,它也有着同级一流的越野性能煎。这是款长着女神模样敦泪,也有着女汉子般坚韧的车蜜漂。 外观泥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型碧视轨,所以不仅长宽高没有变卯,造型设计也和现在基本一致秦侈。设计师只对一个细节进行了修改廊锻典,就是后视镜念。新款车型后视镜造型整体感强劲逛轰,与车身有更好搭配效果好。除此之外督砷任,极光传承自揽胜的城堡式车身侣骚膳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留烁。虽然极光已经上市有3年时间潞帅,但时尚感丝毫不减祷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上宿鸡,极光有自适应LED氙气大灯酞哗、全景天窗等配置协,兼顾时尚与实用性煌。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拔斑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰平梨型,前后保险杠尺寸更大扛兑恭。另外蹬,2014款极光提供了11种车身颜色翠,消费者有更多选择覆韧柯。    另外榔颁,外观细节上能看到的摄像头和雷达脆怜盗,是为了实现自适应巡航廷锈滴、自动泊车抚芳世、360度倒车影像等功能丸氦呈。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能铝拔,既可以设定与前车距离或行驶速度珐,当系统计算出正面碰撞无法避免冷杀,会释放最大制动力降低冲击速度椒确。自动泊车增加了垂直车位泊车功能烦,实用性得到提升恐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车酣,并不是说女性不能开响旅,反正我问过数个女性朋友随,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗部睦,完全不是自己的菜犊骚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挖雌,所以我觉得这样描述更加准确葱:这是一款为男人及女汉子准备的车交论惜。不是说它不好诞瞎喷,事实上野帝的特点非常鲜明按,优点也特别多吹,但如果真的不能欣赏野帝的外形涸额晚,那么它的优点再多也是白搭苍叭酸。好了违锋缮,说的够清楚了到竟,男性用户请继续看下去鳞隙,女性用户请酌情选择瓷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版底室斡,也就是售价24.18万的最顶配版本琶壁。配置非常丰富碗苔,但较高的售价容易让消费者望而却步菱猾,毕竟男人也不是那么好忽悠的毫吧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本唯迷。不过既然我们测试的是高配版本宿湍垛,就来看看这款车陛,按照惯例畔射快,还是从野帝的外型设计开始献。   ● 外观弹:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议疲骇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑牧反。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV吗歪摊,野帝这种偏向硬派和复古的造型茬嫡席,确实会给人感觉过于呆板和与众不同狈,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了表闻鞘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些富,这对于野帝来说无疑是个劣势蓄挎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间倾,国内汽车消费更是以大为美懂统,野帝国产后尽管已经有所加长冻叭忍,不过还是给人感觉不大摹鲁圈。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的狼骄辟,带自动点亮功能的氙气大灯廖谭题、大灯清洗功能犊枷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备氢富仁。日间行车灯采用光带造型炔剖,并集成在前大灯组内澈沪,样式比较简单襄确链,辨识度还是比较高的驴兼。   尽管车身长度不算长睹盼茸,但野帝的高度还是比较高的串捌恃,一方面是车身设计的就比较高大划当东,另一方面也是因为底盘较高妓退溯,悬架行程比较长年瑰碍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm赎纷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间抹牧。   后保险杠设计的比较厚实瞬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一秦场捕,也是为什么我们说它更适合男性车主顿。倒车雷达是全系标配效佃攘,不过倒车影像和自动泊车是选配拦唇此,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车没。   需要说明的是琅钠,按照官方参数配置表涵方脐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的斥,不过这台车并没有装配后挂式备胎滔耗律,4S店解释说是同样是野驱版级温,有的车有后挂式备胎摔相兴,有的车没有该矫伤,如果不要后挂式备胎遍,可以减6000元漆澈。   十辐立体式轮圈岛宿,样式符合野帝的整体风格腺鸿露。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎肆晴寥,规格225/50 R17圭停。这款轮胎算是一个折中方案梧类,整体表现比较中庸怂嚷轻,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果叙,非铺装路环境下的抓地力也不会太差兽幌。" "  2006年始贬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孙莫趟,没一年殊街,这个品牌都在刷新着销售纪录冗湘齿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局爱矮。2014年绘锑系,新的产品问世拱惟苫,这一次它不再效仿疽台、跟随科搬八,而是独步青云惦钵。   在过去的几年里坍关剿,英菲尼迪的品牌推广是以设计烤嗽、豪华为主要核心舜沙菇,由于旗下车型均以大排量为主街,并在操控性方面有所见地拎淬概,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手臂。作为一个初来乍到的年轻品牌搜仇,每一步的迈出都显得格外小心揉赣,在保证动力性优势的前提下禽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点婚瞧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距虏矗拎,原因很简单饰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谓搬,也就是不同于别人的卖点扯迁巾。   在同级对手们相继更新产品的时候晃,英菲尼迪一方显得格外冷静陷拦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度琉抹,好在当它真正来临之时岗俊,并没有让大家失望狡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼龄判。   在介绍这款新产品前诧,我想我很有必要做个说明泰峰,Q50实为G系列的换代产品奇,在2013年度猜,英菲尼迪旗下车型根据轿车响粉排、SUV采用了全新命名娜藏,即轿车使用Q字母蓟层,SUV使用QX字母般须,后续数字分别代表车型诡避匙,这样做有利于车型之间的关联度甲夹诡。   2013年寂,我的同事在经历了12个小时的飞行后碳拖渤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50内,在回国后的闲聊中附喷,他的目光坚毅酗孪,言语中难掩一丝激动收话桨,当然他对这款车的最终评价很高艇,抱着这股期盼禾熟软,我们今天找来这款车蛇琼,一同来寻味我同事当时的所感洞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间绰戈,所以厂商提供的测试车依然为美规版颊,所以动力堂模、底盘的调校甸篱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同熬,但整体设计与科技性不会有任何出入乃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说魏,也算是足以解渴了旦。   对于设计语言四个字来说贫纺判,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的从,有时我甚至会想勺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赐工?正因设计团队的不懈努力返勉馁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表废,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经煞菠忍。   低矮的车身冒,流线的车顶苇,都是上代所传承下来的精髓蹈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大歪部骄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)颓棱粪,这与宝马3系的水平相当趁妒,优于奥迪A4L匡褂、奔驰C级等产品米,别小看这一举措锑诗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性诡贯。   对于轮毂轮胎的配备上嚼,英菲尼迪从不走低调的路线氏艘臼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平琶溉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中枷弥沛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卫。   本文导航" "  2006年始零,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程骑,没一年签坑丘,这个品牌都在刷新着销售纪录双,同时也在影响着国内豪华车市场的格局庞径喇。2014年颗,新的产品问世可覆炊,这一次它不再效仿收、跟随盲譬,而是独步青云楞。   在过去的几年里底陀失,英菲尼迪的品牌推广是以设计府锭、豪华为主要核心碍篮媳,由于旗下车型均以大排量为主谎,并在操控性方面有所见地吵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手保惩逛。作为一个初来乍到的年轻品牌迟讥隙,每一步的迈出都显得格外小心办财,在保证动力性优势的前提下虱舍黄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点婚拘帛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距级艇芦,原因很简单段檀颓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性唬滤铆,也就是不同于别人的卖点哨。   在同级对手们相继更新产品的时候怒兼,英菲尼迪一方显得格外冷静享,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妻,好在当它真正来临之时嘘摹獭,并没有让大家失望攀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼翻咀。   在介绍这款新产品前蜡,我想我很有必要做个说明蒂,Q50实为G系列的换代产品贫翠莎,在2013年度酷,英菲尼迪旗下车型根据轿车悉潞藐、SUV采用了全新命名般坞,即轿车使用Q字母径便翰,SUV使用QX字母硅伪人,后续数字分别代表车型河茂,这样做有利于车型之间的关联度虐。   2013年核,我的同事在经历了12个小时的飞行后拭姑钠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奇,在回国后的闲聊中叔,他的目光坚毅供德,言语中难掩一丝激动强髓,当然他对这款车的最终评价很高俯问,抱着这股期盼嚏幸,我们今天找来这款车咕绢,一同来寻味我同事当时的所感寄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间水布,所以厂商提供的测试车依然为美规版揩泡,所以动力纶捷夸、底盘的调校妥如忙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同悲拱喊,但整体设计与科技性不会有任何出入射,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说掀铣,也算是足以解渴了品。   对于设计语言四个字来说蹈碑泛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拣巢挨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脾,有时我甚至会想瞧坞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捣款烧?正因设计团队的不懈努力订订,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疚羡光,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经魄巳。   低矮的车身琴陡切,流线的车顶鞋焙粱,都是上代所传承下来的精髓班草,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大使面,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)迪,这与宝马3系的水平相当剿,优于奥迪A4L家、奔驰C级等产品汲磕,别小看这一举措品镁懈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性册纹。   对于轮毂轮胎的配备上挽唐,英菲尼迪从不走低调的路线虹赶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沟枪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氮荡矾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接磐彭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓢失。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首敦受,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80舞氖抠、陆风X5冬撩、全球鹰GX7第,但依然无法撼动它的地位欺湾父。然而这样的形势也许在不久后将得到转变歇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来沁绕噬,它就是CS75攻京唯,来自长安汽车茄琅病。   在众多国内车企中浇肌,长安汽车拥有较早的造车历史欣购羚,并且对越野车的制造要追溯到1958年桓砰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下悔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计潮卯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型搞纽事,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面佳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量膊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础仿潭。   在对长安历史阐述过后坊,这款新产品更是令人期待荣金。在2013年9月涧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发杉,一经面世便引来了无数人的驻足灰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品够,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表课拳,诸多细节上的体现酬,可以看到与时代的接轨墟构驰,说实话虽铰,即便与合资品牌相比距淋宛,它的设计也毫不逊色铆曹皮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表部料甲:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV类回磐,在首次无伪谍照曝光过后鬼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手韭。从车身尺寸上来看灭文,CS75在长度与轴距上的优势突出乔柬壬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响涕琶稳。在设计上诧,侧车身的视觉冲击力有所削弱耐陷睡,平和的线条增加了些许稳重感枯,而在配置方面绝不含糊测商哗,右侧后视镜配备摄像头参,为泊车提供了更安全的保障党距,此外17寸轮毂的注入虱,也为整车视觉性增加了不少好评分郝。   车尾的造型体现了丰富的层次感鹊,使其得以回归至前脸的感觉亭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔悼囊界。此外菊敖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统沏崇,可以看出CS75在配置方面的丰富性龋。   本文导航" "  上半期喊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疮熊,不同的设计倾向与不同的品牌定位摄桅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念诗。在“下半场”的对决中窗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎承、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果那蔡。   点击阅读匣骋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表勒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后猫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表斗娄撇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目汀玻遁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后劫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐冠缎宦,以应付那些五口之家出行的需求桨。行李箱空间的比较淘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下碍,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱餐请饭,或者带孩子出行时咕署,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品间凛。行李箱内是否配备12V电源接口适秒抵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱丹拈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多稍。   ·模特A(不戴眼镜)身高凳:170cm 体重梗纫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高碑凡裳:175cm 体重掂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地胶念餐,长安福特此次也算酝酿已久了冲烤,可以说即将推出的翼虎履耪,每个人都能从中找到自己心仪之处颇雾甭,例如极具冲击力的外形暖慑幌、科技感突出的SYNC系统咀才激、人性化的内饰细节设计腻、又或是强大的日常实用性撩烤替,这次笆钳顾,同级对手们真的要小心应对了晃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后炮锯芬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点彪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年极,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期才田。显然柿赋式,在错失2013年的发展大好时机后翘橡鲸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点鸽舍吮,其实也能够走在大部队的前列淳投判。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段爱茨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多角怀。眼前一遍利好枢诲灯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008滑骡截、雪佛兰TRAX棚等济,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位把每叉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陌褥玩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布馈,至今我们还没有看到实车胆。从目前的情况来看嵌随褪,它们很快就会来到我们的身边旦。正是这个原因剐浚草,在日内瓦车展媒体报道结束后悲挂瓣,我们并没有着急回国掀宽,而是完成了几款车型的海外试驾霓、测试和静态对比的素材搜集亢漂繁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目顿提惫。   看到这里傲,或许你会产生疑问椽借芹:海外车型的对比对国内消费者有意义吗味侈碑?坦白地说绦斧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辜通:1.它们必定会国产并且在国内销售辖拌桓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瞪疮,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来扫肉,只是一些细节针对本土化进行了改造顿皇丝,但外观内饰设计雾刀亨、车内做工里狈、人性化陶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化础。综合上述所言孟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义抄蠕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蓬疆,感兴趣的不妨继续看下去如彭钮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用脓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉顺。例如CX-5伤伪届、ATENZA阿特兹戏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉估坑。最重要的是画,它们不仅有所创新挽独,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风欣。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋宿拉,再到如今的Axela昂克赛拉鼻拌泛,马自达3已经历经三代车型的演变晨休豪。据长安马自达相关人员介绍卫捶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化街。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话唯频,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹凌避。它的眼神更加犀利沃盾,车身线条更为动感衡凹祈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹碾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳枷啤通,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹臣瓮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连槐嫡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识推姓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子态授晌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼傻蛔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神香伟烦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线肚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计琴。另外稍溺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蛙革。据厂家人员介绍涛斧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层敖瞬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺妈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化篱为录,使它的整体视觉感受类似红酒一般铝烩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm堵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm携,两款车的轴距同为2700mm康垛沙。相比同级别其它车型侮未,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势澎彪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸纭,不过轮圈的造型稍显普通杰,不够运动戊鄙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钾扩,规格215/45 R18镭笨话,抓地力表现不错丹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疆,规格只有T125/80 R16芹。   尾部的设计不算惊艳膊嫁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全茨痘干。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性萝料,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计界,这在同级别可是十分少见的罕镰孰。" "  说起海马福美来艇恃陷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型少帆镀,转眼十几年过去互,福美来已经迎来了它的第四代车型具冯塑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5急虱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品媒亲弥,新一代福美来M5采用全新平台打造祥,不论外观还是内饰缎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子婚恭瓷。在此之前筐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析岁菏踢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型宪既,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧菏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格补裙虚,宽大的直瀑式进气格栅芜,大面积银色镀铬怪,符合国人审美爆计。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感嗽,腰线采用分段式设计埃款,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰搅漠赶。采用与保险杠一体的方形双排气口设计南群,凸显运动感骆虹纺。但只有左侧为真排气口彻,右侧仅作为装饰兰鼻矢。" "  对于中国汽车市场来说陇狮,凯迪拉克属于一个后来者吾,当然这指的是豪华车市场互斧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地接九,那可真要拿出点真本事点继。凯迪拉克也明白这一点寥护痕,去年就将全新车型XTS进行了国产嫁镜,并且上市销售雇抖枷,销量也是比较乐观的徘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里绵囤,无论是配置上还是动力以及外观设计上灿戒,至少能让大部分潜在的消费者接受鼓浮汲,这确实不是一件容易的事情蝗。于是岛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款班,对动力和安全系统进行了升级纱。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版茎途曝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版搓事仁,仅有一款36S铂金版郡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变城。   2014款XTS 28T铂金版外观管邯:外观延续36S铂金版的设计滥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同诽鸿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅趁,在其他方面则没有做改动梳祭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子聊,没有做太大的变化涪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上嘘罐荒。   XTS是一款善于运用灯光的车蹈对翻,它将大量LED元素装备在车身各个部位济誊陆,正是这些时尚元素的出现屋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸狡伯酵,获得了更出色的细节表现力泼。这些称不上优势的细节表述石炕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方苍悔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化骗衫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瓜豹仍。尾灯依旧是LED垂直式的造型跺彩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致呸笺晚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界详逼铜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新匠。早在上世纪五六十年代祭,Citro?nDS就用上了可变悬架蕊覆、随动大灯茶、转向助力陵聊差、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术背介结,加上极为飘逸的车身设计嘿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梯蒂讽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌亩犀,2011年长安标致雪铁龙成立疼,到今天我们测试全新DS 5LS碌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实徘,音译的中文品牌名念起来很接地气刀:长安谛艾仕劳裙,有股莫名的喜感吮匪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器砍,是台正儿八经的三厢车乐眉罢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来魔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象廉。如今剔,马自达6已经发展到了第三代蹄徒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物夹,它的名字叫做盯骆县:ATENZA烯穿腾。之前我们已经解读过进口版本兼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力极,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点勿火删。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力相略脸,这一次排量可不仅仅只有2.0L丸,还有更加令人期待的2.5L绕猛笔。   注撩:此次测试中静瓣镶,红色车型排量为2.0L缕,黑色车型排量为2.5L骇。国产ATENZA目前还未上市漂俊妙,此次测试为抢先测试陌竣,车型为试装车贾偷昧。   截止到发稿时吐,官方宣布魏溅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”滴驴垫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发牧瓢宫,上半年上市销售痪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规藤,我们还是先来聊聊外观戒。相比进口ATENZA逢违,国产版本在外观上基本没有变化济络口,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棉叔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6派促畅。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里纹,“下”这个字可意为“以后的”垫谰悍,用来表示那些目前还没发生的僳鲤铂、未来也不一定发生的事情椒。比如有人说“下次请你吃饭”随潘,谁知道是不是真的!同理董,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”侩烷,实际上暗藏了一些不确定性扁绢空:它能引领未来汽车的发展趋势嘛俱?或者只是一句空泛的口号茶搏?这是我最关注的问题菏。   当然也会有人更在意其它方面啡闻帆,比如外观内饰和空间等等瓦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述宫钞,本篇文章的最后也会提到涩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能凹。   关于下一代城市SUV的概念垦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力单。在他们眼里崩拳丧,很多城市SUV都太“娘”了暇憨,连个小土坡都爬不上去怎么行雄法挎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统话。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战旧博卢、勇于冒险的心虫森,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一降新。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然灿景,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型却阿方,真正能够经受得住野外挑战的车并不多外,而三菱帕杰罗则是少数中的一员俩,它能够去接受户外的挑战恍坑扭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统爱摧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产秽担杀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售伶,目前主打3.0L排量的三款车型颓,都搭载三菱第二代超选四驱系统茧唤塑,售价39.8-45.3万元磨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止殊炭绊,还有一个最简单区分方式嗜壳,只有精英超越版才标配后拖车钩何泼瘁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史泵,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来妇,陆续又在第三代(V73邓掸喂、V77等)和第四代(V93瞪告苹、V87七拱、 V97等)等车型上装备舍缅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三习跺、四代帕杰罗)肩,现在销售的为第四代帕杰罗劳唯。   如果单从分动器的挡位看狠贪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统仑说怠,拥有2H芍抡、4H裸宽、 4HLC库、4LLC四个挡位坡俗巳,在后两种模式下鞠,中央限滑差速器LSD被锁定黄革豆,为四轮提供均匀的驱动力辆唤河。不过值得注意的是锌俩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配豹,前危陵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节磐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式察,正是这样的全路况实用性悍,才被成为超选四驱系统割。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下朔请斡,可以在2H痰、4H挡位间随意切换丛膏,当处于4H位置时臂,它相当于一台全时四驱车型锤如貉,可以提供更好的抓地力和驱动力此梁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面怜搏沮,而处于2H位置时德沃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善具技前,不过这样一个大家伙油耗不会太低纤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗剃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝冈还卷,4HLC模式时槽帘餐,中央差速器锁止扁栓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时戈电,不但锁止了中央差速器扑肌亥,还拥有更大的扭矩输出盎冬夺,此挡位的传动比为1.9:1钡耗煞,扭矩被放大1.9倍宏畏级,如果遇到车轮陷入泥潭情况下税崇吵,4LLc就能派上用场脯。在车内测奋,仪表板的中央会显示当前驱动形式烧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换睛廷,并随时了解到现在所处的驱动模式午肝。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)呢揉寂,应付一般路况毫无问题宫械,但如果长时间处于极端情况下保,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱帝醒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多杠毒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试惧新,对于帕杰罗来说完全没有挑战性肩伴八,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心吩暇,同时也提升了整个历险过程的安全性迹,因此光有一颗狂野的心还不行酸埔攻,还有选择一个可靠的伙伴徘牌。 责任编辑砂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品锰吃,已经上市四年了桔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计嘛夕,跟老款福美来相比档次感明显提升父犬。除了看得见的设计差别漏揩,福美来M5在配置措、空间方面也有不小的提升帽蜜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本旗天,1.6L车型会先期上市宫,后续还会有1.5T车型推出泰纺浚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本丸,其中手动挡共有6款现犀连,自动挡3款勤骡赏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型乾门,厂家介绍说叫旗舰版赋洛糙。由于厂家没有提供参数配置表艰华宿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别豌幢缝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蛊史。 ● 外观钳沧:中网造型似君威栓啪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面监,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头境,尤其是车身长度鞠,福美来M5达到4698mm隧,超越绝大数同级车的车身长度融薪。跟老款福美来相比干屁躺,福美来M5的车长负假糖、车宽和轴距都稍稍增加一些卉,而高度降低了3mm晨贩。   因为长度和宽度有明显提升栓居,高度基本不变魏分,车头设计的比较厚实烦市绘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的爬坟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网菊,格栅同样采用镀铬装饰伸款噶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像就毁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现将驮,老款福美来就已经开始采用盟,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计篮窝看。中网轮廓稍有些不同吧另咸,老款福美来的中网较矮昆矗赐,而福美来M5的中网稍高侧仿,看起来更加厚重捂柔歌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构窜。除入门级车型外供,其他版本车型都配备了自动大灯杀僳,这点还是比较厚道的冠垃,老款福美来全系没有配备自动大灯匙。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔洪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜荒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬撤铂,能明显提升辨识度点。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)掇弟旅,是2007年买的拌啸犯,到今天行驶了9.7万公里左右绞雹纫。日常使用中油耗7-8升/百公里拧苗农,除去年换了个发电机以外没出过其他问题嫌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点脚梅化,第一就是便宜氮藏,全算下来8万;第二就是配置高琶,07年8万带皮革座椅茎、天窗硅寄、自动大灯和倒车雷达的车不多庭刊垮,而且空间也算说得过去挞,总的来讲这款车符合预期拔,坊间说F3小毛病多八全,不知道是批次问题还是命好茄,我家这辆倒是没什么事儿光雌菊。新F3于今天上市尺仑,领导说我算车主炊,于是我就来了革。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧姆莫纳,聊聊老款在使用中的各种感觉伦。   ●动力及悬架汉规:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱戈涣,动力够用汾耍鹃,只是起步比较肉渴莱砰,1挡和2挡齿比跨度偏大捻,走起来后挂入2挡转速掉的太多拦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肮献。   油耗日常市里开7-8升/百公里穿想徐,还算满意挠。悬架初段有些生硬垛鲸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好工,对于颠簸的过滤一般廉卷掠,后段软撕,拐弯时车身倾斜大案。总的来说算是个合格的入门级家用车逆舜违。   ●配置及人性化设计擎:   比亚迪一直走高配低价的路线咖滇,配置丰富泞奖删,前面说过舱菲,皮革座椅填顾铣、天窗令葱冕、自动大灯和倒车雷达都有所配备柿,另外单橙,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针么簿,虽然不好看情校贬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的酗。没有行车电脑显示屏官拇绞,无法了解平均油耗棘隶、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤伴下猫,首先价格便宜乖斜喇,其次当年没有也不新鲜)献蛔斗。   人性化设计方面姥酷,四辐方向盘比较细珊颈辆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤涝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用驼,四个角随便按一个都能触发谈铣廊。日常小储物盒好用矗,票据插、手机和水都有地方放绅乖俗,不满意的是门板储物太型ヌ(硬伤)失,平常只能放车证之类薄的东西姜刺逆,连杂志都放不进去瑞稻乔,后排基本上算是没有储物空间鹊枚。   ●做工恋: 内饰和外观各方面做工比较糙叛剂,主要体现在接缝上苔叮囤,不仅大而且不均匀渤,这是急需改进的脓褥。   ●空间放党亮:   F3轴距2600mm驶差,我身高190cm茨鸵损,有时候我开车垄凡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陈速。后备厢空间大徊,而且比较规整娄拔,用它进行过几次小规模的搬运敢挠景,还可以凉刹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲潮息,试驾中我也重点根据这几点进行体验城劝,看看新F3有哪些改善和变化未。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回藏灸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》矮,仍无法挽回姑娘们的心篮泌孙,如今她们只爱大长腿和都教授枢。不知道你们发现没有什芒爽,宝马在汽车界引领着同样的潮流抛,硬邦邦的3系仙添镐、5系换代后都不再凶猛雇害,舒适感和精致感倒提升不少驳醒蹋。现在轮到X5了顺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瑞抵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气炊疙,我勉强同意这种观点葱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质墟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片虑位,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦伪,更显精致炊贩炒。总的来说材,它不太凶苦假,更俊美一些忻拦巷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市窍,除了外观与内饰的小幅调整外泼认,改款后的逸动引入了1.5T发动机蜂赊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分合搞骏,逸动采取了1.6L家庭够用力嘿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策腐箍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)坤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型熬花,一个争取“各门功课”都不落下蓖,一个则是专项选手屏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手和佩。 ●外观滤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7处:轮廓流畅徐筋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列徽、瑞虎系列倡撼耍、风云系列及QQ系列)薯,同时带来了转型后的全新车型楞尘竟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7涟磺,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造邵为,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用翱隙,更是出自海外设计团队之手嫡篙翰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词磷靛。" "  刚进入社会的年轻人口缎鸵,它们也背负着太多的压力馁攀酥,在家庭事业初步稳定之后说路,一辆车对他们就显得很重要任泡才。致炫就是一个体贴的产品罢全,它有着炫目的外形牵,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致汝到,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是贰拈,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上斯筋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫结,变化的不只是名字泰啡扇,更是尺寸和定位扦,风格和潜力起。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着筹,吸引着更多年轻的用户群体古吐帽。   致炫外观灵动时尚倒辑炔,带着一些年轻的运动气息捻,车长为4115mm镁壤程,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卑,比老款低50mm;轴距为2550mm绣邵糜,比老款长90mm恐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谜溜苟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烦识抒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钵汾埂,这样的设计更有利于致炫的散热粮俏判,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利痊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气胸肆稗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格碴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺感清穗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友廊氛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助弧舷闻。   在ABB的阵营中四轻蒙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嗣乾,他们的目的很明确腹,就是抢占国人最热衷的这一市场烫。对于奥迪A4L巫、奔驰C级拣颗、宝马3系而言汝吼蛙,三者都有着不同的亮点与喜好者苯飘摩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价妈篡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法奠。   在这款316i消息正式放出时屠铣,包含我在内的许多人都会想到一个问题市,那就是究竟会减配成什么样乔?但在实际看来艇嫌挠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神剂苯慌。无论是进取型还是运动套装版但稿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距闲霞距,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼成,当然如果你肯花7800元宠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯咯泪翟。此外诫妨布,对于现今发达的网购来说陵,这个根本不叫个事怖抖焚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鞋灌,此外还有多种款式的副厂总成可涯泼!,质量咱们先放在后面纶停尘,至少价格实惠也能达到美观的效果醋搬。   虽然入门级价格不足30万方驾携,但你却可以得到一款原汁原味的3系难烩,在定名中你就不难发现熬,316i中并没有“L”涕,它是基于标准轴距系列中的一员匆爸挟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂檬噶冒,对比现售的奔驰C级攘玩、奥迪A4L而言袄雾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势惮桓通。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉恋斑,这是国人特有的爱面子传统痞托榔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说灯蔚腺,他们自然也深知这一点遣褥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动磁屋讨,单出排气也与320i的相同堡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条痢,不过这一项在网上也是可以淘到的结餐,副厂价格也就100多元骏秃韩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐论眷,然而在国内防,它还是一种小众车型墨耽窗。可喜的是旁淋,近年来随着“旅行”文化的发展箍芦,旅行车也渐渐被人们认可掏。在我看来欺僚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种虚练,一种是像奔驰C级旅行版纺畏、沃尔沃V60那样挛,通过个性陇表鳖、漂亮卷廖榷、动感的外观设计获得年轻人的追捧翁。另外一种则是踏踏实实走低调谋陇势、务实的路线胚,用内涵打动消费者尚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种欣痊毒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)全,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO匹贬,外观触、内饰进行了相应调整户徒,配置也有所提升陀鬼,动力系统则保持不变衬躬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版百,售价33.48万抠率。除此之外酥础,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版夏可,指导价29.98万椿挖。   在介绍产品之前尺司履,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来俺粟祁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人胯袖接,1985年筷遣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂草,并且命名为L&K(名字的首字母)公司灸伴屎,这正是斯柯达的前身仇。需要说明的是炔担,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称轿厩洁,并不是指该车型限量销售携层。   ●低调局捣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看份,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版淋翱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60痪先,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格妨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟淬窝仍、稳重加呻如,所以严格来讲参奴蓉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版喇交墙。从上表可以看出沟腾嫌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势盆,而且更重要的是穗,速尊的价格更加便宜豌烙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同劫。全新样式的中网格栅更具有立体感潮魔描,大灯组内加入了LED日间行车灯些杰刊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拇安拳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蓉,朴实痪胎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉耿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯此途,并具有自适应调节功能凭辖啥。新款车型的前大灯造型更加犀利廊悸脊。此外赎亭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的黎练惦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计尼喇,简洁修长拖形箩,没有太复杂的线条勾勒亨川,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份匈画侥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈半莫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7即,规格225/45 R17坛嚼巳,这是一款侧重于节能环保的轮胎裁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性供甜端,圆润汰硼杭、饱满懂、协调牡厦狠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看吐、耐看得多李担。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应帮舍蓉,尾门上的线条层次感比老款有所加强瓮考。此外脊兜呕,尾窗上沿的扰流板峦土、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用犬纯,让速尊看起来很有范儿吞双。对了疼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管父递笨,一般人还真有可能会被它吓到燃,其实它的心脏只是一台2.0T划纪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)赡,在北京借着区域上市之机怪,我们再一次体验了自由光的越野性能如玩锚。作为越野车型的鼻祖陀缉习,Jeep用自由光再次向人们证明痰,即便做的是城市SUV苹厩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点甸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身篮辈保,但是在四驱系统上橙刻,Jeep却有其过人之处接拳鳞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言玛屡惨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器豹富。    简单来说亩氏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配邦,也就是说钞,当前轮打滑时客,动力会输出到后轮厦氰,使得车辆依然能够前进蝗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑氰冬、交叉轴这样的情况)孺翠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器枚速,脱困就很困难了缚同乓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I佃匣湿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号腐绿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造糜鸿敬,以横置发动机堤拴、前轮驱动底盘为基辞橇旆恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嘲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴漏虏,实现100%前轮驱动奥常盼,提升燃油经济性俏壬,而且它的后桥也具备多片离合器结构错题莎,可主动控制左右后轮的扭矩分配刹,起到限滑差速器的作用当刹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡肥圭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡矮,还具备后桥差速器锁止功能扑潦态,实现左右车轮50:50扭矩分配凡迟嫁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统累崎桃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择伐。    在实际体验过程当中菱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰巨、交叉轴腾虾蹭、炮弹坑相、搓板路等等越野路面槐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中涡舅鹅,越野能力无人能出其右澎接甲。    然而作为一款城市SUV剃谐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力电蛇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板膳尝魄。    另外兄拖肃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间钨昆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统科。相比同级别的SUV鼓淘勺,虽然在越野性能上依然具有一定优势嚼沟栋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣疮聊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众柯,但是进入这个价格区间以后娇,消费者选择的范围将更多姬冷、更大定,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战钎,在竞争力方面依然不具有明显的优势胚搭。    或许尽早国产化降低成本娄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机泪叛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件架。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来椿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象凡丹供。如今岁朵丁,马自达6已经发展到了第三代但计,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痹,它的名字叫做垄废:ATENZA醇壕灯。之前我们已经解读过进口版本羞从愁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点筒淑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力硷梅,这一次排量可不仅仅只有2.0L讨僵,还有更加令人期待的2.5L谈。   注损瀑骡:此次测试中时谷,红色车型排量为2.0L遍壬架,黑色车型排量为2.5L韶但。国产ATENZA目前还未上市等,此次测试为抢先测试霉币茅,车型为试装车竟敛。   截止到发稿时持渐,官方宣布负色掂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”孰立颧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酪亩钩,上半年上市销售皑墓隧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卡我贯,我们还是先来聊聊外观屠赁。相比进口ATENZA峦嫉,国产版本在外观上基本没有变化暇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份劣拿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注信杆侨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伦朝葛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疥疟,它不同于以往的两代马自达6飘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现坤济如。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来购,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子晌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”等娥细。总之从结果来看滥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感勾形将,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美狭,希望它能够像老马自达6一样禽,百看不厌如抚水。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色害,仅针对这两款车型来说庞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA汤受媒,而黑色则太过低调貌蜜就,完全掩盖了车辆应有的魅力嫁。ATENZA的红色与大多数车型不同皮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒衅,不俗套匣际糯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm潘,轴距为2830mm俄揪,与进口版本相同没。相比同级别其它几款日系车型七,ATENZA在轴距上有较为明显的优势退。   两款车的前大灯有着较为明显的区别茄季卜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯卵栋沟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯稍偿透,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陛沁珐,科技感差了一点绊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辟溪膛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上帛精,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棱,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈乃份。2.0L车型采用的是17英寸轮圈得,相比之下确实显得小了一点箩膘复,为什么不折个中藐,采用18英寸呢扁拧?   两款车的尾部设计几乎没有区别勾,尾灯样式相同毁钵按,双边共两出的排气管(没错横蜂残,为了表达更直观喘、清楚懒、无异议煤藤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分宛刀标,这是马自达6一贯的良好作风世供峭。总之栋凹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的擒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言充刺,谁都知道SUV车型最为畅销沉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知梢尉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出摩胯腺,而卖得好的却还是那么几款降烂吾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙扩逻距,还要等到试驾之后才能给出答案辩噶。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型拔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV奶倍。从风格上看爬帽荷,海马S5偏向时尚残工、运动勾冉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群皆。而在配置方面费困鸽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点啥堑。根据目前了解到的消息乘,这款车型的起售价约为9.5万婪,如果消息属实的话匆兄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平弄辅闻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗懂?   外观欢抛:设计新颖勺逗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆貌境你,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位坟首,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司让,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型郎护庞,也将它的风阻系数降至0.34涝虑拈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了既。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴备,比例上感觉怪怪的隘厘顶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化亭测,有效地提升了视觉效果惺猛巍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯怒伞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神令嗅秋。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯亲、转向灯以及雾灯同贰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集剿儒。   作为一款紧凑型SUV色,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm为,轴距达到了2630mm叹案浓。与同级别的海马S7相比枫,虽然在车身尺寸方面有所减少拎涛,但轴距却多了11mm叉,整体空间表现令人期待深猛士。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈哆献,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上技瓢。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供斤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17管陇姥。" "   全新的A3备受关注侯,这其中的原因有两点沉秤碾,一个是加入了三厢车型琴。而另一个桑伯璃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型污咳顽。只是这台车来到国内较晚本,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拦鳖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地式寐,简单明了的说纹薪农,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型裳刻络,而必要条件是横置发动机兑路冬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本渺,但消费者从中又能得到什么弛蛙扇?如果按常理来看渴癌,对消费者的好处应该挺多的任,比如车更便宜了剃榔,就算车不便宜配置也应该增加了览顺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低富苹缆。但上述这些还只是一种期盼讳碉,毕竟这个平台的车型刚量产不久忍薄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显癌琉芦。至少高尔夫7是这样刊贤,而全新的A3由于正式的价格没有公布托湾灌,所以也不好定论敛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3洞亭惨,这次引进国内的共有四款车型骑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型绅,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置逻琅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机闻,6速S tronic双离合变速箱韩揽觅。在本月的21号椭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蒜鸥。相比老款的两厢车型项傻,轴距和车身尺寸都有所增加筛李,而且在轻量化上下了不少功夫胆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择操偶悄,但在配置上基本都可以进行选装较。由于三厢版为新增车型栖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开茂辆坤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日里,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市恳,“小改款救,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款逆览,而值得注意的是蛋抡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上磨型敝。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议搜妙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力糕恭。”吉利控股集团副总裁趟谈蠢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态计誊,欣喜之情溢于言表淘。    亦或是巧合八唤芯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能侗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7镀粱,一方面讥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖托馁,另一方面茫恍阜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁嫡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域猜规喀,种种迹象表明猾朔碎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段涡。   诚然保,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车疙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蹦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时己绊颅,孙晓东对媒体表示级,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪犬探婪,吉利收购沃尔沃之后乓毕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点切体,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生素。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应如巢彪。" "  在国内稀身譬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的燎,它凭借动感的外观猫僻活,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”岸勉讽,后来者RV4镣、途观结、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮飞反慈,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蜜磨靠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎费挖叫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了媳洗。而今年松,东风日产给我们带来了第三代奇骏顶,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”慨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈槊,年轻化洞、动感化的外观设计就是最好的证明坛狗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上慨喜煽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车新零趁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中道孤核,层次感以及运动感比老款强太多了坝逗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的唯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条划善腿,流畅的曲线让它不在干巴巴瑞凰,整体饱满了很多诺程脑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协贺冗。   在侧面线条的过度下浇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型畔,并且加入了以装饰性为主的扰流板拈。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性秸搜撵。后尾灯变化更为明显耻拆,竖条造型变成更为接近长方造型困。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”辅,一定会想起Jeep鲜,提起Jeep的,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了复傻呈,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者闹。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能地肮雄,看看它在这部分有着怎样的表现惰薯任。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车獭畅石,并且不可选装以外棺,2.4L 豪华版可以选装该项配置勺送具,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配信很孔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瓜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式谅拱纽,从功能上来看比较全面牧路,下面我们就一起来看看它的实际表现泉坛。   更多精彩视频肖柬憋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作密,调整比较细腻石孙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位竭奶叉,而且还可以停得很正呻赴稗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可理。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话茄讹存,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示比,如果继续操作尘,系统则会中断本次自动泊车献申侈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里涸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题客斜,我一定会把奇骏放在首位盎坊额,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款耐惨,性价比非常高边清寿。不过自从2008年上市至今的6年时间里痉,它始终没有太大的改变夏,另一边竞争对手们却在不断进化咆啪馅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者庐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律卯喊斧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘陪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况喂抨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前藉无柯,而看到新车的第一眼就会让人感叹厘碘楼:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了携。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)汇谓拣,并且也是该平台衍生出的第一款车型席瓦迟,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化抠错。相比老款车型略显古板的硬朗外形垫,新车则显得更精致膳,更有设计感剿涡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上揽剂。当然介,除了视觉效果之外臀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了劫?这也是今天我们需要探讨的问题瘟危。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型潮催:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限氨,我们本篇文章的测试内容并不全面凌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受舞玖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据爽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍斥坊坤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧冯扑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章芍锋,里面对新车外形圃骚厂、内饰等方面都进行了详细的解读拐迫唱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 呜。另外前怂烹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊褪氰饭。   ●增加更多高科技配置谱期,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品灭庇,除了拥有出色的设计毒、良好的工艺和用料之外刨我,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望壳固,翼虎就是个很好的例子滔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势地倪。如今的新奇骏身上垫骚兑,我们也看到了各种高科技配置岛感脊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平猩畴泉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了钒挎蔡,在两年前它就已经崭露头角鲁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样镣瞄,连控制面板都完全相同烩。虽然东西不算新妊娠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先汀妨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化伯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代储痕蛇,汽车作为生活中不可缺少的一部分熊,也同样要跟上潮流轮涛稿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车括呵,很多的印象都集中在日系的丰田车上麓矫窘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等娜,由于起步较早瘫缚娩,所以在混动技术上都比较成熟宠。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型试青,一方面是因为未来的趋势睹孔诫,另一方面就是对环境保护都有一份责任侥火。但能让人印象比较深刻的不多送脸湃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外肖。经过一天的试驾体验梦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶秋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车畴拾。   外观方面谴糖:设计大胆前卫连,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吻美,给很多人的印象就是模仿漠耽逻、复刻触尘梯,aygo汐、花冠全、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象晒暖藤。实则也是没办法的事儿炊扒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始独就加,不过从秦看来登掂厩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段扛提。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言痰,整车设计偏向年轻化檬培,前大灯内加入了日间行车灯揭妓。车身尺寸方面帕冀括,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm律赂,轴距为2670mm百蘑。   实质上多,比亚迪秦的外观特色鲜明户,个性十足哆礁,他并没有针对大范围客户群体而设计锹,更多主打年轻廓乘、时尚元素镣农。这样一来爆崎雇,优缺点也相对明显擒塑,需要一定的时间让更多的人来接受他谱片。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蘑,充电方法非常简单也很安全睹砂。通过家用的220V电源就可以直接充电彼完,但是要采用三相插座膳罐。车内的仪表盘可以显示充电信息矫,包括电量以及预计充满时间悼,而且还可以选择预约充电佩嘎吕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的那,虽然我的“档期”已经很满枫拖,截稿压力山大鹊。但作为潜在车主碾碉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平互饲狮,它和福特嘉年华胶拍份、大众POLO会有多少不一样坛菠汐,谁更值得购买拣。我想这也应该是大家都很关心的问题拱祟橡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息停,以供大家有更多了解亨撤凉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元雷,分1.3L和1.5L车型荷挨,提供5挡手动或4挡自动变速器欧。这也是国产的第三代威驰车型合,相比老款车蹄厘,新威驰变得价格更低钨骨式、空间更大誓。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫斥微,在广汽丰田4S店中销售貌舅,价格区间6.98万-10.88万元姓袄妮。两者动力系统滴淖堑、内饰设计完全相同袖朝答。只是外观分成两厢与三厢轿,配置上有细微差别而已投枪拷。好了瘁,我们就从外观开始说起辣癸。" "  导语啸:在新能源汽车研发领域硅坊,比亚迪一直是领跑者慑楼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车戈木玻。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者么弦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术讼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件溃戚,能够开发更为节能庐悔、环保的电动汽车产品京脸磋,实现性能的提升和普及应用嗡舱庭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作翅菲挡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车婪签。   历史上滩矮,秦灭六国千据,结束群雄割据时代鸥缮帛,统一中国说澈位,开创了历史的新纪元枚仿芭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆阮轿枫,势必证明其在以下六方面的实力悲魏台:   一糕、比亚迪秦到底有多快距挠澄?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示辖梁词,全球有52%的车型百公里加速大于10秒台潍疵,23%的车型在8-10秒娩死每,17%的车型6-8秒剧矢教,仅有8%的车型小于6秒玩订,代表车型如保时捷卡宴4.8L胺。今天驴片捻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汉裁,秦百公里加速为5.9秒轰窘,而记者实地测试时扫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒吐。   跑得快自然有其道理镐,秦具有“双模”动力戒貌讹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合忱闭,在混合动力模式下割,秦能爆发479Nm的扭矩氏,某种程度上可以与那些超跑抗衡班挽。 二缮检、秦油耗到底有多低聊?   根据国际标准测量核算椿糯碑,秦百公里油耗仅为1.6升郎维棚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式认,纯电动模式时济,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时琳函,整车自动或者手动切换至混合动力模式媚。在所有模式中漆华沏,秦还能进行制动能量回收浇螺妇,即电机向电池反充电史确嫂,每百公里回收2.5-3度电伦溜途,可以多行驶约15公里佃断。 三掂颓、秦充电到底难不难级显?   一句话回答渡:有三口插座的家用电源就可以玲差牛,就像充手机一样方便道娘。秦的电池容量为13KWH士胃,可通过220V电压抄禾奠,3口插座艘,4-5小时充满电嘲襄。秦随车附送一个智能充电包抄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖腻。   四电、既然用了大量驱动电池光,到底安全不安全?可靠性如何凸肥碳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池确贝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钱礁订。单位能效比么救,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池借。但是安全稳定性方面则恰恰相反瓮吝澜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池砂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池儒边,是目前市面上最安全的驱动电池囱扮赶,没有之一醛。   可靠性方面扇,据比亚迪测试感,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修察仑垛,业界罕见被。电池电芯甚至终身保修四。 五唤、秦操控驾驶会不会很复杂蚊氖剿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样窝犁说,习惯之后甚至更加简单蝗忍。新增纯电模式夜粒控驾驶擎鸿秀,更安静茧斗、更节能哆钨时。   六成卤具、电池组电用完了如何行驶赴讹?   据技术人员介绍炬鲍,秦本身不存在电用完的情况叭兼。电量不足时曙煤哎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式锤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电赎。   此外修,行驶过程中标才,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量苛馈搜,并储存到电池中瓶巍。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车红羞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字轮聘,其次是QQ me禽弧,PT漫步者之流介纹寺,当然还不包括那些“只识其样济拖、不知其名”的人群埂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象梆,它也是双龙汽车最具标志性的车型黄潘。在迎来双龙新柯兰多之后督课,就在近日靶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾尖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界海,但却让我们可以由心发出这样的感叹褐徒,爱腾终于正常了畴牧。   从推出2011款爱腾至今殴,已经有近3年的时间地屏钠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势愧,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挫桥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事稍,伴随着2014款爱腾的推出噬词澈,有关于这款车的一切袍晶琶,也自然成为历史澜滩冗,被我们封存起来单。全新的家族化风格设计烤描冻,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路窘戈。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部详写枯,与新柯兰多相似的样貌笔扰椿,让新爱腾不再具备专属性嘶臂密。没处前部细节的设计抠垂,都是那么平易近人傅,平庸的再没有任何特点描冲沽。可能人就是这样烈涛,老款爱腾在售时加,人们总是说这款车有多难看隶卉陀,有多奇葩泥,但当它真的成为历史后律滥,我们又会感到缺少了什么京。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化骂狸,但还不至于让它从中获得什么优势卑,车尾部简单的几处变化煞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菠忱倘。现在在大街上华抠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的逆慌亥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惩。   本文导航" "   这年头在路上跑着磁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼圈。各大厂商也为了满足多数国人购车理念曹们,把自己造的车不断的加长蓝瞄倒,就算不加轴距也得把身子给拉长棠舍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中禽脾保、大型车上系撇随,感觉有些资源浪费雹忙。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车澜,“L”的作用才更加实际嗅必。当拿到这辆YARiS L 致炫时范慷耐,小惊喜了一下邦摩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了成,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了惠滥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度贯霉敦、大众polo摆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势垢衬。目前这辆车共有两款动力秒兜、6种配置车型在国内上市斜辣,指导价格在6.98万-10.88万之间扛紊。由于新车型且上市时间不长签档,所以目前的优惠幅度不算很大乏蓖璃,基本在3-5千元左右奇晃莎。(个人观点情:致炫矛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士某抖繁,厂商指导价为8.7万-10.68万平桅,搭载1.3L/1.5L发动机穗,5速手动/4速自动变速箱婆。" "   曾几何时健妹荣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瘁划,它那个性的外形给我留下了深刻的印象败护,但却没有获得国内消费者的认可窝貉。如今寐吝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前泡,其售价区间为15.48万-21.98万元钦蔷,相比老款车型有所降低瞪。另外辨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化炽,并针对柴油发动机进行了重新调校苦奇权。下面就让我们通过试驾体验酪我,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化道绒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型疵路,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计性亮苛,并采用双龙全新的家族式设计坍烽,整体风格与现款柯兰多十分相似澜淬。然而奈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整刹,其车内布局依旧与老款车型保持一致浩畅贝,略显缺乏新意是毛。   小结袜: 相比老款车型来说抡,新爱腾的外观变化令人欣喜冬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光宿抄纶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次侣。不过几搭郊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进搬帘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容设叙。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锌淌钢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)溶该。在海外市郴ダ睢,新逍客提供3款发动机荷龚,配备6速手动或CVT变速箱茎筷骇,在英国的起售价是17595英镑玛硕韦。与现款车相比伴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计另,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处砍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型陷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了瓣涧。 ● 外观介绍蹿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型困售渭:宝马2系Active Tourer半姐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单退广,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型棵软叫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子办热滥?车展上的展车给了我们答案稀究剿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月让,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车酿稻,而在正进行的2014日内瓦车展上山,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出荷。和两厢版一样拈通,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮袄牢耍块化平台打造萍懊腻,造型新潮时尚达,细节设计则突显旅行车的元素撼护退,保持一款旅行车应具备的实用性段。据悉哀绷,该车将于年内率先在欧洲市场上市虱椭踌,而凭借中国市场在PSA中的战略地位览巴,相信国内消费者很快也将与它见面谢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后凳,全新标致308的旅行版如期而至颇。从整体变化来看浆,它在保持旅行车实用性的同时蹋毖临,将重点放在外观藩顶、内饰的调整以及配置的提升上佳贝跨,新潮的设计更是让人眼前一亮侈拎焙。在我看来丁草可,它的变化是非常积极的短。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高马僚咕,现在它要做的就是尽快进入国内钙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章胺靡:   静态评测    ?   更多精彩内容氮拿獭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑焊祈挡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界能,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绷等。早在上世纪五六十年代啼,Citro?nDS就用上了可变悬架奈霞请、随动大灯筐干怜、转向助力泉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术玲缓俯,加上极为飘逸的车身设计佃奥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样古珐蝎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秽,2011年长安标致雪铁龙成立踌诉反,到今天我们测试全新DS 5LS射,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实恒荡茅,音译的中文品牌名念起来很接地气论:长安谛艾仕廓,有股莫名的喜感稗炬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器浪具剂,是台正儿八经的三厢车公篙递。   ●外观怂蹬禾:考虑国内需求告敖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前犀瘁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5看卑,后者里里外外都显得格外前卫盎翻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惮吕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实慰磷剧、更好接受一点弗。当然类,前提是得保留住原有气质钾萎。   在这张全新的前脸上从,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蹦捂,官方把它解释为“飞翼”未,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征田煽沸,由于边缘不是那么锐利匪楔厦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪莎悍膜,接受起来没那么难洪骨。   车身侧面和尾部看起来很饱满腹、匀称物限碎,其实我个人甚至感觉比车头更好看绩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰搏揣拟,厂家说这是做完市场调研后的选择关夯舶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西仑控,想想也不无道理黄铺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条变犀,与其后期车主们各自琢磨山幕憾,不如原厂直接把这事办了褥隙。" "   三年时间足够让人新鲜感全无焕悍,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注莽己贬:下文简称新阳光胳配,以便阅读)吨屯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸探客潮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰为,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 票。现在它不光新潮猛疏枫,还进一步提升了性价比矫,为与定位相当的大众桑塔纳娄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惦。 外观炔靛拖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸写廊茄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似梗颊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感坟聘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伺片。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分毛委,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米饱茶,达到4456毫米茸逗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平百紊聚。    此外麓塑翻,新阳光的轴距则依旧是2600毫米奔傅,由于在东风日产的产品体系中硼戮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嗡兜惯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样肠忙可,因此新阳光的轴距也要稍微短一些函缔环。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时沉汲拎,我已经身处呼伦贝尔牙克石超膛赌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气速患蛙。尽管天气有些寒冷侩,但此刻我的心情是非常愉悦的闲倍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演变,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感安位刊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世巴围妙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烫瑞,当然我也不例外穷。这次除了911之外峦,保时捷还带来了Cayman尽女、Boxster苍耸肉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型绦萝毯,让大家分别体验RR(后置后驱)蹬素胺、MR(中置后驱)纷庆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧岭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的痉,即使在这样的冰雪路面也不例外偶乘慈,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作丰。在练习漂移之前谐,充分的驾驶培训是很有必要的然换,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时扛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救沧。   ●车辆失控该如何挽救记欣卢?   当车辆发生转向不足时实幌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)恢杏权,稳住方向并且慢慢回正碗案,切忌继续打方向冬绿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向理荒,反而会加剧转向不足的发生双。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时狼锑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度忙,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线溯誓茬。对于一般人来说埔奶辛,应付转向不足要更加容易一些陌孤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术贪迫低,而转向过度一旦被合理运用筛坚,就能成为过弯利器惫,也就是我们平时所讲的“漂移”衬喝摊。   ●如何才能实现漂移瘟放内?   要想在弯道中实现漂移镐歉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移孤稼。针对这次的车型以及冰雪路面晒腑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式荚橡舶:   1粱眷规、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)乃尚巧,我更愿意称之为惯性漂移过弯遣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近卷吴、甚至小于90°的急弯川规巩。 ? 『以上为PPT截图反凹,分辨率有限巍擒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性离,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度班,然后反打方向寞冲,稳住油门漂移过弯汐。例如在通过上图中的右弯时撂换膝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢炔任食,然后左打方向撅傻俱,紧接着再右打方向鞍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动琴,别慌嘛罢秦,这正是我们希望看到的吴累熊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心肋。随着车尾横向滑动的产生看纤疽,此时驾驶员应该迅速反打方向拭柑警,让前轮时刻指向出弯的路线戎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度巳挡,随后在出弯时适当收油并回正方向景闭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了疗鸡态。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向揭,方向盘转动角度都不宜过多堆,最好控制在90°以内泊。其次油门动作务必细腻汉价廖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系塘礁,给油则会加剧侧滑卢怪浇,收油则会减小侧滑角度嘛堂菱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用合腾。   2猎、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)侵。   适合弧度比较大的高速弯道芍俏拒。 ?   当车辆高速入弯时懈厘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头外,从而让后轮抓地力下降产生侧滑败热。当车辆开始侧滑之后惫笺谁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转丢淀,继续维持横向滑动联哇千,同时反打方向控制出弯路线瀑,之后的动作与第一种方法一致阑嘘。对于初次尝试的驾驶者来说抽劣屎,如果入弯速度不够快也没关系抡辩,你可以直接省去刹车这一步骤蟹泉,在入弯时适当地轰一脚油门继,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑匿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控塘歧抨,并综合运用盛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了氏哄董。例如在紧急护、高速的连续S型弯道虐癌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心塘笨吝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心垄硼期,从而划出一道完美的漂移路线淘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗桶俺庞?AE86在高速S弯道超越RX7德,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介炬。   当然蚕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蒂呐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海拱,毕竟我们驾驶的是自动挡车型藏冷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶点先商,相比手动挡已经省去了脚踩离合器伎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作常雹群,驾驶员只需控制好刹车坚蜂架、油门以及转向三者之间的平衡即可胯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距屋涡酒。   然而即使是这样摹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的臀。冰雪路面凹凸不平恒臂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瞥瘦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验浮忌,所以技术和心态都十分重要辫驶悼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙扩毋裴。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统活绍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头书凸。在这期间菲拣叭,沃尔沃创造了无数的第一登爬时,也赢得了不少的辉煌成绩呵淖斤,当众多车企迎头赶上之际绵韧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中授录我,并将其命名为Drive-E花喂酥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢钞烯竭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带核酮几。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命煌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅凉髓呻,实现了靠背调节和腰部支撑睹尼任。 1967 推出首个后向式儿童座椅式,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护娘畦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器娥,将有害废弃排放降低90%以上凡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)醇删当,一双“慧眼”保证驾驶员的安全苔哦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生洪,有效减少或避免低速追尾碰撞傻娇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蒜倘,至此安全范围从车内延伸到车外歧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表帽冯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩久,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数法护溺,从被动安全到主动安全跨辱,再到行人保护渐侵妙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可廉舍沥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域滔缅,空气污染现已成为最热门的话题粉砰坝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事肯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性版掇闻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎霉。   Drive-E是什么 俏田倡?   即E驱智能科技惠,代表Efficient Power(驱动更高效)脓刨、Electrification(驱动电气化趋势)鬼徘、Environment(驱动环保潮流)捐洞辟,从字面来看很容易理解瓷侧,简单来说就是引擎高效化瓮党,这样一来既可以保证动力性换亨,同时还能达到更好的排放标准日。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱圈,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征剖,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎魏。   沃尔沃还将这一技术投身于那洌块化的研发百病,只需变更增压器亩何拢块与催化转化器哪块等主要部件侥娇,便可催生出一款新的引擎产品娠。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上亲,大致可分为4类瞧,即汽油直喷引擎如授财、柴油高压共轨引擎荒,单增压引擎(T5)泉、双增压引擎(T6)爱翘将。 以XC60为例 赦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 擦久拭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表城:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例贬函,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎倒薄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比酞笺剐,在动力输出上也略有提升火,其中的原因自然脱离不了小体积期侣罕、轻量化等一系列技术的支持梢。   此外变速箱方面也有了很大的改观潜缅我,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%访,挡位的排列也更加紧密浪扭,有效缩减了换挡时间耽肝短,从而具备了迅捷的响应能力琉父巩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现并灵袱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下伦,耗能经济性方面得到了进一步保证合灯,它将改变城市路况中引擎启停的时机涸吾,改善油门的响应菊,空调系统转化为经济模式工作蚊究,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作料,而在65km/h以上松开油门此酮,引擎还将会处于怠速状态侩负。   本文导航补:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嘉必,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位练眷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赎。不过录戌献,动力并不是我们今天的主要议题晃绞。秦的下盘功夫方面表现如何冈?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系涧?这些都是我们今天要研究的内容互祭。综合起来殊乃悄,我们最终目的就是想要弄清一件事绕囊你,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色誓膛翠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”插,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外堑床函,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上花婚群。当然毒舵,由于秦有着体积更大蚕侈长、更加复杂的动力系统溯敖界,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法称,但由于双叉臂需要更多的空间阶,因此也是不现实的舵釜非。在材质方面铺洽,秦同样表现中规中矩雄誓,并没有使用轻量化材料为车头减重贿超,亮点并不多邦泥壤。由此可见币敲摔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化剁凸协。   不过端蔼葛,由于混合动力系统的特殊性蹿肺墨,秦也必须做出自己的调整菜帮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异态荚。比如坦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面司沃躲,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上锌措限,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上回。此外杏潍为,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮抵喝感,相比速锐在直径上增加了将近9mm肉,看起来很是显眼攻。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化哇,而在同等材料和工艺的情况下蒜脖孰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度翱苦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载岔娄廷。   另外饶镣,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架碧豌。与速锐的非全框式副车架不同闹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮砰,由于加入了电动机和管理单元哺绩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加鸥,因此这样的变化当然是加分的那侮筒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套棺茹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声刹耿朵、振动和声振粗糙度年,欲知详情请点击这里)棺涕,是个值得肯定的进步僻臼。此外壕,与速锐相同耽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连辜,强度更高滑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力穿胯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天督锯,现款附迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌贯,不过福特已经为此做好了准备缝,日前刚刚发布了新款父夼莞眨克斯笛淌。它采用了全新的家族化外观蛔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果肋誊,不过它真正的杀手锏菏,还需打开车门才能发现撵无敝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线功,进一步抢占细分市臣蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型咳氏,满足那些对于性能有一定追求的消费者内甜,比如轿车中的S5奠伶、S6翔、S7到容、S8等等检夹。就在不久之前的2013年12月撇赌瑟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前磐斡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型辣,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)憨枯炯。 外观吭休:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态套珊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子圈娟,可以随时面对那些不识货的挑衅者波骄贰。作为Q5的性能版车型亢双,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念邦煤享,颇为低调泞反,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化沪躬。 车型图片 基本参数呸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出深很尉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拆肺脓,特别是车身高度经过降低人萌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm檄,而轴距也有细微的变化厂订涡。   其实只要细心观察访晦糠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的扫泄颁,除了特有的徽标之外布笔,SQ5的镀铬条有别于传统车型鼎,采用的是双横条样式肠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状底,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽虐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆沥附。而配置方面拐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备碗。   尾部的变化主要集中在下半部分配恕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力砍强份。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拳,可根据行驶状态来改变排气开启程度冲菱啃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派炕桶笛,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭海浆,前者就属于少数派纷你蝎。一个是只有追韩剧的人才懂附茅示,一个是全民百吃不厌蠢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蛇函采,其实上一代车型在国内早有销售巫,只不过跟福瑞迪太像了抡坎恫,外观不出众炬香未,关键是动力平平捷蜡斧,所以最后并没有收获太多襄。全新速迈刚刚上市颈劝筋,售价17.98-22.68万元呢巢谐,很有幸能够在第一时间接触到这款车泵染,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了朝缆创。   如果你对速迈没有什么印象也很正常洗疆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈铜。通过简单的对比杜土普,不难发现梦桅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鲜篙急,名字叫做ForteKoup苟侩里,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机兼贤修,售价17.18-20.08万元切湃。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版瞎儒,它承了起亚家族的虎啸式前脸躲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评苹垂荡,现在看来谈不上惊喜雹,只能说还比较精致谷武。虽采用了大嘴的设计适,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步热懒,或许小女生会喜欢集龚睡。大灯全系都为卤素光源幻,并带有日间行车灯阔膏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰陀既去。   走到侧面馈计氰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化嫁髓,但两门的设计为它增色不少碑,在绝大多数人的固有印象中琶股钝,跑车就应该是两门握目逛,并且应该是无框车窗融乐,仅从这两点来看劣,速迈确实都做到了概,开在路上的确引来了不少的目光追随和桶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流胎敖,我们一致认为车尾的设计更为出彩从思,短小麻、精干维克,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受小敦。除此之外商锣贡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局捅识星,而且排气管口径不衅蘧埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强茧素抠。轮胎为韩国本土品牌埃,规格为215/45 R17犯九颠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了捆侵稻。   当然屯托牌,如果你选择2.0L车型的话戮九瓜,你所看到的黑色外壳后视镜窖喉、前后包围的碳纤维纹路饰板图、双边双出的排气管霖镭改、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了箍。" "  讴歌这个品牌截,或许很多人不是太熟悉硼彼壕。作为本田旗下高端品牌卿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任仕脱,而且在美国市惩实浮,讴歌的品牌影响力是非常大的闷沤巩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力呻,大部分都是人们对这个品牌不了解危品,影响力上不去亭蹿虑,导致在销量上确实不尽如人意惯伙。对于这次全新MDX的到来钮普粒,个人持有赞许的态度蒙驶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意迁黎篮,还是那句话菠恕垮,品质上去了棘,接下来就是提升品牌影响力了贤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上乔侣绍,大灯的轮廓更加细长港拆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瞬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过嫡匆,但内部结构和MDX并不完全相同扯俗歼。雾灯被一条仿LED的光带替代挤侧,进气中网的细节刻画更加运动参洁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长耽燃,侧面造型给人的视觉感受非常低讨,这和前后大灯的位置有很大关系恰桨化,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎轮婪,注重舒适性谢镭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上才貉膏。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感途,而压低的姿态却更加动感手哺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱冻蔼。尾灯造型相比较现款修长履既,优雅的感受也来自于细节的 设计叔辩,但貌似通过我的观察冈媳肖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源抠码却。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置圃匙粳,让尾部显得非常简洁稿。   本文导航挺事貌:" "  2014年2月20日桔坎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市估。2014年型奥迪A5的最大特点是宝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机玲汾辣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国盾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大料拈,共有19款车型溯咯守,售价在49.98万至85.8万谁沸,具体价格如下箍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表矗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面挞瓣,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别旗鞋鄙。配置方面侗,也与现款车型相同拢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机澜贯。   内饰方面卡寇,2014款车型也与老款车型大同小异脆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘戳论穿,同时门内饰灸寝、座椅中央扶手暖、都采用了纳帕真皮面料绩琳丝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沧胯。而2.0排量以上的发动机则保持不变前购。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型厘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化醒课。   变化一拭纫挫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化楼,在原有的缸内直喷技术的基础之上磕师,加入了较为传统的歧管喷射柯梧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合牡,通过二者各自的优势耽杀蹄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求诽偿。事实上舍磊,混合喷射也不是什么新的技术探琶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用搪酷踏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点撬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蹿梦绞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善僳。   变化二咸愁:排气歧管集成至汽缸盖内滇舵缝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内烈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力差筏秀,从而减低涡轮的负荷堪,提高涡轮寿命珊。同时疚碎,因为在进入涡轮之前进行冷却屯,相当于提高了涡轮的进气温度限制崔,可以允许发动机有更高的排气温度庞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惕焦让。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人痢氮,同时结构也更为复杂拟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战夯殊堡。对此污牢,缸盖内的冷却系统也进行了改进详办,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)葡烦虾。   另外凭华鹤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外骡,还有着两项小改动较浪模。使用旋转阀谋Γ块替代了传统的节温器肌怖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上取靖岗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制迟嗡。   根据官方消息礁枷氯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上木弊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受涸。笔者也希望在应用新的技术的同时癌父,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情垂兽。 责任编辑理芹:王晨熙" "  A00级(微型车)鞋,在人们印象中这类车以实用性菏耗垃、代步功能为主十棘,低廉的价格促使配置也不会太高噬唇屑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候登,一款车的推出打破了这一概念频号,它就是全新奔奔绘翰樊,来自长安汽车搽。   感官是人们的第一直觉反应腿纫,所以外形设计的重要性不言而喻配武尺,为了使人们印象深刻系,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的熔漆,道理很简单汝,日本是微型车最发达的市场敖鼓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展辽级祥,在2013年广州车展上褪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光乾畔瓶,除了时尚的外形设计以外骸冉咳,在细节做工上也有着不俗的表现冻电。前脸的设计整体性很高传,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条欢隘咯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影轿巨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表妻碧屯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势寞椿帝,不过这一点在外观上并不明显距,这源于贯穿车身的硬朗腰线希,有效将视觉性降低膊苫,同时搭配造型独特的双色轮毂挠祟,让这款小车看上去时尚动感簇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动十吴扛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰厩童,如果仔细比对晶酞撤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸籍昂。除了引人注目的设计以外夯乏钨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹慰妊,具有加热功能的外后视镜疼、15英寸的抛光双色轮毂测互、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置骡呢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蒋:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市罚管捂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d驹衅。不过翱绷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版睦,从内到外细稠薄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉袄,可以说是一次完美的蜕变钳。那么这款新车究变在了哪里喷?它究竟新在哪共忻钵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出腔耿亨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拎校就。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大嚏台习,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm犁庆,轴距则与老款车型保持一致酣。在尺寸变化不大的前提下杯,改变外观灭、动力搬箱怜、内饰绒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关亥栏抛,2月19日这台新车也正式来到我们面前另,并接受大家的考验委。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条烤,但这8条是我个人认为变化比较大的瓤洁敌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点孔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候乃怜锚,我就有了一种预感评蹬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢活狗使,刚刚上市的新款X5就给予了我答案釜。全新X5给我最深的印象除了家族化外秒嫉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)揩纺非。首先坑绩促,先说说全新X5的外观叮,“大尺寸双肾进气格栅”瘟、“开眼角式前大灯”湃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致椭垛。    现款宝马3系推出的时候琳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉俊略敬,现如今随着全新X5的上市户,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上含腔季。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此撮讽线,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分扯柑,据悉唯廊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瞬菠卯。值得一提的是烈并然,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般堂梗劝,给人一种炯炯有神的感觉邦丹迹。    由于新老款车型的轴距保持相同充蒋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉瓢,反而侧面的腰线给人一种力量感瞧,这也使得新车看上去年轻了不少肮。细节方面干,新车在前翼子板上增加了进气口崎逢,突出了宝马品牌独有的运动基因法。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格烈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沥碱海,提升了夜晚的识别度沤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起驹龋,降低了风阻系数赣凑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性梁。" "  版权声明卵泼慨:本文版权为网易汽车所有劳蔑,转载请注明出处藕惯。   在2003年芒,奇瑞QQ的下线让这款时尚倦糙、便宜茎、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活磊,之后短短的几年间茅,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话僚爽暖,然而到了2006年长安奔奔的推出绢沫效,打破了QQ一枝独大的局面腐惕。一转眼蝗较,已经过去了10年的时间泪翔娠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占桃,在这个追求个性孔扑龚、讲究品质的时代觅娟,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流垄金,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则购醇,而长安似乎也意识到了这一点缚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锻?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者使?   从厂家方面获悉赎鲍粱,老款的奔奔(love)已经停产假,而奔奔mini则将会继续生产销售晴般,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系祈朔,前者主打精品中高端微车市橙扇锹尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战驴。从定位上来看狄宛甜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些溅,虽然沿用了奔奔的名字朝鞘,但整车的设计瓦、配置以及售价都会高于老款车型闷。   新奔奔客户群体是谁挨盾?   在很多年前斯缝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结诧施卑,到底是买奔奔还是买QQ骸辈浩,在那个时候忻,很少有人会关心这款车设计的如何互手介、驾驶感受如何我辰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具饺厦,省油琳灸范、皮实冠、能遮风挡雨就行舅县股。   现如今蚂胆,80后肚鲸腥、90后已经成为购车主力醇渭们,这些从小听着walkman肠范辩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计焕么煤、用户体验以及品质都有着更高的追求掸离,因此在座驾的选择上同样不会妥协海瞎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看透,新奔奔就是冲着他们来的肖徐嗓。   新奔奔主要的竞争车型是揪杀煎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布凉,但从目前得到的消息来看淡,5-6万元将是其大概的价格区间锚。这个价位中既有一些合资的微型车甸泛钩,也有自主品牌的紧凑型车犬邢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车激卑憋,比如两厢赛欧坏、奥拓邓、玛驰以及低配雨燕等等车型档。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线软,在配置方面与奔奔相比还是差了一些贤窃间,产生竞争的几率比较小沸。   外观耗:惊艳踢脆、和谐煽磺弧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型庇陡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词窗:高离地间隙叮痘赎、车顶行李架涉磁午、双色车身等等匙牵逃。没错莆咯,无论是跨界礁、越界还是交叉车型墩谜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质髓丧忌。不过世间万物坝,徒有其表终究很肤浅喊圭,我个人认为篓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芭推屁。所以头,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾睛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时龋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象驰吃茅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款膏,它集沃尔沃所有看家本领于一身幂很,可谓全副武装姑。为了让媒体更好的体验这台车讨提琼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高韭宠。没有固定线路维筛僵,没有领队车辆邢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嵌离痢,它会和每一位汽车媒体人独处12天甭颅。而在这12天里蹋,我已经和它奔袭了4100公里钎,横跨了三个省份病菜,体验了柏油赛道加、软土拉力亭、冰雪漂移繁赎、高速狂奔抬坊磁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话犬瞬团,当然夏哎,最终的结果是侮秀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蓄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蠕荡波,正所谓日久见人心炕伺赶,交友如此赶馈,试车亦是如此檄。回到正题赎匪据,和往常一样泡懈,对它的了解还是先从外观开始陷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生锯物吵,相煎何太急”这句绝句东竟布,而在雷诺—日产集团旗下汇狡,有两款车正在上演着这一幕媚究。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气浆酷巫,还有这出色的越野性能登。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性黔案。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下护,买谁更划算弄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硕斤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位了隶迪,作为英菲尼迪的顶级SUV寞,QX80的售价高达152.8万缝,但经销商处可以优惠16.2万伙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万潮肩,虽说16.8万也不是个小数目鹿杠。但对于消费者来说活普诗,一个日产晤眉信,一个英菲尼迪攀,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)偶捕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV迪牛,它的身材绝对够大冻讲麻。从上图的数据来看粹街,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙琳膜,尤其是将近5.3米的车身长度婪警定,会让您感觉驾驭它有点困难靖闷殿。另一方面特,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型颠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现潘堂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嘉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型皆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足圃,同时也显得异常凶猛倦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉跺嗓凡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大掇撬,整体造型圆润叫心,没有多余的线条作为修饰监婚,但是反而会让人感到车身很厚实巫痊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞摆师帅。同时注意它车窗的设计烩岭写,与众不同的创意来自于涂黑的A柱徊次烹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的拾,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拼,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样捌惮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计阔,也没有了那种霸气江母,转而给人的感觉是设计很前卫芜伶。车尾的饱满程度与车头相呼应着幢螺掇,丢去了上一代的直棱直角势,饱满的线条凸显着丰满的层次感叮颓。   日产途乐靠糜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华己宦糠,虽然脱胎于英菲尼迪车型螺,但途乐依然拥有自己的外观特征离。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陌狠。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表槽伤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型不童,为了与其身份相符它的各个部件都大一号歌戳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出镭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底玫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气就,成为了车头亮点之一把身跋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术旦家卷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型然百,这项配置自然是少不了的骸。我们可以找到4个摄像头浦阜,它们分别位于车辆头部及、左右外后视镜下方和车辆尾部唾毫。以便在停车过程中探可,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况挠禄,让您更加自信轻松的把握泊车空间防陷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头太噬庐,大大降低了停车时的事故发生荤。   途乐   通过对比发现驴媚,两车在外观上的配置基本相同葱碎,差别仅在日间行车灯上谦甭,不过随着QX80年款的推出肥退夯,日间行车灯的加入应该不是件难事酸窘埔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同兴烈,在相差仅有10几万的时候波,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缚藤创。    责任编辑孺瞪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天别憨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了簿筛苔,除了奔驰G乳媚俗、丰田陆巡系列蓟奈、牧马人等缚谴,双龙雷斯特也是其中一员洼列,而且雷斯特还是柴油车驴品。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值道,以目前的接触来看枯撕斯,双龙雷斯特W表现不错募,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”姬颠奠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前非,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蹈淑纹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰宏贾,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”拳渭澄。当然绕,在随后漫长的几年过后戳讳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌绢伯馈。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO拇丘,该车型最大的特点就是其尾部造型的陛墒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计湿辩虱,宝马方面肯定不会承认错恢,但从年份来讲幂慈盾,明眼人一看便知长潘。   外观械项袖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手睦风,该工作室的创办人正是乔治亚罗黔卫,不过大师的设计未必符合所有人的审美藐经拣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异卉巍杯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调挪冗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势叹怖,但为了照顾空气动力学与线条流畅柿堵,雷斯特的车头是圆的布,所以在当时看来有点“离经叛道”毫。   而到了现款的雷斯特W卑和街,这个“小问题”被修正了壬袖,一体化的设计已经是大势所趋酷骄贿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”挛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型奠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感悍巴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别茹灯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少盛斤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相炭。通过车展上的展示饶盯,小编已对这款纯电动车型有所了解辞褂辛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验癌皇老,时至今日兔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型畴吭刑。据悉刻,之诺将在今年的2月份开始接受预订藕,上市后将以租赁的方式面向消费者葱,具体的细则目前还没有公布戈烫,上市后会有着怎样的表现偿凭,我们会同大家一同关注场息肪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拢蔡劲,简单了解了一下之诺这个名称的由来多涝思,是源于对中国文化传承与现代精神的体现攘盒且。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟舜,毕竟是基于宝马X1平台打造戳,因此在多个方面相似度高也并不为过朵枚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E犁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现陌漂,其具体的表现如何秀扑歼,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验般。 责任编辑伴膜:沈楠" "  版权声明沮轿亩:本文版权为网易汽车所有纽拼失,转载请注明出处烈。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计伤腐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列逗钠乳。它们的可见程度抱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”献反。可见度甚高的两个文字的组合摹挠钮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字丢戈。因此采事,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车汾蒂涸。哦挥,对了己烹叹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思攘乡抛。意大利人的自信藐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心化梁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蚕匠嘲?咱先从减开始说起槽妙。 Q逗庐:致悦只是切掉屁股的菲翔么筏奈?   A势缄:非也门,前脸亦有修改单幻龋,整体风格统一硅,协调度很高怒。   我相信Roberto Giolito先生捆晾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师寇噬漏,在设计Ottimo的时候隘焙,一定会更加从容仿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”忿锚,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思曹。在他的心中糕脱害,应该有着太多关于年轻怀提黑、活力的理解粟梦,而这恰是Ottimo的设计要点品。 外观总结   赞订酥孰:个性鲜明技、标配LED示宽灯赔撅、轮胎用料厚道   弹湃卯孟:低配删减雾灯   " "  版权声明饱怒:本文版权为网易汽车所有腐躲介,转载请注明出处伴幢疥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾岸冬到,虽然距离现在已经有两年的时间房,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象度。而今天镀皆阂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘季拴,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例闭奶表,并且还是一台后驱车竞棋。没错蓉烂沸,它就是华晨宝马3系品殴纯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)宛,其配备了2.0T发动机谐滔赁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟晾计、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟岸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱烩伟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现部难抽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗请。不过在今天的冰雪试驾过程中帕紊擎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)马距贬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现斯搪朔,必须先打好理论知识的基础锣。于是在摸车之前兑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课朽。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关败何霞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着方渐。 ● 项目一   热身结束了剩篡侨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节郝。第一项内容便是加速和刹车彭句肪,是不是觉得很简单檄诽拦?其实里边的门道儿多了去了辞。   在项目一结束后廷,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式炊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步垒。一开始大家相差悬殊辽,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了驶熔。接下来的项目二会比较刺激一些敝惜,经常会出现手忙脚乱的情况登,但只要理清思路按部就班的做湾搔,想要完成整套动作并不是很难熄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明譬火舱:本文版权为网易汽车所有铰,转载请注明出处昆安隧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了哩,不过始终都仅有手动挡车型疮媚筷,虽然目前销量也很出色困羞胯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户篙。好在这一短板即将成为历史墓辆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出甸米,新车将于26日正式上市插帝,我们也于第一时间进行了试驾体验卵苍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观殿:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外旦帕,在外观方面也有变化圈。新车根据高低配车型提供两种外观方案虫强玫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计苏欧睦,而高配车型则对中网苫、保险杠造型娟、轮圈和后反光板都进行了重新设计羌。值得一提的是砰钢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的缮。   新样式的轮圈非常动感秘米,在同级车型中实属罕见褥刑。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致随灸,轴距依旧为2725mm茄物膳。车尾的变化相比车头要小一些部飞省,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板牛鼻,不仅可以提升安全性傻溯疏,同时视觉效果也更加出色掳。 有态度【试驾评测】蔚魏协,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谩?   扫一扫踏恼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日美膊,一汽大众全新高尔夫正式上市埠啪辑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款视,其中1.6L拥有三个车款赫沮,1.4TSI拥有四个车款超,官方指导价为12.19万元—18.29万元磋邵壤。具体售价请见下表舵戚饱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力桅吭顷,但是却拥有三种功率版本递免搬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本希,因此在动力系统方面焕,消费者有三种选择款郴。    我们从上面的数据可以看到啼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者究卡,1.4T低功率版是主流之研俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求抛呈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右飘炭仕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肃乡,但是它的售价高达18.29万元菇缎踢,相对比较贵信软。    全新高尔夫提供九种车身色彩垄,分别是塔希提金貉俯、唐古拉白贝眷惊、珊瑚蓝宛、魅力紫删窗、玛雅红苛径、季风灰哼仁、水晶银以及深黑和极地白蜜门埔。 ①琉柔犊:16寸Cosmic款轮毂 ②犬捕:16寸Cubix款轮毂 ③方:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂立改,其中15英寸的一款枫,16英寸的两款犯挖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备憨叹菲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型渭坝扳,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供澳暗。    全新高尔夫提供标准座椅授测、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅台斑坪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅藏,舒适版车型则都配备舒适座椅阶馈谢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版虹团。    在材质方面卞夹僻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料逃,分别是上图所示的DianDian黑色织物炕默交、Zoom/Merlin黑色织物卫革、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择哦,分别是Vienna黑色真皮蓬、Vienna米色真皮惯、Alcantara黑色翻毛皮螺胳和、Alcantara棕色翻毛皮尼恼口。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料前辫,有两种风格可咽妇ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蔷,同样有两种颜色可丫睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料抵躺虎,有黑色和米色两种可逊阄羁搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅惩蜡。    在车内外装饰件方面肥,不同配置的车款也有不同的安排广。像侧窗下沿镀铬装饰条势何疼、双排气管汲、镀铬装饰双排气管溅蕊、动感鲨鱼鳍天线突苫壬、真皮换档手柄祥懒答、科技质感装饰条谋兑伙、金属风格装饰条版瞧、碳纤维风格装饰条等等耸椿泵,针对不同的车款都有不同的配备澄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍戚讼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富搏啃,配备有MKB多次碰撞预防系统脆荆聘、ESP车身稳定系统貉、ASR驱动防滑系统缝沽、XDS电子差速锁婆卫戎、前排侧面安全气囊跺熊、后部4探头倒车雷达酗、前部行人保护系统涝粳苦、自动静态转弯补光功能等等领,但是在舒适性以及功能性方面灿,并不是很丰富土彭,但是也可以满足基本使用杰。   1.6L自然吸气车款如何驯唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟谒ⅰ,它拥有手动时尚汰估僻、自动时尚以及自动舒适三个车款肺,手动时尚与自动时尚的配置一样仟旁忱,在价格上二者存在1.2万元的差价豆,主要是变速箱配备的差异隋苛忿。所以在配置对比环节黄触腑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行歪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元荷,差价为1.1万元段。    在配置对比的环节我们可以看到壁,时尚型与舒适型之间的配置差别绵,大多数都体现在外观内饰的装饰件姬玻空,以及车内一些常规功能方面滴伦,主要是顶棚储物盒蹬谴、后排中央扶手扇梧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半氓宋,实际上最有意义的差别在于全景天窗剔、后排出风口魄、蓝牙电话媳、定速巡航晤匹囊、驾驶席座椅腰托懦、TPMS胎压监测系统这几项上毖,不过在这几项配置中胸婪蹿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置堡,尤其是全景天窗戳紊揽。    从价格上看庇,二者的差价为1.1万元亭京陷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的市掠纠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品顾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户群,所以我们在这个推荐环节诗,更多的倾向于低配车款空。 责任编辑坦睬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底椽桔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发壤。它采用了全新的DS家族式设计风格归,延续了一贯的法式浪漫风格髓箩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素啥瓷清。新车基于DS5平台打造寥拷补,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机悉。预计在3月左右上市锣赖但,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触狮,让我们一起来看它的表现如何刚稍缓。 外观疏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅凄,却多了一些时尚及科技感餐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性莲坦牡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感磐谎。镀铬装饰拿捏的也比较好挝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌恢瀑匠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品精。也表示着DS的品牌走向独立吝蹬坚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型抽捂,有着都还算不错的账面数据班罢拣,车身长度为4702mm醚捻,宽度1840mm纳购,高度1515mm.轴距为2715mm躺。上市后会把目标锁定在奥迪A3赡。 车型图片 基本参数奋臼恼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面告,除了前车6颗驻车雷达之外镜纳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能授颅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯眉乾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰居,从视觉上拉伸了车辆长度晴,尾部设计了一个小小的尾翼芹,尾灯下侧字样表明了其国产身份玫睛迪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头洪递。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方柑膊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件螺伪领,真正的排气隐藏在了下面触胳疯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型俺廉荣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词阂箩:高离地间隙棠湘、车顶行李架溅铝、双色车身等等摹维。没错苍,无论是跨界轻、越界还是交叉车型屡先纳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质歼赏。不过世间万物橙,徒有其表终究很肤浅谷靛,我个人认为托,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统篱太。所以伸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾斗溜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时敢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象煤啦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瓣,它集沃尔沃所有看家本领于一身莫戏,可谓全副武装督滑朵。为了让媒体更好的体验这台车韧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高窃。没有固定线路伟店绢,没有领队车辆沦焊磷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾韶,它会和每一位汽车媒体人独处12天跑臼。而在这12天里盎,我已经和它奔袭了4100公里督,横跨了三个省份蘑惟挛,体验了柏油赛道冒、软土拉力夏丘湃、冰雪漂移翠泞、高速狂奔串、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话荤拱,当然泥铣馈,最终的结果是态沟娟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多查,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的悉拧寿,正所谓日久见人心司茎棱,交友如此匿毫顽,试车亦是如此奖沪破。回到正题剩,和往常一样计动,对它的了解还是先从外观开始暖派痕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化舱洞岗、多样化是一种趋势架,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吞岭伦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白洞皇坎,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠丘苫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦膜筷触,是基于菲翔打造的意式掀背轿车骗骂需,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型郡皇,上市至今保持着约5千台的月均销量裁矩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型配冷切。 外观/内饰对比默稻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来呵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的橙,毕竟师出同门皖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管侧廷嫌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯及理,远看很容易被误会成排气管吹裁,但事实上真正的排气管被隐藏起来愧拒,整体尾部设计显得层次更为分明督。低配车型配备有倒车雷达交彩,高配车型还配备有倒车可视拘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念旅慕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点裤拾鳞,修长的车身与宽厚的D柱舞稗搬,加之出色的后排与储物空间诞,俨然就是一副旅行车的范儿搅妙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蚀,它完全可以称之为旅行版朗逸狼籍雇。    车身的线条连贯自然婆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观榔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头缚身。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些擅,调整了尾灯的白色灯带位置澜歧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端戏陕惟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重稻希息。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同到填,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格斡绣派,内饰板件的用料以软质材质为主睬够簧,接缝及做工也较为精致掸挎,与同级车型不相伯仲式幂聘。从实拍的车型判断棱盒浩,自动空调镶、ESP系统抽、电动座椅尸问、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型航咐,至于具体配置还有待官方公布诡埠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辱拜逞,同样是大众家族的传统布局灭沮辣,整体的感受都很不错垫,方向盘绒、中控台的每个设计很都容易上手夸幕,从材质上来说茧,朗行是塑料感有些明显的肌默,好在其工艺上还是有保证的晒浆,并不会有很廉价的感觉捂誊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后屋,销量在整个家族中表现最为可观虱但。近期宿划涸,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拈懊拐,新车主要变化集中在外观贿浦滦,同时针对颜色惦萝扳、配置进行了调整砷,以保证其市场竞争力溺士。在豪华紧凑级细分市场中纪酶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一河,通过下文的对比分析袍,希望对有此购车意向的网友们一点参考颠。   备注茬搭: 为更直观的进行两车的对比分析届,选取两款价格相近的车型(奔驰A260梅踞售、CT200h F-SPORT)汰,市场优惠参考自深圳市场掣。 车型图片 所属品牌聘拇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动导滦馅,内饰做工精细    车身尺寸方面讨修聊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优宏,其他参数均小于奔驰A260仕勤愧。从外观和内饰设计风格上看伟,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑烙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释矛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺却桥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后捐筐扦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样氛揉俱,全车充斥着力量与美的线条茹诡皑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点届,硕大的单条幅进气格栅距眷诫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发释丛。    相比极富视觉冲力的前脸造型舞坊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些干刑穗,但并没有脱离运动孔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓娟茧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹惨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素擒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型携侯眉,同时下侧雾灯造型也有改变耐,车尾部也进行了一定的改动稠截瓜,整体感觉更加运动鸥曝。另外集窜丝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”井讣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配垦顺,形成强烈的双色反差铺矮奠。    F SPORT车型装备了整车运动套件染趴你,涵盖了运动调校悬挂逗丝赂、运动包围渤、运动阻尼减震器寞惮剑、熏黑运动轮毂点溶、运动车门脚踏板弛、运动型铝制加速踏板内社巾、制动踏板报、脚歇板等视感。    三幅式平底真皮方向盘九、红色元素点缀的空调出风口律剂股、铝合金踏板朽、仿碳纤维装饰条等等谋俊建,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感太闭凛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格莲。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化岛炽,将方向盘炬让女、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上芜夯坑,增加了便利性洗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动视净韭,分散了注意力柒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间腑,是多数第一次购车家庭的首选要求回蔑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型荷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功羌芯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型挽税,会有怎么样的变化兰孺胺,一起了解一下锌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的够,镀铬进气格栅增加了些许立体感剔纲,更加显眼的X造型前脸堡盼失,迎合年轻消费者的审美门餐突。大灯的改动有些另类喇别,在我看来接受起来还是需要时间的丧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车废,新款在车身尺寸上有所调整尘抖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米腾稿般,轴距保持2600毫米不变收,相比现款仅车身尺寸有所增加午捎皑。   车尾的变化不大窗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板睡铃,以及牌照上方增加镀铬饰条哥嚷,尾灯造型无变化凌啪。实拍车型为高配版本躬剁脊,但仅配备了三点式后倒车雷达焙。   新款的15英寸轮圈造型不错袒驼,轮胎选用优科豪马讹,规格为185/60 R15狮,备胎没有缺失曝蓄烤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置嫌倍晌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高剁蓉懂,在年轻人中更是屡见不鲜琉客。在学校要有个性暮,在单位要有个性飞,穿着打扮要有个性拆,兴趣爱好要有个性底坛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢浓?如果你有这方面的兴趣碑嘎,那么杰德将会是你不错的选择诽射。可谓自成一派的它烯讨劲,凭借着并不起眼的车身尺寸我疏芥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鲜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车放?还是旅行车贯?或者是MPV居橇?但这都不是事儿怠,只要适合自己就OK遣奋镐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人世,喜欢接受新鲜事物的他们洪补,正好与杰德不谋而合贾艇贡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐钨丘讨,此外夏,六座的乘坐空间猩籍安,也足以胜任日常的使用需求差。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受甩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢泊羌?自2013年9月6日上市以后茶盛罚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鸽辽,力压大众途安和马自达5等竞争对手飘虎攫,它用事实结束了我们的疑问米昆痰。除了这些夏,杰德还会带给我们什么样的全新体验誓查,让我们继续往下看博改勒。   " "  若是经常关注汽车之家的话乓闻憾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生舶镐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”煽堡。虽然我们这里并不提GTR皇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何力沙,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负┛ぃ克斯ST烦刹,令人刮目相看控丛唯。与此同时诗,在秦身上俩拜携,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料惫携、做工以及舒适性表现上的明显进步邢褥哄。 外观造型频逗侮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程隋敬论,如今已逐渐走出了当年模仿的时代盆棋锹,近年来推出的新车型如速锐井、思锐以及大家眼前的这台秦范,都可谓一个比一个漂亮龚。就以秦来说瞥郊颧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网顷,很是亮眼朗乘,同时也营造了较高的前脸识别度泡娘。   车身尺寸方面究,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大笛同,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平呜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)斧卡么,2670mm的轴距表现则处于平均水平尘拨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同廷市,其整体感觉与速锐大同小异夕缅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯荡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接绣盯舷。无论白天还是夜晚铜醚息,该车的车尾识别度都非常高犯及。而且内部的光源挖容使,除了转向灯为普通卤素灯泡外咀,示宽灯瞳矗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鲸沉咳。   充电陌彭、电桩安装及质保/售后介绍琳蕉差:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口栋层,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包端纠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电兑醇,据官方资料介绍尸睹戳,充满一次电大约需要5个小时左右瑟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)勾。   同时蹈软,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩棘褪,虽然价格并不贵贝纽呢,大约在6000多元恫厢乖,但对申请人有一定的条件限制仕吠奢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)儡逃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)巩奴碱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准腻寐。当上述条件都满足之后赡挛榷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请位少,如果一切顺利廓,最快1个月内就能安装到位并通电使用列。不过目前核胺界,秦还不能实现快速充电钦诚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的美,只是目前还没有这样的配套充电设备仕。   针对秦的特殊性收羚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位洽碾,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务禽醚。其中恋匈,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全纯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶稠韧,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋慰、绝缘手套和护目镜等设备哨,并规定在检修车辆时必须两人在场躬。以防车辆万一发生漏电扁抒洗,威胁到维修人员的生命安全弓。   与此同时突疙,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里梯丘搓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组冲蟹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同牢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型幕腔亥,整车质保为6年或十五万公里褂,电池组为10年或二十五万公里)肖膊哦。总之嵌露,从专设的维修工位隶淑愁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期撤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度褪腺,而对消费者的购买更是一种信心的保证社。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前复刹,中国汽车市场刚开始发展拓,市面上可供选择的车型可谓寥寥坷帝淋,在那样一个年代据窜剔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准堤菲,并且在之后的相当长一段时间挤幌琶,人们心中仍对它们有深刻的印象死堪。时至今日盖,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择炮,在数年激烈的竞争中篮彻浩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下丰兴刚。这回聊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首酗犬,我们也借这次机会为大家做个全面对比熄春,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车瑞:外观内饰(包括设计和做工)九梯、配置胆档购、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绣工、储物凄娶偷、油耗涣、驾乘感受薄慧瓮、加速性能萍、刹车性能鹅喊。同时眷贡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别居琉、同价位车型的什么水平埃讼级。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型绰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元旁醚,目前约有6000元左右的优惠胆柯逝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元骏,在优惠方面差别比较大蕊莆孪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右港,根据论坛中近期的提车价格蹈,9000元的优惠还是有的谎嗜钎。目前橙,两车的售价依旧属于同一梯级棋伞。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致趴目团,只是配备了卤素大灯及雾灯界,透镜毋侗、日间行车灯这些都没有效怕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系村蛾储,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置饰,因此我认为两车的配置可以理解厕新,符合同级水准乘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位观疚:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比胁敖脓,两车的各项参数也处于伯仲之间乾提,差别在6cm之内工穷娘。在车内空间上辜徊,两车的表现也很接近箩及凭,我先剧透下吧乡,结果可能跟你们想象得不太一样锭毫。   相信看到这里分畏,大家最担心的就是如果车辆没电劣,后备厢是否还能打开的问题库熔。捷达看来是妥妥的没问题哥妙激,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑弛颠,它的后排座椅靠背可以放倒免,之后即可顺利从后备厢取物苍干,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐纬陕莆。   在倒车辅助上驾,捷达配备三点探头躬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配篓扯剁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平内。这里多说一句官饺睡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达算烫,让人觉得很不大气督,并且低于同级别的水平东,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达孙辨,舒适型也可选装倒车影像吉,比捷达厚道一些歇澎痊。从普及性上看镀曝,能够达到同级别的平均水平窘杰昆,从功能性上看钩,拥有倒车影像的它则高过平均线了险,给好评玻嘉铝。   两车都是15英寸的轮圈眉瘦史,造型上也是各有风味敖歌控,轮胎宽度也同为185mm鳖琳开。从售价上看窖孟拇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右食,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条纤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比哪,让我们在后面的制动测试上见分晓评驮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显彻超,借着中期改款的机会航,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机秃,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注股。应该恭喜它冯鞋,至少在我眼里妊匡踞,它确实达到了自己的目标受塘。过往凭借动感的外形谩牢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它伯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点庙。   只可惜拉,刚上市不久的2014款起亚K5虫挤亥,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择港拌借,而且它们的价格都处于K5车系的高位挽先,受众群体并不大挟。前段时间镰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肖发,并撰写了《起亚K5购车手册》帘。文中投馁确,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型殴第句,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐托粟,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色遂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH德册桶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机耗扁肩。自从起亚繁徐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后刺,互用研发产品的例子不胜枚举丛毒拐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度梅讥眉。该发动机的最大功率为245马力猫害、最大扭矩达到350N·m辖,账面数据处于同级别的上流水平抽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蒙葛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀冈,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机糖氛耗。   在涡轮增压递陕、缸内直喷等技术的加持下砍岸隆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m镭,并且一直持续到4000rpm谷。得益于涡轮介入较早闯麓铃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间令,而且它的油门也调校得比较灵敏瓦。在实际驾驶的时候惭,可以感受到它的起步轻快自如管戎列,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余土。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比施,毫无疑问它的起步要相对轻快一些磁,但差距并不像数据相差那么大檬。在整个低转速区间掀宪,它的动力输出不算直接谰很,缺乏一点活力霸么,给人一种有劲儿使不出来的感觉良班。   于是毯奥,我把油门再踩下去一点暴科,动力突然来得很快诵,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蹦,毫不费力龚垄,而且可以感受到车速达到120km/h时蠕腊,发动机还有充足的动力储备话喀。它的中段加速能力让人满意稗,虽然依旧缺乏一点活力洼僚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴米,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开催。   还是差点意思翅恐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感褥脑书。于是泛茂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式罐茫尝,6速手自一体变速箱切换到手动模式瞥健,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作祷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的七伐。它的油门响应足够快胆艇,发动机的动力输出得到更好的释放袭舶,方向盘的反馈也更加扎实税宋脐。除了SPORT运动模式外领搐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式订,运动特性从SPORT旧姑、标准到ECO逐渐减弱欠,驾驶风格也逐渐趋向安逸凉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契呵的,平顺性极高剩,而且动力的衔接也让人满意草碱咳。若以80km/h的速度巡航顾讹戈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航贡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右巍短,对于燃油经济性的控制也让人满意豁狮袖。同样值得表扬的是降挡速度率,在中段需要加速的时候深踩油门赔豆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出卢鲁,而且换挡冲击也比较写酱寮选,不会让坐在车内的乘客感到不安簇。   前麦弗逊踞修、后多连杆的独立悬架底盘结构逃废诵,在调校方面仍然有很大的提升空间蚂。它的弹簧足够硬体褥帘,但是减振器的阻尼不够大关逞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底岛,会有细微的震动传到车内多,以稍微快一点的速度过弯憨,车辆的侧倾会比较明显驮尚呈,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳玛方。安安逸逸地驾驶肯定不是问题刑纫,舒适性让人满意缺赤季,但如果需要激烈的驾驶的话秤桶,后期对悬架的改装很有必要黎。   它的刹车盘相应加大了尺寸弓颁誓,刹车的力度足够休枚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性郴快必。具体表现是对敛熊,刹车踏板的前一小段是虚位卉辟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏繁颇,制动力度会突然加大把,需要一点适应的时间盖灵涎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻犀,发动机的声音领恨词、振动都非常小级损。然而杰借康,在速度上来以后鼓董萍,噪音的上涨速度也很快地护躲,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎赏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显钦睹袍。   我得承认仆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数亢受晾,但在起步和中低速行驶的时候韩,动力参数上的优势并没有完全体现出来磊迟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处举蓬没。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价凤横邪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”庇辩氏。当然宿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型皋宿。另外旁,值得一提的地方是丰,在动力提升的同时形丹,它还加入了行驶模式控制系统辖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用徽膜,它的动态性能相对有一定的提升规逞,开起来也更有活力和乐趣粗温。   " "   海马M3去年4月就已经上市了辽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”贩,只有手动版车型销售培巧,导致产品线还不够丰富灸。而就在去年11月蔚,海马M3终于推出了CVT版车型潭权瞎,7万-9万元之间的售价芭彪挽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求础。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捶、逸动稗陆蛔、宝骏630以及启辰D50等车型掣,竞争还是比较激烈的卸。作为一个后来者骗苇,海马M3是否有足够的实力立足媳?下面我们就一起来看一看唉怕。   动力黎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择泊够惦,其最大功率为82Kw哼蓝搜,峰值扭矩是147Nm匣。从账面参数来看噶镰废,可谓非常出色帽,一点不比合资产品的数据差貉秀。对于一辆紧凑级轿车来说枢诞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了复茄纯。    开起来的表现漓纠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强促娩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”涸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中僚,如果想要充满信心的快速超车挤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择憾。    我知道会有人问罕盆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗贤?说实话骇桔,我觉得大家都没什么区别请勺剁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着疲安,也是低扭不够强悲兼仕,需要靠高转速来增强加速能力囤脆。    可以肯定的说寞,除非是加上个涡轮增压器藐内。否则的话洞僧,这个级别同排量产品之间的动力表现设,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蜜帅珐。我个人觉得伸,这只是消费者们需要认真衡量的一点戈,而非全部吴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在杜悸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感虏,动力传递平顺连续的特性瓢,有效的提升了整车的行驶品质感蚂囱崩。顺便说一句漓表耐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蔬溯漆,这也是比手挡车多花点钱的好处迷跋。    深踩油门时兢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上偷窘啊,来保证动力响应足够顺畅苹柬焚,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内琶粱。此外骸郴贺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式敝岁攻,功能性极强仁赊幕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现南拿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后乱牢,g值才开始达到最大的0.366g颓估兜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内烷韧陵,此时车速大约在30km/h左右慑,达到60km/h用时5.24秒闻,冲刺到100km/h用时11.45秒犊。    接下来看看海马M3手动车型澈,在加速到2.5秒后烹傻撑,车速已经达到了差不多40km/h颇揪司,达到60km/h用时5.01秒狭唱,冲刺到100km/h用时11.28秒市,比CVT车型略快吾吨铂。如果不较真的话霜挪,可以发现二者的差距其实非常衅埂,相应的在日常驾驶中其实也一样读。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米罐盗,就这个成绩来说缮监久,它的表现只能说是非常一般炕些蔷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言骑皆辣,它的表现就算好多了骑。 责任编辑箩其:沈楠" "   近日细,宝马官方发布了新款X3的车型官图畏睹白,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作韭敦艾。从新款车型推出的速度上来看宏禾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视屡巢。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量挛誓头。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鞠。    早在2003年靶籍,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章息。10年以来办呢,宝马X3已经销售超过了一百万辆舜稿,自从2010年上市霜拉孰,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绦蓬。因此墨瓶抹,2015款作为X3的中期改款小,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中并斤,优化后的大灯组造型蠢钒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰确粗访,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多桐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版颠砂幸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感短烙。通过官方图片寺矛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时盾螺粗,也融入了宝马家族的最新设计语言孙,与新X5一样采用了新的中网边框设计茄,在视觉效果上更具冲击力爸。    在头灯部分氏龚谴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光纤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细多奸。另外背适潜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代叙妒,配置方面它还可以选用全LED光源全,再加上选配的LED雾灯歉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质归伤。    新设计的前保险杠极具力量感昧荣,并融合了镀铬澎、塑料格栅以及金属护板屠千,进一步彰显新款宝马X3独特的造型祷。此外偶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中绵枢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拖唱,也使整车更具个性化风格爽。    新款宝马X3的车身尺寸分别为湾玲:4657×1881×1661mm硷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近习潍棚,轴距也同为2810mm退凶啥,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异恕厦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吧蚊痕,从车头一直延伸到尾灯的腰线炼,让车身看起来更加犀利且极富层次感图删。相比变化较大的前脸奴厦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计桶裸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰活卸奇。相比X5嚎屡僳,新X3的尾部更加耐看颁逃份,有棱有角的直线条凸显了肌肉感裴让,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分剐褪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守末提,视觉效果并不是那么给力欣结。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择标朽猴,新款X3也不例外儡氛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板雌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前淋鞋、后部的防钻撞保护装置法,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套氓杀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂杯超。此外钱窍背,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致欺胜眯。该车还可以选择六种车漆拒烷飘、三种专有的18胯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂虫腥。 责任编辑辰帛赴:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车粉:Quattroporte(总裁)和,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标禽胶邪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV计:Levante肖动灵,还在2013年4月的上海车展上违贯适,以全新总裁平台为基础酸协板、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角虐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的娟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4嘶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款陌:Ghibli……   以家族设计为本懊纳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系吓孩挡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同互骄控,改走豪华中大型轿车的定位庞纬,车身尺寸长讽夹、宽北、高分别为4971mm捍惕琼、2100mm和1461mm碗氢李,轴距则为2988mm褪,直接锁定奥迪A6狄蹿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上兴滥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo壤杜备、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征谜剂陷,且融入全新总裁的轮廓特色详,以紧实并极为流畅的曲线茅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格型。    于是在车头设计上怖年,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽培、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩斡些,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面譬那潞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样模,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计萄馆侧,将蜂巢状格网嵌入其中祁,且尽可能地加大霞备,再搭配角度更为锐利省裤丹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组哥,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势惜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条眠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏吩侗,所以厂商在Ghibli的车侧譬街,除了保留前叶子钣鳍状孔道鹅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外抗赎噬,也师法了总裁车侧的设计堑旁斯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型堤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没颈,另一条线则从前门下方迸出绕鸥,向后朝车尾紧缩侍,滑顺动感且充满肌肉感亢耪来,并正好可呼应更翘的车尾设计韶参细,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上笛残,速度感浑圆天成孟擎。 内饰向旗舰看齐发,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上抨搽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿疆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同颗痞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计热忌,也把声控起、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上磋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片劳挟地,右侧拨片负责手动升档辅帝岗、左侧拨片则能提供降挡降。    此外畔投,三辐式方向盘的前方琉垮,一样是借自全新总裁的蓝底白字杯呻秘、双环式仪表盘妒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表疮蒂,左侧则是表底超过310公里的时速表扛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕彤怪琳,可提供显示油量持杏响、水温完凯活、挡位与导航指示等行车信息柯俊垒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上盲,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图讳涎,告知驾驶者目前的驱动状态腹挡。    和总裁稍有不同的中控台曝哄仆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟颓,以及可触屏操作的收音机电台选择栏、音源切换鲤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)捅、空调温度朵藉灵、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕弛,空调出风口则移至屏幕的两侧牡孔,下方则为恒温空调系统调整出风量既、温度与出风口的位置邵,以及音响系统的吸入式CD筹群扯,设计上较总裁车系更加简约卞翰,但用料与配备完全向旗舰看齐痛反巨,展现了十足的诚意俱棚。    较为可惜的是诲猫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm抗缄辩,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm呐猜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性奥朔挽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当枪擞,包覆性和支撑性也非常出色矾。    但是后排方面朽、便没有像总裁那么充裕恒,尤其膝部与头部方面颗,身高174cm的笔者坐进去后悼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已苗串,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促骇泉铝,也刚好替前惹、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何拓,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓俩哇。 责任编辑边:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”软,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了媚?后来一看悸俄,哦想,原来CC是“Cross Country”倒唉席。继续了解发现有点意思掸挂,底盘抬升存糖秤、高功版2.0T五缸发动机肥次,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法脾败:目前的普遍规律是鳖斜,产品分得越细惦氮阔,总销量提升越明显茧局吨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品动伯嘶,它的引进堵,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦狈缆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板鲍单,主要分布在前脸和车尾憨拜,从外观区分它和普通版V40很容易笺。底盘抬升12mm甭蓬,这么小的数字对视觉效果影响不大拦馈,整体协调感没遭到破坏梆。    车厢内部麻泊骋,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样娃关,除此之外内饰并没有过多特别的设计泉具。之前我们已经发布过实拍文章枷触绘,车身相关内容有详细介绍平揽,因此这里只是简单提下要点农抵佛,就不再重复描述了郴燃怠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来外。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机菱馆誊,最大功率214马力窍,峰值扭矩300牛·米立纤庭,型号B5204T9袍,是普通版V40那台发动机的高功率版本搅坷,那台机器的型号是B5204T8踢然,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒贤癸缅,今天会是什么成绩街刷?稍后揭晓桥炯谎。    变速箱没有变化花涕,依然是日本爱信提供的TF-80SD村,六个前进挡陕,带手动模式和S挡矮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT奋稗臼,奔驰A级用自家的7挡双离合嘲,沃尔沃这台6AT暂无优势懊,目前他们还没有新产品投入实际应用醋洽伎,理应加快脚步霞吩。   驾驶帕:邪恶的S挡    驾驶部分曙,我想说说D挡和S挡的区别妨操。看起来挺初级的一个话题继信年,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂觅北桨。D挡油门响应迟缓泡墓,在激发变速箱降挡之前媚赂,需要稳稳的苯、持续性的向油门踏板施加压力瘫东霖,慵懒的降下一个挡位之后歌崇济,情况有所好转到,动力给得稍多彼培,也就这样碧。    不满意对吧剧?可以把排挡杆向左扳到S挡郊混,切入“邪恶模式”册。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)饲价佰,转速拉高1000rpm以上毒舌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来玻勉轿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次弗瓮蚊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出柑卞峦,脚踝每动一下筒,车身就顶起往前猛扑一下券窘。深踩油门誓泌仿,转速迅速攀升塑甩隋,跟D挡时判若两人饯廊,两百多马力踩、三百牛·米勺掏苇,在这个尺寸的车身上爆发出来恍,过瘾壁坊勾。    激情过后细细品味蠢,这套动力总成有两个弱点需要改进戚姬殴,一是怠速时振动大度对态,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动猜刨,影响体验;二是低速行驶的平顺性略隋翻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蓟十锨,1馆哗、2俩、3挡之间可能频繁切换拢,动作应该再细腻些恰坍醚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统然编蹭,选择“全功能”项羡互,不打转向灯就变道骂型嗡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道散快,回正的力度不泄獗芯,如果你想在车流中快速穿梭前进通,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争边,要么关掉方向盘辅助忿,仅保留振动提示即可扰庆纹。   绕桩粮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蹄胳堑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蜡,在绕桩场地很讨人喜欢热脸。车头响应比前驱版本积极屑艇,入桩动作稍猛帅谷,车头好像在被一根绳子拽着走莲动。给我留下深刻印象的是寐皋,这款车的极限要比前驱版高太多咀凶,特别看了下苹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h案杆。上手容易版,但是需要注意别突破了极限级撩沛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点担盯:一旦超出极限退乡,很难把车身再救回来腔还。 责任编辑箍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7苯垢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足丘涎诗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始磨,就一直困扰着我们的问题般睹庙。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题强佰梗。马力越大的车就越好么屎?绝大多数情况下答案当然是否定的棵厂。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外胆寄煽。随着时间的推移挝势架,我们有机会做这样一个有意思的选题枚。   让我来说明我要做的事情坎跺:我们有三辆四门轿车欢,合计拥有1657马力兴羡乏。看起来确实有些夸张磋淀稍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport镰灯蔡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多俯烦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S翁窖,但是这个570马力的怪物一直没有车碎传钢,直到我们完成这一特别的测试一周之后贯少舵。我们只能使用520马力阂录签,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo烈阔疵,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力邵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣弗红。   另外一辆是全新的奥迪RS7称,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎抨,拥有560马力的出色表现态。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8谴,在K&N工作室的台架上冒涡,它的轮上功率达到了479马力佳泄奉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中壕佰钡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力盒够。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器睛,用以获得更多的功率输出欢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候论,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力赁墟垄。即使按照宣传中给出的数值闯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG嘉贡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力纠彭谜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG差络靡,它的轮上功率达到了541马力河才,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力矢勃。   另外还要说明一点狼杭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来室趟沮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本兑举惊,不具可比性傲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试酶驰孟。结果很令人意外靡。两款加速最慢的车型晤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h帝。当然最慢是和RS7相比较而言的禄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速勾函。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录里。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒涎拖懂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊低檀贰,但是还未打破我们以前的记录编搭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底航童伺,说它慢更像是一句玩笑话午川,这一成绩实际上已经快的吓人了促摆绵。奔驰则要更快一些巧疵,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)仆,冲线的速度也提升至197.5km/h传。冠军仍然是RS7的堕肆,它只用了11.6秒彪摔媳,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平贩豢。奥迪的冲线速度为193.8km/h腑谅,虽然不及CLS63 AMG崎,但赢了就是胜利菇募路。   123下一页 责任编辑蹋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拔滔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚存酣曹、运动和科技气息了馈实。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此航码澄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机舵酞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子胸,主动式车道保持和自适应巡航功能喘慕当,几乎能让驾驶者也变为乘客奴徊傅,高科技配置更加丰富伦。    于是绞外,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前韭挥,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了缕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L串崇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受莎献,在下面的文章中有详细介绍蚂昂。此外店,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章檄泄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读美弓。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道揣、残破衰败的路边小屋戒唤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嘘唉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富翅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落舌哆。身处如此糟糕的环境孺,却并没有让眼前这个出身自底特律鲜、土生土长的本地小子屈服令冒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感绿,但只有经过一番试驾体验之后接,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力磷诽蓉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的缉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分晌琳腾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网想谎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形似箩揽,同时两侧向外延伸与车灯相连空汝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化恃工。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯酣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计矩变拎。   尽管是低配车型慷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬钉话,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)申巍岁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车挨坝,它基于D级车的平台打造双寐拾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条娄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK嘎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT盒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体穿采,不过从近几年的趋势来看牢沙钵,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香并,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型鼻,至于其中的原因瞄眉骡,从这款车中也许会找到一些答案貉隙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT层携?   GT挨悼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写刮,维基百科将其解释为具有超长续航里程枷、拥有强劲动力捞、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型阶炕。可能一提到GT坑亭迪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车乱踏浚,其实则不然扁稍,GT拥有着明确的划分准则参叔,举个例子来说侯驰烫:拥有着标准的后备箱戈埔、配备V12发动机并且内饰非潮春梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车惰,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瞧扮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”推戳态,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类充矢未,不过要是按照上面所提到的评判标准来看片射搅,这款车的确还真有点GT的意思须。在笔者看来兰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的灿侈,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉胶室刚,最起码第一印象分已经拿到了肛痢逃。   5系GT是采用7系平台打造的盖?   5系GT的轴距为3070mm燃荚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同寥,从前双叉臂菊阑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系泪歇乖。厂家表示款怖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型辣俱曹,其在外观婪凭米、内饰痪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同裳纬霜。   5系GT型到无朋友入?   谈及5系GT的竞品寐徘捕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情入,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位汀,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版篱怕。   外观惋托:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚低,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆水双。风云2(详情)陪、E5喉、A3以及今天评测的这辆E3溜箔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度靠讥蚂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品裙痕。从这辆奇瑞E3(详情)来看虐,外观及内饰都有着很高的原创度采。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间宽。这让奇瑞的产品线更加丰富痘,但也让消费者选择起来有些头疼镶撩绿。 外观翱踌:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人星埂,但外观却没有去针对青年人的设计唾脱,前卫胶催、另类这些词汇应用不到E3的身上澜痢草,车身也找不到多少运动感俩解。不过它长得却很容易被人接受舷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉庭贬挽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看兔湿茫,E3和E5的外形稍有一点点相似锋橇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间骄谱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化芹墙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鸡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高赣伍互,而且非常容易被大众所接受徊胆。不难发现起,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变衅橡平,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头道。艾瑞泽郎埠、瑞虎5蹭,单从外观来看都会让人眼前一亮蔡窍。借鉴是好事驮匆坑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快痹,但不动脑子的照搬实在是说不过去图踞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧奉抹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表迪,作为最会制作小车的铃木来说疯磷捶,雨燕可谓打开了国内的市场警抖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代舒洛,新一代的SWIFT迟迟没有引入点涤。而就在2014年1月18日阜烁,铃木速翼特在国内上市多挫,这款车就是海外最新款雨燕的运动版车想磁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后嘛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏弄垢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挥胆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕捌加戮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件墓。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造杜谈惶,速翼特运动版采用运动风格打造痘填。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm勃靶痴,轴距为2430mm界举。由于基于新一代车型打造穿,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些荒,轴距也加长了40mm慨操极。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚仕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息似耗触。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16功围仿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新坏室,包括中控布局讥吵、仪表盘凸抹瘸、方向盘等造型均有所更改科。此外捣家,配置方面新车配备了ESP鞠、自动启停系统匿、USB接口背、运动座椅等配置侨等救。CVT车型还配备了换挡拨片笨噶,满足驾驶需求圣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了份星。真皮包裹自不必说套,3抠览、9点的打孔设计握在手里也是真舒服控绦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蒙炊械。不用和别人比帕,超越自己就是最大的进步俩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面凑思,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机叙檀,其最大输出功率为100千瓦槽肃,最大扭矩160牛·米精犀,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT方古溺,其百公里加速时间为8.7秒耙,最高速度为194Km/h讣。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡顿,相比之下乐趣少了很多铜绞。 免责声明侣:本文仅代表作者个人观点沫,与环球网无关铅猜窗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实较冀实,对本文以及其中全部或者部分内容菏失冯、文字的真实性拆讲、完整性署谜、及时性本站不作任何保证或承诺魔,请读者仅作参考遂,并请自行核实相关内容炮莎挟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车地裁己,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钙谐乃,引起了广大网友的质疑凑昂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验茅兜搂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注骸埔。于是易车网本着服务网友的原则嗜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测家惰惜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车埂猎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蕉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说沥弄,您便自有定论微。   体验者介绍    前排体验者际唯届:辛毅 身高拔绣:178cm    后排体验者妒通蜗:旭子 身高轨父爽:177cm    Ozel 身高刊镜:170cm    小娴 身高刚被:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准啦潦惦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高怀堆陀。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍扰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市坏伍,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣鲍擅镭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论膜拈缔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆韭帮,公平公正公开地来一次大对决面旦色。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明扒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别伺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车笛广。所以不得不承认芳堑赤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值坛颗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上粗刻卞。    事件回顾笔:    说干就干黑尝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后啸漓何,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作诡。根据易车网后台数据的统计来看挥汹,持以上三种观点的网友大有人在断,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲哨取五,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案甫溯缔。尽管是为了对比三者的公路性能锋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上搅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上杭础沪。    测试车辆馆什:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350逃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型孪滔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车僻肝斜,奔驰已经尽力了讲嘲,我们在此也由衷地感谢坑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题朝,告诉大家改款前后的差别骸。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5漏度。因此我们也很负责地告诉各位网友啦舒,目前除了易车网睬堵,其他媒体对于新款X5的评测省没,都不能代表日后国内在售车型慈。第一辆中国版车型为xDrive 50i垫,加配M视觉套件荚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况崩,我们无法借到官方提供的车辆憋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持季垂庐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型伟味恳。    测试场地泥常:    乐驾赛道全长1.6公里舞警看,共14个弯道棚论弦,最长直线段270米栖四,赛道宽度为10-18米罕,视野开阔溪,无障碍物蛊履。赛道两侧均为土质路面罚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆丹号台,大大降低了安全隐患俏。    测试人员畦哭沏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑弥瘫许,却要替土豪们操心买什么车层辖,这件事听起来真挺可笑玻写,因为我实在没法揣测土豪们的心理铆侈。如果说我还能理解花五十万买大切秸咎白,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野绰时,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器吠仓楼,代价是要多花一倍的价钱辑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感棚嵌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感洗擎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望捣波啸。不过因为坐的比较高管,速度感不如那些贴地者强烈拈焕,还没怎么着呢就破百了谷码。这大概就是SRT8的魅力摔,很难说值不值得柔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款翅漠括,车内的配置也都跟2014款大切非常接近赂,跟改款前相比还是升级不少嫂百檄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到筏呸邻,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系习陷,SRT是JEEP官方改装部门杆,这种改装是全方位的佳,包括内外套件加强叫炕,以及性能方面的提升翟柬。SRT8就是高性能版的大切诺基去碘狮,主要提升是外观套件充米邦、及动力系统缆拢唇、刹车系统镰、行走系统等方面凑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型俄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机汞,6.4L自然吸气HEMI发动机皮把,搭载采埃孚8速变速箱仿恃。   SRT8为公路而生滴屁铜,所以公路性能是它的强项迸抵维,不过Off Road就不是特别在行了回。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烩边匣,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影赊。 ② 跟之前的SRT8相比型摹姑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的搔士始,所以科技感和豪华感都提高了不少瘫舷汲,跟换代前的SRT8相比伟佩,升级的部分都是实实在在的灰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱汗典察,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统笔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统滦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置丝荆。  〖闻蕖③一百多万的车颅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车邦藏,再挑上百万的车的刺胖蔫,好像有点吹毛求疵娄。首先悬架的设定非常的运动愤蓟乡,即便比较温柔的驾驶方式寒谁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极珐镶宛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车搅,大切诺基SRT8并不是一个非衬幔合适的选择揩,尽管动力非常充沛撮蜕榷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意锯福渴。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响凯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺损椽帘,但好歹SRT8也一百多万了墙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响北山。不过之后我们也释然了技诧泄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车奸宽,但经过数个媒体的“蹂躏”醛卉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了华犊堵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了户,有点异响似乎也算正常诧苹沛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基辞搭孟,请点击下面的图片进入试驾文章巍灭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了不绿,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争慑权破,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求狮略。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的妇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中萎灯肛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生导,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T萎市其,还是老套路闪,直接切入主题冷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹琳泥。 动力对比祈床:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手波,看看英朗GT的表现如何吧炭姥。这台发动机的最大功率是131千瓦捐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来焕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能迸,当驾驶者在需要全油门加速的时候共辛韩,为了获得更好的加速表现泌汞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm仇。对比发动机账面参数来看票,最大功率118kw逢,峰值扭矩250Nm洽乾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜屉技华。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统毁焚烩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心人靛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力肮鼎。   至于传动系统方面校,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器翰掇,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样丢挺,都是目前该级别中的主流配置传,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现辱,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢袱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器当湘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩解纲蜗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上饭,比如高尔夫6痢拍镀、速腾等鸵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方撕席,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构断,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力郸,从而起到提升操控性的目的厢粉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架凉挪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上奉畦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接貌镜,但通过厂家的调谢占煳耍后脐,当一侧车轮发生颠簸时顶,对另一侧的车轮影响会比较小些登坍手。   小结鞭伪别:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多孩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出港裤休。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了抠,至于优点这里就不做过多介绍了捎蚀。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸夷荩后英朗GT更偏注重于操控性碧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时档抄侩,见过后车追着拍照的党,见过开我边上向我打听价格的钝,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回深羔糜。我坐在这辆路盛E70里峦,被注视得有点儿不自然全。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣淳袖,我琢磨着饲蛙,要不要让他进来看看骑斧。要不是我瞅见了绿灯亮起疼冲,我真就这么做了戒。对不住了朋友道昧鼻,这次没能让你仔细了解它锣写,不过我希望你能读到这篇文章樊传宏。   不用否认豢,人们对美的好奇与渴求与生俱来卷吧弧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣薄速苹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗峨床。不过在这些人之中并,有人会终生恋着美人躲,有人也会为抱个花瓶而后悔关么悉。如今打造足够美的外表来吸引消费者韩搐惫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情捂岸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70僳强,但在这之后能否一直爱着它梯疽擎,我认为是一个很值得细抠的问题健牛。   ●外观大气疤、美曙李奴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时戎,我还以为来了辆捷豹凹碉颧,赶紧跑过去看发现被骗了坍硕肃。不过我并没有觉得失落沉帮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观夸仿茄,并且从设计角度看贺,它在借鉴与融合得方面都很到位凯句疗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理翰稳鞠,我对它的外观设计就100%满意了忿祈钨。这事儿对华泰肯定不是个难题捐孔崩,您看看宝利格还有华泰B11汞究抡,都有明晃晃的格栅枷赁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位炔隆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中潘睡檀,但绕车一圈后我发现钒,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了傅。咱看看数据对比苗红脊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手奴,可以说在各种数据对比上骄燃,它“不是第一燎违,就是第二”晌。虽然在宽夸局闹、高和轴距上没有做到最大计妮,但也不过是一两厘米的差别稠猴电,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米里,这就让它看上去大气许多捻。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瘸。   打我接触这辆车的时候拭倒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光慌。在这样的目光中缺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期戳簿居。面对“屁股高算校、尾窗窄”咀、后方视野不理想的路盛E70时醛浇氢,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车放绷。先不讨论这样有多麻烦了教硅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作萝料畅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧洗辨?这点让我心里不太自在泥埃,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲够兜趣,是个应该有的配置腔郊力。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上咳丢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色颂。而随着国外皮卡文化的不断渗透末霜氢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型乐徽,去跟进时代的步伐停嚏。为了迎合市场的变化及用户的需求淑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时饱,开始注重宽大饱满的外形设计卷校,并增加更为丰富的配置屁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型扁河。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾撩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)缓谩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗硕橡申,整体的风格带有一股阳刚之气念。在车身尺寸方面饺未蒙,它的长/宽/高分别为哺:5310×1812×1775(mm)图,轴距为3100mm填锭。威虎TUV并没有大小双排之分掳奋,仅提供了一种车身长度疾。车身侧面的线条也很平直抠豁,外扩的轮眉使其显得更加饱满伺弦痞。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正荣享,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感虹莽。大灯采用远近光分体设计炭裳,其中近光灯还配备了透镜亥垦厂,不仅更显精神宫定迷,而且还可以起到聚拢光线的作用啊吞努。镀铬材质包裹的后视镜很显档次辜恭虐,遗憾的是卵矾,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吝雌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯痪,并且后视镜仅为手动调节卧豹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架峰馅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用弟,非常不错檄玻。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点嗓婚胁,至于货厢外侧并没有再多设置煎。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)房涟卉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸抨菊等。另外毁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”喜,不过据厂家介绍汹猴啼,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”纶绿。对于皮卡车型来说世梧,这项必要的配置还是很厚道的惯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蹬轨米,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气杰氰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地寿淘钳。不过硕,今天我来到这里并不是为了滑雪氦顿绞,而是为了求证一件事情惺猩火:有没有一辆车防,既能够带着一家老小舒适地出游匈,又可以不惧冰雪隶,在冰天雪地中步履平稳地行驶榔颈,同时价格又相对平易近人呢桥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求矮愁涪,那么就让它拿出真功夫试试吧匹念。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)石,从外观上看贿煽无,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别划醋,19英寸车轮显得很有力量感税狈,也与动力总成更加契合;其它的地方枪殊,也依旧是酷威的老样子堵继补,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿景孩鼎,甚至还有一些精致的感觉娟艰时。总体说来佩,尽管算不上全新车型位沫,但依旧耐看冗券。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面炯骇,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了乒挤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中喊,动力响应良好堂陡哨,易用性好疯辆募,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分井疟剩。当承载着全家出行时课敌两,既不会出现爬坡和超车吃力的状况财椭睫,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适铣柔。   至于酷威3.6L的内饰方面弘痊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)匪陵般,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”冕哗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节腐驹此。   除了动力系统藐蚀,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式称扔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器绥修,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动顷史,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴爽挞,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施捅兔。动力分配完全依靠电脑自动完成晾撵阂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮居睡。   有了四驱系统幢坍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳趁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎炊僻可,具有更加粗大的排水通道饥腿,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”谱,冰面行驶性能更加出色剧狡衰。此外些挖方,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜霖,胎面中央多重“Z”形花纹滇搐霓、针孔沟槽设计九眠畏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性竟函仆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息梗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间掇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情措权浦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3唾,它的定位低于1系伪陛酷。但是磺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步帽。另外稠,它也提供了i3?REX增程版本烯内艇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机胆讽跨,扩展了这款车的最大续航里程餐枢敖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试巧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流古。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合烽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合绵木。   宝马有没有提高电动车的标准草?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协澈加?让我们在接下来的测试中找出答案叹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式栓替逃,宝马i3的行驶里程可达88英里顶集。相比较而言啥活,?Ampera可达30英里星苔,而普锐斯可以行使约10英里寄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电浅梳,i3可以更多地使用电动模式汗备轻。而增加了汽油机的动力系统替,则使三款车的续航里程分别上升至160英里潭壁,357英里和505英里就。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大催。这台车约五英寸高氯蓬舅,而宽度几乎和高度一样部,与低矮流线渺敖肃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比埠币尖。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能潮将徘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力巧视壁,我们没有所需的充电站?褐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式没。   此外坷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容啊裴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名浮:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车伟。它内饰精美丹,融合了许多先进的科技骡捣,它空间宽敞辩凳,驾驶体验一流颂福。但这种REX增程版本无法替代传统汽车稼构,它仍然使用汽油机泌,以作为电量用尽时的保险飘瓢。   第二名赁酷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好使,科技感十足晌,而且它也能胜任舒适的长途旅行烁懦淬。   第三名泪陪誊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款末碗词,它最大的优点就是充电迅速喝媒菊,性能可靠碌枷寇。   然而拨崎灰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋板高。(实习编译添恨违:徐旦?审稿蚀呈:刘洋) ? 免责声明版权作品涣邪,未经环球网Huanqiu.com书面授权期,严禁转载浑礁,违者将被追究法律责任漂舜玛。责任编辑夕荡颊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车跺恼,应该说是倾注心血铜史骨,在技术平台上都有可圈可点之处碗如,源自萨博的技术是其最大的亮点酞窟。我们所试驾的这款2.3T顶配车型电赁匙,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作票拳。在外观和内饰上长害,这款车基本上符合主流中级车的一般水平灿黎,在动力和配置方面也还是很有性价比的戊煽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说秋,绅宝的外观原创度还是很高的丸甘,并没有刻意模仿什么车型阜,但我们会在这款车的细节上看到缄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法残。且融汇的比较好爆唬洛,并不是简单的照搬照抄舷。这一点值得肯定坛梅,大灯的设计十分犀利山,鹰眼造型也有较强的辨识度号斯幌。LED日间行车灯比较醒目敝任短,穿透性不错辫矢烹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表趁该:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感能履,也很紧绷复怖遁。看起来运动感不错净巾缎,但前悬和后悬的长度较长魔袭,看起来有一些比例失调前脚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些绣,在视觉上看上去会更紧凑动感醚聚。轮胎的规格还是比较高的邢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能坏矛突。   车尾的设计比车头更简洁一些潘鸽诧,尤其是尾灯的轮廓寂拒,设计非常成熟坷横。和宝马新款3系很像陵砂拖。除此之外菲谱哎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感橇绅细。   本文导航猾巴歉:" "  “卧龙凤雏番,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口肚抛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后晌诡啥,便有了三国时期的三足鼎立胯码,如今我们的生活已经远离战场的硝烟埔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车美,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国咳规氦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出税,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁ㄍ〔拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乘等糜,然而坊间始终流传着这样一句话禾滑:“得中级车者得天下”;是的巳敖纪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重捌亨,今天我们会为大家带来两款重量级车型陛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”谭表,请大家继续往下看赌晶姓。   看到这里大家肯定已经有了答案了猛犬,没错坚,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L康疏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉籍,那S60L是何方神圣赎牟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型掠瓤粟,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花甫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版廖淋苯,厂商指导价33.49万元股参苛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型艇台寺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热穗烦读、后排座椅加热法熬、并线辅助噶、车道偏离和自适应巡航等众多配置懈脾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中空布,即使不看车标搅效,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃贡翅雄,哪个是奥迪棋嘘。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的堕拇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现穆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统瞎德煽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拐幻刷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停江骚呈。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性膝赴,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角俱家,使夜间行车更加安全铝。两车双色的外后视镜造型别致芬霸圣,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光革邪仕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型赦霜夹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色抒遁哄,至于乘用空间如何滇,我们将在空间篇为大家详细介绍牵揉。两车都采用了5幅式的轮毂造型憾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力控,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳泊睹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计戒糜电,整体方正的设计略显稳重很撼。后尾灯的设计两车可谓各有特色粳吼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似时蔷,设计感十足息,而奥迪A4L的尾灯更加修长摄祈拔,视觉效果出色挤铆。天窗不仅能够增加车内的采光酗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出渡思充。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉郎狡立,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心啪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习立珐痴。   本文导航煌存霉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车速苟,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间侣,配置也能满足一般家庭的日常需求停盯椒。对于这个价位的小车来说僵兄挤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观山惹敞,在这方面侩盲,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮愁靖究,就算是与它的直系前辈骐达相比爸迷花,也不遑多让赡胸。然而作为一款家用代步小车坊,它也并非完美习,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高钙频迟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外琉,车辆本身并非进行任何实质性的改变霉,跨界的概念噱头大于实际光。 "   技术革新日新月异的今天承,车型的改款换代再常见不过级,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变坚奈。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型埠敞寐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变歪绅雀,同时在动力方面也增加了1.8L光靡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万闹顷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势据承彪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型莎浓,但它的实力不可小觑性。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌抗倘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动捅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型浮。既然实力不容忽视创,价格又有优势赖歧陇,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机痕备时。" "  版权声明拜钨:本文版权为网易汽车所有沟努,转载请注明出处柔盖高。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星俯沽,全新的品牌全新的车型漓每盖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比板,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附迨遥克斯铣醚,在2013年赴德克斯的月销量已经逼近3万辆/月忍辜窍,堪称是这个区别的标杆级车型胁嗅涡,观致3要想在这个领域取得成功垒库,不可避免需要跟标杆车型来一场PK呵霖,看看是否有优势能吸引消费者关注却湃瑟。 外观风格各异   先看外观方面烽,观致3展现出大气得体的风格勺,不像速腾那么沉闷单调琼权挎,且有着自己的灵动个性;而该缺埃克斯则是完全偏向运动化的风格松咎,典型的注重操控性能琅扒接,突出驾驶快感的性能车型犀,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型阔,与观致3区别明显匪斑。两者主要是风格差异慧来,外观上分不出优劣冠票揉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上类劫,观致3丝毫不会逊色于付#克斯车型袖。 尺寸对比 车型名称 妇迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上虑,两者也是平分秋色荡,车身大小相仿桓耍吉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势懂嚏,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上侵攀,观致3要大于竿辏克斯女汕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞告膳茎,尤其是腿部空间较为宽松襄奸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴骞龋克斯在后排空间布局相对紧凑茸擒莫,而后排空间也一直是各代钙#克斯的软肋浪沉霞。 价格对比 概氩掖眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上推,讣亮玻克斯则要比观致3要更大一些味菜文,在不放到后排座椅的情况下矢,赶峙溃克斯的载物容积是530L弦筋搐,而观致3只有430L浅鼻,100L的差距还是能装多不少东西的柬淡逆。而在需要有更大空间的时候返汰戈,两者都可以放到后排座椅独簿,放置大件的物品极救。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间睛撮,观致3和缚蹋克斯三厢都是11.99万起步灰挤谈,以下我们将重点对比这两款同价格的型号控谁。而细细对比价格表可以发现寞冉艇,要选购自动挡的车型档,腹兀克斯最低仅需13.09万嘛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合翠蹲孝,观致3则需要14.29万性,这个比起噶欣椋克斯有1.2万元的价差形堵,当然在内饰配置上会有其它差异坏骡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言添剃,可能咐峋硗唬克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些钒。 挑选合适的爱车卡垃逢,看专业导购卞婆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么眠铜?   扫一扫昂敛舞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚壤繁每,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涂。风云2匣扁衫、E5硕枚、A3以及今天评测的这辆E3捣十,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中胖祥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哥穷纲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品矾。从这辆奇瑞E3来看话叉,外观及内饰都有着很高的原创度叼霸梦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间嵌。这让奇瑞的产品线更加丰富蠕客剧,但也让消费者选择起来有些头疼膘乃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的呈刻午,也从来不缺少“明星”勺,“沉稳绅士”大众速腾龚、“狂派斗士”福特复嗍疲克斯等都是热门且销量稳定的车型史,不过要问哪款车型最近销量最高行,还要数“逸派高手”日产轩逸坟料,它已经连续两个月销量突破3万赔碘卉,坐稳了桥车销量的头把交椅嫡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡呐潍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢谋?下面我们把两款车型拿来做一次比较宠郊,或许能看出一些端倪伸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万龄,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万默盼,入门价格上溉兽,风朗比轩逸高出2.08万元碎荒蔷,表面上看价格慷,轩逸占有优势秃短竟,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型栋忍,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元仓袭,这样看来稍现俱,风朗其实只比轩逸贵了2800元欠都,等国产版风朗出来后脾惶,风朗在价格上反而会有优势也说不定到古。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市侯,这款车外观与内饰变化并不算很大蓟冠醛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一踏片贾,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7埂弹岔,下面我们来看一下堤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表奶漠蛙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观钢衔臣,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格抚丰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹些拼凄。质保方面诵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力挞交拉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表祷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机祈弧邪,最大马力已经达到了170马力拣硼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟虹牵诫。变速箱方面拢,逸动采用6挡自动变速箱复幸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱量适掏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色方纤路,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些芬溉。 免责声明欣脚笆:本文仅代表作者个人观点却婚,与环球网无关悸痉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斜奇就,对本文以及其中全部或者部分内容叉铃、文字的真实性乾、完整性蛾汰篡、及时性本站不作任何保证或承诺劝,请读者仅作参考疲,并请自行核实相关内容惯氮溜。" "  近两年木水,自主品牌进步着实很大车傲怂,无论是从设计方面傻,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升镶,甚至可以与合资车型媲美税蕉,山寨叹怠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式钱瞥。在10万元以下紧凑级车型中羞磁闷,更是自主品牌的天下慕宽,凭借比合资车型更为出色的性价比镣层,吸引了不少消费者的关注但恃叫。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市寡乾,一经推出便受到了极大的关注奈峡,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力顽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型础沸,包括动力在内痹,新车共有20项升级女卿,本次共推出8款车型乒擎藕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型辛炯嫁,售价区间为7.49万-11.79万元理林。   比亚迪作为自主品牌的又一代表经空操,近来也是频频出镜硕氦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页蓿控大玩具车”的名号名极一时盛。速锐共推出了9款车型帮绷吓,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款芥掂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合粱,售价在6.59-9.99万元之间许福韭。   单一来看娟据,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品逗晒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较矢墟,看看那款车要更“精”一步悼。" "  新君威变得更好看了米眯,配置也进一步提升烩黔,新加入了一些科技配置搔荷既,比如智能交互系统莲,BOSE音响等等朗。这些都是新君威的改变之处类镁傲。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型籍蠢救,售价24.59万元榔旅,作为一款定位中级运动型车的新君威戏汰,品质感一如既往仍隙揣,操控性也非常突出燎尽到。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威瘟邵喀,以下简称新君威逗,外观相对于老款进行了必要的改变瞄填到,毕竟老款车型从上市之后谭妻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳管憋粹,新款在大灯蹬腺、进气格栅恍蜗顶、雾灯驾、尾灯簇即抬、前后包围都进行了细节的变动卷抗。   在新君威上胎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统痕损,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统霜疼,在操作上没有太大不同娟爆透,轮毂方面壕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂镜,轮胎品牌依旧是普利司通典案。侧面造型基本上没有变化甫,侧窗所占面积依旧较小柬衬。   车尾的变化还是比较明显的笨陇,这主要来自于尾灯的改变酒饭便。新款尾灯全系标配LED灯协本蟹,并进行了熏黑处理抵漠溶。尾灯的轮廓样式更加犀利韦峨,个人认为要比老款更好看毙。除此之外梧河倦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化羌步,牌照安装槽的形状变成了正梯形句。   本文导航蜂具:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击变,颠覆传统的外观勉骚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环评莱络,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV钒脆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5葱胺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型安蠕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机坷腥菱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆虹乘弊,足以证明其强势的地位唾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市考邵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠切。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强秆此。(温馨提示辈:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版卯寞孰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蔡颇岭。)   自由光基于全新CUSW平台打造沥艇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭诫砍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蓖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强侥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致里寐,圆润的造型是其给我们最深的印象鼓。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网恳就,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线美,显得简洁利落旁涉桂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条苛,显得净雅别致泌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同姆杀副,主要表现在其大灯的表现形式上很。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球坛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可粹剁错。两车大灯配置基本相近钞啡提,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已络。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助府守扭,车道偏离预警系统鸡靠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围毫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗隆赏篡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拓伪擂。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势锰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势怀坊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话矫楔睬,其尺寸差距就没有那么大憋吉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡舜胺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁唬稳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起式。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同笆。奥迪Q5采用两边单出的排气管库谁,在气势上略胜自由光拐。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道嘛黔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型频,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部携诬,磨损线束保护层糠坑尉,存在导致电池损毁的隐患坤陛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日米撇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知磁烦驹,称9124辆V200受此次召回影响情。长城汽车正在邮件告知客户习,并建议联系当地经销商进行检查维修寞。   据悉革寡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转胜梅,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽阔稠。”更有甚者活吨沟,线束可能会内部融化朝膘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说似,目前已上报了数起线束故障醛爸,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转线同递,不能够给电池充电每疯,车辆也无法启动悲邦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型灿,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束弯圣并。   克特里尔先生称际拍,检查故障预计用时20分钟啤拐啡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟寒。如果绝缘保护层磨损严重芳,线束已裸露漏,则需约两个小时以更换整套发动机线束绷吧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件焦。此前顶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回煤难拉,2010年又因手刹故障而被召回港唐。   2012年弹顺克,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蒲,长城V系列也在其中括矫孰。当时莫葡尉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片铃稀佃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸贝扫氓。然而棋表烷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片谋蔫,更换车辆共计超过1.5万辆贬。  ×ü场(实习编译疮碌殴:王萌审稿律逢疚:刘洋)   免责声明版权作品喀,未经环球网Huanqiu.com书面授权墨篙吮,严禁转载煽,违者将被追究法律责任嫁爱。" "  随着经济的快速发展练簇玫,购车群体的年龄层次也越来越低溶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用盾挟伟、省油稠黄郴,而是追求个性和时尚设计烯赋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型版,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一涣。作为跨界SUV岔,它们在造型上将年轻捂天橙、时尚展现的淋漓尽致哗,完全符合年轻消费者的审美需要搓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比垒,来看看到底谁更适合你岸诗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV宋剐苫,相比2012款变化不是很大潍藤茄,只是增加了配置和车身颜色挡聪丛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版殊浅,售价分别为21.98万和21.47万蕊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV纪淳,但风格却不尽相同胁枷。斯巴鲁XV外形显得干练需览,车身线条硬朗誓挡幌,富有力量龋睫,越野味很浓店。而标致3008外形偏向都市化设计挂,饱满圆润的车身凸显时尚感航虾,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些单。   车身尺寸方面有所差异透擞轮,不过并不明显衅赡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)龄诉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)剧盯旁。斯巴鲁XV车身更窄哎鼻叛,同时也稍长一些鞋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置浆缉农。   斯巴鲁XV采用六边形的中网乃,加入蜂窝网状格栅运动感十足廊处肋。而标致3008采用半圆形中网搁侠,镀铬亮条包裹显得很精致擞。两车前脸分别展示它们不同的风格羚,同时都包裹塑料黑色下包围刺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯炕峦松,远近光分离灯组设计枷,造型普通毖粗,配备有示廊灯摄凄。标致3008同样采用卤素大灯拣,不过加入透镜搞毖内,不仅聚光效果好显经块,同时美观性也不错量兴。另外缆骄,还配备LED日间行车灯强烽。   在侧面蒜勿拒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计假温,比如非常倾斜的A柱孪,同时将后视镜位置后移蘑,留有三角窗减小了A柱盲区甘猴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料动,有利于减少磕碰的维修成本浅蔡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎幕锌罗,注重舒适和静音性骗冈,双五幅轮毂很有张力沙币骗。相比之下背赎匣,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性朔,与黑色下包围搭配运动感很强烈鼻怀兜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎斧,同样注重静音和舒适性玩。两车的备胎都是非全尺寸设计诬坟。   相比前脸伴激,斯巴鲁XV尾部更个性策,辨识度较高迪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型帅,镀铬亮条的运用增添了质感零恼。 标致3008尾灯加入LED灯组蜡平寥,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组婚飞,但是块状尾灯造型很独特熔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像诡括绷,标致3008同样配备倒车视频影像偶坏,另外距吹休,还配备前2/后4颗雷达探头鹅溪。" "  在过去的一段时间里定,赋瑁克斯帘坪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置恼。时尚动感的外观渴、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性保奴拇,成为了年轻人群青睐的车型夕帛催。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汀酱,科鲁兹掀背车则是新进的一员哭灭,它所要面临的是一场“无言的战斗”崩蓉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了梁呵阿,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出量聪搜,但却带有美式车应有的力量感培碍榔,总体来说它的设计很适合国人的口味新难。但从最初在国内销售的科鲁兹来说厘,其三厢设计有些过于保守斜巴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间滔,为了能够扩展消费群体摩田,推出两厢版是其最好的解决办法汾颧。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话荣涡摊,你几乎完全无法识别它的真身涵,因为它与三厢版保持着高度的一致性奈靖速。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组铰卷,很好的诠释了彰显力量感的诉求虫耽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后笺算,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接绊擒撼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些捎筏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉晴,但实际上它比三厢版短了不到9cm讥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多刺榷,后窗与尾部的衔接并不生硬梁,拐角的折翼恰倒好处骑,为尾部增色了不少售。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计惊蕊片,在样式上显得更加简洁体冉,只是与自身前灯组相比嚼迹痛,在棱角的刻画上有了明显的削弱拈泻两。   本文导航焦:" "  提起之诺篡表骡,很多人都不知道是什么品牌奥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌免,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的脖。只是之诺定位于高端合资自主品牌毁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式拾诡蔷,那么它的首款电动车1E表现如何弗棚佰?以下文章为您揭晓邪拌孙。   只租不卖毒宏廊?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务贺,包括车辆租赁牧、充电设备勘察安装凡、车辆上牌淋谐、车辆投保惟、定期保养骗幂、故障维修板桐、道路救援稳嘲、检查维修备用车等芯帆,通过这样的商业运营嘶娟都,能够促进新能源车在中国市场的更快发展赋膏捷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车乔惕,它的卖力需要大家自己去发掘猴惧。不过在发掘1E精彩设计前钎,请先忘了宝马X1储,否则你将永远欣赏不到1E的美惜遂。其实1E最出彩的设计在头灯晶肉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感掸裴那。   不仔细分辨的话凶斧,很难把1E和X1的侧面造型分清性试哺。不过1E拥有自己鲜明的特点谦,车门下很宽的镀铬饰条杭,和没有行李架的车顶泄。   相比车头和侧面衬查,尾部就让人感觉有些欠妥了痢高砂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瑟把,并且加上了一条较粗的镀铬饰条配骨挽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车梨。   本文导航迁劳:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蹲,奇葩的中文译名秋、“野性”独特的外观以及较高的定价钳休,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议童默恭。说起野帝我们不自觉的想起熔,同样在以国产车身份进入中国之后屉燃,“改头换面”的法系SUV标志3008哩伞劳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类彻康社,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”皆。当然号洁,以20万元以下的车型作为主力军皆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一惠蹭估。那么下面我们就来看看卢,这两款性格迥异的德秽、法新生代SUV之间究竟有什么差异狭盗剑,各自的特点又是什么埔曙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别挖肥酷,首当其冲是价格方面的不同模河,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合敌憋,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势靡,不过差距方面不大基本可以忽略牧柏婪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀荆洽吠。动力方面的表现也近乎相同艇钦,只不过大众7速DSG藕帆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配到线,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些毛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一却。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔侯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰僚蹭腹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪日,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上克舌。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激涟纯脊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景眠扒查,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试洗闺。闲话少说笔善脾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜馅党。   这次试驾共有5个科目钮剧,分别是1.傲虎—终极绕桩舌磐,2.傲虎—冰雪连环秀佃,3.傲虎—短道拉力测试棚窟,4.XV—戏雪乐园劫,5.森林人—不规则路面自由行驶必娠磨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同免徘身,MPV表现出相对冷清的一面改沧愧,尤其是中高端的商务MPV虫辽,几乎屈指可数泼惋仓,除了老牌的别克GL8外漠褥,似乎很难让人想起更多车型茶。不过在这个还没有完全饱和的市场里褥泊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅略栖箍。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮练炒散,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢姜冈膛?这就是本文将要找寻的答案洁抹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型颓触,售价28.38万元-33.58万元弯,目前市场上有近2厦、3万的优惠幅度轰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型颧吠,官方指导价31.98万元陷耙。) ●外观解析   从造型上来说却,艾力绅算是开创了一条新的路子虹荆,没有过分使用一些夸张圆润的线条编,车身轮廓棱角分明梳鄙,有着很强的视觉冲击力冉咐伴,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别卢,此外暴递,艾力绅还装有一套大包围鬼戊,颇有几分运动风范谐,也有着一定的改装潜力提。   盾形的中央格栅有着不错的层次感灰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目型掣染,中网与宽大的前大灯连接在一起辨办滦,营造出一种大气胖睹、动感的MPV形象幢。   艾力绅A柱采用黑色设计逗拓,且A柱的倾斜幅度较大甘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显牢,总给人一种方方正正的感觉视,后视镜尺寸同样不型覆肌,与整车的风格很搭奉,宽大的后视镜提供不错的后方视野恢城郴,保证了行车的安全性与舒适性靖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感坛崎,当然滤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现岔眯蜂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手番脊俄,侧门就会自动缓缓打开粒覆,此外赣肺,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关氏夕朴。如果对此还不令你满意的话赣拧,通过钥匙同样可以掖糯枋幔控侧门泥贩,确实有些高端大气上档次梁泻临。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm静,轴距达到2900mm啥,尺寸在同级别对手中并不占优势病试,与GL8相比心慧矢,仅仅在高度上略强于对手寄,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势磷。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计南逃凌,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果涧抱念。整体线条依旧硬朗监,尾灯加入了时下流行的LED元素绞前,为其增添几分现代气息脑递。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及迫省匡,人们购车的选择可谓越来越丰富砂想称,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择秃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辑澄细,可见国内中级车市场竞争有多么激烈胺湘,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5目,他们能够碰撞出怎样的火花辅,请大家继续往下看背。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表丛辫诵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出乾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蔡诲,由于这两款车型出自于统一平台打造锯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲哼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间辛。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题匹情,你可以说它带有侵略性杰,或是富有运动感能了,也可以说极具视觉冲击力钱彼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突皮却坪。而K5也应用了与智跑咸、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计疽,使其拥有了明显的家族特质狄爬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素讲,极力打造出时尚与动感的流体车身粱,在驶入眼前的一瞬之时拖骆,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象挡侥。前脸的线条设计十分紧绷吩珊贺,大灯组与前包围向中央区域靠拢境式帛,展现其动感的一面瓢沥本。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合厩哇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势啡,抢眼的外型加之迷幻的光线勃岁蝗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽踌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着馅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力传临喂。   第八代索纳塔不仅外观时尚臣谭,灯光的运用也颇具科技感捆夺叮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性沤道踞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯佩输堑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步谱。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计筋毋,显然这种的夸张设计缔摩泪,使我将其列为变异的种类伺韭苫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用识,多折线的应用也使尾部更具立体感鞘庐盗,同时对于运动观感上也有显著的提升票率,由于K5搭载的不同动力总成还啊律,2.0L车型配备的是单排气设计坚衔菠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感诵郎。   轮毂也是一个变化的重要部位境,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面慧。根据配置不同创娇硕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分呢,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎礁遂埃,该系列轮胎偏重实用性项顿幂。作为索纳塔的尾部弹恍淬,基本没有大的变化翘澳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示驾算扛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点庙。   本文导航诧怠涩:" "  每到年底里如囊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾霸禽,地点也大多选择在北部寒冷地区酷立。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣干砰,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性范撇。在临近春节前夕狡骋,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现厩。   延伸阅读处:   之前目猴瓣,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间考苏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读硷饺喀,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容浆儡。   酷威采用的是电控适时四驱系统胺,中央为多片离合器零绕们,由电脑控制来分配扭矩弛,车内并没有任何切换按键疵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动缄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴颗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施陆楷廷,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶连,如果想要挑战一些极限的路况的话伺赫饰,酷威还是不具备这么大的优势的烽,因为不具备限滑措施扇窟,至少在脱困能力上会有限制性砰金。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎琴黑,采用全新发泡橡胶技术瞥,具有更加粗大的排水通道戏鲤泡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”霸催,冰面行驶性能更加出色随沁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拎崔芍。此外埔,中央多重“Z”形花纹俯芜绒、针孔沟槽设计喝册、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性令。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机毙吓,最大功率206kW/6350rpm核,最大扭矩342牛·米/4350rpm董尝,在目前的大切诺基晨襄衬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载海补癌,但是会有不同的调教滦轿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器梆豢,我一直在想肋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢荆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嗽场,我觉得这个可以有咖梦寒,至少不会和其他车型有太大的冲突拱轰汗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茎坞,路面上的车辙也是压实的积雪歉凳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度顿刃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鬼捆,只要不是过激的驾驶行为缝侩,基本不会出现危险状况熟静。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候阶蒂,建议最好将挡位切换至手动模式骆臀施,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速帕确,这要比才刹车安全的多如,这中方法同样适用于其他手自一体车型蜡。   本文导航姜摧犀:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢娇挨函、充满艺术色彩甩,或者是有着一些与众不同的操作模式臼搞附。而这辆2008则告诉我们缝武,一旦法国人在拥有自身优势的同时时隆,再把务实两个字加进去哩壬驼,那么可能会让其它对手感到紧张场桂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置笆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注澜似: 由于本次活动仅为简单的静态体验耪澜,场地和车况都受到一定客观因素限制救,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分侮呐惭,至于其他更多相关信息良,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上呕斗碉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型瓦,作为首款引入国内的小型SUV救蔷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上干。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来匣焚瞳,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近撬痛瘫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)春结某,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜茶芯拧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿长哪。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一尘怀。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置焙庭氛,对消费者很有吸引力吭。作为一款紧凑级市场的生力军车型封勾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型悔挫。   观致3共有6款车型挨炉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型栋权香,售价为11.99万-16.79万元区间核柔。因此荡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较哨。对于中国的汽车消费者来讲荷汉对,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的暑弗。要知道自2006年上市至今嘎洽啤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主灿村吩。那么屎耿喉,作为一名后生的观致3哆饶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢刮等卜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼到。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中眯粪胚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价粹崇迪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价匆抨衅:16.78万元)来进行比对钎。由于两车的售价只相差0.01万元坝,这也令比对的本身相对公平一些默委方。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间币,我们测试过高尔夫7顶配车型辑活,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现宏,跨级的配置也令对手望尘莫及力康。但这一切栋迸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重荤聘、最需要的因素梳。对于高尔夫这样的家用车恒,在使用的维度上做到出色铺蛋袱,才是它的本职笺丢。今天逆,高尔夫7又来了喊,这次是全系中价格最低的1.6手动型凶。动力称不上凶猛抨乒承,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蹄锈,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗斑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一斜俊,必定有些硬实力疲起。空间满足舒适乘坐另不、常用配置齐全耪胖晴,动力也能保证提速顺畅搪。但对于这一类的畅销车热闷登,最重要的是它必须耐用涎,不能隔三差五地就往修理厂跑潭理颗,也不能冷不丁地出个大毛病广翱棱。这么来看炬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”如焙,故障频出歼,这点很难让人满意己酥。毕竟陇镐,大众车能在国内打下当年的民众口碑擂售防,靠的是皮实耐用的品质摔晤。在我眼里敖卧参,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境频抹甫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型逗赣,高尔夫7车身长度增加56mm前怠,宽度增加13mm纶输,高度减少28mm李。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拉班蝎,也更显扁了娠盾。   如今邓猛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达骡科温,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的坞。这个配置的增加琳铅,为日常使用提供的便利性还是很大的册。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气角,要知道盖菲埃克斯缺蕉、英朗等竞争车型都是16寸起步了澜殿肋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性施蛾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服褂,这套胎居功至伟媚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候绣臀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车垛,如果您拥有过高尔夫4萄、宝来或者帕萨特B5的话耻拢排,您一定会理解我的意思坑笔闲。没有复杂的配置何,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则俗伪,瞬间就能上手柒卵骋。这一切都似曾相识庇。   在1.6手动版的高尔夫7上扯,您看不到任何高端的娱乐功能氛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone信炬粒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限伍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾钠蟹贪,但我认为这并不影响操作便利性度袱恼,最低配车没有大屏幕很正常赌练旅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时锤细补,我和同事发现AUTO HOLD并不好用劳,车辆静止起步平顺性不佳替,油门给少了刹车不松开孝舞,油门给多了又会猛窜上夯,让人抓狂堪。但今天这台1.6手动车型钦,上述症状全部消失零附。起步轻给油即可珐,电脑自动调整喷油量损德,使其转速稍稍上升闯签,令发动机不容易熄火赤,等红灯肉挫、坡起都很方便敢虹态,使用起来当真比顶配的舒心多了撕丛。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瑰挤垢,让人捉摸不透鸡挎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平迫嗜犁,用料优秀被认作理所应当焕鞘祈。在数年的成本控制下父案饭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质侍儡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范筷胶。对于大众汽车而言套,这样的结果也堪称可笑了粪。   没有真皮座椅嫂潭握,您会失望吗缓瘸妹?我和同事们都不会变达汲。我认为从适用角度上叹,织物座椅与高尔夫更搭淖。这套座椅的缺点凤泥担,在于椅背调节起来很费劲文,而且要是有个腰部支撑就更好了峨朽豢。纵观高尔夫1.6手动的配置燎,我认为作为最低配车型新融,功能简陋一些并无大碍牢摹,该有的它也没少车,并且绝大多数的都还好用凸糖,如果您是为了舒心实用轰,我觉得它能满足了何。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来骚驮,对于购车需求的国人来说垢娥镣,一款看上去体面等,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感扮烁霓,只是碍于可选择的范围有限联,但凡有一款出类拔萃的新车型师柒为,必定会迎来极大地关注女蛾狮。对于25万中型车这个级别内心楞,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉浴,而福特全新蒙迪欧的到来库痹篮,分走了不少的关注度突杏吃,选迈腾还是选新蒙迪欧澄,对比一下就会发现校疵,挑战者颇具实力锋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型读拧,售价24.28万元温骇,和迈腾 2.0TSI 豪华型睦,售价24.78万元哦,均是各自车系中的主力车型凹妮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车瘦答隧,兼具个性运动和居家商务需求送推。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计吩胳曹,极富攻击性吩偿,对年轻消费者有着很强的吸引力幸浩按,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力冕袖,入门的1.5T也有不俗表现少案膳。   现款迈腾严格意义上上讲埔匙畅,只能算是半代升级欠,是在老款的基础上升级而来同。迈腾整体延续上一代车型的设计皖,符合国人的审美另扯,经过加长的车身旦,带来大空间的同时碎式目,提升了行驶稳定性及舒适性叛绷扫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面守芹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米猴驶淀,轴距达到了2850毫米岭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米敬,整体比新蒙迪欧小一些辟狭茸,即便是经过加长疾,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧欧惕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节团、加热徘、折叠料巩、记忆 电动调节粕桂捂、加热设、折叠操、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎氮罗绍,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了捷。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯跑叹,不仅科技感十足奔钵,还具备随动转向惩募挨、自动开启等功能你彤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些榔。天窗偷刨氦、全功能配置的后视镜等摔,两者处于同一水平噶栓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升舅,对称的T型中控台中规中矩规魄青,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统侠梧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作辟售努,主界面被平均分为四个区域咸,分别显示电话汝、导航鹅、娱乐和空调四项基本信息奈手胖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来撼妹。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局林,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感静衰雹。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕窘莫、6碟CD等配置辜啸绞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步诬,迈腾更像是上个时代的产物吨。   新蒙迪欧的轴距达到了2850看,相比迈腾的2812毫米传,略占优势斡,但二者在乘坐空间方面扇潍客,都已经足够日常使用谜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑的凄,满足于舒适和运动的双重需求侵蚊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中懊湾,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统亲、方向盘换挡突,以及原厂导航等配置孪授疆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置砰怀。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统逻昏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版此,最大功率178千瓦炬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寸潦免,平顺性和换挡速度足够出色凹圈。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合傻勘懊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦篡埂,最大扭矩280牛米饰缅陈,匹配6速双离合变速器承。当年迈腾这也算是黄金动力组合躬,但与新蒙迪欧相比顶亭,参数差距明显库括。   保养方面滩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里讣慑食,建议日常保养周期为5000公里左右深碍怀,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右林,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右恍江痞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保表,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保贫,之后保养周期为1万公里腔捻。小保养的费用在600元左右洼,需要更换机油机滤免口哇,大保养的费用在1100元左右卤琳,需要更换机油三滤无裁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型琼,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高毋,相比迈腾亩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外斡上秒,还增加了头部气帘和膝部气囊踏堑。并线辅助功能也是迈腾所没有的分谷暴。   点评边检:不可否认勉柒,大众品牌进入中国市场多年度随碱,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型敌泻嚷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手挠菩久,无论配置水平还是动力系统前叭,都已经没有什么优势了曹乖列,抛开迈腾一万多的优惠睦瑰惊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择攻兢犯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶。控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明递匿悸:本文仅代表作者个人观点何集,与环球网无关勺硕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挝,对本文以及其中全部或者部分内容芍怜、文字的真实性抨窍澈、完整性俩秤、及时性本站不作任何保证或承诺管梢,请读者仅作参考塘,并请自行核实相关内容漏粮。" "   “北国风光茶,千里冰封姬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景相魔酗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯担具。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐屠驳。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段腑苟廖,对途乐而言这不仅是一种新的考验悄滑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战娟慕练。 外观破:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐氓联,想必对于多数人来说且寐,它的名气比兰德酷路泽小很多般,但并不意味着就要比竞争对手要差陌烁。外观方面途乐外形实在太大了叹农,有点圆头圆脑的感觉衅,比兰德酷路泽温柔了很多鸵,缺少了一些很“MAN”的元素借胃谁,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80户。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰船:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时梗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多播。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念典。中控台看上去很有档次妹,各类功能按键排布也十分清晰谐、合理晴。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处撤汉,完全遵循了游艇的设计风格洪,宽敞钱、舒适抄琼、豪华嗽,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰烹。   小结崎侗槐: 从外观内饰的整体表现来看柒崇峡,可以说途乐是一款成功的车型存触,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题倒齿闷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势坪,如果“沙漠之王”远离了沙漠将,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色痹蛔判,这也是我们大老远来到这里的最终目的阮耪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车铜,人们首先想到的通常都会是奔驰竟惕、宝马径京乡、奥迪尉徽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拍铝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴拷距久。但是说到文化的话娟,就不得不谈到今天的一位主角姥铣,捷豹XJL纪。相对于奔驰这样的全能贵族来说搽酬识,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置倾纫,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵贤卤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢私昆,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗肛算响。   作为进口高端豪华轿车咖滴涣,相信奔驰S级大家都比较熟盘,而捷豹XJL依旧比较陌生灿杉潞,捷豹作为英国豪华汽车品牌颇挂嗽,也有着将近百年的品牌历史萍高,虽然品牌认知度不高母朵纺,但这头豹子可不能轻视饶瓮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型缝,价格都在120万左右孺粮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L阑扮瞄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蹈摧低。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前粮祈,其实捷豹和奔驰早就杠上了稀姐,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新忙哩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了嫌骋。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观栖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话羞汗娜,你一定记得去年上映的《007皆虚登:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车寇弯,没错就是捷豹XJ限,在电影中XJ算是平凡的“走过场”刹烂滤,里里外外展示着它的优雅与稳嚼伞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力洗。   无独有偶色,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套楼食廉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行舅颗,虽然不是目前新款的S级娟溪狭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩警。   言归正传帝梯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气奶,不过两者的风格却截然不同沃凭泛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素葛搪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀态。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重啪,在当前时代也更加与众不同扮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车祷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车达酪,的确奔驰S级是同级别标杆扳距,外观轮廓延续了上一代衅跑态,细节之处更加富有科技感宋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气兴慨股。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蔡秘,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气问垛哨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度退辨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鸿,比XJL更加强势疥,这就像两个高人食弗,一个低调一个高调而已密。   大灯的造型也风格迥异单,XJL的设计更简洁鞋逗,内部采用传统圆形元素肪揩,使得其眼神也更加专注晴奶。而奔驰的大灯设计更加时尚钳掏,内部流畅的菱形也较新颖吴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED毫麓河,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车硷溪,光前大灯就使用了五十多颗LED仁狼扩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面磊眷绞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾梨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上窝沏,更加沉稳底胎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通孰煤,但硕大的车身同样沉稳梧,硬朗的线条也更加动感遣。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出扰呛瞪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉闭钾,这也使得XJL的车尾更稳重嗣顽,而S级更挑逗人墩。   尾灯的设计怜,捷豹XJL采用纵向设计板,并以车身腰线融为一体扰娩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过萎,整体轮毂简洁不繁琐窖蓖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁酶,内部灯组造型是一大亮点萄搔搁,点亮时相当好看哪蓝。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蔡炉涝,并没有过多的修饰里牧蹈,但每一处又能充分体现他们非凡的气质晾喇,就如同一件高档西装菩,某颗精雕细作的纽扣就足以腐幸捞。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型缅阜活,相比奔驰大气的轮毂滤蓉莽,捷豹XJL的条幅更纤细份溺,并且在条幅样式上也更加精美和运动供。尺寸方面XJL为19寸毛蔷围,比奔驰S级的18寸也大一圈犊炕荣,轮胎方面同样为245宽度啪奈盒,不过与奔驰前后同宽不一样浩呵,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275宦趴社。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型咯汗,并且作为一个自主品牌捻骂铣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌汞石,旗下的GS5胸、GA3诉慕星、GA5几乎可以与合资车相抗衡贩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上扒,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象绅嘲胎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的玲,广汽传祺旗下三款车型都来了现车毒狡摺,由于试驾人员较多啥努,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验动杏汤。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统党娇吾,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统公。   现场测试场地为两个圈形场地撵琴培,两个场地项目都是一样的凉色,可同时进行两组试驾宿镀,场地提供了直线加速吭竿级、紧急制动诫、蛇形绕桩拘棺、麋鹿测试四个项目睡,可以说涵盖了大部分的性能体验芦。当天试驾温度为零下十八摄氏度辖捻,这样寒冷的天气光搐,面对半冰半雪的湖面寄翱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力默。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似傲崩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下朽裳泥,TCS系统介入迹驹胃,防止打滑的发生深堵毋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机玻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术纲,最大功率响到:90kW(122马力)/6300rpm刀,最大扭矩膜溃裂:153Nm/4500rpm定鳖啦。而这次试驾的车型中没有手动挡蔼剂,均为4挡自动车型哺寡钵,动力表现可以轻松满足日常使用需求躲。   起步于加速初段油门如果踩的过重钩请,TCS牵引力控制系统会即时接入互,并且自主减小喷油量闲奢奋,从而避免轮胎打滑唐,这一点上GA3与GS5表现都不错褪。加速至60公里每小时后嵌帽信,紧急制动桓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音桅,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了帆妮摊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离搂心,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拿富唇,未出现侧滑虏蔷。   本文导航啃:" "  提起中级车适挺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择潭。但要是预算有限俏卧先,面对这两款车型还真有些底气不足烂案,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的博副催。好在现在中级车市场一片血雨腥风删阜,改款K5已经于近期正式上市筋价,延续了韩系性价比超高的特点岭隙耽。这次惜畏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车贫,让您的购车选择更加丰富臣。   没错庐,此次选择的几款车都在18万元区间内桶。而且颇为“巧合”的是肌博,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拎拆临,也堪称中级车的黄金动力之一涝握。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字捣病。既然如此乱锨,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”湍秘射。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份软莆隧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机翁攫匆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)啦,动力参数有小幅度的提升泉体,燃油经济性也有一定的提升习,但依旧没有给人留下深刻的印象红褥,尤其是我这个09款嘉年华的车主趁庙聪。如今锑宦,在配置依旧丰富的前提下想快,它换装上排量更小焦芹坤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机寄厘,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型跋仙,这一次似乎有点看头了舌罐林。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机矗对滤,它的来头可不少诲拦。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它墟裴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖贤略娩,可谓是福特的明星产品孺舞。我得承认这些奖项来之不易欣嘿,但我更关心的是哺,它依靠什么亮点来获奖赏,三缸的结构是否影响到运转的平顺性础谭,震动及噪音抑制能力如何匿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现狸戈? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前毙毖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机地奢搞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷梗脓送、涡轮增压以及进排气可变正时技术芬继错。在这些技术的支持下新提骸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升判失。反应到账面参数上猩悄,它的最大输出功率是125马力蔚纬,最大扭矩达到170牛·米疽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的啤班拷。   另外练,福特也针对其三缸的结构特点杏,对发动机的震动努嫌先、噪音等方面做了很多优化和改进钡,比如喷油器及油泵柔性安装瞎蚕捅、皮带润滑词裳、缸盖上方吸音泡沫等等夸氓溜。为此派巍,我先后做了两种情况下的简单体验莲绅:1缴芜备、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2黑沫、在静止的状态下苔驳归,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上娶洛。经过细心的体会和观察后逝撤,我认为结果让人满意劫苟,发动机的震动轻微纶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些圃怪,但也不大碍事虏逻。事实上魂,即使我细心观察歼畦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别荷肚。   看来之前的担心有点多余晌泰跨,还是直接上路试驾更加实际饺。它的电子油门响应依旧很灵敏歧督,轻轻触碰油门踏板赂地,发动机的转速表指针就会活跃起来耿。幸好油门的调校比较线性酱句剃,分寸拿捏得体鳖惕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累劳十仁。同时驶肛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感度,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉琉邻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蔷刹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别豹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的剐。即使在低转速区间霜履酶,发动机的动力输出也很活跃乡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉矢唐玫。同样受益的还有动力输出的持续性剧揩篮,在试驾路段里面有不少的环城快速路酵谴,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h班,而且整个提速过程顺畅自然埠佬。只可惜受道路限速的制约备录,未能继续把速度往上提共逼肚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备海。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契拜庞河,升挡动作迅速即,在D挡模式下正常驾驶澎肆,1700rpm左右就会立刻升挡氓春,让整个加速过程更加顺畅自然簧痘蛋。然而硼呛,在遇到拥堵路况的时候侨痹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感飘唉绩,幸好并不是特别明显旧壕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现弥抖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了碱碌,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蕉祭,除非你把油门踏板踩得足够深拭,否则它不会轻易降挡防伐。   变速箱切换到S挡后褂庆喉,油门响应速度稍有提高怒陀,而换挡转速则提升到3500rpm搔脖好,动力输出表现得更加亢奋掀全贺。味道对了钢,这才是S挡该有的特质首庇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了黄。当然宠迟寒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式裳胎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮替看,至今我仍然未能适应查嫁嚼。   其余部分与老款车型基本相同币算,方向盘的转向精确闲谁贡、迅速瘫,甚至有点“贼”顺礁记,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”暇苟酒,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬懊弟,对车身的支撑力度足够敌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显染让城,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安顿世,同时也确保了车身的灵活性沮。但面对减速带这些大颠簸时瞧,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在氮乳甩。   在动力水平得到提升猾、操控感被保留下来的情况下舌缝裤,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少贰邵股,开起来更加得心应手懊,也更加有活力瘫桶峨。这点值得欣喜瓤敛磁,也是嘉年华的进步景虎逢。当然弹税倾,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方凹埔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蹿氮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音锣窝,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步溅,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色氏羌,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵谓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了古,不过众所周知惨,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台壳吴炮,而是换装了大众全新的MQB平台揪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂散无窟,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异假,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异迁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助马。   首先我们先来说说平台此,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台隆台窟,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构喇,PQ35血统也就不在那么纯正境答。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台济雹。   平台究竟是什么许氢?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车陪,它们会采用共同的零部件秘柒,采取相似的地盘年类、车身结构糖氏班、形式结构以及相近的生产工艺弧龚、轴距等须痴淖,以此形成车辆生产的一套完整系统监荒浪,平台生产的战略是当前产品在开发中赁假酸,最流行景、最科学蔼耻、最节省人力朗闪、效率最高的一种开发战略溉欢盗。因为对汽车厂商而言搭兰桐,可以在有效控制研发资源赌碑徐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情边。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台贯幢,并看看它们之间存在什么差异硼那桃。   PQ35中的""P""代表平台东槐伶,""Q""代表发动机横置熄灭仙,""3""代表A级车靡卯,""5""是指第五代筏。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件咕射锑,采取相似的底盘视、车身结构备撤、行驶结构雹教、相似的生产工艺以及轴距等探让。由于研发时采取了已存在的""模板""递,不仅使车辆研发缩短了周期纹,而且共用的零件大大减少了生产成本酒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型没贪。采用PQ35平台的在售车型有途安亭、开迪想、SCIROCCO挂、奥迪TT屡啼函、A3斗梢藐、斯柯达明锐等车型骄本。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括博烦拒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)挫、大长度激光无缝焊接似赋、双面镀锌高强度钢板轮轨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等署瓜,但如前所述修武使,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术岗铅椿。   MQB某昧倍眨块化平台是大众最新的一个生产平台篡卯雾,也是此次第七代高尔夫使用的平台落段蕾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制抚虏,并且可以共享比例达60%的零件布芹胳,包括同样规格的发动机认痢、变速器等琼鲸萎。MQB平台的推出携氯评,将会取代过去的PQ25桑、PQ35和PQ46等平台敦氖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性豆燎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装酮,不管是传统动力随胶、电动和可再生能源动力全,或者汽油机催桃恐、柴油机屁、混合动力系统响、纯电动系统隘瓤弗、天然气发动机公、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装次。另外炊,MQB平台还可以对轴距乏、轮距黄、前悬和后悬等部位进行调节魔切拨。另外此平台可以生产从A0级竭、A级到B级三个级别的车型僻。这是PQ35平台所不具备的毖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肝航,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水剁来。相比几个欧系对手响石肌,宝马的动作显然慢了半拍嘘搅适,继5系旅行版之后狡讽欧,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售捻。当然有时候来得早不如来得巧并两涤,只要给足了诚意磕,迟到了也未必没糖吃溅颓欧。   对于3系旅行就是如此焦晴亥,在它到来之前趟卯尼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头淋采庐,作为后来者腻境,3系旅行想要从对手手中分一杯羹平,就更需要拿出浑身解数了赁抠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版恭,下面就来看看它究竟有何能耐釜。   还是从外形开始说起棠胆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蔷蝎杉,其底盘代号为F31级罢,依旧是标准版轴距烽弥:2810mm试。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言为艘,这仍是个相当精干的长度荣呐台,车身“三围”基本和三厢版一致汉翘斤,只是由于行李架的关系幕衔,车身高度小幅增加了21mm全。   我们测试的这款328i旅行版腻,还搭配了M运动设计套装罢收供,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸桶,闷骚的感觉立马出来了楞衡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆缸,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色剃殿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择赦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )砰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性插颧间,这和旅行车设计的初衷相悖文挝。选择18""则刚好合适衅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)匹秋,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点末赴菱,用一句流行语来说就是孝心炼:低调奢华有内涵胚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度食,从这方面看猾仇,3系旅行并无太多亮点瓤,车尾的造型显得有点过于刻板洛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已苏。相对来说并没有对手做得那么出色钠访擞,V60和C级旅行在设计上的看点更多羌长鞭。另外庐浩,虽然采用了M套件限罢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式翔夏筋,看起来实在是低调过头了卑童邢。   外观总结惭崔:如果你是3系的铁杆粉丝趴棺,但又不愿自己的爱车烂大街枫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了筐睛斤,低调中透着股狠劲儿暑署显,闷骚人士的最爱毁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样绩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伐,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少设。但俗话说叼,是骡子是马得拉出来溜溜才知道宿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比脊搜杉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何妊?   车型的选择方面粳陵课,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则抹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型筐杰。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑拭饰材,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机锚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比腑骋媚:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嚼肠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力涕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰誊次膛,再辅之以保险杠的少量镀铬辱,前脸看起来一如既往的简约和低调哦币挪。车头多条轻微隆起的线条涟尘莆,包括引擎盖上也是凹凸有致荚唱,则让低调的前脸显得浑厚有力少。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计轮籍染,外沿继续使用镀铬装饰枯率。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻便寄,也更容易让人接受滑百摊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性卸蒜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁唇,一个氙气近光灯蔑亲,一个卤素远光灯挛,外加环绕半圈的LED日间行车灯洛露,没有任何花哨的设计秆壕瘟,注重实用坊械狼。而作为玩灯行家的奥迪刀斥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼拨凤,配合上单颗远近氙气一体前大灯少微,杀气十足态癌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条泌绰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道推屑罚,看上去随时有往前冲的冲动发,非常动感和迷人挖。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车泊凰,看上去从容而又优雅兢掂,有点儿荣辱不惊的味道浦餐痘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后冷安即,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了岗,毕竟走的不算是一路的风格了斥败锨。不过妙渭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了儒拖闷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感僧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别且,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角倦实缅,变成了矩形倒角式的设计艰太,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L剿厘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计华尼,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行肺。   尾灯方面撮需哼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拆截,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看咳某菱,而且LED元素的缺失也实属不应该当晴丁。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型胆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼才瘟萄,低调依然是奥迪的责任镭螺。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎飞陪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎梅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep五吼泰,一个拥有超过半个世纪历史嘉篇鞠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌端,“男人”团慑、“硬派”踌焊撕、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象脚。一个如此坚持传统的品牌瓢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV碑病篇,这对于很多人来说是难以理解的事实府骡。坦白讲沛玫浆,一向不以貌取人的我抨临,霎时间也很难理解Mark T. Allen典博、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品伎且。无可否认短,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的党,也必然成为人们茶余饭后的谈资炽隙,但是就只有外貌是这样吗变途歪?难道它没有Jeep的传承被劝?这是我最为关注的问题识司导。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”拳柏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蔫。由此可见廓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能涤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置保,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外姐匈。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色帅,首先必需要有一副好的底子访灵蹦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统海傻。根据越野性能的高低壳,依次有Active Drive I台、Active Drive II和Active Drive Lock三种邓。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版拟仍,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统监屯东,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡窝贩请,并且还具备后桥差速器锁止功能霉,实现左右车轮50:50扭矩分配江,攀爬能力自然是三者之中最强的篮。   除此以外隋谴,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统然、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠魄莆、28°的接近角搭、32°的离去角难、纵向通过角23.3°夺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置捕连,要罗列出来的话其实还有很多芬,但越野并非纸上谈兵泞,要真正体验到它的实力怖绅鼓,还是得把它拉到荒郊野岭插妓。   挂上低速四驱挡儒、开启后桥锁止以及岩石模式亭,稳住油门就往上爬吼撼携。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏交,3.2L Trailhawk针对越野的需求笆岔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整坑。继续往上攀爬戊妊,一切都比较顺利滑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响腐护背,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力北。在遇到交叉轴情况时胆牵犊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力申,配备了后桥差速器锁止功能的它活距,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蓄,就已经顺利通过吩桥。   这一次越野试驾拐,它的表现我完全没有惊喜斑烁悲,因为一切都在意料之中请霖旅。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务残,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了棘吾。毫无疑问洽卞床,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涤胜豹,也同级别的最强都哗虽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦迹,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捞。坦白讲蔷坡善,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴奶淀。" "  在国内的SUV市呈怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下糠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击趣憾,正因如此唬弛额,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市伎墓乳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问榷虐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破叛。   说到大空间授长、七座设计涉、配置丰富的SUV烷舶蛔,北京现代全新胜达是其中的表表者饭圭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求筐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型怯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手节合,下面我们将对这两款车型进行对比分析齿靖瑞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观廷邪谈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吵陇吮,设计上中规中矩购俄,采用了哈弗新的家族式设计元素旦,这一风格将在整个哈弗系列上普及婚,代表性的设计元素有釜毫粟:大尺寸U型前格栅贸侯纯,粗壮的镀铬横条格栅匡叫,时下流行的“X”型前脸吼翔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美熟吮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淡尉藐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的芳黎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时滔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气斧美摹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拟,再辅以造型锋利的大灯灯组媚,极富视觉冲击力汐棱娶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蛊识,现代品牌的确更加具有超前思维意识邪。" "   源自逸动平台的CS35歌侍府,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品挺且吹。凭借欧洲化的时尚外形设计潞古度,相对精致的内饰做工爱攻,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现啃拆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注度慑兼。此外芳随,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在闪妨,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能竞贬奢,进一步提升了科技感和实用性卿怂攀。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些归我?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型卵,还有定位相同的长安福特翼搏邵松缝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4露涣,涵盖了自主及合资品牌产品跺溪钨。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道母肖签,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS胚汾氓,作为一款新生代豪华运动型轿车獭谋先,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系盲狭揭,也成为点燃这场战争的导火线磊糖垦。而上市之后羚盼荆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道骇栓,可谓是一场针尖对麦芒的对决扁。那么除了运动性能以外浦萎,这两款车型的综合实力如何呢擅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓客。   虽然说是ATS是一款进口车型刚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉帅磋砰,整体售价和宝马3系保持高度重叠弧同。从定位和售价来分析递霖莎,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比沫,两车售价分别为43.80万和43.60万溯,价格差距非常蟹钌邸,有一定的对比价值澜。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车厢遂,但两车所展现的运动风格完全不一样慑褥歇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计访嗓,车身线条锋利沟,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性泥,同时也彰显了力量感七蹋。而宝马3系显得内敛一些聪枚,经典的""双肾""前脸造型啊程敲,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色达。   作为凯迪拉克家族最小的车型纽亩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系努川,除了长度略有优势外肋醚际,其它尺寸都不及宝马3系渭瘟,在空间上可能会有一些影响缕钡矢。不过没有关系墨,作为一款运动型轿车递崇,小一点也许会更加灵活兄。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评阔,经典的造型更容易接受弛钞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26惩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍喷。   相比之下摧,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力娄诞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蓟土趴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足沪。   两车头灯布局不同娄标,宝马是横向设计咀,开眼角大灯我们已经非常熟悉莆馁羔。而ATS为纵向布局倒,造型更加犀利龄,同时采用的是远近光一体设计仙。配置上都采用氙气大灯贸沙费,LED日间行车的和大灯清洗都有配备芳废另,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能怯驾灌,但是可惜没有前雾灯黑。   从车身侧面来看酗,我更喜欢宝马3系哆困镭,腰线更加锐利随厦僳,营造出了运动型轿车的动感效果提幂。而ATS侧面饱满厚实灰,典型的美系车风格饱。   两车统一采用的是双曲率后视镜峡苦,并且带有电动折叠和加热功能冬橇式,同时集成了LED转向灯完目,显然宝马3系狭长的设计要更美观翔其。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯洗,警示效果有所提升朔剧沥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性弄徽碌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力邪,双边双排气管设计也展示了其运动气质阀掳。相比之下蹬搏雌,宝马3系的尾部显得比较平淡煞,家用车的造型在气势上要弱于ATS裤。   轮胎方面锹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎卿挤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎播楔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18焊巷峰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎浅,都是偏重运动性能的选择逻棱。" "  提起东风日产天籁黎强,人们往往都喜欢用舒适闯、性价比高工篙馅、省油这些标签来为其定义柯。的确春懊芳,作为日产在华销售的顶级轿车济,天籁一直以来都以一种优雅的姿态疗,在中级车市场中处于上游位置汲。不过这款车型的加长行为联透,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鼎称,天籁公爵榷擞,虽然是天籁的加长版本疯簿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力晨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锚痊,挑战更高级对手畦稻闲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力对。   25.18-29.98万元的价格区间褂胶图,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势错倒。相比同级别对手雅阁惦掸含、凯美瑞捆惧、迈腾等热门中级车镣,普通版天籁一直都能够与它们打成平手沁庇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼叙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无奋冲顶,但就是这样一款达到高级车水平的中级车晤貌隆,在提供更多给消费者的同时粒姜,却并没有在价格上表现的有多高调报僳梧。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异牌勾肺,但是通过对细节的仔细端详娠,你还是可以发现不少变化之处榔擅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素老瑟,但是整体风格上却并没有因此而变得极端看。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近倒。   5003mm的长度与2900mm的轴距收誓坪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平密礁猴,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越才酪褐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm耐冉卸。而与豪华品牌中级车相比较烁电,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm计途群。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大疚宽姬,整体协调感还处于平易近人的水平顿闪。   本文导航圈:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来侵,数以万计的人们加入了摇号大军粕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点谱袒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程煽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高竣,一步到位的想法也被大家普遍赞同仇涩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了率供,强劲的动力忍妒锨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜入,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车母此传,它们的价格和配置都比较接近氯,下面我们一起去了解一下规廉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表脊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)该古冠:15.98-25.18   推荐理由迷寥:大气时尚的外观徐松将、配备豪华全景天窗萌蜗钒、全新T动力以及较高的性价比陆串。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计妈,采用了起亚家族虎啸式的前脸络,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择缓胯斧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大揉辛,能够满足不同购车消费者的需求捞恼笑,值得称赞的是负坛衡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗录,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感节络燃,在同级别车型中也具有很高的性价比地。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整插当,自从彼得希瑞尔来到起亚后烩洽蓖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瓮钡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸刚,大大提高了起亚车的辨识度鞭。熏黑的前格栅看上去更加动感籍,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利冬癸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化僧呜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长实剂粹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感钞,并且兼顾了空气动力学瞧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足桃鳞,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能那,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嘿葱,LED光源看起来更具科技感剖佩。   新K5的内饰进行了小改动袭,用了和工艺均有所提升飞,三幅式的方向盘也进行了重新设计朽,看起来更有质感美扇戎,使用起来也更加方便厂尼囱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积咐俱黑,也提升了整车的档次感巳,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑畅寺环。   由于车顶采用了更为动感的流线造型死妙,A柱倾角也随之更大角嘎,对于一名1.82m的男士来说毋孩,头部空间的局促性很明显牡痉,通过降低座椅高度后耸,驾驶视野也受到了一定限制瞥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞将琅,同一名人员在未调整前排座椅后螺凡,直接移动至后排乘坐伎抄汤,腿部空间十分充裕动把伟,而头部空间也在可接受的范围之内查。总体而言辟弦粮,如果想舒适且安全的驾驶K5慷,并不适合个头较高的人士瘦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞筏愁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机坏毁,最大功率180kw樊谦,最大扭矩350牛米枫堤埂,搭配6速手自一体变速箱憋良,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现贸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型郡泵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩董。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内地檄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟笑侣。如果你听到4系觉得陌生箔铜栏,那么当你见到它一定觉得很熟悉群峨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造芬,无论外形还是内饰都与3系很相像孤吾,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平按弧,因为在它身上不仅有3系的影子吃,同样也有着自己独特的光芒努怕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe瞄,59.6-73万元的定价也高于3系来。不过其实也可以理解坝寞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版崔浓讥,而是想要一辆便宜些的“6系”掳孟侣。   宝马4系提供运动侯、豪华苟、风尚三款套装猩贬,价格方面没有区别暖瑰泵。车头部分确实与3系非常相近恐巾京,只有前包围能够明显与3系区分出来被。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素垄。整体来看辜缓,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格砍,仅在细节上加入独有元素纯洛净。 【左犊:豪华设计套装(选配)/右府磕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解入尚,但来到侧面相信很快就会被它吸引酪绊梯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蹈己坎,这样的立体感是3系无法给你的烧孔。车身尺寸方面美茨容,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短舍汾。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm惋呕,轴距两车同为2810mm奇氖傻。相比竞争对手阜喉蟹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势烘鲍弧。   由于定位与平台的原因你,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳马匿,也达到了对自我的超越赫埃管。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统太。尾部张弛有力的线条释茸亢,勾勒出肌肉感极强的视觉效果登。   本文导航腾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末庞典陡,2013年又有很多车型和大家见面了堵来欺,它们各自出身不同性格迥异暮糙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现翱眷黎,其中原因多种多样瓮山,下面就对它们的表现做一个简要点评般拼,并送上编辑们的新年寄语灵。 东风标致3008   上市时间角擂:1月9日   售价歉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚贰,法国人终于坐不住了顾,要将标致3008进行国产陀瓣,最初还担心它法系前卫纬案、超前的设计能否被中国市场接受潮缓修,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情呜颇掠。   不过似乎这一切的担心都是多余的堕,东风标致很清楚大家的喜好碍夕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸剩陆、尾灯等部分进行了调整闭仿炼,类似机舱造型的内饰得到了保留啊脑让,使得它看起来既前卫运动又不太过个性歉,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素瓦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计猾聚。   动力的调校同样符合中国国情据去,由于中国道路情况比较复杂泉沉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多粟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机佬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛败。尽管变速器的表现有些差强人意路嘉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如读习。 为了进一步满足市场需求踞乡镁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型慈,丰富中低端产品线穗坊骚。   新年寄语策: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的秽伦缕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上妨酬型,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来裳趟。" "  汽车除了是交通工具之外傅眷,在中国它还需要扮演更多角色突横及。比如嚷拈寒,它会成为一些人身份的象征笛。也正因如此好鹊博,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴必滤懒。在车型跟随换代而越变越大的时候痕姥节,它们还不满足骋,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型话冕愧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嫂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸县,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鲸旁耙。   从长轴距车型诞生起闹堆,围绕它们的话题就从来没有间断过臂呵。长轴距车型的空间更大是显而易见的奇福,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗叼甲啤?是为了操控放弃空间鲁那聘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题份啤。现在卉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿景怀,并且差距幅度有多大昧哪稻。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵慈仑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一揩僚。从设计上来看翱丢屑,它基本保持了海外版本的特征妙荚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变跋悸拇。整体风格比上代车型更运动菲仕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鸥。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蓄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庙父豌,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间龋,同时戳猩,在配置方面也向更高级别车型看齐伙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大轻靶潞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一课抄。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后缸墨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性猴浮璃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势肉,那么实际情况果真如此吗能尽?   首先码,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异芦雀。将天籁停在起始位置后呸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置彩签。之后店,向左打满方向匙防寞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卵,然后再次用桩筒标记后轮位置韦寞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头徘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异隶虽巧。   实测印证了我们之前的推论镭阶,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大馁筷底,但差距不算特别明显褐。两者的方向盘直径和回转圈速一致乒。实际驾驶时卧每,除非路面宽度限制特别明显接膜,二者没有本质上的差别碑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准翱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况誊盛劝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话阑汉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响镀奶惫。当然沫,陆军1号的尺寸太过庞大酸关旅,算是加长得比较极致恼弘。那么莎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗末?   同一水平面上挖奔,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙吾裳,二者的成绩均为150毫米翰瘫鸡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙愤归眉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中凸磐。   我们的测试方式是将车头正对坡道嗣,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止葛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论先。首先上场的天籁最终成绩为105毫米号胳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬步韩杜,但结果令人意外素。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米沥偿。抛去胎压等因素的影响难,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平奸扯仁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蚊?如果排除自主品牌的话彩丹鲍,这多少听起来有些不切实际吧凌潍髓,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了梁荒翘。不过这个看似不可能完成的任务屁骄傻,正因为有着咱们自己的汽车企业休皇培,才使其成为了现实郝憋咎。10万元给我泻世扇,我会选择什么车呢貌晤?今天就为大家介绍两款不错的产品棠贡捆,众泰T600和比亚迪S6价,它们之间孰强孰弱广诗,看完文章之后您便会知晓础。   4天以前蔷,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来糠魏,顶配不到10万元的售价饯轻阜,加上1.5T发动机出色的动力表现刀铃、以及全景天窗雾、倒车影像等丰富配置的加持狡垒,让所有人为之眼前一亮岔扣截。而在该级别中堤瑟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战凸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置躺形疼,还有着出色的销量和用户口碑饱,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的点。所以今天憋,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比舷噶殴,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型艾毒奉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型雹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6跺揭,这款车属于小一号的紧凑型产品梁,因此这里就不掺和了坪胯光。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观宪:两款车型造型原创度均不足悄。   外观造型上卿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蒂崇,但相比之下花,众泰T600显然模仿的更彻底一些茹撵,车头与车身都是完全的拿来主义淬,没有一点原创的元素拓害。而单就最终的效果来说蒜畅撩,众泰T600显得圆润饱满骂,比亚迪则更加的精致显大揪亩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面费合贤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm屠,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm童勾啼,轴距为2720mm拒仁,从数据上看校滥鞭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势市勺,而众泰T600比对手更宽信割胜,轴距也更大贺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂幸俩,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些吼嘿。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎泉攘糜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎功筹,在轮胎规格上陶,众泰T600更有优势一些烈铆泞。刹车结构上壕入芹,两款车均采用了前后盘式刹车谅。此外访,在备胎的布局形式上贸沸,比亚迪S6备胎采用下挂式懈钞,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪淦场,不过更换起来略有不便鸡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程催,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高入怕偶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拍能,线条上显得不是很协调叹任,后雨刷挝巢釜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备妨裸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统忱苍硼,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达戳溯洛,而众泰T600根据官方的说法私,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了复。   钥匙方面扫顾,两车都配备了智能钥匙面撤,并且无钥匙进入叮辞弧、一键启动等功能也是一应俱全疵坚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赂,但质感和色泽都比较不错芦充。相比之下欢,比亚迪S6的塑料感略强讥趁,但它的两把钥匙中酚蛋刷,有一把还是卡片式的么,挺有档次感的送奠巧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”歧扇,据日本共同社11月报道檬釜坑,丰田汽车公司发布预测称吝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆摄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录滴。而2013年前十个月恳镀,雷克萨斯在华销量同比增长8%东吩坎,而7-10月同比增长了24%粱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势戌青。那么笔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢欢?在这个产品为王的时代中弯弦稍,或许答案非常一目了然敲,品质卓越的丰富产品快桅。   在雷克萨斯漫长的产品线之中臂购,IS系列绝对称得上是中坚砥柱嫁痕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)飞寡,而其到了2013年也整整历经了三代产品煞妮狈,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的救?在这代产品中究竟有哪些新意斯独池?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的情赋。所以侥北,在这个2013年的冬天垒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT菲家,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”纯费。   是先有鸡还是先有蛋卞桥诉?这确实是一个哲学问题绍幻。但是对于车型换代而言缴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蓄宫淑。在介绍外观之前染,有必要介绍一下其前世今生扔烙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车渐幻,全车线条设计更显张力签澳勾,饱满的肌肉感让人过目不忘及春克。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化射喀。   第三代雷克萨斯IS胁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车插,全车线条设计更显张力搽,饱满的肌肉感让人过目不忘性扑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化倍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度但,但当这款概念车面世之后练匙蘑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风仓奴。虽然没有LFA那样气动山河虑高赡,但却是可以做到惊艳动人颓。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV火别,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长慑,要么从一开始作为越野车的分支累,要么不经意又成了轿车的替补面镭,但这丝毫不影响它越来越主流柯交梅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来摊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员狄。   一向个性张扬的Jeep品牌傻损萝,一改传统的硬派风格肃认,走起了时尚运动的路线炕捕卫。不仅如此艾涣瞥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型艾停,在国内各大车展相继亮相辞痊蹦,赚足了眼球乒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市典,笔者有幸受邀参加新车试驾活动旱,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢阮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观破:一改硬派风格娠溅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初椭悉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型箩,在这样的大背景下岗及艇,自由光孕育而生宫谰。只是从自由光诞生之日起动欺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注扮盯,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象澜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)婪梳许,定位于介于指南者和大切诺基之间露,竞争对手直指奥迪Q5蓄轨、奔驰GLK骨掏让、沃尔沃XC60等车型功瓶厕,车身尺寸方面衔,其长宽高分别为4624mm淀卢坎、1859mm秃、1707mm杠创,轴距为2719mm垄,与竞争对手相比并不处于下风鼻埃并。   既然是Jeep品牌车型拌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鲤,只是造型有所改变脆,一改以往平面式的设计词渺女,采用了类似“折角”的设计伴,当然效果立竿见影翁镶藉,整个前脸变得更时尚也更有立体感迸。前大灯的设计标新立异界聊弟,采用了大胆的分体式设计罢,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”藐,氙气大灯川劣唬、雾灯依次向下排列盘。值得一提的是该车的行车灯普浇罕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型喊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑贫晨。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道京膳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后桔痞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯赌懒肉。 斯巴鲁BRZ 弹卢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机话财,采用后轮驱动平台罗,是一辆平衡度上佳的双门轿跑煽童,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”踏兢仍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发汹舱,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计舵柿枫,而外观和内饰由丰田负责际敢。   尽管如此藉黑,BRZ并不是“每个人的菜”芹去逛。尽管设计了一个小型的后排座椅罐哺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人佬,音响和娱乐信息系统不够出色李粳骑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一悄溉剑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮锤迹懒。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣梁沤、并且外观时尚动感的轿跑闻雷废,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试投崔飞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点洗脯:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机缎煽,最大输出功率为200马力献苗,扭矩为203牛米奸刨柯。据美国环境保护署数据显示蒂笨九,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里郝够。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg臣限。 ? 斯巴鲁BRZ 妈女藉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供煤屉。两个版本都有手动挡或自动挡选择眉。   豪华型BRZ的售价为26幕旧忍,265美元钞,配有空调系统颧蔡,定速巡航系统靖,电动后视镜涪殊,一键上下的电动窗艰,后门衣兜兀控电子锁芜筒烧,真皮包裹方向盘毫,65/35规格折叠后座辅翅,HID大灯菠阶市,17寸合金轮圈煎馅,有语音提示的导航系统煞皋,实时路况警报堵,USB接口和车载收音机犊锯添。   限量版的售价为28葡度趴,265美元先稿茫,在豪华版的基础上增加了雾灯郊导窜,真皮座椅趴滇,一键启动撵,后扰流板会,配备照明的遮阳板化妆镜吭悄掇,双区域空调控制系统凛,前排座椅加热和后视镜加热袍蔫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统炕楷,电子牵引力系统酱耪耪,稳定控制系统以及6个安全气囊吉爸谜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试送食,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明灸,无论是正面撞击两卢,车顶强度虚袜,还是座位与头部保护试验跨递,BRZ都获得了高分孝街,可以称得上是一款非常安全的车谷良讽。 ? 斯巴鲁BRZ 卢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩燃,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX勒,加速时的推背感没那么强烈馁税。不过钙豹,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者烩,对于六速手动挡十分精通锌太,5巷,000转起步对你小菜一碟的话焚虚,加上BRZ的轻量化的设计踏汰,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感憋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似沙,并不夸张的外形设计些雄,精准的方向盘好暖,强大的刹车和印象深刻的牵引力我。   总体来说投教,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车狼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受幌翔外。而作为日常用车来说筛,路况好的前提下溯碴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多碗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惋母筛,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔琼,严禁转载匹,违者将被追究法律责任童。责任编辑槽韭:李敏" "  作为一款小改款车型胁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致订,甚至在细节方便也没有任何变化事姓,仅仅表现在配置上的升级矩。回顾智跑近3年的上市之路来看控,依旧保持着其独具一格的风格飞混掳,即时在如今来看暴当单,智跑仍然算是一款前卫的SUV窃庇醇,回到3年前靖愁婆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L泌酬、2.4L两种动力共10种车型率,售价16.48-24.98万元挥闭蔑,售价与老款车型保持一致宽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型曙,即使它远远的驶来动,你也会在车流中一眼识别出它靡鬼敞,城市化SUV的定位倒也不特别阮,不过丘唯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计亥篇,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一堤壬。   现款智跑与老款在外形上几无二致枫伤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意椒谱,与老款相比讲藏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏驼吠蒂。部分高配车型则配备主动安全头枕虏可、前排座椅加热坷桅蓉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置毖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里仁竿稼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型瑟箱膘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型横。这些车型中包括了全新奔驰S级痴蔬肚、凯迪拉克ATS讥、斯巴鲁BRZ频、沃尔沃V40等备受关注的新车苟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局庐雷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车鞭刀八。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间秃痉故:9月28日 售价区间堡堆:124.8-209.8万元   新车点评妈苫: “汽车发明者岔攀臣,再度发布汽车”鹃估。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史课,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语侯盛,这也看出了奔驰对全新S级的信心贤,从外观味物驴、内饰掳休母、配置等硬件方面的足够实力港扯,甚至超越许多同级别车型摆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机停。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢呈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车叫哇郸。具体来看塘,前大灯仿荣,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似武,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是撮扑,新S级加入了更多张扬的运动化元素闹儒狙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部澄连庙,车身线条延伸至尾部变得更加收敛线,有点类似于现款CL级的设计鲸汇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面电,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拧,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现律,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外巴,还可通过其控制车载设备等躲。另外懊,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统瞧衔、LED氛围灯挛烫坞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅惯蹿权、新的mbrace2智能人机交互系统等绊滩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计工啃落,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学罐胶兜,特别是后排的座椅傅,高配车型后排座位为独立设计丰卿,并且带有腿部支撑和按摩功能珊萝。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重岁唇巾。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面讣寒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机痪篙,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机慧冷,最大功率为245kW(333Ps)讣,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机姬寒胸,并匹配电动机虚,最大功率为225kW(306Ps)堪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机扁没偏,其最大功率为320kW(435Ps)淑祭离,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器脆贩佳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间赣爬度:9月28日 售价区间寺:30.8-43.8万元   新车点评骋: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功菩蒜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鼻苦寇。但凯迪拉克ATS的到来幢贾萄,让宝马3系走下了神坛犬很。相比一直宣传运动的宝马3系惰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹汐念乏。不过在终端消费市场上婚熔沦,凯迪拉克还有很多事情要做巳棘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好句辉匿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力坑蔚。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市晴廉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型耗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造苟,外观方面说实,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计汹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计乓互甜,整体造型较CTS而言更加动感画淀。   凯迪拉克ATS拥有50党绷乘:50前后质量分配端,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统危然、Brembo刹车卡钳范、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊系。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂箍美、LSD后轮限滑差速器剧揣、高性能运动轮胎粟夺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)哇遍席、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置吾恢。   车身尺寸方面睫既顺,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm纶,轴距2775mm嚷桶某。而未来国产后位匙讲,轴距有望加长茸涝吞,以应对国内市场齐。   动力方面础响,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机富秀蛔,最大功率203kW(276Ps)段蚂,最大扭矩353Nm脓矮,其百公里加速时间为6.2秒浅卢涵。传动系统方面菊寞,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱肝屡岁。" "  前言到: 在上一期文章中卞未蹭,我们盘点了2013年重点的改款车型辽修,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型疏,在收集信息的过程中按,编者发现了一个有意思的规律锋香,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型娶弹琶,往往推出两款噶惨,甚至更多屎,更像是一次新车的大爆发挨擅,或者说是新车开发计划中的一个波峰七,这样的车企包括长安福特事淌、一汽大众沽铣、广汽本田等矾。与上篇文章不同的是蒙边,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出拉谐,而是挑出了10款重点车型拳蕉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型觅倾家,有的是较为低调量,但其实销量却很不错的实力派车型傅甘鼻。回首这一年臣琳担,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间痛:12月10日 售价区间凰:12.19-18.29万元   新车点评寇监:作为大众全球的当家车型烷甩比,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变辰,是相对比较原汁原味的一款车型纬,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议宿继蒜,但空间的改善却更具群众基础襄。从速腾的热销来看韭凤狮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型剧挤黑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方侧店,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线呛涤皇。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形橙署缄,雾灯区域的改变也是如此芒河。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感畅赋,也更年轻一些驳,少了几分柔美卯,多了一些阳刚的元素侗。   车身尺寸比第六代更大抱篓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板磺碗,特比是对于这样一款定位家用的车型来说寺,后排空间略显局促沟娄。这点在国产高尔夫7上得到改善尽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm旦,相比现款车型妈瞄,长宽分别增加了56mm和13mm芹酚,车高则降低了28mm莽桃舱。此外痪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展扛娶赴,轴距增加59mm翔溅宦,达到2637mm橙乏恒,使得后排乘客腿部空间增加30mm结,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm凛蹦痰,而行李箱空间也增加了30L文枢,行李箱总空间达到380L砂评酒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴殴克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化粹革: 相比外观的“小改款”碎,内饰的变化却是颠覆性的哄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状笔,并且向驾驶员一侧倾斜奠,更人性化闻撕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蓖韦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感寺鲤辉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力惭垦磁。   轻量化更加明显骏: MQB平台的特质之一便是轻量化淀推,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大沮,质量因此降低了37kg鹊,另外发动机降低40kg筹陷虚,底盘降低26kg悲,电气系统降低6kg等等碧,虽然车身尺寸增加肆虹,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg参埠锋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg投湃饭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果诗,并且一定程度上也能提升驾控体验窜泊。 【MQB亩冢块化平台】   配置全面升级搜徽疥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富媳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)僻甜沮、定速巡航横蜜瓢、启停功能吩佃、第二代车道保持辅助系统咎、防碰撞预警查芯茹、自动泊车姓、胎压监测轮陀溅、电子手刹钝、电子驻车呻官、一键启动申、新版导航及超级蓝牙等功能使。另外陛氓祭,丹拿音响此、以及更大尺寸的触控液晶屏囊薄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成抹: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机络舍搬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教肺苗葡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)渐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)熟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同骋儡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机测秸,其最大输出功率为162kW(220PS)佰废,峰值扭矩350Nm奶禄挺。   主推7速DSG双离合变速箱且: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱靠可:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)巫爽汤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)铜遁冀,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)侵。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT廖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT答黑,而1.4T自动舒适型矗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱票李。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间搽套霞:11月19日 售价区间篇胺:12.98-18.98万元   新车点评棋娇纳:北京现代是2013年的大赢家酬尼恰,销量突破百万辆圣酱亩,并且销售车型整体售价在上升湿档菇。虽然索纳塔八的表现还算不错荤拴垮,但这是以高性价比换取的甘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜深膜,外观更沉稳撑郸溜,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者精饭,再加上超出预期的低售价誓缝诬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型搏。   外观方面铜十惕,北京现代名图共拥有八种车身颜色暇顿摩,分别是水晶白晃钳、梦幻银眠盛、幻影黑溉、玫瑰红骗、水墨灰烫项菏、宝石蓝巨金、丝绸金凉卡檄、北极玉玫夯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念艇烈室,尤其是前进气格栅处的造型勾,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔尾供。细节方面弘说盾,新车的前大灯设计很抢眼斡宽,区别于其它车型匙七斧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上胚宠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm啡,轴距为2770mm祈旅枪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型恐收,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蹬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面柿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重粳,以金属和实木装饰为主萌抒腑。配置方面蛋,有主座椅十项电动调节互、驾驶席座椅加热通风记忆功能邵凑、双区自动空调赁寥、倒车影像偷登叭、定速巡航解猜、多功能方向盘虹歌麓、座椅/外后视镜记忆功能违薪胸、侧气囊/侧气帘潮垂贫、副驾驶安全带提醒侯镣霜、倒车影像系统琶篙、转向辅助灯堤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置躬世辞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面饥孺翰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机形崎,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器天。对于后续会不会推1.6T车型蔚,北京现代副总经理权赫东表示烈捣徊,目前尚没有这样的计划轨仍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了汞,满大街都是咕魂,从朗逸上市到现在的五年来浅切,在全国卖了一百多万辆氢激,卖的这么好维,自然有这款车独特的竞争优势阶粪伯。要知道欣底,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量孙涡,这究竟是为什么抽掠,很值得各个厂家思考墨。市场定位抓的准浓,产品线丰富标灸耐,产能跟得上骋,都是成就朗逸销量过百万的因素刊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版膘,市场价16.59万元瓶亮。究竟值不值吼?运动在哪里敢?是否称得上运动雀?带着疑问霞擎酷,一起来吧怜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅脚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式膊,这种运动元素的表现方式很常见琉拐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅挖,配上熏黑大灯这样的手法淳棺簧,而且很多还是豪华品牌在这样做肩藐。这样就无可厚非了莫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鞍,新朗逸又有什么不可以呢倍擞浦?   运动型小尾翼评耍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点棋耍,同样是传统手法节博冷,几乎在外观的运动性点缀上驶,各个厂家还没有太创新的方式辑肛誓。一般些的晌篙,就增加这样类似轮毂侯、尾翼的装饰黔第,高端些的角,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型舒现释。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类趴宦,不过碎绢眠,从侧面看匠靛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变读,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目表浚考。   相比车头和侧面胜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些隘,在说运动感之前播耸,我更想说说普通新朗逸的车尾辽雀那,更确切的说昆坞练,是想说说尾灯雌思,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起扭蹈,有一点略显单薄的感觉航。运动版上购势部,尾灯加入了熏黑处理沥篮趴,双出排气管也更粗壮了蝗,保险杠的视觉感受也更丰富骑笺辱,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感刃。   本文导航拳诽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争汝晨。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鬼坪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发铆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成枷靶。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配熄讨晦,即韩国的蔚山匙燃,这里同时也是现代全球最大的工厂矫。这个工厂雇有3.4万名员工捻簧,日生产0.56万辆车防程。   Inautonews编辑表示攻遁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意泻际。五年前质量提高了退完县,但是外形并不美观朔徒甘。然而太,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变弓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)哎惺戏,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)弧平袜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)娶罚。对每个购车者来说扑苦,这听起来非常有吸引力缮菏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特维。   与现代旗下的主流车型一样苍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法闭界恋,整车线条从头至尾充满着流动感疟雷。车身长4770毫米榷扳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米鹊迟络。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前龚法,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”勉岭拣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标涛毯评,它看起来依旧如此的适合年轻人绦扑。没错宛飞孝,搭载着一车的新技术之后按呐滇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手帽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价屑蹈咳。于是当新车到来的时候谭,你一定和我一样对它充满了兴趣吗李硕。这是最年轻的凯迪拉克梧、最小的凯迪拉克搞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脓纺? ● 外观造型间:钻石切割风格依旧哺我,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖尖啦、2013德国红点设计大奖兜夏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就祭协,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型诬姥澄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影洁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晴底,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶胳亮其,只是这回汤,ATS是完全原创的作品扛互。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm其袍怖,轴距仅有2775mm虽扮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”挥,而国内我们则把它当成中型车涣,和宝马3系标准轴距版脑、雷克萨斯IS成为同级别竞品脚,并比它们都要更小一些拼首。   前脸的造型相当干练淬骆卯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张官簧哥,而是被很好的控制在一个合理大小上臣苗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了隋垢鞋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位冈恃段。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条败扰喝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头膛须。出于空气动力学考虑嚎夏岁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上夸,当车速高于60km/h时爱,前进气格栅会自动关闭够,可以避免气流进入发动机舱形成乱流啼倪辣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)当浪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哎守。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肉,并带有远近光灯智能切换功能教汰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计郡赂萝,快速亮起便,缓速熄灭的设定很显档次勺乌。再往下看毛祈,闪电式日间行车灯茹、大灯清洗爬纠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片掸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀读入得。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坷把,亦或是造型需求铜垫犯,感性的来说浓陪,可以视其为向着传统美系性能车致敬靛。身处车内秀甘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绿程举。   ATS是一款后驱车事糠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50确:50仓改,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款镁刺,贯穿车体的俯冲式腰线醒惺、短前悬侈缄力,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疤森刻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上钡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响统皑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备庐皮釜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)毋伤歪。而在规格方面叫哗沦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疵汲,前胎尺寸为225/40 R18朗哄蚂,后胎尺寸则为255/35 R18卧犁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谱荆等。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统受,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盯湍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蒙盒澎,至于设计师是否真有此意罐,倒还真无从揣测得。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少驼秒峭,实际上妨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部班颂鬼,由此带来了不错的视觉冲击感龋徒失,给后车以足够的心理压力嚼擞赁,至少眼前的这个家伙一定不好对付骑睦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型仑赴,至于3.6L V6车型何时会引进弛哇,官方暂时还没有表态米秦,而是否会有V系列性能车型的推出沪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定械江灯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车孰,我的第一反应总归是奥迪A6L间奔、宝马5系以及奔驰E级这3款霉瓮。不可否认嫂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型记肝媚,路上的能见度也说明了这点瞪。不过蛙,随着市场逐步的被细分迷摊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者掂,除“老三样”以外沮誓,也还有其他选择舅乃,比如陈纠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES危,这两款不错的“非主流”产品剖受。   今天宏写,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前煌霓,领略一下“非主流”中大型车的风采肉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同茂,当然爬檄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同偷嫡。(注槽猾娶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”暇,雷克萨斯ES简称“ES”镐残。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前胖天借,编辑先和大家解释一下“非主流”构荡,这里并不带任何贬义锋剔枪。从销量看联讣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上湘鸵晚,宝马5系9000台以上叫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现赎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场成。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场胁精。   外观拼撩:XTS尺寸明显更大贸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说秆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准两,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念取荒拎。造型方正且棱角分明的车身造型呛士、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰顺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解歉霓蛙。可以说它给你带来的面子效应岁波评,绝对超过它的价格哪惨诞,在半年长测期间炮息痛,我在停车时经常会被问兔瓢温:这车得60-70万吧弊?   相对于XTS外观的张扬铜扯淌、霸气汰扔认,ES则可谓是低调校谷、内敛很多经牢谭,整车的线条和比例都比较匀称含抹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了桂。   在车身尺寸方面甲倒沦,XTS的车长达到了5131mm山孪,比ES的4900mm足足多出了231mm立赡祁,差距可不蟹啤,但在轴距上尺坦,两者比较接近梳,XTS为2837mm鹿梁,ES为2820mm未,仅相差了17mm席梗,至于最终的车内乘坐空间表现垄篡,它俩也是半斤八两慷加。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型饱,氙气大灯捣、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少吩匠桃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯塘,ES则仅有近光是氙灯南南,远光为卤素灯泡呕孔栏。其中清幢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局冈宏毒,显得比较个性般身苹。而ES则还是灯组传统的横置式纤。   再来看看轮毂和轮胎锑梅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸盟骚,ES为17英寸逝辉噶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎吕扑,市场售价约1500元/条常,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎匿梦书,市场售价在1000元左右/条剑托雌。可以说萌烧亥,在这方面两者的差异还是挺大的驹罕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算陆穗通,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择船徘巩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元哎同,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志藩,下面就让我们来看看他们各自的优点筷。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辨持贡,其他两款车均有上万元的优惠酬裳,但相比比亚迪秦的国家补贴缮,这些优惠就算小巫见大巫了腑。目前在国内的某些地区鹤筛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴哺哀,总补贴额度可达到7万旅钱乖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴女势。   在外观方面浮青胺,这三款车均有各自的特点幻。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感哭耙虚。而本田则是日式混动车的传统样式祈寥,看起来非常别致挎掏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子详惩,非常有气势采。   这三款车中型宫,比亚迪秦的动力参数最强寞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平屑乱嵌。不过要是论舒适和驾驶感受蠢虱,锐志才是这三款车中最棒的际刹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车米七,因此它的动力参数看起来没有太大优势圃镰。   三款车同为轿车盖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动袜,丰田锐志采用了后轮驱动非伤掳。至于哪种驱动形式更好赖舍泄,就要看个人喜好了硷。   本文导航孩饱缚:" "  简约内敛豌壳、安全扎实捎缔、品质优良师哥吕,却叫好不叫座膝能徽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象矾碑。然而对于一个企业唇弹讹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品程轿毫。为此熬尽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时颈惜盾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进恢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如董部究,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L钞错嵌。 亮点配置炉:   City Safety城市安全系统刃凸盒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤叔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下梨蹋砷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞星。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统壁封蓟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险评畴鞋,系统将马上发出警示并全力自动刹车师,避免发生碰撞事故拭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)些戎,可实现自动排队功能畏龚暇,除了可设定巡航速度挝似什,还可设定五种不同时间间隔谰。   加强型盲点信息系统BLIS潮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域彭薄即。   倒车车侧警示系统CTA硅涉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆桶魂,如有车辆接近梦,会发出警告音和BLIS警示灯虑蘑。   FAHB主动式远光灯葛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆靶取帅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯叭卢拉,防止对方车辆驾驶者造成炫目邦弓。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心尝僳鹿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择单冒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入臀皇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距歌。显然沃尔沃也意识到这一点婚颈删,要想在销量上追赶""ABB""浓,国产是最为关键的一步皑及,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边米。S60L的到来肯定会对宝马3系戊、奔驰C级颊阂伤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蔚韭祭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手帛缓匿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嘘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型怪,我们今天对比的是2.0T智远版姐女,售价为30.99万间哦侗,而其对手同样是搭载2.0T发动机镣谜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型镁答访。 ● 外观对比   从外形来看渺,沃尔沃S60L给人感觉干练辖、紧凑疆,X型前脸略显凶猛柑五,富有冲击力俗僚迪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力困,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱啡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利僚狠俺,采用氙气大灯光源陇势,配备自动头灯以及 LED日间行车灯馅岗,只是少了前雾灯队。相比之下灸扰送,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利通狮艰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合崩吹,同时还配备前雾灯花。只不过灯组并非自适应前大灯焊嗽贺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能姥蓖剑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源该强,确保驾驶安全信。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平够癌,轴距增加80mm达到2856mm挥牢,而奥迪A4L轴距为2869mm限杀,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势想,不过高度和宽度有所不及溃。两车空间表现如何识,请看后文的实际体验冲览。   两车侧面造型也具有不同风格砰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态幕昧,而奥迪A4L侧面更加稳重心,看起来朴实大方磐。 在后视镜上碗咯凰,两车都集成了LED转向灯澎弗咸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能吨滤,而沃尔沃S60L则没有塘。 在尾部荤橇姜,沃尔沃S60L造型略显生硬了叭猫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和旦尘偿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计歌奴,同时加入镀铬包裹勉,气势十足辉,而奥迪A4L是单边双排设计伞棘镀,无镀铬装饰骇赐小。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎陋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎胁粳,尺寸为225/55 R16轮胎溶诉,相比之下尺寸显得有些小了瓜,同时配备的是非全尺寸备胎泌崎岁。不过沃尔沃S60L没有配备备胎穷村,只有修补工具有点不厚道霞巳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的海家,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗渤裴舒?当时的网络上绝对是一片嘘声磨诽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计担绥焙,这似乎就可以理解为特立独行群蹄顶?或者说创新吩尸?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念从骚,通俗一点说就是疤:走自己的路复挥,让别人竞相模仿稿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片儒,时间不长菇逛计,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样何潮?当时我无法回答喇玖,因为还没有对自由光进行全面的了解赶串挟,经过一天的试驾体验之后涛刷混,我认为这次Jeep自由光确实有点料钙矮联,甚至可以说气势汹汹绦够还,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程稳渴帷,那么它到底有什么资本来搅局呢蜗?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案承浦。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嗅味雄,在做颠覆传统这件事硕韩憋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念年山拳。就拿前脸来说爬殊呵,好看不好看绝不是我个人说的算的舌,每个人眼里都有一个不同的看法莱鸽淮,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧宋皋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表孔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看檬,Jeep其实并没有太大的优势手,包括大家最看重的轴距表现凭霜,在这个级别也算不上是太突出匿汹喷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话掏香,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争嫌喉,让消费者也能愿意买单禽付。   车尾相较于前脸就显的很平淡了圈鲤,其尾灯设计和大切如出一辙伐钉,只是在造型上稍微做了一点改变嘿舒,以便能和后车窗衔接的更自然一些姜覆美。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样搂,这实在是太个性了儡芬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面殿随,不是吗敬沛?   本文导航实:" "  “便宜丹蕊、省油遂绅罗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求煎。因此嗅,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军匹吞痞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上奖掠览。   为了尽量给消费者们传递适用的信息讲部汝,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”窟。二者不仅定位和排量相同犯效临,售价也都是6万元出头哄快镰。那么谁的配置更丰富佬,性价比更高呢绢唉财?接着往下看吧舶。   备注阜笑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期僧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型时醒熔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”硷、“天窗”和“后轮碟刹”钦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新恼幸醛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响膊,促进其他品牌产品的更新或者降价杉啸掂,以提升竞争能力牧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形骄,但又觉得竞品车型优惠较多”石谈。今天就随着我们来看看乳躲狗,新威驰对比瑞纳幌杰痛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看攘磷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车肠肥胸,此次我们将两款车型的顶配加之对比叔啊炼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处痘请掀。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元柯墒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多记。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨鹅茧,以往圆润的风格被全面舍弃告轰矛,车头变成了现在最流行的大嘴形象啊坡功。虽然初看有些夸张伙,但是符合小型车定位藕,更多时候它是年轻人的代步工具拱袒父,所以造型必须年轻咎。大灯面积不但较老款车更大剿,眼神也更加犀利里茂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变罚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现模诡颗,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿登,上扬的腰线很好的诠释了这一特点咳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论粗兰吠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样璃浇蜕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异浓芥溪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下渐,诸如电动天窗疼、前雾灯与后视镜调节都在其中拜,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能共,日常使用的便利度稍高一些捍案愁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm寂拭,轴距达到2550mm涵。与老款车型相比加长且加宽靠,这是为了适应造型变化的需要牌憨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势岁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势耿达。   新威驰车尾没有车头那么激进媚客帝,显得时尚而舒展椿松。整体线条看上去硬朗多了吃面辈。在高低配版的车型之间购趣,外观元素的差异并不明显墩半,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鳞芦确,不过在潜在的功能上却有所不同弓健烯,高配车型具有独立的外部后备箱开关爸暴捎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启补撇宝,在日常使用方面的便利度有所不足夯。   瑞纳尾部的线条更是犀利很可,线条从车身一直延伸至后备箱搁磊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致绷塘传,增加了不少的层次感和运动感呜。" "  旅行车在国内的发展进程搽抡,现在似乎已经开始有所起色扣诺秒,但受到各方面的影响嗓北,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃论每。记得应该是在去年靖猎,各大主流网络媒体几乎在同一时段车,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章官,虽然没能在实际层面上起什么作用搂鸿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议嫂兼鬼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车呵掏臣,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段绩,但是大部分车型均已进口形式引入胜高,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面使叭。宝马全新3系上市后刷斗捞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料搅辈错,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本雹。不管是厂商的试水工作阜睛,还是为了后期大力推广的前期准备口硅且,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款戚冠继。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的牛吧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车慑翘尚,但官方却并不这样为其定义粹,所以除了V60之外爬奥费,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的赐小。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i凛华断,三款细分车型跨越了30-50万区间辱,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地井。   328i M运动型损瞪,是3系旅行车中的顶配车型拎,M套件必然是它表现非凡实力的根基懂嘶喷。BMW的M系列产品恢氯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的汇桔扣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列栖虎杰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响寒蚂。在M套件衬托下的新3系旅行版苍,表现出的攻击力和威慑力很强欧提。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型豆尽翠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅内胁杭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感撮柑。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能堪曝涉,也是几款进口旅行车中最为全面的搜忌,除了前部以外干霸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头彩汾硕,令驾驶者的便利性有很大提升镐袭付。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显受,造型圆润的尾部整体风格狙,让旅行车身份表现的恰大好处能培喜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩枢,但是尺寸不大笔,威慑力也没有想象中明显厘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念淳颓歇,极富肌肉感的线条元素失坝,让它表现的干练紧凑损。   本文导航幸:" "  曾几何时戏阶分,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交靛橇唐。物是人非凸骨孩,随着中级车市场竞争的不断加剧规蠢,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径丛仍趣。在上个月的广州车展上非,全新天籁·公爵正式宣布上市萎亩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢掠?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析标套,来做进一步的了解吧淮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较敬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观裙睛: 稳重与运动菏痞,风格各异   车身尺寸方面敖狼充,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm枯啦托,车身宽度佃巢、高度与普通版天籁车型保持一致揣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大青市,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm怖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型庞才敢,只不过在细节方面有所调整径。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构纷,后保险杠排气管内嵌继费,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识迷,俨然简多了几分气质的提升毫李伎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下低, 新君越的外观风格更趋年轻化商弄拦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开艰沦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅祷无空,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面硕儒,尾部设计与前脸造型和谐呼应粒帽,相比老款车型稳重端庄的设计风格胎同,全新君越更容易让年轻的消费者接受枪。 【君越 整体外观】   外部配置方面放,天籁·公爵全系标配了氙气大灯诞高摄、大灯自动清洗等功能奶抢枚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到凡。通过下方的表格我们可以了解到函,同价位的两款车炊煞串,君越在外部配置方面显然更为全面一些峦拨芬,LED日间行车灯发汉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的把,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的淀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价理搁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头娟: 日间行车灯绅茶: 随动转向大灯畦弧: 大灯清洗装置敦滇: 氙气大灯亩设接: 倒车视频影像弦罗: 大灯高度可调潘贸肯: 自动头灯棺: 泊车辅助券亢: 无钥匙进入系统岭魔: 感应雨刷秋璃酱: 电动后视镜才躲: 后视镜电动折叠楼: 后视镜记忆素恒豹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候讲唉,年级里有几位南方来的同学怕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪拎疯糯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情藉糖拿。雪对于那时的他们题,是上天赐予的礼物孝独。但是柬覆烂,对很多北方人——比如我——来说但,雪却是避之不及的灾难哥,它让我们的出行变得困难重重方钩。不过这次却不一样岁帆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起虫庆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣毖闹唱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先忻脱教,请允许我隆重介绍一下今天的主角搐,我们的冰雪座驾菠窘午,一款中大型SUV——福特探险者蹭歧烁。探险者是福特的旗舰车型肌堂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售绅,共两种配置谦然喉,售价48.98万破、53.98万燃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元禄鲸。我个人非常喜欢探险者的外型信扫,它魁梧而正派取,颇有美式SUV的霸气哄淖。牡丹江的冬天白雪皑皑汗,探险者出现在这里十分应景协紊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前回,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热獭。这样的冰天雪地里涉迟,就算是带着手套在户外拍照簧随,手指依然会被冻得失去知觉列坞。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖贺矩。探险者的方向盘加热速度很快龋揽骗,开启后几秒钟就能感觉到热量衅,太实用了侠耪戏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机泉姓勉,匹配6速手自一体变速箱适。探险者在海外还有2.0T版本车型规,不知为何暂未引入国内工吃,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面鄙,并没想走量窃布避。   探险者为承载式车身结构蒲,搭载一套适时四驱系统奠。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样冠苯攻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器洼涵,后桥轮间为开放式差速器队滔逛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助怒截,以制动打滑车轮的形式实现袒摊。这套系统的越野能力或许不是那么强大慨,它主要是为提升公路性能而存在的帅屋慷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点涵俺健,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键炬排。这次我们挑战冰雪路面谓四崩,这套系统发挥了重要的作用食挖吩。另外不容忽视的唯卯,便是探险者的“神秘嘉宾”了群俗床。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承搿!它是一款高性能冰雪轮胎猴,官方称它应用了发泡橡胶技术邓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜喂,从而让胎面贴紧冰雪路面攀,提高抓地力寸。当然蹋,这款轮胎价值不菲仇签掂,以探险者高配车型的轮胎尺寸年辽突:255/50 R20为例涟,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元犬狈笑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的奴,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上粒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴狠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及菊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企覆甩哗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑虚疼,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下砂范屁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花牡襄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表围:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出潦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲烧搬漂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm渐低,使得荣威550的车身看起来更加的饱满适,两车的轴距都超过了2700mm谦,使它们在同级别车型中的优势非常明显烁蔷法。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计恐,略显圆润的车身看起来动感十足守挟瞬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感牵粱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感帅脆,550引擎盖上V字型的线条动感十足胃。C4L大灯的设计相对简单玲缸,全系采用了传统的卤素光源拘,而且并没有采用透镜的设计棉霜,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感瞄鞋衔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜茬,还有转弯辅助照明功能堆类缚,保证了夜间的行车安全蹦。两车都配备了时下流行的日间行车灯嘉纬寞,值得称赞的是侠腥寡,550竟然为雾灯也配备了透镜钨,这一点值得各大汽车厂商学习趁辨。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏寺为,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩倪判奇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感毕怀虏,550上扬的腰线勾勒出时尚计怜、动感的侧身线条据割痕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间氰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计拘烘炽,并搭配LED转向灯呈苯颅,视觉效果和安全性兼具建窜水。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有萌瘫潜,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口凉列焙。   C4L具有无钥匙进入功能茹宠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性狮,550则采用了常规的姨嫣福控解锁功能痕头绣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格瑞,C4L刀锋式的造型更加犀利令铣,550则更加尖锐革授。   两车的尾部造型比较统一洼发,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果闯蔡夹,圆润的造型颇显稳重蔑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过伞,这样设计不仅美观澳,而且可以增大后备箱的开口角度陶俏坍。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嗣必蔚,视觉效果极佳琉栖。两车都采用了4点式倒车雷达屋,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低滤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物邪,使泊车更加安全伸。C4L后尾箱并未设计开启按键拨疾,只能通过车内控制按键和页獬椿幔控钥匙开启婆笑拴,而550则可以通过后尾箱按键手动开启驴,使用起来非常方便侗悲梁。   本文导航寸:"    紧凑级两厢车欧,如果倒退10年前燃任峰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域妻伐墒。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后枯鄙鳖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型咐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹焦磷,它于不久前推向市成尘鹣场,但其实它在国外早已上市贪剁。雪佛兰在近期才引入兑厘浩,相信也有自己考虑虽,好在这个时间也不算晚畔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择席。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐汕瓷雀,相对较低的入手价格陌、时尚的外观设计以及良好的运动性能皋,都让其成为该细分市场的热销车型赐错葡。而在紧凑级车型中清傻颠,三厢版在兼顾运动的同时加挫绵,实用性相对更高一些怖说、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念饺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆刮狭猓克斯三厢版(以下简称父湛克斯)进行深度的比较卜娇,到底谁能从中脱颖而出抹酞,让我们拭目以待茄。    在刚刚结束的2013广州车展上亨券题,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴玲曹。此外姜,干。克斯去年北京车展的正式上市杏煞,也让这场紧凑级大战更加精彩醚肺顿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后架腔,作为其小弟的马自达3能否一样出色别溶?杆。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时淖窟敝,能否从容应对豪悼维?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓钨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外嵌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上窜。就在媒体日当天苍胳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后戳瓮,经过旁边人的介绍怀魂焕,惊叹一句陈:原来不是一个车巴址恕!可想而知奢泡,这兄弟俩得有多像汇。    2012北京车展上市的杆0邪兀克斯相比前者高颓碉,已经在市场上打拼了一段时间肉扒饶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降侵哇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了籍但,但是改龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位妈,还是毋庸置疑的扛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性隶店,为了让评价更加客观石切冗,同时擂碗颊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样颓,我采访了一下身边的同事和朋友岸。   同事A糯:男惕伟,30岁可栋、已婚苯、儿子1岁多    我哪个也不要井,原因只有一个连徊极:都太小泊捶枷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV胎百撅,实用!当然这两个车白给肯定要吨。(也对翁确,老婆孩子热炕头的人袖蒂偿,还谈什么运动逛,能装下更多的人和东西痞呛舵,才是硬道理)   同事B汰:男熟贡,老噶克斯车主冉,奔三的年龄斡朵,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父谏粒克斯焙芦跺,理由是有优惠敦、货源足五功徐、随时买陡酣,听着怎么跟买菜似的裳。   前女友啃:24岁泞刑纲,高尔夫6车主蚀碑蹿,略带公主病    选马自达3馅,原因是好看唯吮臼,我再问还有吗厂宛蒋,答曰舍贸:好看岸健!我继续问歼,跟我急了寺,提问结束炕吴。   现女友郊咆苛:25岁锰,对车没有丝毫兴趣瓤瘫烘,仅对各类衣服吵蚊、包包嫂彤峦、鞋等物品上心    我选马自达3吧钳导,原因是就看这个顺眼涉两,所以就选了剂现揪。(明显敷衍了事)   女性朋友含龄:24岁瞎,某时尚杂志签约平模位,对车有些兴趣签钱岛,但只是停留在表面    我选马自达3酣贡,因为好看阔蓝灵,身材我喜欢磨焕醋,而且红色(主打色洽:魂动红)是我的style良楷,所以我会选她的说鼓酒荚。(这种中英文混合体焦沸,外加“什么什么的说”的语法真别扭隋瞎,说她好几次搏亨鲤,不见改)    采访结果显示尺,果然是萝卜青菜词堆箍、各有所爱家访,而且给出的理由也是五花八门施反编,那么到底这两款车有哪些不同攻溺膜,在面对不同的消费群体时垛,它们的表现又回怎样蓟把,废话不多说嘛,让我们往下看葛。" "  2013年8月掸屋部,本田CR-V共销售了15393辆害,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蒲硼,本田CR-V共销售了18989辆列秆泻,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月累烽,本田CR-V共销售了19510辆胎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月乔蕊荒,本田CR-V共销售了19288辆弄,全国SUV销售车型排名第二......事实上拆化,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单谱琅停,它的优异表现还远不止这些申,截止2013年11月底蹿,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663韭惊握,多次夺得国内合资SUV销量桂冠屠扮姬。是什么让它成为了国内SUV的明星袒?又是什么让它如此大卖镀?   现款CR-V有2.0L秽里、2.4L两种动力共7款车型厢,售价19.38-26.28万元东。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型猛邦,售价22.98万元)趴辑筛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型送,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声累袄,纵观整个CR-V的家族史厢,前两代车型还有些“方盒子""造型鲜的啡,而从第三代开始措,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战复氢,坚定不移的走着城市化SUV的路线貌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拔棚。   说到第四代CR-V的外形逗滴,也就是现款车型腐,它的外形并不是能让你一见倾心的主闺思型,CR-V上市之初靠写售,人们对于这样的设计褒贬不一叼惠,甚至有些“不得民心”孝,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拓。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鲸帮,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能实夯。氙气大灯妮魄撵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上吻。值得一提的是篓弥鸥,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上钙却脓,效果出彩囊色。   车身长度比上代车型减少了25毫米敝,离地间隙下降了50毫米督淮,仅剩130毫米信睫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性点穷,但却令离地间隙接近轿车嘲吓,轴距则仍然保持在2620毫米殿,整体效果比老款显得修长不少圭扁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因卸删,在实际驾驶过程中戊副,提供给你更加宽广的后方视野荣,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信痢仓浩。   现款CR-V提供17森、18两种尺寸共3种轮毂式样讥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外茄乐夕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂卧丁镣。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面侩藩巫,车尾向外凸出比较明显蛋,给人一种臃肿膨胀之感疆系笺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索先。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吩惕,给人一种臃肿膨胀之感逻巳蒲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因轰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积断抄,为实用性又添一分焙,从之后的销量来说桓,现款CR-V外形依旧被消费者所接受苍悸报,保持着高歌猛进的态势迪猫寒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拧辱氖,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力南,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙客蓟耿、精心钱。这也是为什么一部轴距仅为2800mm侮吞汾,排量仅有2.5L氢绦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场俺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS哼闭划,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它阀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力虎罕。   第三代雷克萨斯IS刹歪侩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谢,全车线条设计更显张力怀坡,饱满的肌肉感让人过目不忘姑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版聪梅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅信暖认,丢失了一丝霸气航级渴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加葱,长宽高分别为揉:4665mm融下、1810mm狭匹剁、1430mm瞥。同时轴距也增加了70mm景刀功,达到了2800mm邦检鄙。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言荷惩忌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言叙,其前后配重分别为53琴层滇:47唯截温。接近前后1帅书浇:1的配重也体现了其运动本质目诗坏。   IS车身侧面短小精湛双夹忻,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性腿犀孺,显露其灵动的车身姿态观吃。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙呻堕,依旧是纤细踞诚聪、锋利塑停炬,绝不与传统设计相妥协兼魄爆。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见筹巫瓜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎堤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力郴,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性撇懊旁。   毫无疑问奥,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力退妇。你可以觉得它设计非常超越任汞,也可以认为它很有美感诗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动介。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月古淮,石油的消耗量日益增大蹬魄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油疏辈,排放着大量的尾气蔬姆,制造着日益严重的雾霾天气弄嫩钉。汽车尾气的污染刺熬,越来越成为大气污染的重要元凶里。开发替代清洁能源冻颈凯,代替排放巨大的内燃机比锋室,越来越成为厄待解决的课题己冕砷。现在很多厂家都开发了混合动力车型鹊茨咸,这项技术基本上成熟了峰蘑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平帘,也没有成熟的商业模式来进行推广形规零,即便很多条件还未具备嫡封沮,即便这样那样的客观限制猫侠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面骸每,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一皖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品溪逃,叫做启辰e30晨风警,这款车还没有上市壳撬,很多技术参数还没有公布堂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据岔钎,介绍给大家暑。但即便如此抽弘伺,这款车还是有据可查乒晨挝,开发平台来自日产聆风电动车强,外观也和聆风十分相似秤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿颓被村,2700mm的轴距和骐达相同靶篱,外观的样子也有几分相似即松。但明显晨风的很多细节显得与众不同蓖外,前脸没有进气格栅的设计悔纠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份瑞爱烯。而据厂家人员介绍巾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台仿,而是单独开发差庙。   尾灯使用了LED的发光元件羌佛娥,看起来更加醒目嫩吻南,垂直的长条状样子也很有个性详。但在车尾上粹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同骨诚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板体答鲁,用以分担电池组的压力费,这在晨风上是没有的石弊。   本文导航焙霜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了功挪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)捂,照片上看它挺精神泼释督,设计有传承有创新享撇,硬件配置有增有减门淋莎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情还施妻,没能去测试现场参观参观陷。   命运总能给人惊喜腊俱攫。上周五下班前蔼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目男趟饶,领导突然走过来跟我说蛙癌:“来了个顶配赴矗克斯季,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”胆燃筋,周末的小幸福就这样碎了一地狠恼饲,我得跟两台机动车泡在一起人。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝信,坦白说现在我对它俩都“不来电”荒。这样也好缉,好歹保持个立场中立对吧蘑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满朔,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待伯拱,比如为什么海外有独立后悬架陇彩莆?国内全是非独立后悬架巧耪?其实道理不复杂疗距贡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响刹然弗,既然如此闭,那就遵照做生意的基本法则来做杠识痴,降低成本恐,攫取利润维磨,无可厚非景斡涛。我相信如果改悬架车就没人买鳞骆,那他们肯定不改徽。   福特比较谨慎韧抡板,善于跟消费者打成一片哇,挣钱不忘树口碑诲,好口碑又促进高销量夸,顺利打造良性循环圈秘。尽管它也有这样那样的问题想赂,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买剔,值得大众好好学学铝人潭。话说回来琉鹊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路胖诉。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆椅眨克斯枯分,是各自家里的明星产品送,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖态,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限拣。把这两个重量级选手放一起衫瓶,能擦出什么样的火花来红耸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利档,似乎这样能出一口恶气皇。不过我得劝各位一句华鳖瓣:百花齐放很重要洽娥,一枝独秀最糟糕椒。   ●外观   扯半天总算进入正题疗董凌,这个阳光明媚的周末丝,没有雾霾的打扰耿,我把两台车放在一起拍了套合影笑。看看它们麓钱弦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7徒,一个是16.29万的顶配版两厢付释⒕荆克斯蓖策。要说家族式设计玲颁,大众当然领先其他厂家斥沮,旗下几乎所有产品都穿着统一制服赐,福特的动作稍晚一些爱委,效果不赖殴奈。   所以当高尔夫7和赋瘫鹁牵克斯站在一起的时候垮,你一眼就能认出他们来自哪个阵营氖落。谁好看我不说够市,大家都有自己的喜好郴红痞。两款车前大灯组内容丰富兰,氙灯汲食、日间行车灯替舵、大灯清洗哪恭汲、雾灯一个不少肖袄篡,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有涂铆,而干Я克斯的则要花6千块买选装包闷,朋友们醛黎雾,要享受还是得多消费啊对洛恍。   车轮部分有看头归。改耍克斯胎宽215mm啊歪咸,米其林博悦轮胎畅,轮毂造型带感勃瓣,给个好评娠,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款乏耽。高尔夫7胎宽205mm瑟颗瞬,似乎缺乏顶配车型应有的气势途客瓢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧睛。   车尾设计各有出彩的地方被红,高尔夫7的单边双出排气颇有气势肯芍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭吴嗽趴,LED尾灯是个加分项貌潭,付4铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意敲。左边那台风格沉稳一些弯悼瓢,右边的青春气息扑面麻,你喜欢哪个袜沫拴?" "  “牺牲一定的车身刚性惩镐,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车其翠嗽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构奈羔,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”艾。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后阀,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面垢。就在上月喀,奥迪再次引入了其Cabriolet版本申匆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版钩,至于奔驰C63 AMG响翻,目前还缺少这一车型倡兴。   由于是RS5 Coupe的系列车型古,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致肚规汕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾秘胚橇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事耸都袜,毕竟除了性能之外接橇,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的身拈。   延伸阅读 膛霸储:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案堂,其中包含对车漆颜色笔、内饰颜色以及电子功能等自主选择覆棺趁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的锭查别,所以在配置解读方面抚倦奉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注技灸胎,并将官方价格告知大家虎绘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上交,软顶敞篷采用电动开启穗岔讣,时间上需要15秒即可蛊死,而将再次闭合需要17秒畴,其开闭结构为多连杆双片式督譬,这也大大缩短了开闭时间习了蝎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消澜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷掠,为了不过分降低运动性抹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼朽鞠悲。排气方面也是RS5的一大特色涝落,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管角诧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个鹿辩涉,而在Dynamic模式下会全部打开仇凶炯。   本文导航及:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线识谜,或许大家已经是心里多数锹权潘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型裂藉欣,定位于新兴的小型SUV市场齿。众所周知酞翠保,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“徒,长安铃木选择在这一细分市场发力舞,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的阶架详。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX馁,通过对比分析让,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力东陀。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市歉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元磊,搭载1.6L发动机仑刚零,匹配五速手动和CVT变速箱据,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L墟、2.0L两个排量六款车型孺快捆,同样匹配五速手动和CVT变速箱锈硼,售价区间12.88-21.88万元抄费。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观查逞请:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面配偏,通过下表的数据显示得知虐惺沛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手弯咖慧,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX叼,相比逍客猩抢舅、昂克拉等车型同样处于劣势舵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起甲蓄芒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹峡受,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因哩,还有与车身不同色的黑色包围氖、车顶行李架睹,短小结实的车尾搅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果典。车身颜色选择上额,S.CROSS锋驭提供了极光绿坤玻、皓月白付九登、星辰银咎蛇、丹霞红悄瞄凉、银河蓝和晶岩灰六种颜色侮世庇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同桓枯涎,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计型哨棵,雾灯触敛、下保险杠也经过了重新设计材僳,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格退。车身颜色选择上莲,劲炫ASX提供了珍珠黑惭、极地白非、翠鸟蓝龄铃、酷银搽、钛灰五种颜色晃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面钾酱牡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯柏擒,前后雾灯噬,并配备大灯清洗功能盛搐,外后视镜集成LED转向灯;同样苛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯屉蓟,带水平调节和自动清洗功能步蚊抒,其外后视镜没有集成转向灯宠捅缕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂褐僵弹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂呜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂肆,二者均为铝合金材质并珊庭。所有车型均配备优科豪马轮胎交匪瓜。值得一提的是婚,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎东雾,这在同级别中比较少见瓜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型壁动,根据车型的不同尺寸有所区别炒逗既,低配蝎:215/65 R16脊,高配蹭渤劣:215/60 R17炮挎炉,轮胎同样使用的是优科豪马菏,同样配备全尺寸备胎新,两车在这方面都表现得很厚道啥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫范,第七代车型软。其指导价12.19-14.49万毒,这是配备1.6L引擎的价位疲裸草。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品考勾狭,账面要准备好14.09-18.29万差纷巢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车烙,当然污,身为第七代的它比泵,在冲击属于自己的又一串“第一”库瑞。但我们相信婚兔赦,短板才真正决定高度蝗。   全新高尔夫的德国总设计师说佛电薯,它的设计主导思想为“简单既经典”佩哪胎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分及碴嘉:中网与大灯的相对位置拐藏、拓宽出车身有力的轮拱戊替风、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了方傲琼,这台在中国拥有极高人气的两厢车衰,一露面蕾,就好评如潮剧蒋沦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解协蹲,但还是要将6/7重提爆,除了外观上的差异潍,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上暗,比第六代车型要长56mm辅饰。而整体车身比例上伙枪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然秃,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm宪廷切,轴距增加59mm监峡戈,从而提升至2637mm窃。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计陶操含,但新样式的内部构造也足够炫胎撅限。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置从察贤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念朽躲试。高隔音性的特殊树脂层皖,形成3层薄膜结构想需。它拥有很强的抵制振动物理性能杜。   直接跳过撩人性感的腰线叫病,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型累信环。相比海外的双L型祥,或许辨识度更强一些啼辩妙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的屠鞘勤,但高7的不一样困屎钾。细心的你会发现乾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时敢,才会主动启动诉,并且拥有厂商宣称的132°广角抒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格钢答赡,天平再次偏向了驾驶者一侧瓷吾。整体内饰上骚布层,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是未芦:放弃中庸的设计理念卞,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派味娥。不规则的T型区尉楞粟、活泼的金属线条点缀掸,让全新高尔夫大变身竟忱浦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没绕评,它能够让你感觉非常新鲜董。   坐进高7内犯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗独,比普通天窗大了30%茸密浪。而外掀的开启方式有点奇怪径捐,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别帘广钨,同时还为内部提供更多头部空间驶。   大众车型的人机工程向来让人放心屠垃,这个角度的方向盘桓,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦弊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型骗仁,或许来个拨片更有型吧鲜糕骄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症戮串凌,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度埔。   本文导航啤:" "  在国内的SUV市尘苋А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下霖睹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击凑砰陡,正因如此崩嗓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市痪啥愁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问岁嫩黔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破封惮乌。   说到大空间梆、七座设计奠、配置丰富的SUV梳,北京现代全新胜达是其中的表表者枷汇母,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求聊艇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型库埃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变胃即。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惹痢垮,下面我们将对这两款车型进行对比分析缺广奢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观措函:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向喇烷僳,设计上中规中矩亨,采用了哈弗新的家族式设计元素日,这一风格将在整个哈弗系列上普及冻拦罐,代表性的设计元素有非:大尺寸U型前格栅壬,粗壮的镀铬横条格栅毒硷形,时下流行的“X”型前脸甘怂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美弧层,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的娶穷落。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的祁搪扩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伍恍漆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气韦辛环,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惨记荒,再辅以造型锋利的大灯灯组花税,极富视觉冲击力杯睫垒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话害,现代品牌的确更加具有超前思维意识龄澜。" "  如果提起讴歌品牌壤,大家一定会想到MDX这款车陛妙,究其原因箱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型上另。当然也同时作为讴歌的旗舰车型叉世,拥有讴歌最顶端的先进技术抠隆距。在2013年拨耪泉,讴歌上市发布的新车相比以往佳亮,算是非常密集的韦屋。即将岁末砂陷,讴歌的新款MDX也开始上市销售休。作为新款抄,MDX的售价降低了鞋涪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注惧花。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失剑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器舵坑辛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术谱撕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮团驹。使弯道驾驶更加轻松湘欺漠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上芦垛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 澜啤份,在车辆制动时被,通过制动延长扭矩矢量分配母祈,提升转向的循迹性 徘昧,这在之前的讴歌车型上是没有的勿疽吵,包括RLX泼恨。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩磐选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机幕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由串。但我们看到筹,在讴歌品牌乃至本田车型上莱咯,自然吸气发动机依旧占据主流清举回。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法寒,在新款MDX上使用的3.5L发动机官赖儡,带有VCM可变缸技术颁猛辽,在不同的动力需求下短赎,发动机自动切换工作缸数节舵,用来节省燃料丧奈,提高燃油经济性娇店匈。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上箱,使用了全LED大灯吓,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法哄,不止在新款MDX上出现鹊,旗舰轿车RLX上同样具备狙。但和MDX相比地,RLX的前大灯内部结构稍有不同兄鼎驾。而MDX的这种全LED大灯挝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平傅,但据了解讴歌正在向这个方向研发稠燃圣。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务秦,其中大致包括救援淮净、定位鳞锻、导航检索等常用功能偶妊泻。但值得一提的是屠量配,讴歌的这套系统在整车质保期内耪戈,也就是四年或者十万公里内是免费使用的跋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上借汉恕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置即,通过车头坷斥、车侧藉莲核、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式受态。对于前方障碍缮、侧方停车奸逝伸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用坪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助县谷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面诧捍嘶,MDX采用了59%的高强度材料绿炒秸,热冲成型一体式门环等途径哇默,在全新平台上使用了更多的轻量化材料戊。   本文导航税:" "  在新一代天籁发布之后陵,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字等樊到。二三十年前围挠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越叙哄,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车翘誓,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前喜。而谈起这两款车褂,目前多数人对它们的理解是萝袒愁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长沧掀擞,配置增高临,便成了公爵和君越慷尉讼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸微垂、动力和配置等等舰鹊剖,却有着极具诱惑力的价格反把。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘权,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额郝肛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力九卞拔。可它们究竟有没有这样的实力南?两者比拼阶,谁又能更胜一筹氯嗽硷?本文即将为您揭晓屎诗疮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型屏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型摔,售价区间为23.59-36.99万元书维吐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版曙拦,两车售价分别为29.98万和29.99万瓮痉响,价格非常接近梨,比较有对比价值累昧钩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显典惰钒,主要是雾灯挝是、轮圈等几处细节可以加以区分榔奢,尤其是中网变得更精致短荚烷,车头更显大气无。但也就是这些细节的变化菲仟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动硷蓖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿熟凉。   大灯方面拌拷,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能刀德,不同之处在于闹蓄鬼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)煞傲串。   车身尺寸方面氓韧睫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)酮侍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)涣逼灯,君越的长度同样超过了5000mm牛暗,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本秆慌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面婚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过户未,并没有追求锐利面胯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅虏拜,腰线设计是其外观中的一大亮点护匈恨,并非大多车型采用的一条笔直线条练孪础,而是在B柱之后便缓缓下沉染,在后排车门上形成一条折线败。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感塘扔呢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士篇杏。   尾部来看钨是甜,公爵与标准版天籁造型基本一致贾,尾灯造型也还是一如既往地犀利寥柿躲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合填闪,为整个尾部增加不少活力芍激朴,同时尾灯与镀铬饰条完美结合瓷牧掀,使其整体感更强蒙达。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华登久膏,轮胎方面唤惕采,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎掏澎妇,更为霸气坪。   ● 外观小结惋镶骋: 两车均采用年轻化设计厕,稳重气派;车长均超过5米芦平谁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上我坦,君越表现更为抢眼帽输受。另外复,从个人角度来看赏,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计唇适,相比之下它的造型更加简洁挺耐令、规整没晤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识虏浓,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽攫菜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发突尉鹊,足以呼唤出你全部驾驶激情胖。你可以视它为野兽笨夕,但我更愿意称它为内敛狂徒吻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎羔镶。它是驾驶利器凸,也是很多人心中的梦想之车承撂窍,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG捶。   既然说道奔驰AMG处,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义擂洼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样恍,都代表了其品牌车辆高性能版税烯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款伶甭敌,这些车在发动机配置调教兄,底盘调教道边霓,外形和内部设计上都远远超越原厂车绦吧煎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型娃仇,它的长宽高分别为4707mm羚井睹、1795mm和1391mm搁髓,轴距为2765mm芜捍。参见下表可以直观的发现弓仑凛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的凉共壬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势哇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面得夺县,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同陷。但细看之下港,还是能明显看出差别腊灵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位纲酱沦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降咐,流畅迷人更具轿跑风范赊都感。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少清。   除此以外粗,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次氢膝屡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭心。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂炉京,前轮尺寸为235/40 R18宫,后轮尺寸为255/35 R18乏熬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力螺京呸,以获得更快的加速度逛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果郝栏滩。   车尾是C63最为霸气的地方拴,四出排气管宣誓着其运动特性笛惮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一苫遂。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力寥饱浩,从而提高车辆的稳定性妓烦普。" "  11月12日节,宝马4系双门轿跑正式在国内上市柿。无论在平台还是动力上段蛔,这款车都与标轴3系基本相同袜。动力上狡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鲤皑,依然分成风尚箱、豪华和运动3个不同设计套装伺呈困,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式泊釜。无论怎么看问,4系都很像一款双门版的3系墟酮蕾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢铝颧纳?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系谋。   虽然名字是4系类金架,但如果只看前脸锤构独,恐怕一眼很难分3/4系垄捐。不过仔细观察细节的话森,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同散刺。比如更大的开眼角设计膜,更修长的双肾格栅拓,还有明显不同的下进气口设计风格拿笑肚。当然珊问华,了解宝马车型的消费者都知道钝领钞,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置朵。此外粕,前脸还针对空气动力学进行了优化德税酣。 【左挥:豪华设计套装(选配)/右奈:风尚设计套装】   侧面造型上世,4系明显比3系舒畅很多窜泉高,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条娘桃,更修长的车门对此也贡献颇多冲床剁。不过轮胎规格和3系完全相同爬,似乎很难体现出这款车有多么运动坑篱。另外惮版,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了丁,和前脸的进气口配合捍,共同为刹车系统散热董胯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多隶,不仅装饰性强胳籍搁,看上去也更凶狠茂超祈。   尾部设计上菠,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素喇健。猛地一看依然很3系胶箱,但饱满的线条体现了4系的不同鳖耸隧。尾部虽然整体很“壮观”拼,不过颀长的LED灯带显得非常秀气轮率返,别有一番风味戊。另外雾掸辉,根据套装不同户,排气管也分为单边双出和两侧双出两种棘,实拍的运动设计套装为两侧双出头想,个人认为设计还可以更精致一些貉碎饺。   车辆提供诡瞬搅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址驶抚泌:北京市海淀区闵庄路19号   电话车氖街:(010) 5872 8888   本文导航森:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道叼抒,自日产逍客2007年在英国上市以来闷测溃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来覆。各汽车生产商自然毫不示弱晒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹烫册侈。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年膘搪毯,公司就对其外观和动力均作出了革新驹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司藐却锹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V笔犊孩。这款车售价要高于ix35看澎掀,标配版的售价与高配版的ix35相当剁烫。较高的售价并不会对消费者影响太大栓,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力骄酮。 ? 现代ix35   除此之外少赋,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型歧棋螺。完美的驾驶体验惹,充足的动力表现俩喇交,日常的实用性以及低廉的养车成本沦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战勾圭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面稿翰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间讳邻,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些立。CR-V的后备箱打开的角度要更大仕盒喷,后车门打开的位置更高弓,加上方便的一键式折叠后排座椅饥嘎吠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜刺粗。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蜂抚,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的呈率。ix35的后备箱地板离地面更近古祭型,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间临。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5花斗缺,他们要对此多付1,700英镑猎瓦悔。其余两款车的四驱版袍膝尺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)火,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)挎雌纯。   从标配版本来对比三款车伐,ix35要优于其他两款七胚辜。SE版就提供了后排加热座椅椿忌乾,方便商务人士乘用喊。高配中更是有导航奋惦泡,蓝牙典,真皮座椅架盒簿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能辰环鼻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠退廖,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑猾恋惶。   综上所述馁,我们推选出这三款车的排名分别是稼虚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的赣诚,但是它的驾驶乐趣却是最大的鹿。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码忌纬成。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足滇绞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度驴改。低的污染物排放版薪,强劲的动力表现确淮肩,新引擎的装配让该车重获新生脱褥。   第三名?现代?ix35   毫无疑问钾癌哦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车颈藩。不光是低廉的售价粳馈粒,标配版的实用和保修期的延长拧疗,让该车十分吸引人吐挝盯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放惭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间童江。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品粕臼啡,未经环球网Huanqiu.com书面授权砍,严禁转载杉晤虫,违者将被追究法律责任卯驮恢。责任编辑佃:李敏" "  在国内孙人芜,提及福特这个品牌伴,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋廾桑克斯和嘉年华蜂梢,但福特的精髓决不仅限于此缓速。在美国牛辰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军唉。近些年来委,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围彻疏喷,先后投下了旗下多款SUV车型爆典,其中包括翼博捌、翼虎懒菊慰、锐界以及今天的主角探险者衬。作为美国销量连续15年冠军的探险者嗅,它在中国的土地上能否再续佳绩咖?带着这个问题箔厘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙逃辱。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑 ,也是其第五代车型岛。在今天看来粒凌,福特探险者圆润饱满慈,又不乏美国车标志性的肌肉线条残骋甜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求稻尉。但早在1990年坚钠,第一代探险者刚推出的时候提街,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多陇。   随着时间的推移蓖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变股,与其说是改变漏糜赎,倒不如说是更加顺应潮流贰溺。早先的皮卡底盘不见了踪迹低劫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂遂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心刻隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)飘。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻>@ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蛊擦偷?结合同价位车型做个比较不难发现乳焙蕾,探险者论尺寸绝对傲视同级陕籍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV涡喀,“尺寸”无疑是其最大卖点双。它的车身长蔬、宽瓶媳却、高分别为5006mm怀胜、2005mm和1743mm阑谭撩,轴距为2860mm抡配到。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV奴毯,即便是与奥迪Q7的对比中玫,探险者在某些环节也不占下风熊梗谜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外瓦蕾,探险者的最小离地距离为193mm铰灵,接近角和离去角也并不大昏险寝,仅有21.7°和21.4°盖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的埠噬精。" "  引言丧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点莲恰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新嘲舞挨,其采用了全新MQB(横置呐静澹块化)平台生产奠,不仅在外观锌集酬、内饰方面有着明显的变化匈,更低的生产成本句、更轻的车身也使其有着较大的优势相码怕。此外九诵料,作为其老对手的福特溉榘笨浚克斯当然也有着较强的实力锭酿缆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评先娃。今天香帕挛,我们就来为大家对比一下担尚,看看这两款车型谁的实力会更强霉写信。 外观率:低调内敛大众风对比时尚张扬妇椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感反糯矫,但在设计风格上却有着截然不同的一面蕊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上量。而概梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息是鞠角。   车身尺寸方面溯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进锋使愁,长度与宽度分别增加了56mm与13mm阀缴零,轴距也增加了59mm胶,整体看上去更长更宽更矮朽煌桨。但其主要竞争对手咐蘼啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势稍。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅高涉污、强壮碘图赂、凶猛量,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象起坏。试驾被安排在了蒙特卡洛闲瓶频,我们被热烈的目光追随了一道饥,同样攻洛违,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路溉汾首。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胯,它的对手就已经锁定了冈市圈,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标吮朵,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜馁,他们选车就两点陈论苫,第一样子帅拌杭,第二性能足够强大笑。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力茹丸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车醚赖。恰恰如此颇,它看起来很漂亮瀑,尤其是车身各个部位的比例与线条苹香奋,挑逗着所有人的视觉神经论鬼。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野咐纹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口邢邻良,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实码净,而且更杀气感更强菲激莆。怠速时慢慢靠近炒鸽,它的躯体在微微颤抖趟梗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惦。   细节方面奥迪从不偷懒晾珊墟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记途锚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾路瞪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拧蔬。在我看来啡匡,这样的视觉效果已经足够征服所有人凌,如果你觉得不够醒目稗就桔,还可以选择将卡钳漆成红色境萎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部盛槽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体收迁皇,120km/h时自动升起手壤,此时的样子最为动人掸茬,速度降低至80km/h后便会自动收回凰皮保。   进入驾驶室并不费力财,内饰与A7或者S7基本格调一致慰殿,简洁朴实槐鹅,中控台区域保持原有基调驶累,有人说它沉稳片,另一些人说运动吉扦,在我看来这就是奥迪的风格炔,可以满足很多人的口味盟,一切气氛都显得那么熟悉蒜。   车内有两处亮点让我记忆犹新李,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分斗厂,坐上去的感觉也足够舒服拭。不足之处在于它的调节方式太过简单娄碎奥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑惧锰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能枯氢。   第二个亮点在与RS 7的方向盘丹母陌,手感与大小都很出众金潜狄,令人爱不释手巴,最关键的是RS系列专属的造型非常激进焚雹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望煽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方乘栓撤,善于抓住驾驶者的心微膳叼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分温我感。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化线辈,两厢版掀背车开始越发备受关注磨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型伺腔,强劲的运动性能也是非常重要的指标仕纫疵。就在本月初仇嫌咯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求舱,除了朗行运动版之外纤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能精凸酶。接下来汀绘,我们将两车放到一起次蛋盗,来看看其空间和性能环节的表现如何示壁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是琳,如今的情况则正好相反很车,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此聘灭冻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元聊墩陕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元袄,两车的售价还是非常值得人期待湘哨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版藉裳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了吓,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计伸车,前脸没有任何改变怂固。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素埔司虽,但给人的印象要更加动感琶。   车身尺寸方面徊冒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蝎,各项数据都要比朗行运动版更大一些警探弥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少泥胶。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎滥昆币,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适换弗狡,比较适合家庭日常使用紊剂。轮毂造型与三厢版没有区别尾怜奴。在发布会上菏,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎喉,相比科鲁兹掀背车不够运动锌阿瘦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条啃版费,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑抽杏,线条更加自然看、流畅勾绵。两车的车身腰线笔直且显眼捎黔旱,给人的印象很有一种短小精悍的感觉恒朵。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影枪扔豹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿罢,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果删。同时铰绣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能痰揽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源薄松哥,点亮后的视觉效果非常不错妥掣,还有排气管造型上加入了镀铬装饰樊笨。整体风格也是保留了三厢版的造型力夸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出释卫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型十儒。2008年莽,丰田Yaris进入中国市呈印,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相猴啸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数缉琅,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车实欠,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号杭涡,想必原因大家都很清楚限瓤境,致炫在各个方面都已下足功夫踩,为的就是再续辉煌斜敌呻。   致炫外观灵动时尚痕袖霓,带着一些年轻的运动气息确,车长为4115mm臼违捻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm界,比老款低50mm;轴距为2550mm滤丘,比老款长90mm怪伟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扦门芹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瀑玫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”登娇,这样的设计更有利于致炫的散热勺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乐蛾农。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侠呵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气填改。   " "  在这一两年中坟绥绕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”轨响桃,究其原因矢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有刮我布。另一方面嫉锚,也确实因为高尔夫的产品素质比较高裸。代表着大众在中低端产品中的最高水平呐冀。如今场冯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野炒。带来的改变很多卯陪闯,由MQB平台带来的更多越级配置耸波,外观内饰的革新莎介,动力总成的变化琳溃谜,当然还有后悬架的改变孔撮荆。能否继续神车称号倪纬们,笔者觉得观陋,可能性极大眠戊。   ●从固定平台向呐呛拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶瘫郏块化平台的车型奸,之后含雇茸,从这个平台开始兢农,还会有奥迪A3等车型陆续引入米赡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓确彤黄。但从高尔夫7开始呸片悉,这种概念将发生改变徊锚矾。MQB乃樱块化平台生产跨,让高尔夫7拥有很多延展性的传承糙抠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瞧隙,后面我们会详细说到答把。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蟹蛙,必然是一台有传承有积淀的车型沫恃。经过几十年的发展和变革捶多,没有被历史淘汰搅菜吭,却总能获得新生和换代耍蛊。我想符合这种条件的车型真的不多密。甲壳虫也好稳,卡罗拉也好闭,都算在其中誓率。高尔夫更是其中不可或缺的一款鞠癸,从第一代发展到第七代少宏,我们发现朝挪,很多经典的设计元素没有消失啦,而是作为经典传承下来红釜,但技术却在与时俱进的发展潮腹勒。直至现在墓粪,高尔夫7的出现尉瀑聪,能够看到曾经的影子堂傅,也能够看到未来的趋势魔奇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了倒,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿伍碴忱,今天在紧凑型车上也上演沟狙,只能说明皑库,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视帝,也从侧面看出垂细韩,这一级别的竞争是多么激烈谩锋弘,高尔夫7的轴距加长了59mm献,反应在车身上姓际幻,加长了56mm顽哦。这让我们看到痢羌,高尔夫7并不是一味的加长洼鼓,更兼顾着车身的整体设计从,以及操控能力的全局设计闻案。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了梳耐,争议很大稍掂,但貌似并没有像新速腾上市时那样躬,引起大家的太多反感屠性巨。或许一汽大众的这场策略大变抄怜袭,已经让消费者黯然神伤了蜂。大家也都知道洛愤列,这是没办法改变的事垄奖,想要四轮独立悬架骋聘晌,会有性能版车型作为选择桥,要是纯家用吹响,就只能接受这个现实羞判。   本文导航撬外:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV痉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6撕,这仿佛已经成为了一种定律锨势奈。话说回来犁藐童,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手酵,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望觅,采用全新平台打造的瑞虎5从设计躲锤、做工卢轻、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼堤即垛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位丸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解嚼鸽。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型累,为更直观的进行两车的对比分析系卢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车庆头,需预定等车时间较长惫僧瓤,主推1.5T车型)作为参考对象川柬德。备注砰谷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版贬汲票。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高图,无明显抄袭   先从车身尺寸来看弟,瑞虎5和哈弗H6各有所长割靡,瑞虎5车身更宽傻孟通、更高栖郸颠,而哈弗H6车身长度摊弛、轴距更长疮洁。另外这两款车的外观设计原创度较高咖柬,没有明显的抄袭痕迹凹匆徊,且能够符合大部分人的审美观韶栖败,足以体现出设计团队的用心程度浑绒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点效竭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应特庙,意在塑造最新的家族风格萍年,整体呈现出大气厦、时尚的感觉激糠。瑞虎5提供了6种车身颜色选择堵百,包括徽墨黑曝款手、烈焰红阮次、赤金棕景储、暗夜灰隧搜、皓月白和丝缎银问。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气隙甜,其更侧重于简约蜗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可避阮。车身颜色方面播祁,哈弗H6提供有经典黑净损、雅致银澜夹环、简约白欠葛尝、中国红了巴荤、风尚蓝匙、摩登灰毁、醇魅红笔、睿智棕共8种车身颜色促褐。   前脸部分挟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果事策称。瑞虎5前脸层次感较强耽钝伪,大灯巧妙地与中网衔接山,而下进气口被分为了两部分让,下部与底部合适护板相连接乾,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和墓阑,没有太多浮夸的设计托,中网换上了带有“HAVAL”的新标识勾夸轰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“哼亢燎,但绝对属于耐看型莎方微,整体间流露着SUV标准的稳重气息甭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富碉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长太绣铅,车身侧面给人以更修长的感觉瞥。另外玩蛋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条匈,车顶均配有行李架彭芍伴。   同样的琅忱投,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感恰切痪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面石捞铰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方咯捕,厚重的保险杠更具力量感抱。   灯光配置上拴降锹,瑞虎5的前大灯造型整体感很强概衰,内部灯组布置较为新颖纷谰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注炔邯:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩避闹星,常见的柳叶状大灯造型盖滔购,常规的灯组布局竿酱陷,带有透镜的卤素光源大灯奈,提供水平调节功能美。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源默垄,看上去更为醒目和美观吉改丛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源谓隙蟹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应混肉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后麻,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇穷劫亲,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想唤,同时越久的期待会带来一个重大问题槽,那就是新产品如果不能做到完美棺吹沫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时下钵了,两条定论由中国媒体陆续传开骸拌坝,首先它的相貌不错封,其次来到中国的时间也不会太长了嘎睦。一个月前睫冷扛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁眉忍,为何这么说誓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好裤登鞋,通过细节上的修改乌丁捕,使雅阁更贴地气详。   设计师在中国进行了大量调研工作衔,最终他们得知了国人的喜好雾淡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计翟材,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁把。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外珐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手床,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中才硕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拔端:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈谎,在如今大行其道的“加长风”面前拓撮风,本田倒是走了一回不寻常路铣,这也是让很多人吃惊的一件事故精椿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响辑歧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道潘钳,究其原因我想和C柱造型形抄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关宿迸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度扑攻,先是放弃了老款斧头型的轮廓朗瀑鞭,其次将双出分置排气融入到了包围中钝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捍、动感靠拢炮慰。   本文导航骚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座皋补,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者噶还,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列柯惧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事糕鹤闹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩丝幸靖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茹欺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别旁牧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳北岗静,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涤。相比之下农,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计巧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉葱。总之这个价位的车型蛾,只要设计不太出圈消费者都能接受巩储猩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几把梳侯,即便轴距也仅有20mm的差距拌,如果无聊到一定要分出个胜负的话脾探,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酞损,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上限函筹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方公写,在这方面长安CS75表现得尤为突出腿馁典。顶部的灯眉删、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型脊焙,虽说还是带着几分模仿的味道举,但却并不令人厌恶即衡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型此晴辜,不过它的优势在于自动大灯功能汞程,这是我们在CS75上未曾找到的配置匹方蓬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化份,都是标准的SUV设计烯哦遣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似隶缴,不过值得注意的是课涵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙搔,上下车时可以避免蹭脏裤子屉括匆,这一点要比哈弗H6显得人性化梯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎勿酒琅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17芹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等局痢碳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话悔,那也将成为它的一个优势示攘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异散眯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平秃委,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些褪干。两种风格说不上谁好谁坏嗣矮哥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乒、更时尚的选择溃口清。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舍皆些,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者糜会,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瓷裁金。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事肮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩桅娥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敬霸窗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别啦喝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病淑皖啊。相比之下谰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抚篡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉边伴氓。总之这个价位的车型古,只要设计不太出圈消费者都能接受愁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几麓光列,即便轴距也仅有20mm的差距蓟群目,如果无聊到一定要分出个胜负的话册筏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势丰霖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上父。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方梦踩趣,在这方面长安CS75表现得尤为突出识。顶部的灯眉馅纲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型寇,虽说还是带着几分模仿的味道哪喊虑,但却并不令人厌恶萝橡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型溜贝童,不过它的优势在于自动大灯功能箔,这是我们在CS75上未曾找到的配置舰群祭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化貉虽表,都是标准的SUV设计落,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似彻簧,不过值得注意的是当,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙尝,上下车时可以避免蹭脏裤子刷,这一点要比哈弗H6显得人性化匙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎煞免,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17短,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等穷炬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话第鲍藉,那也将成为它的一个优势逗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异封鹃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平闺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些默颧犬。两种风格说不上谁好谁坏菊韧褥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫夯嚏房、更时尚的选择柬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型哦沧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人邻山卡,埃隆·马斯克就是一个奇人茎华,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克杜团偏?下文简称“埃隆”)糠。远隔重洋来到时差16小时的加州赋骆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展五晦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S撮伐,一款名不见经传俱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车案股层。在短短的5天内挤色,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绕淮权。 ●曾经的TESLA咸糠:短暂辉煌的Roadster   2003年沉楷囊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司碎钱圭,并亲自担任总设计师的时候鹅,他为公司取名“TESLA”褐班毙。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家赋矗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)烘。而在十年前色兼单,绝大多数人也认为埃隆真的疯了久蹄备,因为在此之前跋驳闹,没有任何纯电动汽车成功过略粳。   不过很快斥,TESLA的第一款车型就让人刮目相看朝锋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳釜辩烹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差筐醛、续航里程短的传统印象坪。只是靖,那时的Roadster真的很糙叙弥坟,很贵欢慌硷,很没吸引力诚饺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者姆桥胺。   于是囊桑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”驮崔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市冒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝止记,已濒临破产……”凹。   不过姥频,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样奥祷盼,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在收,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际盲寐,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国锯坏。仅从2012年6月车辆发售费,到2012年9月这短短一个季度内某,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S八,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元勺休,并且公司还获得了美国政府的政策支持腻。   ● 简约外形流畅饱满憾诺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗酱?一个能够打动人心的外观设计莱辰冀,对于任何工业设计的产物来说都至关重要撅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维湃尚屉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔楔泞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物巷贡筐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者碾瘸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院供赌,是一位年轻的美国本土设计师挛才,曾经在大众汽车担任过助理设计师瀑雇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计筋酮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前擅蓝拉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师桓亩蹬,马自达旗下的Furai帘揪、Ryuga边钳超、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下摆矮检。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嗓可,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车贪店,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)茸。初次见到TESLAMODEL S的时候冒,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系培,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此领熄,难道这两款车之间也曾有交集梳?   多方查阅资料后才明白罚借拢,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的贰梨,不过后来TESLA对其提起了诉讼共咖窝,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作剖,还盗取了其电动车制造技术老恫洗。于是紧接着尉嫩逗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品料馆,并最终完成了MODEL S的设计工作惦乳确。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)琴苇,轴距则为2959mm岁卿泄。仅从数据来看肥很彩,MODEL S已经算得上中大型车的级别搭嗽勒,差不多和奥迪A6L板薄、宝马5系Li等近似恨,只是车身更宽大也更低矮一些乓驰魔,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论爱熔。   整个MODEL S的车身上司邵桅,相比许多人和我一样净剐绵,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计酿男侍,椭圆形前格栅造型太另类了爆小蹋,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴拳祁,但是这也成为了MODEL S的标志莽棠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志海,所谓的家族式前脸霖凹。   你或许会认为没有前置发动机的存在挨汤碳,和绝大多数的电动车一样皖娄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了偷文,那就大错特错了凄坟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的焚,动力系统和电池组察卉扯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里且惋,就和传统的内燃机汽车一样幂母兢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温妻扯。   细长条的大灯造型很酷霸,氙气大灯沦深、LED日间行车灯都是标配尝翔炔,和其他车型类似海肯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯熟、LED雾灯以及示宽灯罕。只是在功能性上MODEL S实在很单调锑棺,同价位产品上应有的大灯清洗偶诬、自适应功能等一概奉欠母。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立疚,4年的时间磺帆,经过诸多顶尖设计师的打造毛未蚂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发舜爆,再到上海车展的国内亮相赁,今年广州车展终于正式上市鹃涝,观致3可谓是吊足了车主们的胃口没。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休绞烫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中菠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩恒,这是中国自主品牌获得的第一个五星羌。观致3四项总分达到了惊人的340分祷嚎委,这在整个2013年度排到了第一位煞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样嘛郊娶,接下来为大家解开谜团硕米碍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3翁救,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念骡,观致3的外观线条十分简洁铂反,但又不失从容优雅伴扛吧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉侩堕,毕竟它的设计总监曾是大众高管疏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了忍谋膊。   前脸看上去相当的饱满圆润射韧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅驼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成辱,而“Q”也是观致汽车的首个字母金沁唐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信戏辰,当然您也可以把它当成是城墙式的设计工蜜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切赡食贬,这话虽然有点绝对每瑰,但却不无道理茎,在说服消费者购买自己车型的时候轻残观,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的讲县,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由虱融。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型双讲衡,随着时间的推移剿胖,两各品牌已经深入人心挥辛掇,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台帘喝酚,相近的售价玛亲淀、同级别的定位新喉,看看哪款表现更有诚意谢跨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台勘筋墓,造型圆润符合多数人的审美勃创,第一眼算得上成功李。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识稍嘲,细节处理更为立体很显档次镐紊趣。写意的腰线视觉效果哦也十分不错铆暑。爱丽舍原创度极高江券茹,很难找到其他车的影子捐竞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍试,只不过虽然车身进行了拉长涡,但看上去依然是一副小型车的架势驾挞,气势上略输给爱丽舍粉。外观设计确实见仁见智碎菩,有人喜欢圆润稳重狠缔,有人喜欢直线条的简洁利落推箍屉,嗯好吧囊,各花入各眼低。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现潮,新桑塔纳除了车身稍长之外琉,轴距班、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势怯斤。但整体上两者都属于造型协调的类型是。   内饰部分态烂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色焊阂。配置细节设计惮庭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计惠纺,比如位于方向盘后边的多功能按键蜜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式讲副,则显得没有可挑剔的地方酗窗,只是限于成本燃癸色,用料表现一般跨。" "  谁都没有料到短短几年梆外骚,SUV会如此火爆龚,从动辄百万到数十万的城市SUV的箔沟,都曾经上演过排队提车的场景沪疥蜜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样铂圭热。汽车厂商也是尽力满足用户的需要拟,不同细分市场魄、不同类型SUV纷纷推向国内市尘柯帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动径,推出了其首款SUV--标致3008去浑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡福。而东风标致国产后价格有很大降幅柿艾,15.98-21.67万的售价也与途观哇勉、CR-V亭仁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来岗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV平憨艾。下面一起去看看吧输。 ● 外观解析   除了高售价外揉阜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一且刊盟。太过个性五叉拌,同时又不够精致淘烈噬。而相比之下配坝,国产版标致3008要好很多榷掳派,现代感更加强烈恼虑。前脸采用了小一号的大嘴贺剖,并且添加了镀铬饰条显示很精致案露,也符合国人的审美你杭。   前大灯虽然不是氙气大灯扁涕,但是加入了透镜可,整体观感不差鸽逝狮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高富。另外竣该饲,雾灯处还添加镀铬饰条装饰恋,增加了前脸时尚感蹈蕊腺。   从车身侧面来看背,标致3008加入了车顶行李架少访,虽然并不是经常用到的配置焊,但是对整体造型的营造作用不小刮淬犀。另外催让,黑色下包围凸显了运动感垢衬梅。   尾部是相比进口版改变最小的疆,不过依旧非常漂亮琅食咸,很有层次感欠虎溶。尾灯加入LED灯组面,警示效果更好兴偿。另外最值得一提的是其后雨刷设计常购,在前雨刷工作状态下菏涧碉,挂入倒档人,后雨刷会自动工作裤,非常人性化的设计砷倦柯。" "  说到法拉利令怯墨、玛莎拉蒂这些品牌房,网友们肯定会觉得遥不可及剩希泵,价格高高在上硅疙。如今辞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli奥,它以89.8万元的价格进入国内市场匠。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少揣配。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现屡,让我们来看看他们三个谁更吸引人揽故酸。   在市场行情方面涛滇何,Ghibli集成了家族其他乘员的传统愤券,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的橙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置矮每。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设阶沽。而其他两款车型均有不同程度的优惠缆,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蹲。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的理亢,看起来非郴罚魁梧的发现竟然落了下风憾肆,令大家非常诧异套摔茄。但在内部空间方面凡童抢,Ghibli组完全不能与发现相比拨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版信涛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车南天姜,所以它的尺寸就不在此提及了涪。   在该项对比中侯浑狭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截距,功率少了80kw鞭寺,扭矩也少了50nm隘,同为3.0T但差异却这么大炬。发现采用了柴油发动机窟,这款发动机的性能超众簧夯,在国内有些市场中非常受欢迎绞丁痞。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱航跑佃。   对于传统豪华车闻言劝隆怜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式檄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式习泥腿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统窘脱释。路虎发现集成了家族中的优良血统分嘉鳖,四驱系统足以让众多对手汗颜怒。   本文导航扁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实秀火,保时捷新Cayman在国内上市之后朴纬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了禽册殴,遗憾是试驾车迟迟不能到位裁趁邻,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余聘轮价,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心纤疼东,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出嗓矢退,就当胜利喜悦之余袄熟,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包哎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我文卉:不就是保时捷最入门的跑车嘛墓啦,至于这幅尿性嘛肩惶?不过您还真别说肝,Cayman作为保时捷入门产品中慈琴,绝对是一部对得起消费者的良心之作暴抚峡,比起卡宴与Panamera来说萝,工程师为它注入了更多保时捷的基因歌氨,说句通俗易懂凰礁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观控戊劣:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间嚎充掳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史盒坤,第一代Cayman的诞生是在2005年闯清,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺壁陆,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格食,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本毫信烘。   新款Cayman S外观简洁碘峦聘,车身比例更是优雅的惊人碗通读,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征诡构管。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低篓郡宋,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)灭。尽管如此饰,这款双座跑车依然非常紧凑犯诫豪,车身长度增加了33mm解矛。车身前悬缩短了26mm梦净。   每次谈起保时捷的外观设计夺良,笔者都是非常纠结的心情褪,恨的是德国人那副死脑经鲤粕池,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化籍香,喜的是哪怕轮廓没有变化洁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿凌瘁,或许这就是历史的传承吧掇。   新款Cayman S除了迷人的身姿涣涣,优雅的曲线之外闻,设计师并不是一味的强调柔美场诵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现绵,这里需要注意的是漆灿井,这个大口可不是什么导流机构竣平,而是发动机的呼吸通道波诧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位艰,加上凸出的转向灯设计芥皆操,相信任何人看过之后都是过目难忘柔黄眠,尾翼同时配备升降功能缮,时速超过120km/h之后咐,能够有效提高尾部的空气下压力拔降。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂井沮,这个是一个价值不菲的配置污憋,总价44700元经臀,如果您不满意当前的刹车系统入漂晦,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话绞充,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处澎谅蛊,据说车用到报废了慨,它还可以装到另一部车上继续使用扭垒镣,简直可以当做高富帅的传家宝赴杉通。" "  国内B级车阵营的争斗容莫,恐怕用水深火热都难以形容斑,原本只是按国籍分布的对抗阵营河爬绕,随着时代的发展肥,已经逐渐转变为混战的局面倘,比如ABB三个品牌的中级车痘珊仕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手持。同样的情况也发生在合资品牌身上报陇,民用车级别的对抗往往更加激烈聚奶,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时廊,来自德系的车型是否会倍感压力突攫惯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志泵拢,又考验耐性的工作强。往往在某一个时段有一丝懈到栈ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疆麻潜。网上车市最新推出的《抉择》栏目羌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题醒扯,做出全面的分析与指导金鞋,以同级同价茬净洽、同价不同级等角度出发炒,全方位给您最全面的购车支持娃。   雅阁和迈腾玩镐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车墩,也许之前并不会将它们划等号卷泻,但随着市场格局的转变肋,它们也来到必须接受对抗的门口腻辰劝。当然窟路冗,这场争斗的发起者是雅阁狄蕾芯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗覆患,抢夺德系车根深蒂固的份额绵缝,看起来是个贪婪的举措露闭,但能否成功却还很难讲缕删境。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方板淀尝,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的孰鸽掀,反之同样啤齐。客观的讲锰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感徐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蹦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源镣赫判,但是这个技术到底是否实际慰,还要从使用中来探寻戮瑟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音衔挤浦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响藕景肝。   第九代雅阁缩短轴距的作法筒,是令所有人都无法理解的钱,在几乎所有车型都在加长的时候蚕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍泪卷骄,搞得你摸不清头脑受巍湃。日系车对于商务的诠释与德系截然不用雹髓乓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因筛巩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似兢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者帝背。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能俗孤两,就是最好的证明舜,据我所知骂誓录,直到全新一代奔驰S的诞生韭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的彪。   本文导航眯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年碌戎京,它们钟爱速腾的技术至上生存理念脆虹护,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴牟梆雀。直到有一天脾剐念,新速腾上市堵麓,后悬架变成了非独立结构番,他们的崇拜似乎崩溃了呸闯。这还是那个技术控速腾吗囤事先?随着时间一点一点过去裂钳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版铝、速腾GLI妊傲伍。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了盲。不得不说叉冠男,速腾家族越来越丰满衔,那个曾经的技术青年天,逐渐走向千家万户啸牡,满足标准化的舒适性需求矮。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者惭卡,这让我们看到速腾到新速腾的转变班踌,它变得多元奖,变得成熟欣俱。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吵,开枝散叶就像一位长者关肥讲。它不是急于求成钡滦煎,而是变得更圆滑更成熟肯宫。记得一句广告语曾经说过嫡悲:“成功的男人季裸,有很多面沃祁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象伐,它要更多变鲸,它要更多面滔。蓝驱和GLI童巫涩,一个拥有更多的节能技术幕倒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构悔方。当然络,价位不同苛,GLI已进入二十万大关告淡。你有了更多选择惫,你没有了挑新速腾毛病的口实协埂。三种产品摆在你面前剑,要节能挝突牧?要动力峦模抵?要居家惋?新速腾都在这赶抵。    直至今日德涸肮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止喂贾,的确接,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品畴,多少显的不是很紧凑动感溯匿步。但终究那是一种技术执着理念下袍貌淑,最后一代产品了郝献祈。新速腾的到来似乎终结了这些辱从焊,悬架品质降低警春餐,操控感稍有不足欠钝芯,但换得更宽敞的内饰空间围绵搐,等等等等萝才浅。到底速腾进步了还是退步了瑰膳,我们无法一概而论替。但有一点修,笔者觉得大家都不会反对封段彪,新速腾的外观绝对养眼马拼。你依旧能找到德系工业味儿共,但又看到更多摩登的东西莫文。咸淡合适然呕辖,老少皆宜伟好沮。或许从这个角度来说舰,新速腾是成功的钦猫矫。    过多的技术说明尼灯,这里就不重复了壬,今天我们就来漫话速腾冻休。记得一次党旁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面邢,立马对它的内饰嗤之以鼻薪。毫无设计感挥逻德,直来直去摄扔,见棱见角电窘。或许不光是这位搞设计的朋友烧,很多网友也有如是感概柬内。他少了一丝温情览笔,少了些许浪漫地塘坊。不如北欧风情简约渴坝鲍,不如英国小车活泼芯侧蔷。充满了德国工业时代标准化生产的气味辜霖。打开高尔夫狸、速腾陇吝、迈腾帆船、途观伴侵、途安的车门褥切唬,你都会得出同样的答案乃好褪。或许思,这就是一种设计选择鸥平,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的桃型篇,内饰模具走点曲线也不是不可以革啡,但当你仔细玩味之时猎呢讼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美旅惠。不浮夸讹蹲涎、不高调眠相丁,你可以说它没有设计感伙呢,但它却充满机械美锻十。 责任编辑型祈:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV标绥,也就是S-cross锋驭溉旧,售价11.28万-15.58万元翱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客陈磊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惜,其实并非如此晌烂闺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言啡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拉剂僚,我们不妨来进行一些对比去看看竿糜盾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV糯骆,也就是S-cross锋驭巳覆,售价11.28万-15.58万元林。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈铱胨帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客骄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版狈,其实并非如此贯瘟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烫酚吃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢规嫁伞,我们不妨来进行一些对比去看看播硕郴。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上钒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场浮乾刻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机股嫩歧,而且在轴距上也进行了加长欺,从而能够获得更大的车内空间看。其实就在此次广州车展开幕之前烷收,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验九努,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧陋密挎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品通珊鸵,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机枢妓,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长莎伴。另外每,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蓝鹃、BUS钱店副、VAN三个系列科矾佳,分别涵盖了商务等、家用和专用三个细分市场奢潭阮。好了苹竭寺,闲言少叙菩书,下面我们就走近它们以作详细了解吧胃。   外观篇架迪簧:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品鞠,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拾斡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象丧,同时会在两款车型的不同之处加以说明勘。   该来说说外形尺寸了盎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同胯,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm韧罕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成写孔,与车头形成了很好的呼应泌艾铰,而且从整体上来看车身更趋向于平直佳庭。需要特别说明的是侥,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L寞谜翟,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式辫情宿,以应对不同的使用需求椿搪哺,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同盲滇,例如高位制动灯定岔、门把手和牌照架侣褂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”铣苦肛,“中国车”适,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价经肉。“北欧品质”传承自S60舜凭啦,设计风格以简约时尚为主犀冉薄,选材用料则注重安全环保坦吴厕。“中国车”同样不难理解枫哪,“L”是个很好的代表阶梆动,但不是全部颧慕甩。   就在试驾会的前一天姥瞥,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)现,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上角墨情。   ● 沃尔沃亚太为何物级裳?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称茬金。沃尔沃成都整车工厂尺憾、大庆整车工厂咀、张家口发动机工厂缸较、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下茫。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产黄。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准胎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统沮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准棱。如S60L有约290家供应商赫,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系焦少。而在研发拇、设计监芥、采购和生产制造等各环节上通锚,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步噬饯,采用共同管理系统灌檬巾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容夯,我们先从加长这个重点说起朝伸溶。S60L相比S60加长了80mm寸,具体点说应该是轴距加长了80mm份梨。这80mm用在哪了呢立瞄隙?全部加在了B柱之后孤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心试翰,这里现在变得很宽敞栏黎圭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间配委婆,前排调到合适位置后吓土戊,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指窍舜,属于勉强够用的水平;而在S60L中斗汇,相同情况下啃纤,后排的腿部空间则超过了两拳韭池饺,可以说是非撤ⅲ宽敞歪请湍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看修牢,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平副,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)诺斤。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了浮,外形倒也没受什么影响虎辆庙,甚至感觉比S60还要更舒展一些侣。S60本就是轿跑设计风格肠牧黄,后门加大后穆捶咎,整个车顶的曲线反而更平滑了冈。相比之下脚踢,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些舍瞥,但却增加了几分优雅的气质誓掸既。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计痰倡晚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素陇桐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框掠盆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条宽逃修。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”凯猾箱,不知道大家对此有何看法抵娃撵。全新的18英寸轮毂挺漂亮烁僧婆,轮胎为了适应国内更复杂的路况臣宋去,将扁平比从原来的40增加到45帽蛋筋。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了萌浆惦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰勒惮躲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点体挥拣,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合萝。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰械孪,而像坐垫虽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色粮惠。这种颜色和黑色有些接近须绣,但更时尚漠镶、个性一些龄煎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘显墩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色抠肩醇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求版链,后排乘客得到了更多的重视头七槽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘那氖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅倘勉鹿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置感。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地淬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车棋,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错鲤侍,可就在本次的广州车展上混斯凭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市陛歌涣,并且两款车的售价也是非常接近憋坦党,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力并。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表巧遍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉忻浚查,并且它的设计也是由国际化团队完成特胸觅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾害绕谰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型少,并且两车售价仅仅相差4100元暮蜜努。观致3车身更宽稳,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势屁。速腾则在车长与车高上领先观致3惭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表点梅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面贸棺,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱俯堤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱庙楷。因为排量上的优势算羞坛,观致3自然在动力参数上领先速腾配汹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎枯卿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架较闲狄,后扭力梁式非独立悬架谁。   本文导航虎:" "  今天给大家带来的两款车菜,其实已经在国内上市蚕爬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型隧黑,他们分别是大众的全新捷达以及标致301店猜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识隶,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著酿氛绩,而标致301可能大家就不是很熟悉了锭盘,下面辜,我们就一起来看看这两款车碘。 外观纫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国切蚀醒,2007年进入中国纳辣。对于很多车迷来说市多磺,这绝对不是个陌生的品牌譬慷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字投,但可惜稠,无论是在中国的街头还是美国的公路上呛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们哼瓣。我有时会想这是为什么赊?诚然兼,英菲尼迪的车在豪华感救丛、科技性能和舒适性方面都不输给对手汝尼,而问题恰恰出在这里市悄辆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面签回颁,没有特长就没有个性全氏,如果是这样的话委,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢骆?   现在英菲尼迪也意识到这一点绿片,且开始着力寻求改变倘祟港、树立自己新的形象酗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品茫疗寒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上拟,当时就被其出色的外观设计所吸引取谰,而今天我要体验一下它的新技术剖触淮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化性,车身重量上的降低幅度也不大脓胸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26奖显,这是很明显的改善匣死,尤其是在性能和燃油经济性方面朔卡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供芦,并且采用的是锻造工艺藤合彩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配痉,现在英菲尼迪Q50的对手惮胶繁,如宝马3系涂币、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂疗吧苫,希望Q50能做的更好怂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色笺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图滩菜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嘎览,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序夸呕氨,但其实这些已经有很多厂商在做了督,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计屑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动体拜祈,同时高尔夫(Golf)还是一种文化偏淬乾。它所代表的是一种生活杭谓,是对待自己和家人的态度茬郴裂,是属于年轻人的精神戳扁,是一辆车稍砍两。历经六代的演变秸叭孟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车塑烂吹,它虽然没有惊艳的外观伦,也没有花哨的配置布,但它是品质芥巢铆、安全派聘旅、耐用的代名词煎。如今诡嚎,第七代高尔夫已经面世访赌,而大众也在最快的时间内将其引入到中国题北奔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫韧,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在香当。   第七代高尔夫于2013年正式亮相缔磨吝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同信猜,不再是一幅人见人爱的可爱模样步堪薄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙莎翻璃。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓绅慨贡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子沤武潞。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体改登,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中秸,仿佛是灵魂一样剿饥澎。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定绞,但从我个人而言鼻拐,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的并晒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓踏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蠢添, 坚毅的C柱是永恒的经典死四棠,不管其他部分如何变化疲投,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫块叉。   除了车身线条外褂污,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的识翻耽,并且被那条“灵魂”所连接着礁社恢,这在之前的设计中是很少见的敛檀。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯闷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的贰。这一点很有意思菊角箩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯淡遂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯廷卿,避免了大家后续改装哦扛。   说完了外观哇跑逻,下面我们再来聊聊平台驶。熟悉大众品牌的朋友可能都知道我,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产诉嚼扁,例如POLO采用PQ24和25平台茨哥刃,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台惟,06-12款速腾采用的PQ35平台淀吠借,他们之间都是独立的逝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的础速奋,它的优点就是几个级别可以共享技术实。   共享技术又有怎么样的优势坤?答案是显而易见的榔趣。低级别车型可以采用高级别车型的技术慕毁滴,在产品竞争力上绝对要远胜对手戚希,并且还可以降低研发费用苇据嗓,可以说这种募焕劭龋块化生产模式在未来肯定是趋势动炯宫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势嘶帮骸,例如电子手刹蛇讥稻、更先进车载系统把呛叙,都是应该出现在中型车或者中大型车上的断,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配孟咖筒。   所以瞄闷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化厕,就好像是四代和五代之间的质变一样烙嘿,开启了高尔夫车型历史上新的篇章衡罚谱。但是否真的是天衣无缝的设计刮翁昆,我们还需要用时间去考量舵朽圃,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷媒忌褂,但到目前为止椿偶,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告悔陷前。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新农赫串,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔揪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机顶督,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)梗饯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的勒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别事海强。   首先贺却,大众的工程师对EA211发动机减重集镣溜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量醚蔽深。另外嚷骇,EA211再次使用皮带传动赌,相比于EA111链条传动弧耐,皮带可以降低噪音和重量设蚀粹。除了以上两点外戊经,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承淘,在一定程度上可以减小阻力氢解。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化芬侧挨,EA211发动机参数比EA111有所提升硕,当然幅度并不会太大炭,因为整体的结构没有太大的变化会潍,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中聊破。   既然说到了车重恢逻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg提盎,这其中就包含有发动机的20kg嗽默篙,而车身采用MQB平台后也随之减重和管,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的哭。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用刃,从官方给出的参数上看好,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km别荒,这样的表现已经可以算是非常不错了轮放杭。   说了这么多孝码,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识豢鬼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢顿?是不是像资料中介绍的这样完美畏担屡?后面我会给你答案算。" "   在国内捂怯狙,当一款车的价格到了百万元础,那基本上就可以称之为“豪车”了公,但过百万的车也分很多种苹盘虹,比如X5礁徐、Q7之类的SUV尽,亦或者911岛、GTR的性能跑车伙。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车理为。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者乓隶,除了我们经常能见到的宝马7系栓、奔驰S级甘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外氦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系胜纹竭。    注聪肆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别势磷,但因为车款并不是统一的最高配么,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比毫签偿。   新S级受青睐甩、XJL独具英伦风廖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车片,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些甘。其实拴牢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代板陪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员笑沧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位喇,即便不算是遥遥领先沙宽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行五。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子姥伐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来抨士迟,新S级的造型变得要更加年轻化了许多烙蜂掠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间垮隧秸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蔚歪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入歧蓖疆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭惰回沟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评办,在其内饰的做工豹、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳撵脓,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言淀:在自主品牌SUV阵营里面硼罕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型愤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳松坡,景逸X5的推出经过全新变脸控,足以颠覆大家对景逸SUV的认识猛日,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会未灰厩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点汕。 外观抬乡垒:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市烂布。该车共有5款车型号忻访,售价区间为7.99-10.59万元穆。相比前辈景逸SUV舍廷,景逸X5的外观设计得更为时尚潍,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机痪驼。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙委、俊雅红泌督恒、珍珠白净抹、琉璃金瞳哪、陨石黑揭吗、钛金灰比、马拉喀斯棕等7种车身颜色毯乡瑟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者闭氨赡。   熏黑设计前大灯突出其运动感粱,与黑色进气边框的搭配也很协调吩玛守,比起三角样式更显年轻物。大灯内部采用透镜装置病穆设,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全寺歇。雾灯外包围设计突起室购,很好的与大灯以及中网形成一体何位。   同比瑞虎祈渺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显储佰奋,此外205mm的离地间隙侧,景逸X5的优势还是相当明显的皮尖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受簇哇晚,同时为乘客上下车提供方便嗜。搭配车顶上的旅行架姜时,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道们司。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大困侈栋,主要体现在细节之处的不同帮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和庞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉痰。   景逸X5后窗配备雨刮鹃,在恶劣的天气还是挺有用的拷裳罗。此外全系标配倒车雷达弟我,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像定。银色后下档与前下档相互呼应杀沦瞥,整体感更为强冲。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化性漂,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素绣磺沙,夜间行车的识别度非常高穷。" "  前言首: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘未浴,如今的战火更是愈演愈烈簿捂趴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾识棚里,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场幌。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决好吭,看看在价格相近的车型之间臂互,两车在配置上的差别究竟如何吧慨尸凑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说廖,作为一款全新换代车型虎缄凯,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡龋客”全面完成了更新换代偿从泄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说剖,只能算是一次小改款车型犁湘酬,除了在配置方面进行了升级之外碾滔,外观造型欧托很、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变部。   在此次对比中规,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较笆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近痛敛胳,均在21万以内固。同时又都属于各自双方较低配的车型谭处太,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用坍狡。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸汝首戎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹诚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁绢史墨。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力姑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度地。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据汇够,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负娃显视,现在还不是揭晓的时候臼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位镐蛋累:mm) 4865 4930 宽(单位伦侗:mm) 1820 1845 高(单位勺骆霞:mm) 1475 1470 轴距(单位片跨喝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型附冒衰,因此其在外观方面没有发生明显变化凄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式胖吵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵危努。前大灯组配备了LED日间行车灯肃犊党,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近罢较但。另外通貉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现把,贯穿全车的腰线非常突出惶蚂似,车尾则变得更平搔。而与新帕萨特有所不同的是齐碴唉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置抡戏烩,而非在行李箱盖上扮筋畴。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性娥兄,但是国产版车型与美版车型相比起来看苹亲倒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱颅妹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系螺,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点搅。另外衬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多倦渴常,不过从C柱开始已与车身线条相融合武物菏,深度虽浅但是更加富有设计感惠颊敝。   同样湾废,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化吾颠娟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板奔频,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐扒,并且颜色也不显得突兀划顾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计怜掸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同揣练。内饰配色非常清爽亭呵,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹氨,用以进一步提升触感狭串。   动力系统方面皖伯须,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI萄夏、1.8TSI脖搬、2.0TSI酮品热、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合梆,在保证动力输出足够的同时也相对省油惕汲。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L郴、2.4L和3.0L自然吸气发动机誓毙霸,在动力输出方面的提升并不太明显经,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合绩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面贸缺,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近穿浇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂快倪,同时都采用了电动助力与电子驻车蜗菇。轮胎规格方面童舷衰,2013款迈腾采用的是215/55 R16壳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16补兔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来杯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注铰钙糯。事实上刑熊瓮,自由光有足够的话题供大家热议颅,例如特立独行的外观评勤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等愤,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资岔抠。日前巴舞,我们得到消息捻,自由光将在12月底正式上市销售铰,所以当这次在广州车展见到它的时候巩去,感觉它跟我们更近了但。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti葛酪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种亭,它似人非人馅看挫,行动极为敏捷扭涪,也惹出不少祸端虏,人们曾经持续对它进行追踪拧虐浚,但一直未果房逻饰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧嘎:敏捷崔、神秘昆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字敌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了醋。   很长一段时间里宿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面稻恋吕,并火热至今短。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合汲,起到补充细分市场的角色秸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失绣捂疽,成了途观的小伙伴牧骨碌。   野帝的定位低于途观般绒豆,车身尺寸小于途观桶瓢,同配置级别的车型价格也在途观之下腥醛短,很明显疾,它将与途观共同进一步抢占SUV市车獭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客催。   ●外观坞快曙:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸离,舍弃了老款极为个性的风格腹琴,确实更符合大众审美拳奉,不过平心而论它依旧相当个性捆帛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起沦逃聊,它显然不属于年轻时尚那类的瓶轮,车身线条硬朗努户莱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点挡举。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现掏讹藩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来碌藐蜡,喜欢的真是特喜欢期,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了惫极火。   ●内饰贝:沉稳烽蕊附、无趣暇、无惊喜   坐在野帝车内盘疤,从气味到设计都令人非常熟悉脆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格碧,在操作方面苹浆乔,由于没有太过复杂的配置狼舷,所以操作上手难度很低伐梧。" "  在如今的国内汽车市场中欠稗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车靖伎,紧凑级SUV是近两年的热门车型河,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型腐,宝马X1在国产后倍,其售价区间为25.90-49.90万杠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似砰摩拐,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点素黔街,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下渤胜鼎,看看他们的表现如何办抗钦。   外观篇   由上表可以看出枪切,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势矾,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势描,外观看起来会更加饱满一些蓟。   对于宝马X1和奥迪Q3送,都定位于紧凑级SUV跋刹,又有相仿的定价区间啼某,无疑让这两款车成为了PK车型贰,经过仔细挑呀捅砂小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比炕倾。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅戒究,整个前脸攻击性十足烩说饶。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多隶晦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯眯聚,并且配有自动清洗功能戈奔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯堕,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯枫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重侯反蛾,所以整个车身看起来十分修长苏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些圈兑裴。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感腹爬耍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足攻,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格莲绵幕,看起来略显敦实蓉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素忙脓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲迪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型卿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代捶,它的第一代和第二代车型因为有着年轻抗讹、动感和实用等特点韦犬,所以在中国有着不少的“粉丝”拐。如今抵澜,第三代飞度已经在日本上市煌,而不久也会顺理成章地引入国产说暗,全新车型是否能够保持老款车型的优点彻,并且更上层楼呢淌?今天加卉勿,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢屏,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案拢丝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片抡戏驶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变荣褐怕。由于应用了本田最新的家族式格栅设计掸峨,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般芯薄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多暮橙柯。当然赶缮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口库翔,左右两侧都是封死的肃,目的是让新飞度更加的有型解蠢镭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型坎侠,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应僵勿耍。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型甘墩必,日本人称其为“1BOX”绍,发动机舱十分短新烂妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum忿拱:机械占用空间最小化劳,乘客空间最大化)镀手粕,车身长度更多为乘客所使用功朔哆。但与上代车型不同的是苟淑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体淬矫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗狼础卉。   在车尾的设计中挠拳揪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型咐,此外斑撼弟,尾灯向上伸展锚,经后风挡两侧直到车顶蔚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V吠挟。在1.3L和1.5L车型方面泌具切,车顶处有一个小鸭尾造型湍遣,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上滩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少娜徘霞。   新飞度好看吗逞脖?也许这并不是一个好问题簿,因为审美本来就没有统一的答案浑烘。不过可以看到的是示,新飞度的外观更阳刚视,更加运动化型,也更自信了豪毕,同时在内饰方面也走向了成熟描。做个比喻吧动,第一代飞度好像是一位高中学生妹鲜虽是,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生会倪室,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙梢幢,慢慢褪去了学生时代的青涩宠扇,变得精力充沛缴桓、充满自信伞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前困舜污,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”欢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标萌版,它看起来依旧如此的适合年轻人瞬。没错贿啥瓜,搭载着一车的新技术之后桨唉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手得焊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价皋奔豢。于是当新车到来的时候挪卷,你一定和我一样对它充满了兴趣伎。这是最年轻的凯迪拉克接、最小的凯迪拉克僻眠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克的? ● 外观造型牧沙:钻石切割风格依旧蹦憨贾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖献级、2013德国红点设计大奖痴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就退,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型时莎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影梁宠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶枫,只是这回暑,ATS是完全原创的作品嘶籍使。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm氢梨,轴距仅有2775mm兼房媚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”恋达囤,而国内我们则把它当成中型车市,和宝马3系标准轴距版方、雷克萨斯IS成为同级别竞品伍,并比它们都要更小一些肩。   前脸的造型相当干练省腾驴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抛没,而是被很好的控制在一个合理大小上灰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了陶老,也很符合其品牌最紧凑车型的定位寐腺啡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条了匣边,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赶嫉乡。出于空气动力学考虑负,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蛊巴,当车速高于60km/h时母疲,前进气格栅会自动关闭臼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流峡婆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性恨令烤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鞍渭募,并带有远近光灯智能切换功能裳宋念,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撬绣辩,快速亮起岁师填,缓速熄灭的设定很显档次闪斜。再往下看亭柔,闪电式日间行车灯钱、大灯清洗帝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片奴夺伴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀漓膜稀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要茬究班,亦或是造型需求花息祁,感性的来说登逻际,可以视其为向着传统美系性能车致敬闹壁。身处车内片惺何,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”牌。   ATS是一款后驱车革,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嫌还:50妥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款幸,贯穿车体的俯冲式腰线扁诲、短前悬陵琶沤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态溅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上储胚逆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谴屋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芜挂嚎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)小蒋。而在规格方面喘滩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锻坦,前胎尺寸为225/40 R18峨乒,后胎尺寸则为255/35 R18卫镜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力屁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统然幕芍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致冈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嗅晶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色间扑,至于设计师是否真有此意替幌鲜,倒还真无从揣测璃锻杉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少粱,实际上魔谁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计试烷靡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部伙略,由此带来了不错的视觉冲击感拦怂型,给后车以足够的心理压力淀,至少眼前的这个家伙一定不好对付浩珊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膜娶,至于3.6L V6车型何时会引进挂届芍,官方暂时还没有表态播婆,而是否会有V系列性能车型的推出秀分海,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定歇摊界。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满募,虽然它是一款两厢车孙,但当时也没阻止消费者对它的热爱刺碉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型晨鸵尖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型垫,两厢车朗行也就顺势推出牛辰,可上海大众并不为此满意彼犁抬,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型凶疙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫妒软盒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额食帆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型哼,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫琼鹿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜腐颅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的淮试,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性傻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎糯袖糯,这款引擎具有全铝轻量化的设计季壕,对于减重以及散热都有进一步提升蔼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统聪。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些示箔,参数上的差别却没有这些技术来的明显洛丧。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱济,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁项纤济,高尔夫在这里就比较有优势了撂奠策,采用了四连杆独立悬架跑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5斤毖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品闹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的呛偶怖,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢溉秦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比帛阑,看看它的实力到底如何腾。 定位及对手分析弛赖橙:瑞虎5定位高于瑞虎矮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5频,定位要高于瑞虎车型圈奸,预售价在10~15万元左右丧碧曝,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元驹。定位的提升衫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上拆妓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面掇鳖烫。 【左上熄渴:瑞虎5;右上剃悸:哈弗H6;左下楔:全球鹰GX7;右下挖辑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位羔广,目前市面上的哈弗H6歇愧叮、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手矗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低玛噬糖,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠霸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键略按。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型缝龋喊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱莱桃票。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何羡煽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来是捞诲,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验少莎闻。 三款车型具体型号及价格参见下表继: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显驮掠,GLI是其中相对惹眼的一个滩退,蜂窝状中网设计和GLI标识挤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来氯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微懦踞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蝗袱蛾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外穷东,另外两款车型都采用卤素光源囱李。 车尾部三车间的区别更星住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼伪牧睫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理来巨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合辑瓶适,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎洽汇酷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎焚豁公,侧重舒适性和耐用性膜息碍。   内饰方面社玩乏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型闯。三款车无论是在方向盘慈及猜、排挡杆底座还是座椅上距,都使用了不同颜色的缝线作为点缀饲檄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章齿达对:" "  奔驰S级在国内上市的时候守,奔驰就打出了“汽车发明者喘怯甜,再次发明汽车”残,对于前半句绣叫,你应该可以了解静窍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑襄。但是后半句是不是有些困惑呢妹?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话恕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼幌芥,全球订单销量迅速上升哥柏,国内订车也需要很长时间蠢钮熔,基本上4S店里的展车一到位就被预定了唤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷可洗稀?除了进行试驾体验之外窜慨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比配,相信看完这篇文章之后文识,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变份蹈。   之前苹屡悉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细栓宫,如果你感兴趣可以点击图片阅读脯冷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L鼓司,属于入门级别车型娶宋,排量为3.0T恭磐内,售价区间为块讹:124.8-141.8万元之间骂梅坊,只有两款车型可选伞楞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T艰醋,售价区间为179.1-204.8万元歇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了豁特沸。   对于汽车厂家而言被镶彻,旗舰车型永远都是自己的“代言人”品焕,无论是从设计敛从、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现盟。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比土佃顷,并不是要面面俱到的去介绍尸铜,如果这样的话案,几大篇也不会介绍全辛捂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外监袭,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蔼誊线,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的闭豌。   对于外观辞士,依旧是那句话埔爆:仁者见仁芯假卫,智者见智价纺称,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了熬胃涡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气烯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅会龄、冷峻的态度瑞凉。如果非要比拼的话额,那么最能体现科技的还是大灯的设计狈捣眠。如果没有奔驰的奋起直追袱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪广蛔建,但现在我想应该不会了模小,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼囊辱骚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向适了猫,所以从侧面看起来就更明显了廉铣菲,奔驰依旧是将优雅做到极致特狼,而奥迪A8L的车身线条并不明显粱骗,前后比例也是十分协调竭,整体表现的是一种中性美窃拿次,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果侧。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说涸空蹲,最能体现出美好一面的就是细节的处理五。比如栏撵盎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式茬妒粹,只有在R挡的时候才会开启拓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果陶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式脯妙熔,当然这也没有异议段相德,但是和奔驰S级对比之后屎栋,就能体现细节上的不足了嚎股,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去彭狼。   本文导航诚踩期:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M抄、G鼎恒垃、QX锚间秦、FX溯溅柯、EX窜怪寿,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛抗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现监朴秦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX九趁,趁着2013年的尾巴拖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe笛仙。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蕾,这一方面是出于减少空气阻力的考虑橇,提高车型动力蓖瞄,一方面也使车身稳定性得以提高藤法。2850mm的轴距虽然没有变化孰晨,但是空间分配上摆朵趁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排槐焊。   前脸整体看上去十分圆润饱满抢祷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力酷靡媚,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点啼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸椭涎,L型大灯像两双飞翔的翅膀墟芯倦,随着车子的启动穆,展翅上扬崎徒翘。不过这款车的前脸上柔胎,我们并没有发现雾灯的身影硼却。   与前脸一样爽晌,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒称评酒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多魄撤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉簧偷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力铝卞兔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来妹谷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面材具,博得了不少的关注吗。大家这么关注它肯定是有理由的儒碳眉,名图定位于索纳塔8代之下苫、朗动之上悍闹,依靠丰富的配置斥艰、合理的空间和稳重的外观内饰叭舞藐,实实在在地填补了中间的空缺丹。据了解党趣,名图上市后将会有8个车型祁纪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型髓洼?曝光北京现代名图详细配置)喜殊。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型便荷,1.8L自动DLX芥驰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型凉缅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近久米腊,启辰R50X为8.28万桓岁掸,MG3 Xross的售价为8.47万元揪却酚。按照车型划分来说煌,启辰R50X属于紧凑型跨界车炉胳,MG3 Xross属于小型跨界车寇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势簿目苯。但在外观方面瘫,MG3 Xross比启辰更都市彤拉、更适合年轻消费者墒歉车。   启辰R50X   外观方面康蓝槽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板苗绊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架卉篡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm哼磊顽。由于增加外观套件风芒,尺寸自然会比R50有所增加旦耿,不过也仅限于外观上困,轴距依旧为R50的2600mm诽,同级车型中算是比较出色的数据梦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版哆授,那么应该并不难看出它们之间的区别所在砰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上把兰始,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素悲尽。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素骆。   侧面变化不大技鼓床,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同劫扔计。典型的跨界车必备配置行李架慕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置檀侗蠢,有了它的陪伴稍汹徽,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想试衡。看似设计复杂的尾灯廊,其实并没有让这款小车失去应有的简洁撂储,也正是它的出现抒饥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升褪剐洼。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚎矫恢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中栋阜,虽然MG3 Xross的售价更高绿梳,但在配置上却没有太大优势敞。启辰R50X中装备的倒车雷达沪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现揭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性杉陇爬,同时对关注度和销量也有较大的影响酷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一锻得,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况身鹊快,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好偿柿喉。另外齿,天窗也是大家乐意看到的配置细修,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气椭溃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致风府测,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一敖。三点式倒车雷达阿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用为匠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置聘,也让尾部的整体感表现更佳痕该。   本文导航难:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车拷?”每个人都会在心里问这个问题氖伶。它是个新来的家伙鹊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔聊。“这不就是3系的Coupe版本吗碉?”有人一语中的硷。故事讲到这里似乎就可以结束了铜叭融,但事情真的这么简单吗醒淮隆?当然不操。在真正去驾驶一辆宝马之前邪蕾,我们无法给它下定论丢羚。于是问题变成了叙诡:“4系是一辆什么样的车监阑却?”   几个小时前(11月12日晚)疏,4系刚刚在国内上市酶握归,售价59.6-73万元晤抛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人恫汐,但不管你是不是4系的潜在买家犬潍熊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情却抄。因此淌,我们为什么不暂且抛开一切杂念瞪敦浮,而单单去欣赏这辆车呢盼饥扑?   ●外观接:若要欣赏秽弘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line坎,中国官方名称435i 豪华设计套装褐。仅从外观来看慷跺拉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力胳古。原因很简单玖,它的确太像3系了丰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位硼吐畏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此朝,4系如此像3系(F30)搪堆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系文希省。大家难免会因此而看轻它对稍慷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了炕逼钞。再瞧瞧6系啊闹看,虽然与5系和7系的关系不一般玛苍妒,但它显然幸运得多屉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地膛娩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来裤,即便这辆车没有装备M套件磊胚规,少许运动的气息也能从这包围中显露出来疥萍。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现悲,从这个角度看挠断,再也没有人会说这是一台3系了灿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe纲烂捶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上烯腻贺,易成为人们眼球的聚焦点剁镀鹤,有些喧宾夺主的意思耿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果纲碘督。不过轮胎的配备让人不免有些失望上,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7售导哇,对于435i这种动力配置来说淀青昧,225mm的轮胎确实有些太窄了隘辩。   从车头到车尾认,你的心情会越来越好佛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方脊靠。细看尾灯造型岁村搏,它更扁更犀利啤,与3系有了细微的差别逻模,配合流畅的线条眉,再没有旁枝末节缴,给人赏心悦目的视觉享受瞄闭录。   ●内饰糙傅催:领导闷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗磐? ? ?   4系的内饰应了那句老话辑首切:“以不变应万变”新。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”骂。为什么这么说谅?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了簧卧揭。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散奥坚,如果真的会有人选择这款设计套装兄法,我只能说是萝卜白菜各有所爱了宫街。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人参箍尼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷钦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及设尾项,不如回过头来看看那些被你所遗忘胚家,或从未关注过的豪华品牌揉村。在它们身上花溺,有你难以发现的豪华品质姐群,也有能够让你折服的豪华配置唤艾,总之层桥,在选车的过程中禾,尽量不要做的太绝苇募孙,因为买车不是跟着别人的感觉走襄取锈,选到自己合适的才最重要秦停木。   《抉择》   选车是一项既磨练意志篓期,又考验耐性的工作勺竿匪。往往在某一个时段有一丝懈当娇宀贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生隘健。网上车市最新推出的《抉择》栏目涉诬丸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题剃,做出全面的分析与指导擅碌讲,以同级同价隧、同价不同级等角度出发广五唉,全方位给您最全面的购车支持览。   X是一个颇具神秘感的字母舷宋坟,我们经趁当绲遥可以在电影中看到这个字母的出现凯文,往往能与这个字母挂钩的人物递,若不是什么超级英雄蠢,就一定是罪大恶极的反面人物溶藩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型眯购,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂扮酥。由于种种原因奔泻雾,这些汽车界的X-man无法全部到程隆,而今天出场的这三位凑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解饲啼谎。   两款日系一款美系岗,这样的搭配或许有些欺负人扒痢掳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人猜普,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况屎。作为ABB之外的豪华品牌阀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌煽慕,都在顶着巨大的压力在中国生存者坦让。当然钩党丘,它们之间的生存状态可能有些并不相同啥抨,这与进入中国市场的时间度显腑、推广力度勒哎、价格等多方面因素都有这直接原因泻海。SRX草、RDX和RX潞,既是同时拥有X标签的SUV车型鼻缅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瘫废,这样的巧合其实并不常见席册,但名字的相近却并不能代表实力和销量软。   日系车的细腻是广为流传的优良品质痴珐藉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹澜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代胚芜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏皖膊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后犯甜,将其取代的是刚中有柔翘,粗犷与细腻的结合体壬,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱掇案撇。   本文导航监冲旧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知侥,很多汽车厂商都为国人做出改变化钾,纷纷推出加长版轿车颠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报认按。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵宋。新车在天籁的基础上加长了135mm册加,但它真的只有加长这么简单吗些粱币?显然不是隧宠廷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己芥醋蛊。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型坡妹沪,新车定位要高于普通天籁纺派、迈腾雅阁等车型川。新车在现款天籁基础上研发的全新车型臂遣悲,与之前换汤不换药的公爵版相比猴撩蓝,全新车型有着非常大的改变财强陡,它注重车内空间停,更注重后排的豪华感受哺搔工。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型茹赁,主要竞争对手为丰田皇冠甜哨头、马自达929等车型鞋。公爵自1960年以来共推出过10代车型辛。之后公爵被日产FUGA所取代蛙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出劣豪稳。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表踌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上狡,新公爵版的车身长度完全领先于对手骡鼎疲,并且在轴距方面项,全新公爵版也击败了其他金正对手探弗骗。在车身尺寸方面痢斥腹,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度串,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了够。   新车的前保险杠经过了重新设计送邢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰等抒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蔬谢非。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰猴观劫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车膏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上沛祭羡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多肆。但全新外观并没有显得笨拙降界,相反侧面线条看上去更显硬朗伪,同时还提升了豪华感噶。17寸轮毂采用了全新造型煤慈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁崔斥。   同时新车的尾部也经过重新设计丧,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蛔,让人心里觉得踏实股。四边形排气管镶嵌在后保险杠中痘侮,这也是日系豪华车惯用的设计手法辖唾。如果说现款天籁的外观偏向大气运动单筒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅晴怀。   本文导航蟹另莲:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可绷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心浑焙。不久前热郸帮,哈弗H6推出升级版热送,现代ix35也完成了小改款哭麓,今天我们就将这两台车拿出来比一比枢,看看在汽车领域内羡,中韩的差距是像国足那样不争气磕拓,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力忱计设。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比睡澳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大牌,而且发动机的选择也更多单蒂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鸡仁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些痉表唬。售价方面两车差别较大酗,这一点也一直是自主品牌的优势所在忿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右疆酮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠颧掠。   外观陵:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大宪吭瑟,比较明显的是在车头土、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识娟关,另外在车头下部进气格栅蒙、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理金。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大闲,不过因为仅有三款1.5T车型吝凑骸,因此他并不是今天的主角辛。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型绅氏笆:第八代索纳塔)清豪裤,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型娄汲惩:全新胜达)弹,两者在ix35身上很好的结合在了一起得俱圈,看起来既有轿车的美感梢姓酒,又不失SUV硬朗的气质采扑。 外观配置对比吭哺:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大奇辟鲤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元贾,优惠后的成交价在15.84万元左右认娜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近纽搭窃,因此我们拿出这两台车作对比遍临撂。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富监静臀,除了天窗赴些将,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能嗡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备拴盛。   车身颜色侯群:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35僚俩愤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多敦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蚀,多了一个闪铜颜色的选择筷奖矩。哈弗H6颜色也足够丰富眯,平日最常见的白颊、黑关囊男、灰翰、银都具备京艰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色恃袄,基本足够满足消费者对颜色的需求孤。   外观小结泡:   外观方面我认为两辆车都很耐看霸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言善,因此更显时尚湾、硬朗哇。哈弗H6外观也很不错须瓤,可以给人非常沉稳踏实的安全感实搔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版貉,外观就更不输给现代ix35了汹拖。更喜欢哪一款见仁见智疵溅部,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比酮。   >>>慎防购车陷阱蛙的,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拧匪?当然是因为它空间够大骑即,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因桐漏末。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢陀洞?或者说什么样的MPV算好喇镜巢?多大算大抬阀吞?今天附册,我就从一个汽车网站编辑的角度累极患,跟大家分享一下我的标准和看法撵,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现祟痢屑。   在我看来孰败滦,对于一款7座MPV来说申呕。大家应该首先关注它的乘坐空间枫矢,特别是第三排乘客的乘坐空间停姜缎。因为以我的经验藐咳浚,7座车型中兽勤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数宫。要不就是顶腿堑戮诉,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受问。所以在选车时纠,这一点大家要尤为注意绊,否则第三排用不上接疚宽,倒不如少花钱买辆5座车榷驰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油梨诚藩。   第二个关注点是后备厢迷路模,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间驳触劲。很多7座车型在展开第三排座椅时扰裁,后备厢连放个包都费劲了揽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候监删踢,有可能一点行李都没有吗垂?所以这一点笺膛掣,大家在选车的时候也要注意磺挨偶。   第三点是便利性贫,这个除了日常的储物空间外磐栏,还包括第二排上下车的便利性湃、进入第三排的方便程度等钩头。对于7座MPV车主来说危慨担,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的臂卵。一般来说前排往往是孩子爸妈了道,而后两排则是父母和孩子嫁能,可以说是老的老妻、小的邪缘摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人强冬。   开头长了点稍捻,主要是跟大家分享一些经验脸,下面我们进入夏朗评测钨,看看它的表现如何丢堡节。按照刚才说的锨炭汉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间刻档饲。至于外观霜必、内饰敛、动力等书,它们对于MPV来说属于非决定性的内容浑,我们稍后再谈扒。   ●乘坐空间缓赦毙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的捞,一辆7座MPV逃,前两排的空间肯定是没问题的惕。比如我身高175cm簇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕解。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm壁,靠背的角度也可以调整30°左右币领。前者很重要豌吓,可滑动的范围越大惦发,和第三排相互迁就的能力也就越强绥蜕。   从上面的体验来看桅,至少从腿部空间方面来讲隙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客拎涛汹,而且进入第三排也并不是很困难夕氯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何牵脾等。   夏朗的车身宽度达到了1904mm北惩心,几乎领先于所有的同级别对手举,所以相应的垦幻磋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的妊泥孩。另外有一点大家很容易忽视的是痢粮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局捞咕廓。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任奋凹,而较窄的第三排(受后轮挤看、后悬架影响)则只乘坐两人贰。   与夏朗相比覆胖,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式户笺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适煞扣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人孩品,满载时第三排的舒适性可以想象衬空聘,一定好不到哪去桑滴。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置倪辨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口毙箩铃,而且五个座椅都是三点式安全带恍为宫,都配有头枕翱,这也是其他车型都不能比拟的一点传蹄。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅喇,比如长辈腿脚不方便进第三排庆普,那你大可以将儿童座椅装到第三排堡句蚀,这个很多对手真没有苇港。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立茄,到2013年11月新车上市铣沙,短短4年里涎监,观致汽车为世界带来了太多惊喜飘,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿习。新车迟迟不上市卷汝玫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口脑丢伴。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开筏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展搽脸黑。是骡子是马部,终究得拉出来溜溜粪饱,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品勺蔑窜,到底有没有想象中的那么优秀钉分送?趁着这次的试驾活动节,必须让各位清楚的了解真相拴痛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞许蚕溃?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢面瑞?这是个很敏感的话题材额,却在任何一个场合都不得不提挝。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比糠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言物猛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入居虾腻,而非决策权渗透犬,这个是一个需要十分明确的概念谭。   综合来说犀骏蓟,您只需要知道面房:它是一家合资公司露磷,也是一个中国品牌胎,但是它的发展不受制于任何人抡, 并拥有独立的境、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员孤撑,制造的也是全新的踞宿癌、面向国际化市场的高品质原创产品觅车起。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中颓,副董事长Volker Steinwascher石清仁即镀恳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物淮,前者曾是大众集团高管玖,后两者则是举世闻名的顶级设计师郡氓鲁。所以在观致3的外观造型上法脊叭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知箩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下郡散辅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路弓,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品幂较,车身尺寸双捎牵、腰线的丰富程度等夕帆顿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球凯匣。如果一定要说有什么特点的话刷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙陛奢。   不过乡,若是细细揣摩这款新车泻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异表。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性狼,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思封险。而由法雷奥代工的前大灯品俄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范门,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求齿令,如果您愿意再多支付一些费用嘎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯磨躺、大灯自适应开启及清洗等配置卵。   除了前大灯内的LED转向灯之外巳睦阔,后视镜上同样布置了LED转向灯艘信跨,只是LED二极管贴片的间距有些过大甘得,点亮之后似乎缺少那么点感觉拐械,而厂家的工程师也很认同我们的看法涂晤卡,表示会很快对这种设计进行改进潞。而后视镜的特点是宽度很大瓤膏讹,可视面积优秀戏擒,并带有电加热功能孺肖猛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称漂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑长纶,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素冒,无论是大灯蹈庆题、尾灯组布局苛,还是倒车雷达的探头布置等等访疮。而很多时候辞,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的香陵杭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品喜雇蛇,设计师的固执被得到了采纳蜡度捂。   有一个很好的例子来阐述这种情况库拧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本赌颠,在车尾使用单雾灯和单倒车灯漓撑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的畏镜外。用厂家工作人员的话来说鹊洛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生炭冉,必须成双税素,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准藏:LED光源+导光条筹畦、双倒车灯瀑、双后雾灯槽呈地,灯组的供应商仍为法雷奥赣卫。   尾灯组本身的效果相当漂亮镁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哄穆,但不得不承认的是撂镁皇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少募罐。双边双出式排气管楷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到染,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统怜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配挤辈歪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式距菲,前者搭配在1.6L自然吸气车型上薯穿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属排。轮胎方面观致3也是十分的给力挨窜滩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品惶,因此马牌就成为了唯一的选择茨,对于消费者而言自然是件好事垄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎角,这款产品显然更注重驾驶舒适性妓乏,但规格上似乎不那么亲民蓄将峰,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5浇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条杉概,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了漠疲。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中迸颅比,虽然市面上可选择的车型非常多害嗣,但是想要在其中选择出一款空间够大铣,配置也不能太差的车型锹腔扩,着实有一番困难隙措嫩。近期我正在为选车而烦恼勃铺排,裸车预算在10万元上下蹦继鸿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多善相来,所以对空间的需求比较大全规盯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上柯,今天霸,我们就在这两者之间枫仆鲍,来一场空间的较量尝腥处。   飞度共有5款车型破辅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间绅,骊威共有8款车型很俱,售价区间在8.58万元至11.72万元之间疾瓜。此次对比文章中团杀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比吕救奶,两者指导价分别为10.42万和10.58万巧攻,并且在上海都有一定幅度的优惠琴娠弄,实际售价两车差异不大够。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观售恰杉:飞度时尚运动克不朵,骊威中规中矩惰吗。   在外观造型上容,飞度外观饱满凛胖宠,硕大的前大灯评伟、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚屉滥午,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)巢,不过现款的外形并不显落伍入篱。骊威的前脸进行了重新设计涵,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达缉,不过整体造型依然中规中矩躲凭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面成,飞度长宽高三维尺寸分别为超列巾:3900×1695×1525mm扦哥脚,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm僳陌,轴距为2600mm绅栓,从数据上看撇镰挫,骊威具有绝对的优势茅画。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助衡蹿,请继续看下文京幻淘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂辽安漂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强吾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎比,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎飘鹃,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力疗贫。另外雾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异豹管,飞度为前后盘式探,而骊威为前盘后鼓烙端蔫。   骊威的尾部设计比飞度更显方正麓歌强,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用问腥堵,对提高倒车的安全性也会有所帮助景箱。相比之下痛币,同价位的飞度没有此配置蔡戏,有些遗憾木咖。两车都配备有揖宋懔控钥匙畅,飞度将衣笨樘模控按钮集成在两把钥匙上辅,而骊威的揖控器与钥匙相互独立嚎心,而且仅提供一个腋本校控器翻,不过两车都装备发动机电子防盗系统溃粪休。" "  现在出现了一个有意思的局面捆锣慌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吝,而且还有像大众汽车那样廷驴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号镣芜恭,在大众汽车之后襄骗闪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法刷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍皋信,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鸿扯尘。下面我们就来一起看一看这款车妥荚。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型反懦荆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗撑砷磕?不得不说铰倪,从外观上来讲颅,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了党提操,购买它的人们塘剑似,更多是在预算有限的情况下追求实用性停,谈不上什么审美喜好碧汾看。而全新爱丽舍的外观设计方蜕,明显向前跨越了一大步疮倘焚。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人乖乳,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人怀性。   全新爱丽舍的轴距为2652mm桓憾乌,在紧凑型入门级车里还是很有优势的吃口。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来成,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的怪炒教。这很符合中国老百姓的用车需求版溉童。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌扣朔,注重舒适性抨,但行车噪音比较大克棚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启悄,除此之外边,车外再没有开启的地方锰评间,所以笔者觉得使用起来还是不够方便缔项。除此之外奋兴词,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头罚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见嚎讲荆,属于全新爱丽舍的卖点所在梆卸。   本文导航卫:" "  一直以来峨诵纠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型翱垂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉具冷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用毁嘶,但始终让人觉得有些激情不足汹必描,与犀利的外观不太相符尼定。日前胯慧画,MG5带来了一款全新的1.5T发动机奋箱,传动升级为6前速自动变速箱凹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统滥,提升了该车型的整体素质勾塑处。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型碳赏,在外观内饰方面变化并不是特别大掸柏。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己考,新款MG5 1.5T也不例外绘。如果说红线彰显了运动气质勘酥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些砰力涤。   新款车的侧面造型与之前没有变化雷椿,作为强调运动的1.5T车型牵抨,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果含。车尾的变化也不多辩杀,远观基本上发现不了变化所在档。   本文导航督欣:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手午骡陵,而在中国市郴反尽,两者的竞争更是激烈晦,A4L一直在销量上处于领先地位蕉,但宝马必然不会轻易言败矗时,所以我们看到了宝马316i的上市碌罗,其价格下探到30万以内儒茫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蔽,豪华品牌洽峭、售价30万内揉粱撇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足并,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣脾党具。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型独烁陀,还有手动与自动可衙氨薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据咐屏,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的修搓惨,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距甩蛔,并且我们看到官方定价方面钩擞,316i进取型甚至还要便宜8000元较苛喀,不管你是不是“壕”惮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观借持:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说捅淀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了毕碾,在大部分城市筷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影覆肮,所以过多的点评话语我就不多说了放葱,谁更好看都是自在人心的事叼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心涡砷,但是小编还是要尽到自己的职责娘嚷太,必要的展示必须得有病盟临,下面就看看两车的车头正面大图对比仟蓄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯叮穿玻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯隋患耗,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装峭措,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元畴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了娃舱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型苇柿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm靛客,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了劣,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果稍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位胚。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计荣,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了淳洼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)梗窜舱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了筐剿,不过这都是个人审美的问题了浆袱棺,整体两车的外观设计还是在一个水准上享搅。   轮毂上旱际,两款车作为车系入门版车型懒洛惧,都使用了16寸轮毂显损,尺寸相比各自中高配车型是小了些辞,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎咳惦胖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水惦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎氢,并且在胎面宽度上比316i更优耍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象炼,用一款中级车以较高的姿态切入市乘π宋小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头遁嵌么,按部就班的推出了中级车GA5芜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型海捕,而随着国内SUV市场的井喷掀岁孙,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声俱甸抨。   好的产品才能抓住消费者孟掸段,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拘签。在今天试驾的这款GS5身上抨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拈峰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来谱挛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢奖械社?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念嫌截氰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格就,看上去却十分洋气识丢稠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732咖高、1854钾卵哗、1680毫米瓤竭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间怕侈凶,这也是国人喜闻乐见的路屠。   车头的设计略显凶悍簇镀崇,设计师称设计思路来源于雪豹娶落。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计秽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人堡。前大灯采用了透镜式的设计盾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯未,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的荆徒,这个考虑绝对够实在困。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强魂吻,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势茹舱车,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蹿罚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视切。   在轮胎方面多,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的盾,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎船镭捶。轮毂的造型十分普通蔑剖沧,只能说看上去很顺眼比较实用吧颇陡己。   尾部有一个明显的掀背设计幂毖穿,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉泻尚驮。尾灯采用了主流的LDE设计温,搭配大尺寸的高位刹车灯捂擦僧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色食,辨识度也更高玻。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车阑?是豪华奢侈的奔驰S级菊,还是“上天入地”的路虎揽胜河设癸,亦或是驰骋四海的保时捷911凄睦试?对这一价位的车型来说及,什么才是决定性的购买因素尝?是配置还是性能晃?车型对这一价位来说到底有多重要免欢恼?要回答这些问题当然还需要专业的解答公蛾。今天黑窘很,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车南酱甲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级修怀穆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜赣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版疯川踢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车餐。非土豪们乏炉任,退散~   由于有200万元这个限制偿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L趣入,刚刚上市的S级售价与揽胜持平非炒,但市场有20万左右的加价姓烽,且并无现车唯轮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型绩,这款车终于摆脱加价病溃,进入平价销售阶段极,当然能否买到现车就看各位的运气了附蛋镜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版渐鞍粟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的不我,但跑车的身份无疑是最拉风的抽夯。   尺寸上实在没什么可比性猩搏,加长S级无疑是其中最占长度优势的城,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短罢,跟标轴S级还真有一拼橇纽,巨大的高度也傲视群雄宋拧姆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势悄峰。最后我想说的是辩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了说掏龋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到凑乖钡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了缕,公平起见还得排除车重因素镣奸绣。别看S级一副身宽体胖的感觉辖汗驰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下捷,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者床架。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心谎挎笆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开讨,别吓坏了后座的VIP辜。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人靶溅,但也确实相当可观了襄,不过由于这款引擎还是有一定年头的姬,其276kW的最大功率是三款车里最低的纤瀑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎劲勘箍。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方隧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的并膛。不过写到这儿我很想问一句山,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史风,就能成就今天的丰功伟业拨,是这样吗集?就算这不是一个伪命题词洽籍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件你蛋。那么描,历史能代表什么蜕獭蝗?之前搭睹燃,我肤浅地认为倪礁轰,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边漂翘迪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到笆菱丹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蔫倾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的非。 ●何为中国专属嫌蔑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型滩硼变:S400L两款律、S400L混合动力一款遣暇、S500L一款妥句烂。相比世界范围内的S级瓮痪葛,这些车型有三大特点博表:全部为长轴距版拿熄、全部为汽油车葡叹授、S400L两款车型为中国专属模寞。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蜕架诗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长传盆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意烈歇姐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机闭还廉。因此寄计,中国专属的S400L与它们相比宏酶旧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机摧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关题黎。我们已领略过S500L的魅力逃钵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版踢暇墨。   ●外型伦污咆:更长促、更宽浑缕扑、更高认琳坪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位焦斯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致笔,尺寸上徊,它比上一代车型更大诽,轴距则保持不变湾。从数据上看捌睦譬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄狻,但落实到实际的视觉效果叭届,我想没有人觉察出几十毫米的区别井。相反戊璃,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大陇残钝、霸气很多欺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个哀垫寒,根据车辆配置的不同懦,全车使用的LED数量有所不同郡谅。我们不知道具体车型的LED数量限鬼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的嘿,它足够惊人软双。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场啊、中国市惩薄,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场魂梦。对于中国人来说陵穗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弯,中国人将有更多合适的车型可以选择测庞庙。同时实融,市场竞争日趋激烈譬革,汽车售价降低邻、经销商服务更好缄。   作为目前全系的入门级车型宏龚缕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势稠孝厦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受骋恫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用桑。对于S级来说亥,无钥匙进入功能十分重要麓辜,没有它徽,许多车主会无法接受芭亩。   如许多人看到的一样隧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子罕。在奔驰车上呜,总有许多你也许永远也发现不了的配置泡痕,它们中许多都与安全相关魔琶。比如S级全系标配的自适应制动灯降,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度梁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳朝。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故届苦。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题廉城夕,什么是MPV车型裂嘘辖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影躬供鸡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念脚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车舍烂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型莽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断杏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型贺商。是MPV关?是轿车扳碱?还是旅行车邓鸡量?这看起来确实是个很有难度的课题钝,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题斧泛。   当然这次大家不用只听我的一面之词沤仑令,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论开集,而且他们一个是马自达5车主敲磐绣,另一个是沃尔沃V60的准车主叉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比概,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型埠。   首先登场的是胡正暘泼,大家一定不陌生纶,他是我们汽车之家评测团队的成员炽,今年27岁朽屁里,算是个文艺小青年繁,热爱生活蹦潜土,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来狠,刚刚新婚不久妹,正是对未来充满希望与热情的时候餐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动事,如果家中添丁的话糠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标帕噶未。   杰德测试车刚刚来到编辑部项戈啥,胡正暘就迫不及待的去体验了枯窍怕,据他所说妊棱,看到杰德的第一眼就已经爱上它了掂拿,属于一见钟情逼菱。另外从外形线条以及车身尺寸来看尘归穆,杰德都和V60差不多熟,是辆旅行版轿车的样子努懊。   当然外形只是一方面撩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间断,特别是第三排座椅赌。实际体验了一下掇,将第二排座椅滑动到最前面的位置扫骋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蜗,头部也有四指空间鹤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单勤狼,之前的文章中我们也有过介绍钨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法砰笨。   更多精彩视频存哇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下貉览,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间裂,表现基本上与V60相当镶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱犊扫抗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况次,在放倒第三排座椅的情况下苦,用同样的一些物品存放来对比港,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些才峡啊,而如果使用上第三排座椅物袜骸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了逞。   胡正暘对于杰德的看法焙滩概:   首先杰德样子很好看慈,够时尚氓够,年轻人都会喜欢佰殊。另外夏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大率蹋,但是内部空间利用率更高鬼蜡,实际空间体验也让人很满意挟凑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间惋,这点非常不错始稳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鹤。   不过它有个问题搏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了揣肺,只适合短途出行乏忻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了淘息皖,如果需要经常外出长途旅行的话磷陀惩,5座版车型更合适刑镁骸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV晨掇换,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间兽联矮。近期酿涣卫,2014款雷克萨斯GX400推出市巢智岜啤,作为小改款车型汗晤,此次推出的新车在外观方面做了改动碘冒颂,同时在配置上也有一定程度的提升泻怂婆,动力则保持不变嘘寄发,售价方面与老款车型保持一致航瀑,提升了新车的整体竞争能力秦短搬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型担凡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307毖孤滦、308奸哺掏、408镐露艾,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售朗室妈,现在又来个301统绅,不要说是消费者廊卿济,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙沁。这就是紧凑型车市辰嵛摹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域帆卯。东风标致301矛头直指桑塔纳某睬呢、捷达和昕锐焊挤佰,我闻到了火药味桶垒零。   11月19日上市瓶缕来,预计售价9-11万窗,与雪铁龙爱丽舍同平台千抱畦,只有1.6L一个排量徒坊,变速箱有5速手动和4速自动可选纷。以上这些是东风标致301的一些基本资料啸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望眷,因此从很早开始便陆续放出各种消息茫惰侵,以增加关注度戌乳。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同卤鹊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版肝饲揽,为全系顶配砂巢。咱们从标致301的身世说起晤,先把头绪给理清了盒阜。   ● 东风标致301是辆什么车幌?   听到301这个名字桨畦,大家都能知道湘斑,这是标致的“3系列”惹抒,但307菏虾、308听过认沏,301却是第一次听说竭妒。其实301的身份一点儿也不神秘吻摆,大家都记得富康吧爱仆?富康是雪铁龙ZX巴聪,后来在中国改款改名回泵变,叫爱丽舍羡晒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”耪聘,这是它的第二代产品努丰,而301吝,就是标致版本的全新爱丽舍烩告僻,它们全都是一家人溯荡。   对于大陆市场来说广戊皇,标致301是张新面孔诵郝,其实早在去年底它便已在土耳其上市臂驶斯,之后陆续在阿尔及利亚捂嗣革、俄罗斯等许多国家上市驰蛙痹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产丰购,同时芬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等犊赎芳。它将被销售至世界各地脐唐孝,成为一款全球化的车型手吨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫宏期,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多荒,标致301的外观乍看上去没有什么特点怪煤。你可以猜到这款车的定位了谩泄级,30岁上下屠擦授、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它傻。   其实301长得有那么一点像508光猜,这是很正常的亲赐,毕竟出自一家门硕插恼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通瑰联。要让更多人接受乌迪相,太个性肯定是不行的慰,所以这个设计思路挺好默韧腔,也应该挺对中国人的胃口帮导叹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蔼乃道。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳涡潍患、捷达辅练、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm试芜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些辞财。不过它的备胎又回归了185mm底赁同,而且隘,可能是出于成本控制等原因库沮木,备胎使用了不同品牌的轮胎馆忻邪。   我个人不太喜欢标致301的尾部辨拳啸,总感觉哪里别扭什,也许将来出个两厢版会更好看祈。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少侧勤,而且中高配车型都有涩继嗓,比对手厚道社股览。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足举,温度适中恳,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地稼,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡忌,他们不仅发明了西餐餐具司伴:叉子武熬抨,还孕育了诸多跑车品牌胚,比如标冈具:玛莎拉蒂视。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车寡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车磷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)丝缅督。   ●外观挂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车炔碉赦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级板天剩、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色建实,它们都是标准的行政级豪华车妈,有着一副不苟言笑的严肃表情澜,外观线条规整茨膜,那种气场让人敬畏拴喇匿。   而玛莎拉蒂总裁则不然侣凶莫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别伞篮顽,但气质却截然相反羞壕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计谱,标志性的大嘴咄咄逼人梯剂实,意大利人对于设计确实有自己的卓见稗。   如果将总裁与同级别对手放在一起钝薄鞍,它无疑是最夸张睦欠推、最具美感的骇饭回。这的确也与细分定位有关系席,奥迪A8诗适、宝马7系这些德系豪华车都以低调罕共、沉稳为不变的设计主线狮,更多的在表达权利核晦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感队弯。而意大利人则不然淀渭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识扦畏,即便是这样一款行政豪华轿车坍肆,依旧坚持了张扬的风格凯佩媳。   这是我第一次见到新总裁的实车涸,它确实比老款要漂亮酥步狮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤岔,而新款前脸带来的侵略性更具气质仑扯。   车尾相比车头略显内敛礁扣,双边四出的排气管成为了最大亮点焚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主捐捞履,聊及为何选择总裁时浇完莽,他满脸诚意的跟我说婪茅琉:“好看!跟找女人一样纹,好看汰容肉。”“呵呵认台,好吧磁。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着壳孩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳邵歇,卡钳由Brembo提供矢逛日,颜色理论上是可以进行选装的孩蒙。轮胎为倍耐力P ZERO系列担旱,前轮尺寸为245/40 R20晚陪,后轮尺寸为285/35 R20枚。   ●内饰荡供:运动豪华是主格调   置身车内阔览,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅即娃葱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计围,显得有些过于保守了桂眷貉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升标,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方脖钉。   方向盘直径略大奢燃,背面配有尺寸硕大的金属拨片苗袭,手感很棒纷官唱。导航系统为Garmin惟达,7英寸液晶屏尺寸不算大舌呜,中规中矩钞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中弯檄,已经很少遇到长相令人深刻毛钠墨,而且相当满意的车了兰赣。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高硷,价格低潮立划,与同级别车型竞争性价比十分突出博腺。但在长相一直不怎么给力守。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线趣勒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了借露必。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准程,不走伪高端路线的致尚XT痞,其动感的造型非常独特衰伎卜。在我看来卡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确固东,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出摩焕,购车群体越发的年轻化每。   说他年轻怕膘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来洼。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连废纫庙,这只是时尚的一部分病。   前包围的造型充满了视觉张力挝寞疗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大排泰,雾灯框处还配备了镀铬装饰条台旗,显得非常动感匆。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表共。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致槐吝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传骏潘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO浅柒,这也是在向合资品牌看齐敦扰镁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利芬铣,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调休。而在车身尺寸上尽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格桑够杭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米岸,与他同级别的对手相比有着明显的优势堆鹊辽。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是里牌绩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎得,多幅轮毂造型则走的是时尚路线测。   致尚XT的尾部同样不乏亮点悔拢,上窄下宽的造型十分饱满攫,而且显得更加稳重矢土晤。尾灯的造型修长垮粗,且正好与车头灯遥相呼应绷揭镣,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念悔,动感剩竭、年轻位疤精。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置晴似五,虽然仅有三款车型配备此装置氢人,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现身,想必也是极为厚道的哎感。" "  [汽车之家专业评测] 各位好份,我是汽车之家刘涛办,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威卸恭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道臼虫:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”褪。时隔一年后的2009年钠,我成了新君威2.4L旗舰版的车主活,选择它的原因笔,用三个关键因素涵盖缓酞从:“外观内饰漂亮邦抄届、静音好酮挪沸、配置高”络拔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威徐,作为老款车的车主娶判嚷,带着期许檀,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙拆灿彪,有了下面的车评晒澳。   注释渭:为了方便大家阅读稿坦施,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型崔偷揩,描述为“新君威”必。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受等,以下各个环节的评价用满分十分制荚,做点评健。   评分标准融旅称:   及格财:6分   表现尚可盘继梦:7分   表现优秀乳:8-9分   表现完美虐尘韶:10分   外观镣喀:先天胚子好冠,改改更“时髦”   改进评分蚂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时闪滔伎,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计汕编称,应用到了现实量产的车型中距颓。在当时喘袱汝,245mm的胎宽绅、18英寸的轮圈应用到一款中级车上先,毫无疑问是走在了对手的前面淋。这种先入为主囱妈沃,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅界刃精,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计夺谈恫,说君威有一副“好相貌”馆,我想没人会投反对票顶情搅。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势吝嫌,18寸的大轮圈不仅保留尖,而且换成了密辐条设计缆宽,前格栅的修饰耿,在视觉上显得更为立体釜,但就我个人而言更喜欢老款盎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”琳彪。俗话说“7分先天汤,3分后天”跺骇烙,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐惟畏,应对国人对“时髦灯具”的要求枷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈狸凌,坦率讲蘑逞型,不是我喜欢的风格巷,如果换成一辆科迈罗乃苹,我想我会投赞成票插咀司。后尾灯拭共捅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管狭缆,视觉效果不错涤诉释,灯源亮度不刺眼当,亮起时不会让后车问候“家人”胸。   内装涂慌:对不足进行了优化吹,细节仍留有遗憾   改进评分么貉:7分   我必须要承认丹,我是一个对细节做工异常挑剔的人究里。从2009年到2013年伟,新君威经历了至少两次改款升级距萝北,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题僚,仍未得到改进麻毒魔。强迫症对于细节的不足虑,只需一眼就记在心里零叭性,每天上车看到就会不舒服夹啡。尤其是蚂尼,新君威的前排仪表台与座椅之间荡嘉,留给司机的跨腿空间并不大参峡鞋,当你磕到膝盖外侧时枫躺,你会嘬着牙花子尝劣恃,蹦几个“脏字”封栋。   聊完了不满汇钦伺,我再说说好的地方链。日常上下车享廷虹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置韦,我的09款君威开了4年跑了5万公里师恢,座椅的“敏感”部位抛,已被我蹂躏的起皮煌袭、掉渣山袒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱忌范,视觉上显得极为邋遢槽厘俗。此问题棱,在新款君威上得到了明显的改善颠羔,侧翼立起的角度变衅铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像伸,但此问题我跟厂商确认过酞挟湿,确实为真皮)熊充咯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料昧千顿。凭此一项漆辑伺,拉开车门的印象分就能加不少耙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分体,我的老款君威在二手车出售时疲,就因为座椅皮面老化的问题箍驼漓,被“扣分”猎脐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计陷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局播合灿,好了许多施停碌。8英寸词、带有触摸功能的中央显示屏苟干拦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰襄,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后珊芳,在实际操作时显得华而不实泡黔脐。多数情况下要调节温度扒,只能用手指去“抹”缸堤姆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差獭黎踞,并且无任何的震动回馈提示沽,行驶中操作不够人性化太肩猜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)毕,相比老款的旋钮控制獭号骑,视觉上科技感更强合吮。实际操作时诧歌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差绊拘常。尽管支持手写功能躬示,但表面手写板的面积很心荨,如果手指较为粗壮立斑,表面面积不足以支持对手写区域的要求答溶。索性统,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作胃洽怀。   小贴士灿娩:针对上述功能的操作“鸡肋”料拉媚,我向厂商做过咨询坊硼。对方最终给出的结论是舌靡稀,此功能在研发初期腑衔晶,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估党妙识,停留在几年前茸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求贪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”剧碌。   仪表盘上的这块儿液晶屏粪购晦,支持多种信息切换查阅官,视觉效果自然更时尚都,也符合当下的硬件的升级进化潮流露。但币山,仅就我个人而言嫁屎,我认为任何一项技术的进步与应用判碾册,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的堪囊屏。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蓬铆,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求怂,所以仪表盘的车速指针妈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感刊秃,当你想从正常模式切换至电台模式时恼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题翟剿筛,时间大约在2秒左右告泡蔽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式棘阑,因为系统的升级呜恐,所以导航从路径开始到定位确认导航铣什,逻辑上相比老款车型陵李榷,要合理很多泊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑曙搁,被彻底改进驳想秆。提个建议惕皮,新款对于路径导航的语音提升吝欺,在路径判断时红,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时辆,如果将“请在下一个路口右转的话术”叮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利丝。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响擒畏骗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响薄毒。整体效果两,高音有提升节,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次认。以往那种“嘣呲鸽恰、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现猜检,无法在这套BOSE音响上找到勘。" "  亚洲土豪们最爱买什么车边?加长版!与其给那些改装厂提供生意失钩妇,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车讽丁。近日蚀烤拓,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L财誊剁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上叹茧茹,这款车就要正式发布了踞朗臀,海外售价14万英镑起失仟史,约合人民币138万霞。国内250万以内应该是不要想了抛泼涂,土豪们还等什么双,赶紧再加价20万下手吧8拿谕薄(注释鸡谈搞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型苍凑刃,外观上并无过多区别弘缔痞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表膝:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的女派签,因为用三个字就能总结换:没区别琅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版抗。除了实实在在的空间优势阂,那种与众不同的气势也是重要因素之一舷丹,这种毫无区别的外观鼓送,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们豪。   英国人果然内(men)秀(sao)冉堂女,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱崎拒糖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅单娥歼,改造成了两个相对独立的乘坐区域传,原本的中间座椅则变身中控台奸邯,提供了空调呕、多媒体窃吗形、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键耿垒朽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车奇开。动力和传动系统方面渭瘟眉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同霞晾。   总结复棚:路虎揽胜L目前仅计划在中国肖、中东地区和北美市场推出脯纪,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定氦。另外立,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型驹豹粳,预计广州车展发布麻蛙。土豪们继续准备银子吧茹浪稼。 免责声明斤爬:本文仅代表作者个人观点删,与环球网无关箍娘讼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实度棋,对本文以及其中全部或者部分内容试驰、文字的真实性开房、完整性惊苔尝、及时性本站不作任何保证或承诺含秽寸,请读者仅作参考汕,并请自行核实相关内容矢甩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候什,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相担郡灌,那就是新一代天籁·公爵兢曝。早在2008年6月忱咆,东风日产就推出了天籁·公爵刻构,它的外观身、配置均有别于天籁其余版本裁农搪,更加高端大气上档次癌兔。也许它不是最走量的版本汐吩,但绝对是天籁系列的一面旗帜舰尼。在让大家久等逾半年后甭,新一代天籁·公爵终于露面剖并,我们也第一时间对其进行了实拍慷啸筷。据悉赁捞蔽,它将在11月举行的广州车展上正式亮相拆愁。 『注脾硷籍:为方便大家阅读抨瞳蔽,文中天籁·公爵简称公爵版淬幕冕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日洛撬百,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测桔坦柏,时而艳阳高照封舶蹭,时而大雨倾盆磨较,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点管,与身旁碧绿的草地相得益彰凳。我盯着它看了许久某讼肥,心里盘算着略:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来枪诡?   嗯敖,画下草图之前得好好思考这个问题城先,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心队。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错牡募,唯独看起来太眼熟七杠,对旗舰来说这可不是好事惺,在A6L甚至A4L面前访童瘁,A8需要更多长者般的自信敌圈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸色踩:六边形进气格栅面积比以前大了不少巳芍,而且线条硬朗到接近于矩形坪冒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拔,从前脸横贯而过俩,再加上全新的矩阵式LED大灯墩秃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧单。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊沮娩隋,它是A8这次改款最重要的升级之一唇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现达洛僧。以前大灯为例肪幸讣,分为远光喀、近光荷贤失、转向/示宽这三组弗冲,所有光源都由LED组成太套,通过与摄像头驹旦、夜视系统脐、导航系统等部件的协作紊诺,可以实现几项很有趣的功能皇擞工:   在Auto挡位开启远光灯贪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆壤截先,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置贝,瞬间关闭部分独立的LED灯体梆碌息,会车结束后蚕邪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态撵。在整个会车过程中踢罗封,对向车辆的位置一直不被照亮冉,而其余位置能保持远光照明状态小,既不妨碍对方驾驶员视线穗奉,也不影响自己观察前方路况识蛇辫,相当智能奖题。   当夜视系统探测到行人时拍岛读,LED灯会连续快速闪烁三下浚剩肋,对行人起警示作用鞭,如果夜视系统探测到牛贡祥、羊之类的大型动物岭匆,LED灯则不会闪烁摊此,避免对动物造成惊吓倪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测俄娜盖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整扁凌财。另外它的转向灯采用动态效果北滤,灯光朝着转向的方向滚动点亮绰慷仍,类似LED广告屏幕里滚动的字幕遁排,据说这种设计能更吸引肉眼注意力泉葱,提高安全性暗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行躬梳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现苗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料滇臂体,有些来自室内的模拟演示藏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下欣涣,看看这些功能的实际效果到底如何桶。   跟前脸的改进相比板榔,车尾变化幅度要小得多馅,主要集中在尾灯部分凸拱判,线条更加瘦长脑、扁平虱广,视觉效果更干练冉壳岭。除了那个“A8”标识缎媒佩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思仿告匠,看上去还那么年轻运动木毒定,缺少沉稳气息母裁巫。再打开车门一看朗,我明白了波每,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤浠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车词刹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型避,使用了和路虎卫士相同的发动机湿穷蹿,配备了六速手自一体变速箱懂杭嘘,以及许多高端的配置秤徐。让这款车有了很多吸引人的地方饱,但通过试驾目汝寡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感闺勾屉。很多设计还不是很成熟罐先,尽管这样笑布岔,这款配备了柴油发动机的SUV申捕璃,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现率纪,依旧在同级别具有很强的竞争力鬼览。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升篓闭观,尤其是大灯组的设计吵荒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入剧,都比老款看着更有质感坞匣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯督吼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小匹倪撵。此外渺俗囊,中网的设计很有层次感得虐却,运用了一些镀铬饰条纠费碑,也让这款车的前脸显得更大方残。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀唾垃立,钣金工艺还有待提高绣。   车身侧面造型亮点不多粹期,线条还算比较和谐吧醇,亮银的行李架比较好看怯搏,但实际用途不大郸吻。车窗所占的侧面比重较胁嫫蔽,稍有点显得失重购叛渤。四个车轮显得很粗犷辖,轮胎品牌是玛吉斯筏蜂佰,成本并不是很高烧祷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计犯氓,注重排水性能骨瀑隋,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差汉供。   车尾的造型比较臃肿兢赊,相比车头来说苟帝肝,造型并不是很美观搓牵,尾灯的轮廓没有什么美感可言钞贿,轮廓显得比较生硬粳危帕。车尾下包围外观设计的不算太成熟色,驭胜使用了三点式倒车雷达五笑卡,在实际的体验中蔼参箍,探头反应速度稍有些滞后趁,给驾驶者的观察带来一定的不便馆慷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离潍雇袱。   本文导航很:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今痰领献,已经跨越了整整40年茬瓶。在这期间幻,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代迹刑勿?当这款全新君威GS出现在你面前涡,这个数字就已经不再重要金。每当我们回顾历史币,终究也是为了更好的感受当下维,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史浇寥,的确也不太容易考究识搽,所以话不多说颠受蒋,马上进入主题势怪。   君威GS是别克君威的高性能版本洗相太,作为其最明显的身份特征材,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留坏骂,攻击性十足的设计让人印象深刻卢黔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感晨酮涎,采用盾形设计册充杀,显得非常紧凑别。大灯部分全系新增了日间行车灯兴,整体造型与普通版君威一致磋惦,仅在内部细节上有些许不同烩磋日。   车身长度彭教、高度比老款略有增加绥瘁纲,宽度和轴距均未改变陀疲渡。侧面线条也是延续了之前的设计吧按,十足的运动紧凑风格寥枪陇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份狙,十分醒目晚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂涕炯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎偷冬模。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形玲,更显紧凑反弘董。LED尾灯为全系标配肯侠,灯罩经过熏黑处理摹梁淋,提升运动感似赊剩。作为动力更强劲的运动版车型片,方形排气口比普通版的圆形更加时尚寿,同时也满足了更大排气量的需求浩焊汰。   本文导航荆底仍:" "  近日褐,奔驰MLC的效果图再次被曝光次行,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拭酸懒,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计翔极裸,融入了轿车的设计元素纫。据此前的消息梧稍,该款车有望2015年推出娄陇拒。 奔驰ML   从最新的效果图来看狙,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿扁稻,拥有相似的大灯造型礁憾撕,以及下保险杠的设计感。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈诽。此番设计目标很明确倾,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手恃宪筐。   动力方面也来自新款ML朴,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW壳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW痞,峰值扭矩400Nm匈倦醋,编者猜测未来MLC将会延续该动力察。不过憋,MLC未来还将推出AMG版本酿。 责任编辑桃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年变,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新珐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心仇递,然而对于消费者来说拜,可选择性太多也未必是件好事肛。许多车型的定位都非常接近蚀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格宝躺,那么它们到底谁更运动撂陷熄,谁更适合日常驾驶啸,谁的性价比更高呢排日?今天我们就站在消费者的角度来分析分析锑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鸥,马自达CX-5在价格上具有一定优势庐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内伙浚,其它车型在20.78-25.28万之间珐降。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万特娥,价格适中染,而且动力和配置都很不错娄。反观翼虎卵,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样瓢,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万伍柿据,但翼虎胜在配置丰富屯、动力强劲猾。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定纹鲁发。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万函天,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色封纯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比庐垦咕。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压淖陡,这听上去有点意思矾垮郡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话缄,那么结果显而易见鳞哩烙,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势讽妻哎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米化逢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹篇。然而消费者大可放心虑,CX-5的动力也绝对称不上弱烧茄,尤其是市区行驶奶香赐,它的整体表现很轻盈谅全臀,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性摄歌峦,没有涡轮发力时的突兀感扑硕,这让它驾驶起来更为轻松屉剁算。   无独有偶锑幢煤,两款车都采用了6AT变速箱爱扫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嘶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣仇瞪。可惜的是躲,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片布咸。另外陈,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现牡丧,常规的形式很容易操作遁立络,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡醒,并不易于操作厂缴达。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想峡狠栋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距窝臀,与翼虎也有将近3米的差距锭梳盗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响防鹅渐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎墙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进郝矩。   油耗向来是日系车的优势所在坡泥侨,CX-5的发动机压缩比高达13:1错,并且装备了i-stop启停系统墓,这让它的节油表现比较突出堤甜煽。在气温32℃焦价巢、全程空调甘棋、车载一人的情况下棘吃撬,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试首难胆,其中经历了畅通和拥堵等路况称亥断,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km写卉。同样路况下骇粒懂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右薄渐堆,尤其在开空调的状态下辖怒,翼虎的油耗表现实在令人担忧颅抡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显怯矢沛。   作为一款城市SUV干杯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当脾滩够,都采用了多片离合器式中央差速器梧,并带有四轮电子辅助制动撼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困筐噶。从我们之前的测试来看母唐挨,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显碎,所以脱困相对轻松一些怒韶介。不过在这里我们要告诫广大消费者晨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统倦挂,但两者的定位都是城市SUV拐,越野并不是它们的强项涕十馅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标磐聪,油门踏板的脚感攀、方向盘的转向手感浓、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要讳贤疤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的访。值得肯定的是哀杜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手驾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准烁五。然而相比之下袖炭,CX-5的整体感觉更加轻盈稍久,它开起来并不像SUV抵胚,车头的反应更快让肪,油门踏板的调校也更加线性句薄款,而翼虎整体感觉更加沉稳苹侥,底盘扎实冕上焚,但或许是由于整备质量更重的原因理,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显多。   就驾驶方面而言顷灸,CX-5给人的整体感觉是动力够用耙、油门线性羚立、操控性出色亲,可以用“好开”来形容汰嘘坦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情怂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感单靠拦,但翼虎的发动机输出并不线性埔僳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度橡。另外敬醛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉举,加速叔蒜瘦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显持骄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车掏漠。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑幻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质忻咎靛,放眼整个市澈缢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见捣修,基本上5个手指头就能数过来渡倪,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者剃恫。   有关于新款E级外观记、内饰及空间方面的介绍梢嘎亭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 敢感。在我的这篇文章中师希卯,主要关注E260L动力方面的表现梨踞绍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机都,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW陈涸,最大扭矩则达到了310N.m汇举狸。虽然排量并不大存甩,但是通过加大增压值窃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手酵创。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用哗便惹,对于这款变速箱狸苏插,我想大家已经很熟悉了诗喊化。只是我想再说一次承律厕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型汐,但在日常驾驶过程中夺毒耍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子汕番。大多数情况下温和夕、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验弗合立。   只有在深踩油门的情况下夯柔锻,E260L才会爆发出他凶悍的一面纠讼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情佳爸狠。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话赖培滴,你也可以说他动力输出不够平顺策坚畴。   一直以来隘失,我都极为中意E级的悬挂调校刀太,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心担。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感搬尼拴。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候菇距,我挺惊讶的版卿,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布狸拣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售其。可是仔细一想每斤,也很难怪宝马会这么着急抠刨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”度,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品绥。据悉勃救仇,宝马4系Coupe将在11月12日上市歧歼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影橇。(注乃:为方便大家阅读乳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车亢,在你初见时摧锰珐,很难相信自己会喜欢上他墓猾甜。因为你花痴于帅气拉风的外观瓢奢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动春,那么他的表现自然不会入你法眼暗媚很。但时间久了弄,你发现再帅的外表也会看腻澳,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷斜境杜,放松不下辨。这时惧规,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看河、运动但不难受的座驾许筷疲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车汇,除此之外诺,他还是一台很顾家的车廉轿。   没错士反卿,他没有特别帅气的外表荚檬,没有特别强悍的动力喷力,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瞬,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻挛。下面雄工嫁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解牧旦。   ●车头造型犀利蛔嗣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蒜亥涎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌凭,定位低于大众下固蔬。现如今锯慰纲,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产结情掸,而伊比飒便与POLO出自相同平台帛碳眯。因此在车长等诸多细节上锤博碑,两者都十分类似抬薄。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型称武。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长惟、1.693米的宽度谱吭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大碾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车倡鲜,这点确实让我感到吃惊俊坛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一屡。可以肯定的是拇,你无须对他的实用性产生怀疑棋。   你有没有发现俺巢,他的日间行车灯侮苦,很像同集团的老大哥奥迪A8蹦冕饭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份失。但毕竟晚,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂圃拌端,他的目光也需要这样嚣张泼岗傲。   从车侧过渡到车尾叭肖,顿时觉得歪船耐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格灿谷熔,从凶狠瞬间变成温顺嘿。我揣测不出设计师如此分裂的思路困,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品叙。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蠕窗忌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力饺,而在我们的制动测试中欣,他的表现也确实不负众望句尸。我写这段话的时候烯安劲,一名同事从我身后经过说了一句疗:“哎弛掳乔,这轮毂挺漂亮的”宋沥。确实稍啦床,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话芒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名念,在我看来另外两位应该是300SL和964拭绢啦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100雷苹鹅,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间堡们,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机角妇。   直到1949年尸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功乘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时临某砍,速度竟达到每小时 132 英里隆秤歼,不仅完成了试车掠螺撂,还一不小心成了世界上最快的量产车型颠蹿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type剧败,正当捷豹稳步发展的时候届,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线贸薄,给捷豹带来了高达300万英镑的损失狮告禄。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺坍诲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中辫剖,英国国宝借诵?人类想象力的结晶蹈黎檄?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美悸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷磁困,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他开。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type棵,正当捷豹稳步发展的时候檬抱,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线哄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身堑磁,自内而外散发出优雅迷人的气质溪递苏,在这份自信与优雅之中梯虚,还蕴含着极强的力量感立。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典饺羡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼鹃讣此。   作为E-Type在21世纪的继任者绕帛纫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感考,他更是一台纯粹的运动机器钠旅蝗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代暖坝筐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信衫,刚刚我试驾的是一台量产车宛。即便是用再前卫的眼光去审视菇脾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型便,不过现实就摆在我的面前品,它的的确确是一台量产车挨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车僚痕。所以幢,还是让我们先合隆下巴惨然肉、收起惊讶姜赤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙桅懦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拦尸诞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念负蛇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发渐香故,而等待总是值得的碴,十年之后的今天娜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1渤矢。   ● 外观深缓硕:旨在降低风阻   关于XL1的外观田贡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它耽惧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球撬礁录,他们的心中只有一个目标彪霖琴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189敌送级,而你对XL1外观的种种惊讶与不解琴,也皆源于此体。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm截勉路,轴距也只有2224mm煞郸仓,如果用世俗的眼观去衡量剧户颂,它甚至比一台大众POLO还要惺凇,不过也正是因此劲,它才做到了POLO永远也做不到的隘芍,所以还是让我们放下那些固有的评判标准洞污,看看XL1到底带来了一次怎样的革命焕菜坍。   出于降低风阻考虑暗街,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低撼栏涧,面对这样的设计矢佬晶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入上,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案疏,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”狗比噶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮珊尾翠,大众XL1的目的只有一个堵赌提,那就是降低风阻娥内澎。而为了达到这一目的会少,传统的外后视镜已经被摄像机所取代飞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像墒齿,不过相比于传统的外后视镜牟,如何掌控与后车的距离是个问题乐别抱。   ● 结构纶澜虚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想镣拈沽,除了完美的空气动力学设计外仙,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用霓筛嚷。作为一台重量仅为795千克的车型枢腑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料歉嘶醛,约占车辆总重的21.3%钉将沉,除此之外拨伍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蘑醚。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾晾,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫,复古而粗犷的外形葛垦,彪悍的身姿捅晴踢,经典的圆形头灯心海,这些都是我选择它的理由切哀。那么在我稍作白日梦之后辜乾沮,请各位看官赶紧打断我的妄想亨,拉回到现实里巾,假如我的预算仅仅有二十几万的话趴琴,那么好了俯,牧马人买不成朔,自由客或许能让我望梅止渴冷瑰。同样复古的外形放碑,依旧是个好选择吗。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品凸侮抠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话碍蓖,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀侯臣。单就车头来说莽,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子褐骏。简单中又透露着经典的味道淳嚎昆。另外杜处冬,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条套翰,突出了力量感逻耻爬,Jeep的家族风格立马突显同得金。   车的侧面造型同样如此风格胶勾珊,走向笔直鹅,简单饱满需蔑。当然不能仅仅介绍外观设计纲此隋,作为一款SUV咳紊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的焙炒瓤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°酒澄,离地间隙205mm溃烫末,应对一般的越野路面足够了圭教灰。   车尾的设计十分简洁雀谎骆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条冻哨,小巧又十分有力量感艘哩寝。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃砂苫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看墓韶。从总体上看玲剁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似骗娄抢。   本文导航试:" "  国人自古就有一种“侠”之情节寥菲,而“侠”自古就有不同定义辖忌,“言必行护,行必果含饯绕,己诺必诚搞,不爱其躯比负垛,赴士之阨困挝迹视,千里诵义者也谓之侠”蹄鹊迁。他的形象亦正亦邪怯晒,游走于主流与非主流之间自成一派横狠锭。随着近年来澳我,国内越来越多的人们尼提,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时铃,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势韧,开始在国内市场发力娠俺岔。其中揩,路虎全新一代揽胜运动版霞簧,向无数消费者展现了一种精神钡该浦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神枯倘沥。   路虎全新一代揽胜运动版胁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概膊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调梳道骑,它的独立特性被设计师完全释放绰。如今馈欢,这款至今为止速度最快笺丰晶、相应最迅速矢妓、反映最敏捷的全新路虎祷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪沙,冲入国内汽车市撤稹,夕阳下一人一车长坷,古道中菊擅,说的是情义无价段。谁人不为它心动剁垮?路虎全新一代揽胜运动版蓝,驶入我们心中!   65年来鞋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嗣朔际,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”梧。如今懂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版檄,再次席卷世界境,那完美的车身比例涟邯攫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌攀铂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蜕隶寄:4850mm*1983mm*1780mm宠醇,前后轴距2923mm糖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹超,3.0 V6 SC汽油版HSL喊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版桐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴沽担,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型栖膏位。   姿态万千的路虎揽胜运动版逆党,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度饥投,无拘无束的气撑尽,气宇轩昂的出尘之表领,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹步。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒痊缚,厚重的前脸劫久外,配合后倾式格栅设计嘎奈,更突显了它的自信慨袖。发动机盖上两条凌线刚强有力辛亮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹闷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情册虐廉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体酗骚弹。   车身侧面线条的风度也极不平凡佩参,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮达,带有亮黑色指状套件阔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口俊臣,装有亮黑色装饰边的后视镜啃扒澳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致奋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂灰踩,这些铝合金结构的轮毂分为筷:19英寸5辐式铝合金轮毂遁徘、20英寸5辐式铝合金轮毂睬、21英寸5辐式铝合金轮毂木太入、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂怯、22英寸5辐式铝合金轮毂彤洞,无论您选择其中任何一款纫列沸,它都可以陪您乘风破浪凌耽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐谁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联眠淡滥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中埔甩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯稠,整个车尾看似简单却极不简单赐虑悼。   本文导航创:" "  1998年潜,广州本田成立诬朗梢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁式耿,而时光推移显,今年9月12日核,2014款第九代雅阁在中国正式登陆图梆肩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户位。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁卉膘踏,我们今天将穿越时空卡谜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型慕寺。它虽然是日版右舵车型芜罚,但3.3L/100km的平均油耗串令、双电机电动CVT赐颅姓、大容量锂电池扔部、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧臼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭倘逼害。   外观更加原汁原味础为:说到原汁原味开,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本顾坝俺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同裴,更运动河。混动蓝色特征惹鼎:作为混动车型旧,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标缎霖傻。   在下保险杠处梯棚猎,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻魄化。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节姓倍襄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计默典波。混动轮毂窗俱铅:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志礁顷。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎氏看,为节能更尽一份力痘绅奠。   本文导航默:" "  就在前两周氦清,我的同事刚从上海归来躬赤,当时就是为了试驾上海大众的朗行犀汀酥,而在不久后的今天徒,我来到了大理己弹,依然是试驾一款来自上海大众的新车膳饰劝,虽然我与我的同事地域不同耽介绦,但对于这两款车而言顷馈,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来攀挞京,我不得不从朗逸说起时,由于现如今大众慕敕咚遥块化的产品研发土溶,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品氨泻,朗逸哎险敬、朗行以及今天的主角朗境亦是如此圈娩,它们的关系算是孪生兄弟拎,反正我是这么理解的熊赌。   目前朗境的广告已经全线铺开档喊,消费者的关注度也很高蘑,虽然我个人比较抵触呐驳痈恚块化的产物(感觉个性不足)哺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑绵漏纶,其次在10多万的紧凑级车里评剿拼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了诲貉。所以销量方面自然也很喜人蔷斤疚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息路,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台剧。   从英文名来看昧犬泻,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版化客,朗行的英文则是Gran Lavida卿谩纲,其实如果从相似度上来比较卧,朗境与朗行更加接近儡灸懦,因为它们均属两厢车妊。我想对于这样一款车来说塑通频,大家都不会有什么陌生感换,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍嘉恳茫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章疚角,我在上面也为你准备了延伸阅读惦,可以先行了解一下溜。   说实话昂,朗逸韧樊欺、朗行怂芒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸瞪,让我来区分一下兴诞,估计我也需要片刻的停顿们,因为它们实在太像了!就朗境而言佃埂驼,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条捆莫,并将内部更换为蜂窝状造型捂苫,包围下部使用了黑色塑料勺搂略,并加入跨级风格的银色护板桂逻空,此外前雾灯变成了圆形恢,以上就是全部它的特征了惯。   既然定位于跨界车拇,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙坏,同时为了更加配合Cross风格髓,车顶还加装了行李架副票桐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙傲碗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识杯弄。粗犷的风格也体现在轮毂上萎敞,样式上很难用语言准确的描述出来急淳,总之很复杂篡霸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理颇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拼嗓。   尾部的变化几乎与前部一致爸,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蚕蛇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理嗓挟,说实话就车尾而言锋底裴,我感觉朗境比朗行好看了不少钢滴。其它方面再无不同讽兽释,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的桂,转向灯裙法、倒车灯俊、刹车灯还都是卤素的丢澳。   本文导航缎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾踢拴丧,所以无论是合资澄冯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣喊旦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性湍,白领阶层滦,夫妻年收入有50万元左右衬疵,有房戏蠢,老公有车渐。实际上泄魏,女主角目前也有一部老速腾车练平,开了已经7年准备换一台豪华SUV肆熄喉。这位女车主喜欢玩琉德,追求年轻斜市零,注重外形肝薄,并兼顾户外对坍,不喜欢纯越野车型校拣,而购买价位瞄准了40-50万元领域线颈酣。所以我们直接选择了宝马X3匡姆垃,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较韶。   为了公平竞争雀幂让,我们选择的车型如下鞍俱伪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 捕松、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拳窖膘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 浪,三车的价格虽然有些区别锻咆峨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠莽,所以三车实际购买价格差异较小哄。   对比项目一徽割活: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的稼告妊,特别是女性腾平官,希望自己能买到一款好看的汽车贤梆堤,就如同提包还有衣服一样氓,特别是成熟女性闷耙,尽管喜欢标新立异倡酵讳,但也更愿意接受时尚动感的类型稳玖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸斥布,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蚂,相比以往方头方脑的设计帆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少瞧犯邢。更让人动心的是极,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素湃勘,同时形象也不乏干练紧凑写沦。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润涸,线条流畅涡剐,稳重而且动感脆辞,因此吸引了不少消费者剿考镜。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性变佰,但2013款并非全无变化咕墒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计漂颠,此外还有大灯形状誓、前后保险杠靶、尾灯攫涛、排气管方面都作做了一些细节上的调整袒,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些狠驶汝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计覆褐告,锋利的腰线徘,近乎方形的前后车灯坚,甚至连轮眉的造型都是方的华闻敲,虽然它是一部纯粹的城市SUV垛梗警,却似乎在它身上找不到什么曲线鹅凌,因此在奔驰车型中也算是有个性的痘卫。对于女性而言欺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了群日。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面强,三车都不约而同配备了氙气大灯坟,区别就是镣蚂扔,宝马X3采用了远近光分离设计糯,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体落。另外评邵少,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能冗泛。另外募动,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯忿,而宝马X3大部分车型则无此装备揪。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面冒齿等,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心川戚煽,都50万元的车型纬,自然都是配备比较好的轮胎品牌侵圭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的糠,这些方面倒也不用纠结摄圭搜。另外需要说明的是结,宝马X3是没有备胎的首篙,因为他采用了防爆轮胎孰玻梳,可以零胎压低速行驶一段距离驹厕秆,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎廊横胶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大翟泰琳,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹吃舌马,所以基本打成平手父。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型乒掸,从两款车型的厂商指导价来看稻钩蜜,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略譬线,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)掸,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一迸侣抽。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计法兑僵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”邵剩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要搏掸,这一点奔腾X80的确做到了哭囤。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念哭奶澈,X造型的前脸具有很强的立体感磊姜,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚沸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息竭妻戈,尽管这种感受也仅能停留在视觉上尼痪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用客钵。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升壕,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蠕。轮廓清晰的六边形进气格栅搂,中网上三辐式的金属饰条康材凑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度鄙,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式杏晶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度搅理,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计彪,只要消费者能欣然接受喘,似乎一切也都无可非议耽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面刃,除宽度相同外剧,X80的长冯凳垃、高及轴距均占有绝对优势据,反映到辆车的侧面造型上嗽,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形莫辆,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态盎变翠。两车的尾部都采用了溜背的设计样式剔蚊,上扬的角窗结合扰流板的装配贫,使两款车型都增加了不少动感的元素孪踢撩。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色能础,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感纪聘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔惕软。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气欧。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化阶卜,饱满圆润的风格依然占据着主导白。与X80的刚劲有力不同猎付港,ix35的线条运用更加柔和惠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力坚。没有尖锐的棱角软,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素定宝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象额挟,飘逸的灯带向后延展盼喂琶,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神驹。同时倒车灯的独立设计寂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一淖。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变怕保,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下颈,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目细鸵。同样的手法也适用于尾灯清凭健,在原有基础上帝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入路拢舍,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升娟嫁俱。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂锰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色孪煞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17切,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17迁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响楞储。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格暑俯秽,在此提出表扬时歧敲。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒沙暑,或许在两年前权恃法,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准敞钡,然而随着技术的进步睹啊,少数性能车如今也已经跻身4秒以内掀,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力认顺嗜,其中就包含奥迪R8煎督。于是琴,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱粒挨怜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒饰,然而它的提升还不止这些酒夕惜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动搂敖,更换了全新样式的LED前大灯背挪释,眼神更加犀利糜蹲劳,尾灯的LED灯带也发生了很大变化骆,但我依旧很怀念老款车型的设计温,目光凶狠又容易让人接受守撤藉,新款车型的大灯尽管科技感更强垒澄,但略微缺乏眼前一亮的感觉盛酶。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师笨,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠菏权轻,如今又恢复三道杠的设计巾写溶。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响菠掸融,大多数人并没有注意到这一微妙的变化济告炉。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事炔枢朽,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果喇纱光。此外恋滤捆,尾部排气管的造型也有变化疲嘉牛,新款R8采用了圆形排气管惭龄裁,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调饯,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成附,排气声浪十分震撼履。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式屠控尝,加入了红色的菱形块设计灿繁棱,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份币。" "  作为自主品牌中的翘楚死,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高科,凭借可以比拼合资车的出色品质厢蜡轮,以及丰富的功能配置室僧秋,上汽荣威品牌获得了更多的关注庞。而旗下最为畅销的车型550懊建恰,更是在已经拥有大量客户群体的状态下仕疮穷,进而发力推出了新款车型李局。涡轮增压与双离合的搭配组合枷临粕,现在已经不再是合资品牌的专属优势魄辨,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗戒。   全新550在设计上的改变石示兴,其实并没有达到颠覆性的地步统奔,很多熟悉的元素仍旧得以保留菊咎燎,但对于细节设计的改变狡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液玖桃。对于这款相对年轻化的产品来说铃燎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素敖萄伞。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蔼吼,就是对于这个问题给出的最佳答案测概密。   至于尾部的改变苦粒,全新550同样给出了相对应的答复锻无雄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计佬,相比之前的分体风格嗣禾窃,这样的设计就要顺眼了不少塑冬,并且所营造出的动感效果也大幅提升俏。圆润的造型设计嘎亩,让全新550在视觉表现上平易近人下常摆,没有浮夸的线条勾勒驳姬袜,也没有复杂的部件布局挫。   本文导航猛外盖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力蕉轨,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题较,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据垛畔解,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据汲似,但在上海汽车眼里粱磺淌,以上的内容似乎已经成了陈年老调卤匣,一款足够智能范恫,智价比够高的车僵,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车羞嘉。随之诞生的底辽抖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本块,在经过近4年的进化过程中挥,inkaNet系统经过一步步的完善和优化北桥,如今呈现在我们面前的性菜,已经是具备国际水准的一线产品饱。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0签。相较之前的系统矩多纪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能潜锣岗,操作也更为便利临,相信会给我们带来全新的行车体验肺童拨。 本文导航能姆:" "  当您游走在欧洲的大街小巷唯,会看到各式各样的旅行车士抨凌,但是在国内旅行车却成了稀有动物慷慧,由于对汽车文化的不同却,国内的旅行车市场比较有限膘玩垃。在记忆中撵担,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车爆卯,比如桑塔纳旅行车竟、马自达6 旅行车咖规酮、凯越旅行车等等班,但是它们都遇到了相同的问题仇散妇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中氢酵,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”山控,根本不符合国人的审美标准陷耍溜。其实绞,从功能与实用性的角度来讲嗽课,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美食细舵。为了证明这个观点抨劣椽,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称课澜:A4 Allroad)氯,与它直面对话的是国产奥迪Q5朵。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈杰扰,作为SUV 车型茸,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实禽,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”群,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”拖廷贸,但是现在还未引入国内疼坪赐。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蛙,其历史并不算长倘。2000 年托筋灰,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad妓,那个时候比涪归,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足觅崇。当Q 系列相继推出后淳,人们把目光都投向了内部空间充足躬膘掣、驾驶视野良好的SUV烤浮。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高蔚,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内慨。它拥有A4